大峽谷房車旅遊攻略

① 房車自駕游需要知道的哪些小技巧

房車也被稱為車輪上的家，乘坐它不僅能夠有游覽觀光，欣賞沿途的美麗風景，還可以隨時停車坐可口的飯菜，洗熱水澡，睡柔軟舒服的床，看電視聽音樂，可以說是吃住行都可以在車上完成，把旅遊和生活結合到一起。那麼，房車自駕游有什麼注意事項呢？下面，小編就來跟大家說說。

開車時不允許坐在床上

② 美國西部房車自駕14天路線怎樣安排

參考 了 房 車 國度的房車 路 線 推 薦 ， 覺得 這條路 線比 較合 理 。大 家 可以參 考一下。 第一天 ：拉 斯 維 加 斯 - 金曼；第二 天：金 曼 - 大 峽谷 ； 第 三天 ：大峽谷 - 羚羊谷；第四天 ：羚羊谷 - 紀念碑 谷地 ；第 五天 ：紀念碑谷地 - 拱 門； 第 六天：拱門 - 鹽 湖 城 。第 七 天 ：鹽湖城 - 熔岩 溫 泉 村；第 八天 ：熔岩溫泉 村 - 大提 頓 ；第 九天 ： 大 提頓 - 黃石； 第十和 第十 一 天： 黃石 ；第十 二天 ：黃 石 - 傑 克遜；第 十三天 ：傑克 遜 - 洛根；第十四 天： 洛根 - 鹽湖 城

③ 深圳東部華僑城房車酒店（含雙早）＋大俠谷茶溪谷2日超值套餐自由行 求旅遊攻略~

上個星期才去的東部華僑城。
房車酒店環境蠻好的~~那邊有酒店的C線巴士，可以免費坐到茶溪谷，半個小時一班！
建議第一天玩茶溪谷，看下風景，坐下小火車，但是要記得早點從茶溪谷撤回去，因為景點6點就關門了，我當時就是7點天黑了還在景點困著沒回茶溪谷大門那。然後自己走回酒店的。
第二天起個早床去玩大峽谷，坐酒店的C線巴士到茶溪谷那邊的黑森林酒店轉909直接去大峽谷，9點鍾開門，要趕早啊！不然會排隊！
漂流好好玩~那邊有雨衣賣~~保護好就不會淋濕~！木質過山車還不錯，還有一個穿越叢林之類的也好玩，總之大峽谷開門了不要管風景，盡量往山上面走，玩的娛樂項目都在上面，等玩完了下山再照相神馬的。

④ 想嘗試房車自駕游，有什麼好線路推薦嘛

雲南、貴州那邊都行，可對著地圖研究下，而且那邊的房車供給設施也相對成熟，你是要從哪裡開過去呀？還是直接在當地租車？那邊據說有個 叫 智游自哉 的公司還不錯 你可以網上找一下

⑤ 房車旅遊要做些什麼准備

1、檢查輪胎壓力和胎面深度，並檢查輪胎外表面，看是否有胎面裂紋或過早老化的跡象。
2、確保手剎靈活使用，放鬆並拉緊手剎幾次，以確定其夠靈活，如果有條件，也可以使用潤滑劑，並把它調節到合適位置。
3、調試煤氣罐，確保所有的部件均可以正常使用。
4、檢查電池，當不使用房車時，蓄電池電池應該從車上拆卸下來，並經常充電。尤其是房車經過長久擱置，再次使用時，一定要重新充電。
5、對於一些容易老化的部件，如水管氣路等，應經常檢查更換。
6、連接房車的芯插頭到牽引車上，檢查國產房車上的燈均可以正常工作，保持連介面的干凈、乾燥。並調試電磁剎車，確保其剎車性能良好。
7、經常清理房車內外表面，並使用拋光膏保護車體外表面。
8、如果你的房車上有遮陽棚，檢查遮陽棚上的部件是否齊全，並確保它們沒有損壞。
9、開合門和窗戶多次，確保它們的合頁完好，窗紗和窗簾沒有破損。
10、檢查主要的電路，尤其是220伏的電器部件均能正常使用。
如果你想開著房車去旅遊，或正在尋找靠譜的旅行社團隊，那宇眾房車旅行社你一定不能錯過。
它結合了房車和旅行社的特點，首創中國房車旅行社「新旅遊+新零售」，顛覆傳統旅遊、改變傳統房車銷售，鍛造中國新旅遊房車旅行社的「新物種」，為我國傳統旅行社轉型新旅遊房車旅行社提供解決方案。想旅行，想開著房車旅行、想找靠譜的旅行社團隊，宇眾房車歡迎你~

