賓士最大的B型房車

❶ 新款賓士房車亮相！用3.0T發動機+7AT有四驅，內飾支持深度定製

Hello大家好，房車和戶外生活是一對「般配」的組合，要想享受原生態的美景，房車擁有一定的越野能力很有必要。最近，加拿大魁北克一家露營車公司NORVA推出了一款滿滿野外風格的B型房車，命名為Kitsune，這個英文的含義引用自日語狐狸，透露出十足的野性氣息。

這款被稱作狐狸的房車改造案例就為大家介紹到這里，整個改造費用約16萬加拿大幣，摺合人民幣在82萬元左右，這個價格還不包含車輛的底盤。當然NORVA也接受賓士Sprinter底盤以外的其他車型作為基礎，但是，整體性能肯定沒有這么強大了，大家認為如果用依維柯歐勝或大通V90搭配這樣的設計會有怎麼樣的效果呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 賓士房車價格大概是多少

賓士作為全球頂尖的汽車製造商，在房車領域也是造詣頗深，在賓士的房車中，頂級越野房車當屬阿莫迪羅征服者，廠商報價幾百萬到一千多萬。賓士B型房車中最頂級的當屬凌揚FXB5073XLJBC5，廠商報價260萬元，沃倫貝格據說也要上千萬。

賓士房車的幾款熱銷車型有賓士Naja、斯賓特（斯賓特24H、賓士斯賓特24J、斯賓特315）、威霆、凱倫賓威、賓士524、賓士C750、賓士Vclass馬可波羅，還有號稱越野之王的烏尼莫克U4000底盤的極限越野房車。

房車分為拖掛式房車和自行式房車兩種類型，但是再細分就有9種不同車型選擇：自行式A型、自行式B型、自行式C型；拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型；還有移動別墅A型、移動別墅B型以及賽車式、營地式。

❸ B型房車雙拓展版價格

B型房車雙拓展版的價格主要取決於房車所用的底盤，常用的底盤有依維柯、大眾、賓士等，還有就是房車所需要實現的功能，房車的整體大小結構是不會變的，能改變的就是房車內部的結構設計。道理很簡單，房車也需要裝修，裝修也分乞丐版、貧民版還有豪華版，這些都會影響到房車的價格。

❹ 賓士房車有哪幾款

賓士房車的幾款熱銷車型有賓士Naja、斯賓特（斯賓特24H、賓士斯賓特24J、斯賓特315）、威霆、凱倫賓威、賓士524、賓士C750、賓士Vclass馬可波羅，還有號稱越野之王的烏尼莫克U4000底盤的極限越野房車。

在賓士的房車中，頂級越野房車當屬阿莫迪羅征服者，廠商報價幾百萬到一千多萬。賓士B型房車中最頂級的當屬凌揚FXB5073XLJBC5，廠商報價260萬元，沃倫貝格據說也要上千萬。

(4)賓士最大的B型房車擴展閱讀：

威霆房車屬於賓士旗下的一款商務房車。威霆房車有隔斷、無隔斷、半隔斷。房車款式新穎，適合大多數商務人士，可出差辦公，可出行旅遊，是一款性價比較高的商務房車。

以賓士為底盤改裝，其目的在於打造多功能的商務車房車，其主要特點是便捷、安全、時尚。同時，車內裝飾豪華舒適，是眾多商務者商務車的不二之選。

❺ 請問賓士的敞篷車有哪些

1、賓士SLC

賓士的車型都是很拉風的，而SLC這款敞篷跑車尤為甚，但賓士SLC的性能部分，作為一款跑車，賓士SCL的動力表現其實並不出色，所以這款車主要還是以外觀和內飾為賣點。

賓士SLC僅僅搭載了一台2.0T發動機，並且還分為高低功率版本，低功率發動機最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，高功率發動機最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，全系標配9AT變速箱，動力表現對於跑車而言只能說是比較一般了。

2、賓士E級

E級是賓士的中高級轎車系列，當然也有硬頂跑車和敞篷跑車的版本。E級敞篷版基於雙門的E級Coupe打造，除了頂篷，整體線條基本保持一致，熟悉的各種家族元素在敞篷版車型上同樣體現，而最大區別是車頂提供開合功能，時速50km/h以下，車頂可在20s內打開或關閉。

