新全順商旅房車論壇
⑴ 改裝好的依維柯房車和福特新全順哪個更適合商旅
看你改裝的程度啦，要方便實用~我覺得改裝好的話都不錯的。望採納謝謝~
⑵ 福特新全順2020款商旅型9座噪音大么
福特新全順2020款商旅型9座噪音方面還是可以，相比同級別自主品牌車型在噪音控制方面還是有優勢，缺點是價位相對偏高
⑶ 福特新世代新全順有什麼區別，改裝房車哪個更好
福特全順新世代（V348）
福特全順系列車，如果第一代開始算，已經經歷了八代更新。國內90年代就有引進福特車型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款針對中國市場而設的車型。
當然這個布局還需要用戶，根據自己需求調整，如果是我……我可能連水池部分全部省去，只保留衛生間與床鋪，廚房部分做外置廚房就好了。
⑷ 新全順商旅型這台車適合家用嗎
適合啊，我還打算今年國慶的時候，如果沒有什麼大的變故，就租一台新全順商旅型帶著一大家子人去自駕游呢。前段時間也去租車行看過車了，上手在周邊開了幾圈，自動擋還是很容易適應的，開習慣了SUV的話就更容易上手了，車夠大看著也很上檔次，真心可以
⑸ 爆款房車再升級，多種布局可選，2020款江鈴福特新全順牛氣十足！
真正受歡迎的房車是經得起各種考驗的，在輕客車市場上，福特新全順就積累了很高的人氣，江鈴旅居車旗下B型房車產品大多採用福特底盤打造而成，並不斷升級，致力給各位車友提供更貼心、更高質的房車產品。
製冷制熱方面，整車是有配備進口燃油加熱器和多美達變頻空調的，供水系統方面採用的是防凍式水路設計，這樣就不用擔心冬天出行時因為溫度原因而導致水路不可用的問題了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 改裝房車新全順怎麼樣
新全順的空間挺大的，像新全順的中軸的就很適合改了，平時偶爾會看到新全順改的攤位車，看起來空間就很大，改成房車的話利用率應該也會很高，弄個可折疊床那種，想想還是很理想的
⑺ 宇通房車B520，全新福特新全順商旅房車
福特新全順底盤由於其品牌和品質在房車底盤中一直備受大家的青睞，今天為大家介紹一款宇通房車最近發布一款基於福特新全順國六底盤打造而成的B型房車，型號命名為B520。
由於底盤尺寸的限制，這款福特新全順房車內置70L容積的凈水箱與50L污水箱，配備225Ah蓄電池，2KW逆變器；另外還配有底置駐車房車專用空調、獨立燃油加熱器、乘客區獨立散熱器、CO、煙霧報警系統、水箱電加熱防凍裝置等日常常用設備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 福特新一代輕客車型，新全順商旅型實力依舊強勢
在輕客領域，福特全順可以說是最近這些年一直活躍在市場的車型，無論是在客運，還是在運輸、物流領域，都有它的身影。而福特新全順商旅，是基於新全順車型升級打造而來，專門針對高端商旅領域。尤其是它7-9座的布局，滿足當下新1類車的劃分標准，有著更低的高速通行費用，也因此備受大家所期待。下面，我們就來聊聊這款車型究竟有什麼特點。
最後在核心動力搭配層面，福特新全順商旅型與新全順並無太大差異，同樣提供有2.0T汽油與柴油兩種動力。其中汽油版車型搭載福特2.0TEcoboost汽油發動機，擁有202Ps的最大馬力，300N·m的最大扭矩；柴油版車型搭載福特2.0TPUMA柴油發動機，擁有121Ps的最大馬力，300N·m的最大扭矩。與之匹配的變速箱均為5MT或者6AT變速箱。
綜合實力而言，福特新全順商旅型實際與新全順沒有太大差異。不過因為是專門為商旅而生，它的整體舒適性與空間方面會更加貼合客運領域，帶來的體驗感也會更加出色，稱得上是尺寸更大的"商務MPV"車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 想用新全順改房車可以嗎
當然
可以啊
，好多房車都是
輕客
改的，輕客的改裝性本來就強，什麼救護車、
押運
車啥的基本都是輕客改的，房車就更不用說了。而且新
全順
的改裝優勢還是蠻突出的，大空間擺在那裡，而且底盤也比較穩，改成房車也合適。前幾天還在路邊看到一溜新全順改的升頂房車，估計是做房車出租生意的，看著還是挺高端大氣的
⑽ 新款福特全順房車發布！2.0T+6AT造型獨特住4人，能進地庫很方便
Hello，大家好！
最近我接到了不少朋友的後台選車留言，希望我們能夠推薦一些駕駛方便、能下地庫的房車。對於房車下地庫這個問題我個人持保留意見，在我個人看來，房車能否下地庫並不重要，而大家想要下地庫無非就是擔心限高桿，只要能進地庫，也就不用擔心限高問題了…
總的來說，這款齊星福特新全順小C房車設計獨特、功能實用，通過可升降的車頂實現了整車駕駛便利性和功能使用性的結合，再加上全新升級的國六汽油動力總成，為這款車提供了更為廣泛的市場空間。如果您正在尋找一輛價位在40左右（這款房車售價42.8萬），日常駕駛便利、設計獨特實用性很強的房車，這款齊星房車值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。