⑥ 自駕房車旅遊有哪些注意事項

近年比較流行的自駕遊方式，已成為當下相對而言，「最安全」「最愜意」的一種旅行模式。
因為自駕距離可近可遠，時間上可長可短，不論是成本，亦或出行方式都能自己決定和控制，那自駕旅遊和傳統旅遊又有哪些區別呢？
自駕游的優勢分為以下幾個方面：
1、自己決定行程
如果選擇開房車自駕旅行，就可以盡可能的游覽更多你想去的景點 ,自己決定行程、決定地點，路上看見美麗的風景，也能停下來拍照留念。
並且自駕游沒有找酒店的煩惱，可以睡到很晚醒，然後出發，也可以在你喜歡的城市多逗留一陣，不論時間地點，都在自己掌握范圍之內，自由度更高。
而跟團游的話，旅行社安排的行程往往考慮的是大多數人的想法，你未必能在有限的時間玩得徹底，要是選擇傳統旅遊方式，雖然可以去喜歡的城市，但是要提前做好攻略，訂票、找酒店，熟悉地圖……一系列繁瑣的事情不斷，並且一個人出行還要擔心人身安全。
2、可隨時更改行程
傳統自駕除了購票等花銷，住宿也是一筆不小的開銷，而每到不同的地方就要為找酒店發愁，如果沒經驗，指不定還會遇上黑心店家。
而假設是開房車自駕就能有效解決傳統自駕游住宿麻煩的痛點，車開到哪裡，房子就在哪裡，不用擔心遇上黑店，也不用為每天住哪兒發愁，可謂居家旅行必備良品。
也能更深入地領略到更多當地文化風土人情，結交不同的朋友，再者房車自駕不論想去哪兒都可以隨時去，行程完全自己安排。
如果你也想擁有一輛屬於自己的房車，想開著房車來一場自駕游，那千萬別錯過宇眾房車。
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⑦ 科羅拉多大峽谷遊玩去哪好