3、賓士SL級

SL級大型敞篷跑車脫胎於經典的1954年300 SL，就是那款硬頂版是鷗翼車門的漂亮車型。賓士SL系列目前已經發展到第五代。在前期，第五代SL系列的產品線相當單薄，除了基本的SL500之外，另外一款就剩下amg所推出的強化版本SL55 AMG了。

4、賓士SLK350

全新SLK350搭載的是3.5L發動機，在缸內直噴技術的作用下，其最大功率達到了225kw，最大扭矩則為370N·m。

官方數據顯示，SLK350僅需5.6s便可完成0-100 km/h的加速，極速則使用電子限速在250km/h。所以駕駛SLK依然不能掉以輕心，狂躁的動力依然限制你急轉方向的權力，加上後輪驅動的應用，想讓SLK發生甩尾也是件極其容易的事。

5、賓士c級

c級車有一個傳統的軟車頂，但增加了折疊機構和底盤加強意味著它的重量比一輛標準的汽車更大。盡管是後輪驅動，但C型車並不以笨拙的動力著稱，而且無論如何，敞篷車激發了一種更輕松的駕駛風格。

❻ 現在國內賓士房車多嗎國家有沒有什麼限制

您好，目前，由於房車在國內還較為少見，房車在國內上路、使用出現了種種問題。經21世紀房車網眾多網友反饋與廠家、行業專家反映，自行式房車上高速時按何種車輛收費，拖掛式房車上高速時遇到收費站工作人員阻攔、如何繳費是當前急需解決的問題。同時，與房車相關的駕照問題、拖掛式房車上牌照等問題也是需要相關部門給予明確化規定的問題。中國的房車產業還需要有專門的行業管理規范來指引、幫助以實現健康、穩定、快速的發展。盡管套用目前已有的相關法規、規定，自行式、拖掛式房車取得合法牌照、上高速路行駛都是可以的，但由於不明確性，同一類型自行式房車的駕照可能有很大的差別，而拖掛式房車在上牌照、上高速時困難重重，所需的手續繁瑣。車管所的工作人員不確定拖掛式房車能否上牌照，上何種牌照，高速公路收費站工作人員不明確自行式房車按何種車輛類型繳費，拖掛式房車能否駛入高速公路、如何收費。法規上的不明確性是阻礙消費者選擇使用房車的重要原因，是制約中國房車旅遊產業發展的重要因素。 下面是國內目前可套用在自行式房車、拖掛式房車的有關車輛類型、上路等問題上的規定以及在這些方面還需要怎樣明確化的建議。拖掛式房車屬於半掛車也就是牽引車，是目前遇到困難最多的房車類型，上牌照難、上高速難、交費難、駕駛難是拖掛式房車合法上路的四大難題。 1.拖掛式房車不同於掛車 由於交法中沒有單獨明確列出拖掛式房車這一項，而拖掛式房車一般為中置軸車輛，不同於全掛車輛的特徵，因此我們只能按照半掛汽車列車相關規定來理解這一車型。（目前，法律上對於中置軸車輛的規定類似於空白。） 在國家相關規定中，（半）掛車都是貨運車輛，A2牽引車——准駕車輛：重型、中型全掛、半掛汽車列車，這些都是體積非常龐大且載有重物的車型，車輛總重可達數十噸；拖掛式房車則是依靠牽引車行進的流動的家，按照國際慣例，拖掛式房車在行駛的過程中是不可以坐人的，車輛總重遠不及貨運車輛，僅有3噸左右。拖掛式房車可以被SUV、越野車、小轎車等輕松牽引。 法律規定全掛車是不可以上高速的，很多交通管理工作人員對全掛車、半掛車的概念理解不是很清楚，在拖掛式房車上高速時阻攔或者不予發放通行卡。 這里還要指出拖掛房車的剎車裝置和信號燈系統都是完備的，可以通過連接裝置與牽引車保持同步。 建議：在交法中劃分專門的拖掛式房車規定，下發專門通知規定，對交通管理部門工作人員進行專門知識培訓。 2. 從已取得的拖掛式房車牌照看拖掛式房車的車輛類型 目前，拖掛式房車在國內上牌是非常困難的。關於它的類型界定在車管所也是很有爭議的。 在目前已有的拖掛式房車的《中華人民共和國機動車行駛證》中，車輛類型為輕型旅居半掛車或中型旅居半掛車。 輕型旅居半掛車：2009年4月，中天之星牌TC9010TLJ拖掛式A型"；陶彼"；房車在北京市北苑車輛管理所取得合法牌照。車牌號碼：京AE444掛，國產拖掛式房車，2009年4月13日領取牌照，發證機關：北京市公安局公安交通管理局。 中型旅居半掛車：2010年2月，德國進口賓仕盾拖掛式A型房車在四川成都取得合法牌照。車牌號碼：川A3954掛，德國進口拖掛式房車，2010年2月3日領取牌照，發證機關：四川省成都市公安局交通警察支隊。 建議：劃定專門的拖掛式房車類別，規定、標准統一化，上牌手續明確化，無論是國產或者進口拖掛房車可以上牌。 3.