19款埃爾法內飾
1. 2019款台灣版的豐田阿爾法音響需要改裝嗎
車的音響需不需要改裝，那是取決於你自己的。如果原車的音響你覺得很好很不錯的話，那麼無須再去放大價位去改裝更好的音響。如果你不差錢兒，你更需要高品質的音樂，而且你經常在車里的話，那麼可以發個大價位改一下。在汽車改裝店沒有他們做不了的事情，沒有他們做不了的車。
2. 2019款中歸版的豐田阿爾法導航和台灣版的豐田阿爾法導航一樣嗎
2019款中歸版的豐田阿爾法導航和台灣版的豐田啊爾法導航應該是不一樣的配置。
3. 2019年出廠19款豐田埃爾法 V6發動機 3.5排量 雙天窗 倒車影像
2019年出廠19款豐田埃爾法，V6發動機，3.5排量，黑色，黑內，後排老闆座椅按鍵，餐桌，腿托，側窗簾，後冷，司機記憶座椅，多功能桃木方向盤，無匙進入，無匙啟動，雙天窗，三電動門，原裝篷頂娛樂電視，前後通風電熱座，原裝大屏導航DVD，電動折疊鏡，藍牙連接，前後雷達，隱私玻璃，倒車影像，泊車提示，總統航空大座椅，座椅通風加熱，自適應大燈
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 2019年出廠19款豐田埃爾法 V6發動機 3.5排量 雙天窗
2019年出廠19款豐田埃爾法，V6發動機，3.5排量，黑色，黑內，後排老闆座椅按鍵，餐桌，腿托，側窗簾，後冷，司機記憶座椅，多功能桃木方向盤，無匙進入，無匙啟動，雙天窗，三電動門，原裝篷頂娛樂電視，前後通風電熱座，原裝大屏導航DVD，電動折疊鏡，藍牙連接，前後雷達，隱私玻璃，倒車影像，泊車提示，總統航空大座椅，座椅通風加熱，自適應大燈
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5. 極致完美座駕 19款歐規埃爾法實拍圖解
在我的印象中，能一直加價銷售，消費者不僅不反感，而且還更加喜歡的車型好像只有豐田埃爾法了。這款高品質MPV從進入市場的那一刻開始，就從來沒有降價過，而且每次加價的幅度還特別的大，有時候一下子就會加好幾十萬，這都可以買一款其他豪車了。然而，消費者對它仍然是深愛不已。今天我們就來看看19款埃爾法歐規版的具體表現。
1：外觀方面
埃爾法的外觀一直都爭議不斷，簡單的來說就是喜歡的人覺得什麼都好，厭惡的人則看什麼都不順眼，不過從市場銷量來看，顯然還是喜歡的人比較多。它跟那些傳統MPV相比，前臉造型相當的霸氣和兇狠。3D立體盾牌中網、少量鍍鉻飾條、兩側全新LED大燈以及LED日行燈的組合設計，營造出了一個辨識度超高的前臉，充滿創意。
2：空間方面
19款埃爾法的長寬高分別為4970/1850/1890mm，軸距為3000mm，不僅帶來了極強的氣場，而且內部空間也有了很好的保障。懸浮式車頂則增加了外觀的運動感、17寸輪轂雖然尺寸一般，不過卻帶有胎壓監測功能。為了彰顯它商務車的氣質，新車採用了電滑門設計。精心打磨的航空座椅的豪華舒適度相當的高，坐上去後舒適性極棒。另外，座椅還配備了能電動升降的靠枕，設計更加貼心。
3：動力方面
19款埃爾法採用的是安靜高效的動力系統，加上調教合理的懸架系統以及表現出色的底盤，開起來感覺相當的輕松。6速自動變速箱和3.5L V6發動機配合默契。
4：內飾方面
內飾方面的進步也很大，原先的中控區域採用的是搪塑材質包裹，現如今變成了真皮材質，顯得更細膩精緻，內飾豪華感有了明顯的提升。配置方面應有盡有，雙天窗、JBL音響、帶導航和環影功能的中控大屏、真皮方向盤等均有配備。內飾設計很有格調，流露出了更多的動感和氣派。
總結：19款歐規版埃爾法可以說完美的詮釋了極致尊貴，精挑細選的用料和精緻細膩的做工，使得駕乘環境營造的奢華而安逸。內部空間則延續了MPV車型的特色，靈活多變。無與倫比的品質、高機能手工、輕量化車身以及別具一格的外形，使得它成為了大家心中完美的座駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 深度MPV玩家談T5、V260L和埃爾法的多年使用感受