谷內景點
億萬年來，奔騰的科羅拉多河從KAIBAB高原中切割出這令人震撼的奇跡。無論是在南岸還是北岸，居高遠望，都可以清楚看到坦如桌面的高原上的一道大裂痕，那便是科羅拉多河刻在這片洪荒大地上的印跡。它並不是世界上最深的峽谷，但以其規模巨大的豐富多彩而著稱。它令世人注目也是它被列為世界自然遺產名錄的最重要原因，還在於其地質學意義:保存完好並充分暴露的岩層，記錄了北美大陸早期幾乎全部地質歷史。這里記錄了550-250萬年前古生代的岩石，在那之後的要麼沒有沉積，要麼就已經風化了。
峽谷的形成比其岩石則晚得多(約5-6萬年前)且復雜得多，主要是科河的侵蝕，降雨和冰雪融化等的流蝕作用也幾乎同樣重要。奇特的造型主要是由於流蝕對質地不同的岩石作用的快慢不同，峽谷豐富的色彩則是由所含的少量的各種礦物造成的，富含鐵的岩石呈紅或紅褐色。
直至美國內戰時期，大峽谷還鮮為人知。1869年，內戰老兵，熱愛科學和探險的JohnWesleyPowell進行第一次漂流。1880年起大峽谷地區開始發展畜牧業，到1890年，當時這里尚是高山草原，有15萬頭牛，25萬頭羊在這里放牧。但到1906年成立大峽谷自然保護區時，大多數牧場主被迫改行，因為過度放牧，使生態環境本來就脆弱的半乾旱草原變成了灌叢和荒漠，畜牧業難以為繼，業漸佔主導地位。至1901年，鐵路修到南岸，更使之迅速發展。1919年成為國家公園(美國國家公園管理局於1916年成立)。
頂著酷日走在巨大的岩拱旁，穿過乾燥的樹叢，聽風聲鼓盪，有種真切的踏實感。窗口區是大型岩拱集中處，幾個名牌拱都在明信片上頻頻亮相。其中的雙拱(DoubleArch)由兩個漂亮的拱洞疊鄰構成，從前方透視象連環套，優雅之至。遊人在下面蟻動，才比照出它有那麼高!數哩外的纖拱(DelicateArch)玲瓏地獨立岩坡，可謂名聲大矣，猶他州車牌上的圖象就是用的它。步行一英里去看風景線拱(LandscapeArch)，它是世界最大的岩拱之一，飛跨100米，高三、四十米，頂部只有幾尺薄了，隨時可能坍塌。資料上寫:"你見證著一個岩拱的垂暮，下次來訪時它也許就不存在了。"抬頭再看一眼，覺得不是誇張。岩拱的生命是由風霜雨雪在山體上造成小坑窪而開始的，接著透穿成洞，擴大，最後崩落化為塵土。新岩拱誕生，老岩拱消亡，時光就在眼前流動著。 科普知識做得生動有趣是北美自然景區的一個特點，岩拱公園也不例外。有的說明牌讓遊客面對某個景觀，很大膽地繪形繪色，說這兒原是個山體，後來變成巨大的岩拱，自然母親又把它夷為平地。故事配著示意圖，虛線實線描出上億年的歷史，而眼前地貌的確支持著那故事。這大山厚地，竟都一層層剝蝕掉了!
岩拱公園的面積只有200多平方千米，一向有家庭公園(familypark)之名，是指交通和觀景便利，適宜合家同游。公園很注重保養自然生態，不建任何商業設施，連飲食也沒有。廣闊的戈壁上長著寥寥山艾，也是公園的心尖肉。好萊塢曾經來借一塊寶地，說投入五百匹馬拍攝印地安人和聯邦騎兵鏖戰，被公園崩回去倆字:"沒門"。其實國家公園系統囊中羞澀盡人皆知，可死腦筋的公園主任還是說:"簡直沒法想像讓他們放五百馬進來攪和!"此公的氣節令人不由得對美國人刮目相看。
地質學家稱科羅拉多高原為"半沙漠"，它大部分是蠻荒裸露的台地和峽谷，想一想似乎不會有人定居。 其實不然，人類在這兒有至少3000年居住歷史了。四角地區的重要人文特點就是印第安民族留下的崖居遺跡，為此還建立了一批公園，例如科州境內的MesaVerde，是最有名的印第安遺址公園。
崖居，是在懸崖下的大空洞里築屋而居，少則幾間，多則幾百間，一個洞就是一個村落。學者們用數遺址木材年輪的辦法來計算年代，發現這些舊居在13世紀後葉相當興盛，但1300年前的幾年、十幾年間，突然全都人去崖空了。推測有多種多樣，但很難解釋這些分布廣泛的崖居何以同時被放棄。有的遺址的儲食罐里還存有食物，地上還攤著沒做完的活計，可見主人走的時候還打算回來。人類學家大多認同這個說法:美洲印第安人幾萬年前從西伯利亞跨過阿拉斯加陸橋進入美洲後，發展成很多族群。中美洲的印第安人擅長農耕，而北方的擅長漁獵。今天的不少日常食品是印第安人最早種植的，如玉米、土豆、胡蘿卜、西紅柿。說來有趣，美洲本沒有馬、牛、羊，這些家畜是西班牙殖民者帶來的。而今天印第安人騎馬的瀟灑風范，就象已經騎了三萬年。