拖掛式房車的上路 在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定「機動車牽引掛車應當符合下列規定：（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人」 雖然交法中明文規定小轎車可以牽引拖掛式房車，但並沒有明確指出小轎車等牽引拖掛式房車後能否進入高速行駛。在實際的道路行駛過程中，小轎車牽引房車上高速行駛基本都會被攔截或者是不予放行發卡。例如北京六環路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經過一番周折才發卡放行。 建議：明確規定取得牌照的拖掛式房車或者拖掛式房車新車可以合法上路。 4.拖掛式房車上路的通行費問題雖然目前在北京有時經過與高速公路收費人員近半個小時大費周章的溝通，能夠說服工作人員給以發卡放行，但在高速出口應該按照何種類型的車輛收費又成了新的問題。到目前為止，收費站工作人員對成功駛入高速公路的拖掛式房車有按照牽引車A型（小型客車）收取通行費的，有按照B型（8-19座客車）收取的，還有按照貨車來收取的。 建議：按照駕駛證上車輛的總重量及路途遠近收取過路費。 5.駕駛級別 駕駛證問題 在現行《機動車駕駛證申領和使用規定》中，要申請增加准駕拖掛式房車（牽引車）的條件是非常高的，需要已經取得中型客車或者大型貨車准駕資格三年以上或者大型客車准駕車型資格一年以上才可以，這些條件對於現在想購買拖掛式房車的人來說是很難在短時間內實現的。 《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。 第十四條已持有機動車駕駛證，申請增加准駕車型的，應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有滿分記錄。申請增加中型客車、牽引車、大型客車准駕車型的，還應當符合下列規定：（一）申請增加中型客車（B1））准駕車型的，已取得駕駛小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車准駕車型資格三年以上，並在申請前最近連續兩個記分周期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛城市公交車（A3）、大型貨車（B2）准駕車型資格一年以上，並在申請前最近一個記分周期內沒有滿分記錄。 （二）申請增加牽引車准駕車型的，已取得駕駛中型客車（B1）或者大型貨車（B2）准駕車型資格三年以上，並在申請前最近連續兩個記分周期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛大型客車（A1）准駕車型資格一年以上，並在申請前最近一個記分周期內沒有滿分記錄。 並規定初次申領駕駛證的人員不能直接申請A1、A2、B1准駕車型，必須首先取得C1（小型汽車）或者B2（大型貨車）准駕車型資格，並具備一定年限（C1到B1的年限為3年，B1到A1、A2年限分別為5年、3年；B2到A1、A2、B1的年限分別為5年、3年、1年的安全駕駛經歷後，方可申請。 建議：可以在駕校中增設專門的拖掛房車駕駛技術培訓課程及駕照考取考試，設定專門的拖掛式房車駕照類別。 6.關於牽引車輛等相關問題 除了以上關於拖掛式房車本身的問題外，還有牽引車輛、牽引小斗車攜帶ATV、摩托艇等設備的一些問題也需要相關部門解決。 對於大多數小轎車，在車輛說明中並沒有明確規定車輛能夠牽引的最大重量是多少，這就構成了車輛在牽引大重量拖掛式房車上路行駛時的安全隱患，相類似的問題還有車頂的承載能力，有些家庭在外出時會將一輛或多輛自行車等通過行李架裝在車頂，這些都是應該引起人們注意的。 對於在轎車、越野車後牽引鬥車攜帶ATV、摩托艇等上路還缺乏相應的規定，對於這一類型的牽引，交管工作人員更是不知該依據哪種規定能否放行、如何收費。 建議：相關部門要求對小轎車、越野車等增設牽引力、車頂承載力等說明項，依據重量或攜帶設備類型對斗車等進行專門規定。按照國際牽引拖掛式房車慣例，車後拖掛總重量不應超過牽引車輛自身總重的50%。附： 拖掛式房車在德國：牽引拖掛式房車具有專門的駕證類別E-B二、關於自行式房車1.車輛類型 在交管部門頒發的機動車行駛證中，對自行式房車的叫法各有不同，有小型專項作業車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等等，自行式房車還沒有統一的名稱，因此在實際運用中，很難准確選擇相應的法規條款。 