拖掛車優缺點
自行式房車可依靠自身牽引力前進行駛，根據外觀特徵又可分為自行式A型、B型、C型。拖掛式房車是自身沒有動力，需要牽引車對其進行拖掛行駛，按照外觀、功能可分為拖掛式A型、B型、C型、D型以及移動別墅A型、B型。
對駕駛技術要求不同，拖掛需要牽引，相對自行式對駕駛員技術產生了一定要求。
上路前所需准備拖掛式房車比自行式房車要繁瑣，同時有一定技術要求。拖掛式房車各個指示燈、剎車等與牽引車輛同步，在行車前需要細心檢查，否則容易發生危險。
同檔次車型價格不同，拖掛型自身沒有動力系統，所以售價通常會比同檔次自行房車便宜不少。
空間上同價位的拖掛房車要比自行式房車更寬敞。
靈活性方面，拖掛式可以分離，達到目的後可以只開著牽引車自由活動。但要注意拖掛式房車的防盜問題。
辦理牌照時，拖掛式房車相對上牌有較大難度與復雜的流程。
B. 請教 前四輪轉向的貨車與同噸位的半掛相比有何優缺點
這個就是8*4載貨車和4*2牽引車1拖2了，同軸數，理論上限重一樣。（6*2載貨和4*2牽引車1拖1極度不合理，不介紹）牽引車一般不會這樣配備，一般是1拖3或2拖3，發揮軸數多拉得多的優勢。8*4載貨車優點：軸距短，一般中間軸是4米6車廂長度9米6，轉向好控制，控制方便，爬山路好、進菜場什麼方便，相對便宜一點；目前大馬力的比如超過375的少。4*2牽引車1拖2：掛車靈活，掛可以比較長，比如13米甚至17米，同比裝輕泡貨物就更有優勢。馬力也有優勢，進口的4*2牽引車420馬力以上的大把，拉重載沒有問題。
C. 高低板半掛車有哪些優點和缺點
裝載方便，節省裝卸的時間和難度，運輸平穩，適用於運載各類工程機械，大型設備和鋼材等。
D. 拖拽臂式懸掛的優缺點
拖曳臂式懸掛本身具有非獨立懸掛的存在的缺點，但同時也兼有獨立懸掛的優點，拖曳臂式懸掛的最大優點是左右兩輪的空間較大，而且車身的外傾角沒有變化，避震器不發生彎曲應力，所以摩擦小。拖曳臂式懸掛的舒適性和操控性均有限，當其剎車時除了車頭較重會往下沉外，拖曳臂懸掛的後輪也會往下沉平衡車身，無法提供精準的幾何控制。
主要優點：結構簡單實用、佔用空間最小、製造成本低。
主要缺點：承載性能差、抗側傾能力較弱、減震性能差、舒適性有限
適用車型：中小型汽車、低端SUV後懸掛
不同廠家對這種懸掛的稱謂不同：如：縱臂扭轉梁獨立懸掛，縱臂扭轉梁非獨立懸掛，H型縱向擺臂懸掛等等。歸根結底他們都是同一種懸掛結構——拖曳臂式懸掛，只是調教稍有不同。
拖曳臂式懸架是專為後輪而設計的懸架結構，它的構成非常簡單——以粗狀的上下擺動式拖臂實現車輪與車身或車架的硬性連接，然後以液壓減震器和螺旋彈簧充當軟性連接，起到吸震和支撐車身的作用，圓柱形或方形橫梁則連接左右車輪。從拖曳臂懸架的構造來看，由於左右縱擺臂被橫梁連接，因此懸架結構依舊還保持著整體橋式的特性，這也就使縱向拖臂所連接的車輪在動態運動中外傾角不會發生變化，由此會使前輪出現轉向不足，所以拖曳臂後懸無法為車身的精確操控提供良好的保障。不過可喜的是，連接左右縱臂的橫梁在連接處為可轉動式，在一定程度上可讓左右車輪在小范圍的空間內自由跳動而不幹擾到另一側車輪。