從211號公路通往"針林"的途中，一個山凹里有塊"報紙岩(NewspaperRock)"，繪滿了印第安人的岩畫，有動物和其他奇異的圖形。專家說這些作品老的有幾千年了，近的則只有幾百年。人世播遷，不知有多少故事發生過。四角地區的一個老人告訴她孫子:"一片雲霧遮蔽了萬物。等雲霧散去了，每個人都不見了，不知所終。"亞利桑那境內的侯琵(Hopi)族，據信是崖居人的後裔。他們說，早前崖居人的靈魂仍然在遺址居住。部落每年還要來祭拜祖先。一片這樣的陸地，有它的歷史，有靈魂在徜徉，它才有了精神。
這里大名鼎鼎的是紀念谷(MonumentValley)，紀念谷騎在猶他、亞利桑那的邊界上，是納大峽谷威浩部落的公園。廣闊戈壁上散布著台地、柱突和各種造型，遠看象桌面上擺的盆景，近看方知個個龐然大物，最精彩的部分必須由本地向導帶領才能進入。"太陽眼"、"風之耳"這些岩洞，光聽名字就叫人發呆，把它們括入鏡頭按下快門的瞬間，也體會到印第安人推崇的神聖。天空深藍，風吹金色流沙發出低微的嗚嗚聲。這地方原來很閉塞，和大多數保留區一樣，是白人劃給印第安人的窮鄉僻壤。1960年代初期有個白人跑來住下，拍照片和做貿易，其結果，現在此地成了全世界最出片兒的地方。萬寶路香煙的廣告簡直就是這兒的旅遊廣告，還有不少電影在此拍攝，例如1999年威爾·史密斯主演的科技荒誕片《野野的西部》(WildWildWest)。
折疊布萊斯公園
從大峽谷向北到布萊斯國家公園，高原連續邁上五個大台階，依次取名為巧克力崖、朱崖、白崖、灰崖、粉崖，它們一層層上升，露出30億年的彩色沉積層。
科河和支流游戲著把大地開膛破肚，把最久遠的秘密也掏出來，擱在豐沛的陽光下炫耀。這一帶名叫大階梯(GrandStaircase)，有地質博物館之稱。
在大階梯的第一、二層之間橫走，放慢節奏，悠閑向西，再向北，從背後繞上布萊斯國家公園。隨著地勢走高，空氣漸漸涼爽，小橋田園人家的風景也出現了。
布萊斯公園(BryceNP)是猶南的五個國家公園裡面積最小的一個。它的特點是山邊的大片石林，打個形象的比方，是神的閱兵場。這個台地就是大階梯的最上一層，也就是粉崖。台地的邊緣銷蝕成粉色石林，從崖頂望下去蔚為壯觀，群群簇簇，千形百狀，伸展有一、二里寬，二十多里長。
布萊斯的空氣涼潤，樹林繁密。公園的露營地很熱鬧。人們支起花花綠綠的帳篷後，就到各個觀景台走動，或到石林里去游覽。
折疊魔鬼庭園
"庭園"是很大的一片，象西方童話里的魔境，有門廊有牆柱，台墩散落，耐心等待著誰的到來。一組組木偶般的石頭，立在岩座的流暢線條上，俏皮模樣，樸拙可愛。很難相信這些石頭是自然風化而成的，因為它們和周圍地貌幾乎毫無相同。就象有隻神秘的手剛才還在擺弄它們。周圍靜得能聽見空中雲、地上影飄過的聲音。幾個人散開就不見彼此。
這個神氣的景點知道的人還不多呢。
折疊峽谷景點
SouthRim(南壁)看日出最佳。雲氣氤氳，神秘。游覽大峽谷有多條旅遊專線。峽谷遊客可以根據自己的計劃，選擇其中合適的前往。投在大峽谷上的是一道道搖弋不定的光影。
亞瓦帕YavapaiPoint位於大峽谷公園東側，是觀賞日出的最高點。旁邊的亞瓦帕博特館中還有大峽谷的立體模型，可以清楚地了解到大峽谷的全貌。
摩哈夫MohavePoint是一位觀賞夕陽的好地方。並且從這里可以清楚地看到峽谷底部奔流的科羅拉多河。
亞奇YakiPoint是大峽谷中重要的一處景觀，向下可以看到斷崖上的遊客和那些凝固的熔岩。
雄偉景觀GrandViewPoint這的確是一處雄偉的景觀。清晨，伴隨著蜿蜒流過的科羅拉多河一起醒來，耳聽得山谷回盪的風與潺潺的流水在共同奏鳴。一幅靜謐、清新的畫卷正在您的身邊緩緩展開……
米德湖與鮑威爾湖
1935年建成的胡佛高壩形成的水庫，稱米德湖(MEAD)，在大峽谷西端。1963年建成的GLENCANYON大壩形成POWELL湖，成為大峽谷東邊新的一處景點。這一東一西兩大壩之間，囊括大峽谷最精彩的主體。
鮑威爾(POWELL)湖是為紀念那位第一個漂流此河並建議開發水利的先驅而命名的。它的面積是米德湖的兩倍多，有各種紅色砂岩、石拱、峽谷和萬面碧波，其風景遠勝米德湖，已成為美國西南部的主要國家度假區。
折疊兩岸風光
美國人認為，大峽谷北岸風光更佳，因為它的海拔比南岸更高(近3000米)，且景點分散，路途較遠，遊人只有南岸的1/4，每年的五月到十月中開放，沒有公交車和旅遊車，只得自己開車去，而南岸則全年開放。