建議：類型統一化，具備床鋪等生活起居設施的車輛統一稱為旅居車。2.額定載客 車輛長度在6米以下（按駕照規定C本准駕車輛長度6米以下）的自行式房車，額定乘坐人數有很大的差別：有的行駛證中載客核定人數僅為2人，有的4人，有的5人，有的6人，有的則多達8人。 建議：統一化，7人為宜。3.駕駛證級別在相關規定中，車輛長度6米及6米以上的載客汽車都屬於大型載客汽車，大型載客汽車需要A1型駕駛證才能夠合法上路。一般的自行式房車長度大約在5、6米左右，如果想擴大空間，自行式房車車輛長度必須增加，但載客人數並沒有發生變化，離條文中的大於等於20人相差很遠，但按照當前的規定C本是無法駕駛這樣的車輛的。國內的自行式房車以6至7米間的長度最為常見，C本准駕車輛長度則為6米以下，重量為3.5噸以下，最多承載9人，而在國外，類似於我國C本的駕照準駕車輛長度為7米以內，重量4.5噸，承載人數為9。 目前，我國絕大多數消費者的准駕車型是C1，六年一檢，而A1駕證需要二年一檢，並且申請增駕大型客車准駕車型的，需要已取得駕駛中型客車或者大型貨車准駕車型資格五年以上，並在申請前最近連續三個記分周期內沒有滿分記錄；或者取得駕駛牽引車准駕車型資格二年以上，並在申請前最近一個記分周期內沒有滿分記錄。這么高的門檻對於普通的房車消費者來說太難了。 三、總結： 對於房車，我國還需要制定明確的、全套的、完整的行業管理規范，對自行式、拖掛式房車的類型劃分、領取牌照、駕駛證、上高速以及有關房車使用的相關各個方面都要有明確的規定。 對於拖掛式房車，需要有關部門制定專門的法規來明確車輛類別，完善上牌照程序，明確拖掛式房車可否上高速、過路費如何收取。 持有C1駕照的消費者希望能夠合法牽引拖掛式房車上路，可在接受駕校專門的拖掛房車駕駛技術培訓且考試合格後實現增駕。 自行式房車上牌照問題更明確化、統一化，過程更流暢。同時要考慮到房車與其他車輛在用途方面的不同，建議在駕照方面參照的頂乘坐人數來規定自行式房車駕照類別。（如持有藍牌C1的消費者可以駕駛額定乘坐人數在7人以內的自行式房車合法上路。） 對小轎車、越野車等設置牽引重量、車頂承載能力等參數說明，同時依據車輛牽連方式、信號燈等做出規定牽引車拖掛斗車等攜帶ATV、摩托艇等戶外設備時能否駛入高速。

❼ 賓士車的級別分別是怎樣劃分的

賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。

賓士汽車，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。 2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外型以及奢華的配置， 賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。 方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。 在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響； 另外，在安全防護方面,ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。

❽ B型房車中的豪華款，商用享受，家用愜意，做功精細

B型房車大通福特見得多，除此之外，有沒有其他B型可以推薦？

今天介紹一款主要用來接待，偶爾你也能帶著家人長途旅行的B型房車；工作上能照顧到面子，工作之餘又能帶著家人出去玩耍。

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❾ 四驅越野底盤的賓士B型房車，國內藍牌也可以駕駛

對於喜歡越野，喜歡車輛駕駛感強勁的人來說，這款基於BENZSprinter4*4CargoVan全新進口四驅越野底盤324柴油四驅底盤改裝的房車的出現是很大的一個福音。

並且後床的床架可以垂直升起，形成寬闊的儲物通道。在地板和後床上安裝了綁帶扣，存放貨物更加安全穩固。

?目前這款房車的市場報價是131萬元，底盤的動力性能和越野性能是一大亮點，而且車內內飾用料和做工都非常不錯。

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