說到此，我們需要藉助拖曳臂懸架的作動原理來看看它為什麼性能如此平平。在前面我們已經說到，拖曳臂懸架左右縱臂被一根橫梁相連，因此它在某些特性上與整體橋式懸架有相似之處。打個比方，假設一輛裝備拖曳臂後懸的緊湊型轎車經過短波路面，由於左右後輪有橫梁相連，所以左右兩側車輪都會同時隨起伏不平的路面抖動，盡管液壓減震器和螺旋彈簧能吸收掉部分震動，但由於後懸的整體性，剩餘的無法過濾掉的震動還是不可避免地會傳入車廂，因此乘坐者會感到一定的不適，這種不適說得直白點就是比較顛。如果此時後輪裝備的是多連桿懸架，左右後輪就可以分別隨著各自的連接桿進行上下運動，不會因為中間的橫梁而互相干擾，那麼舒適性也將大大提高。
舒適性如此，在操控性上你更是別指望拖曳臂會帶給你莫大的驚喜。在動態運動尤其是高速轉向中，車身隨慣性會產生一定的側傾，前面我們提到由於縱向拖臂所連接的車輪在轉向中不會發生外傾角變化，由此會造成前輪的轉向不足，所以拖曳臂懸架給人的感覺是極端操控狀態下可控性較差，後輪反映較遲鈍。其實這也與左右縱臂（車輪）被橫梁連接有關，因為轉向時車身會側傾，而彎道內側車輪會在減震器和彈簧的伸展下盡量保持與地面的接觸，左右車輪受力不均會影響到動態操控性。有兩種方案倒是可以解決這一問題，一種是更換更為先進的多連桿懸架，另一種則是導入後輪隨動轉向功能。
雖然拖曳臂的缺點和物理缺憾明顯，但矛盾的焦點是它也存在同樣突出的優點：佔用車身空間小，不會讓車身在運動中發生外傾角變化，減震器不會發生應力彎曲加劇輪胎磨損。
E. 東風天龍和霸龍重卡掛車各有什麼優點和缺點
重卡維修》樓主您好，本人是重汽職業技修工，東風天龍比東風霸龍旗號要響，它們主要都是配康明斯或濰柴發動機、陝齒法士特變速器、後橋是485或500。缺點和優點不好說明主要看牽引車頭配置及您需要車輛的用途（跑平原建議配康明斯發動機、後橋橋速比要小跑的快。山路建議配維柴，後橋橋速比要大減速增扭有勁）。如果您准備買車不論天龍或霸龍性價比都不如解放J6。，希望樓主採納，謝謝，再見。
F. 半掛車和全掛車，哪一種應用得更廣分別有什麼優勢劣勢
簡單說下吧
半掛車有支腿，通過牽引銷和拖頭連接，拖頭可以離開半掛車，當拖頭離開半掛車後，半掛車通過支腿支撐到地面上。
而全掛車沒有支腿，但是它在牽引盤下面有一個小拖車，可以左右搖擺，小拖車和拖頭通過拖鉤來連接。
現在肯定是半掛車分布的廣了，或者說在國內95:5的比例。
我不太清楚你為什麼會提這個問題，在國內基本上都是半掛車，在國外（泰國和澳洲）到是有見過，或者我小時候見過國內比較老式的全掛。這個是根據拖頭而定的。就單談半掛和全掛而言，半掛要比全掛好一些，輕都能輕不少，現在車都在搞輕量化。
G. 掛車的優缺點是什麼呀
優點肯定是拉貨多了，缺點，車身長，價格高，准駕車證價格高
H. 掛車三橋和兩橋的優缺點
三橋淘汰兩橋
I. 自卸卡車的優缺點
自卸卡車操縱較半掛車全車長度短，軸數少，軸距短，操縱靈活，在油耗方面也一般比半掛車省，但是載重量沒有半掛車多，跑貨運單趟利潤少一點，兩種車的購置價格差不了多少，一般差價在10萬到15萬
J. 自行式房車與拖掛房車各有哪些優勢
自行式房車
優點：行程自己掌握；景點自己選擇；時間自己控制；能讓自己相對舒適，
缺點：固定費用支出增大；停車問題；對自身經濟、時間、興趣等事項有一點要求。
拖掛房車