北岸穿過KAITAB國家森林，完全是北歐的森林草原風光，雨量充沛，年平均降雨量約660毫米。南岸也有片森林，但這里年均降雨量僅400毫米，所以不是北岸那種喜陰的冷杉，而是耐旱的松柏，矮矮的，匍伏在乾涸的石山上。無論南北岸，視野都極為開闊，只看到大地起伏、斷裂和切割。居高臨下，常有種如俯瞰沙盤的錯覺，很容易產生君臨天下的豪情。
站在岸邊，谷地深處的科羅拉多河的涓涓細流，幾乎遙不可見，難以想像這細小黃水是這大峽谷的主要創造者。上游的多座水壩使來水減少，不過，滴水尚可穿石，足見此河年代的久遠。峽壁上的岩石分層完整清晰，是研究地殼形成的活標本，是了解地質知識乃至了解地球的生動課堂。美國人充分利用此優勢，在大峽谷公園內介紹景點的解說牌和旅遊手冊中，著重傳播科學知識，還畫出遊人所站地點所看到的岩層的剖面圖，一一標出不同岩層的名稱、特點和形成年代以及為什麼會出現這些特定的形狀和顏色。而我國以奇岩取勝的風景區，很少有對影圖形的解說牌，導游的介紹多局限於形狀象什麼或神話傳說。如果能象美國這樣深入挖掘有關的自然科學知識，使遊人每到一處都增廣見識，便會游興盎然。大峽谷每年吸引500萬遊客，很多美國旅遊者都是回頭客。大谷科羅拉多河流域眾多的國家公園、國立度假區和國家森林都很注重教育功能。他們的另一共同特點是門票便宜，對非商業用車，也就是遊客自己開車進園，門票按車收費，無論大小一律20美元(一般人當然也不可能用大車)。步行者和騎車者的門票為每人10美元，園內公共汽車費均已包括在內，而且是7天內有效，進出多少次不限。當局不鼓勵遊人住在公園內，遊人住在谷外而又可充分參觀游覽。而我國九寨溝風景區出於環保考慮，旅館也都建在溝外，但門票只能用一次，客觀上就迫使人們住在溝內，因為一天根本玩不完。九寨溝門票102元，加上園內公共汽車費88元，共達190元，摺合每人23美元。而大峽谷對行者和騎車者的門票比九寨溝便宜一半。若是一行四五人開車游大峽谷，合每人才四五美元。
從米德湖胡佛高壩到PAGE渡口間300餘千米的科羅拉多河，為大峽谷所隔斷，天塹難越。從岸邊下到谷底有小路，來回長達11千米，步行要兩天。PAGE附近的河谷變窄到只有20米，河岸也降低到僅10多米高，是第一個可架橋涉水之處。這里有並排兩座不大的鐵拱橋，因橋北的山崖艷紅色，光滑如大理石，故而得名大理石峽谷。這也是步行和乘車過河到對岸的最近的必經之路。
過橋南下便是到大峽谷南岸觀光區的89號公路，沿線穿過有名的彩色沙漠，彷彿波濤洶涌的海洋瞬間凝固成石海，起伏的沙丘上，水平方向的岩石層理呈紅白灰黃黑，如同大手筆的現代繪畫，其英文原名PAINTED(畫成的)，更是恰如其分。它更像戈壁，而非真正的沙漠。
折疊玻璃橋
科羅拉多大峽谷國家公園耗資3000萬美元建造的懸空透明玻璃觀景廊橋2009年3月20日起正式對外開放，當地印第安部落頭領和一些前宇航員成為這個新觀景台接待的首批遊客。
華裔企業家靈感之得
這座令人嘆為觀止的懸空廊橋建造在大峽谷南緣老鷹崖距谷底1200米的高空，為U字形，最遠處距岩壁21米。廊橋寬約3米，底板為透明玻璃材質，遊客可以行走其上，俯瞰大峽谷和科羅拉多河景觀。
而這項號稱"21世紀世界奇觀"的創意，最初由出生於上海的美國華裔企業家金鵡構思出來。
金鵡稱，當他1996年到大峽谷游覽時突來靈感，首次想到了在大峽谷上建造懸空廊橋的主意。他隨即和大峽谷印第安華拉派部落合作展開集資，並和拉斯維加斯的工程師一起設計方案。
能承受72架波音飛機
興建懸空廊橋是工程技術的一大挑戰。為了使它能夠承受時速高達160千米的強風，工程人員將94根鋼柱打進石灰岩壁作為橋墩，並深入岩壁達14米。
據報道，懸橋在建造中使用了454噸鋼梁，完工後能夠承受住72架波音飛機的重量，還能夠抵禦80千米外發生的里氏8級地震以及最高速度為每小時160千米的大風。在濕度調節系統的作用下，建築的晃動可以減低到最小程度。據建造者估計，它每年將吸引50萬遊人前來觀光。
這個觀景平台位於印第安華拉派部落的保留地內，由於這項計劃對當地經濟具有潛在推動力，印第安人部落最終還是給予批准，同時他們要求在建造過程中必須考慮到環保因素。華拉派部落的一些成員20日登上廊橋觀光，部落首領還開玩笑地說:"我能聽到玻璃破裂的聲音。"
美國前宇航員巴茲·阿爾德林將這次游覽稱作"宏偉的第一步"，他說:"我覺得棒極了，這與空中漂浮感覺不完全一樣。"