自從05年入手第一輛POLO以來到現在，應該可以說是閱車無數，最近入手的一輛車是年初的埃爾法2.5雙擎，開到現在4000公里，還是感覺有不少東西可以拿出來和大家分享一下，於是索性就把我長期開過的幾輛MPV在各個緯度做一個詳細的對比。我自己平時開保時捷的Panamera（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家裡有孩子後，家裡始終都會有一輛MPV存在，帶一家老小出行，MPV是最合適的車，最早的時候買的是大眾邁特威T5，當年還是非常冷門的一個車，當時也在之家發了提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html邁特威開了大概3年不到，換成了賓士V260L，不過換了這個車以後相當後悔，應該是這些年來買過所有的車中最後悔的一輛，具體原因後面說，開了2年多就賣掉了；而這個級別選擇不多，接下來也只能看埃爾法，所以在今年年初看到埃爾法的加價正好到達了一個很低的水平，就入了現在這輛白黑的埃爾法2.5雙擎尊貴。寫這篇文章就和大家分享一下我對這三輛車的深度使用感受。先上幾張埃爾法的照片，這代埃爾法我感覺各方面的外形都已經是改得比較到位了，再接下去應該就是要大換代了，今年三月入手的時候加價是個位數，雖然還是毫無性價比可言，不過的確也沒什麼其他選擇，也就入手了。
拆的一塌糊塗
每個人在不同年齡選車買車時候的心態完全不一樣，包括我自己，現在去看2014年寫的那篇T5的文章，很多觀點我現在發生了很多改變，比如當年特別看不上日本車，一定要買德系、操控感強的車，座椅舒適性之類的因素基本被忽略，車內氛圍也基本一帶而過，但隨著家裡孩子長大，父母漸漸老去，很多觀念也會發生改變，買一輛MPV就會去考慮家人的乘坐感受，考慮長途旅行的各種需求等等，曾經自己也嘲笑別人去買加價的埃爾法，現在自己要選擇的時候發現從各個方面的需求組合後，埃爾法雖然性價比低，但的確是能滿足各方面綜合需求的車，如果溢價又不是太大，還是會毫不猶豫的選擇入手，網上的車評人對埃爾法絕大部分都是中等偏下的評價，不過我自己4000公里開下來，還是想說，如果是一台加價個位數的埃爾法，挺香的[微笑][微笑]
7. 豐田阿爾法座椅帶通風嗎
019款豐田埃爾法尊貴型後還比豪華型多了幾項功能：第一，是後排座椅通風，豪華型沒有;第二，是後排座椅記憶，豪華型也沒有;第三，是後排腿托伸縮功能，豪華型雖然也有推脫，但是無法像尊貴型那樣進一步伸長;第四項，是小桌板，方便老闆在後排辦公和簽字，這也是豪華型所沒有的
8. 全網首發，豐田埃爾法系列之座艙隔屏
哈嘍大家好，最近在豪華商務車的圈子裡，一直被雷克薩斯新上市的LM300H霸屏。作為曾今的老大哥，豪華商務車加價王的埃爾法，就真的不如雷克薩斯LM豪華嗎？請大家繼續往下看，下面的圖文給您答案。
9. 2019款豐田阿爾法導航卡是干什麼用的
導航裡面的卡片的話，他是存儲你這個。導航的一些東西的或者是
10. 埃爾法怎麼樣值得買嗎
豐田埃爾法是豪華MPV車型，無論是動力還有內飾及舒適性都是相當優秀的，但該車在國內加價比較厲害導致了性價比的降低，在不差錢的情況下是值得購買的。
(10)19款埃爾法內飾擴展閱讀：
在購車時需要注意以下幾點：
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼類型的車。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡年輕化的，可以購買年輕化車型的車輛。
3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。