⑧ 有沒有房車旅遊攻略要注意點什麼

你可以去「房車生活家」看一看，上面的攻略挺多的，從旅行攻略到房車攻略都有哦。

⑨ 五一太行山大峽谷一日游旅遊攻略

太行山大峽谷位於壺關縣東部的晉豫兩省交界區，北距壺關縣城30公里。曾被評為「中國最美十大峽谷」之一。境內千峰競秀，萬壑爭奇，獨特的地形、地貌，珍稀動植物資源造就了太行山大峽谷最為奇異的自然風光。共有峽景、水景、山景、石景、樹景、林景和名勝古跡景觀44處，景點400餘個。門票175元
先坐火車或汽車從太原到長治，然後再從長治坐公交車到壺關縣，到了壺關縣之後再找找肯定有去那裡的車！大峽谷很長，想走完五一假期是不夠的，雲台山和神農山就可以作為代表性景觀
這兩座山都可以在河南鄭州坐汽車直達，約三小時車程。
神農山的白松嶺尤其值得去，這個鏈接有介紹，可以參考。
http://www.xbnews.net/view.asp?id=170980

⑩ 求房車自駕游的攻略

你可以去上汽大通官網或者手機應用市場下載房車生活家APP，上面有房車自駕游經歷、旅遊線路，房車注意事項等比較實用的房車攻略。這個APP人氣蠻足的，有問題也可以直接在上面提問。