途觀l混動改裝內飾

1. 我的途觀L能否改裝大眾智慧車聯系統嗎

你好，建議不改原車的。如果說車不帶的話再裝原車的是需要更改配置，比較麻煩。建議裝市場上購買的那種也是一樣的，望採納

2. 途觀l棕色內飾好看嗎

你好，個人感覺比較時尚挺漂亮的，看個人喜好吧

3. 途觀L混動提車作業，我的大眾情懷太嚴重了

開公司很多年，最開始的一輛車是POLO,很多年前就有了大眾情懷，之後換過本田，開著也很省心，轎車其實真的比SUV舒適度要高，但是自己還主要是情懷嚴重，還想節能，所以就買這個了。因為平時要裝的東西比較多，所以就想買個SUV車型，這個車後備箱空間還可以，前後排空間應該再大點。我的後備箱裝了很多收納盒，都比較大，有幾個儲物盒設計的還蠻帶感，有點舍我其誰的感覺，這點比較喜歡。剛提車的時候，刷了一下電腦，買的時候看中的是純電模式，不過我也加油了，東北冬天換了雪地胎就能減少打滑，車到手，我就換了四條雪地胎。也是為了安全起見吧，不下雪的時候我會使用純電，下雪我還是老實用油，因為道路兩旁會存積雪，汽油的動力很靠譜，沒出現過溜坡、打滑的現象，超車，提速都不錯，對於路邊存雪什麼的，直接轉向外出就行，還沒捂過車，早起啟動也很快，我基本沒原地熱過車。高速還沒跑過，沒有發言權。總體來說動力還是挺平順的。操控性得誇一下，雪地里行駛車身很穩定，沒有搖晃的感覺，剎車稍微有點硬，點剎就可以了，方向盤轉向和精準，用起來很順暢。底盤懸掛什麼的我不太懂，比較明顯的駕駛感受是這么大的車子操作起來很簡便，用起來沒有頓挫的感覺，協調性比較好。純電一般充滿電，零下-20可以開35左右，零度一般可以開45,再暖我還沒開過，買的時候就是冬天了，開車的時候不可能不開暖風，不開空調，不開收音機，不給手機充電等，所以從沒奢望能開65，只要開春後，能到55我就很滿意了。乘車座椅啥的確實很舒服，PM2.5過濾以前真的沒有注意過，疫情來了，才發現這個配置還真是很必要的，空調過濾不好，真的容易生病，車輛應該是最安心的存在，要是時刻存在隱患，確實很揪心。外觀中規中矩了，不是洋氣的那種，就像找老公，不是美男但比較靠譜。對我來說，舒服合眼緣就夠了。性價比還算是不錯的，尤其是疫情的原因，車開的確實少點，一直停在樓下，開著看看吧，性價比的這個問題因人而異，什麼叫性價比高呢，現在的車性價比都很不錯，不然哪裡來的市場，買車不能光看一點，綜合考慮，最重要的是一定得自己喜歡，不然買回家也後悔。

4. 【車主點評:讓我很放心的途觀L混動 綠色出行更美好】

#選車理由 因為是家用車，所以我考慮的會比較多。首先是空間要大，外觀也要大氣一點，油耗要比較低，品牌我也比較看重。所以看了一圈還是覺得新能源會比較合適，大眾這個品牌也讓人放心，而且後期保值率高。油耗也很低，使用起來壓力不大。做了很多功課，也對比了很多車型，最終還是選擇了途觀L。#最滿意 最滿意的就是這輛車的油耗，確實是非常的省油，在市區行駛可以用純電。不僅經濟而且還環保。外觀設計的也非常帥氣，全景天窗也夠大。車內的乘坐空間也是很不錯。#最不滿意 內飾看起來會比較一般，沒有太大的變化。減震稍微有點硬。#空間 乘坐空間還是非常不錯的，前排調整好之後，坐在後排能翹個二郎腿，橫向坐三個人也不會覺得擁擠，而且還有全景大天窗，車里很通透。對於家用來講這個空間完全足夠了，後備箱的容量也還不錯。車里的儲物空間也夠用。#外觀 外觀設計的非常時尚，日光燈也很漂亮，整體看起來比較運動，時尚感營造的也非常不錯。我個人很喜歡這樣的風格。#內飾 內飾相對來說就比較一般了，看起來中規中矩吧，也沒有什麼太大的改動。缺乏一點時尚感。塑料也比較多。不過布局合理，實用。#動力 動力完全沒有問題，這是讓我很佩服的地方，雖然是1.4T渦輪增壓的發動機，但就算是滿載的情況下依然很輕松，超車也毫不費勁，只要捨得給油動力不會讓人失望。#操控 方向盤指向精準，開起來一點都不會覺得笨重。底盤也很扎實，過彎的時候一點都不虛。車道保持輔助這個很好用，主動剎車也挺好的，剎車的表現也很穩定。#舒適性 在純電模式下車里非常安靜，座椅的舒適度也不錯，軟硬度適中，長途開也不會覺得累。減振還是會有一點硬，不平的路面會比較顛簸。#油耗 油耗的表現真的是很不錯，也是混動的優勢，超級省錢。目前百公里油耗4.6。開啟純電模式的時候，在堵車也不怕。

5. 剛買了一輛途觀l可以改外觀嗎

剛買了一輛途觀l一般來說個人不建議改外觀，雖然車子前六年不需要考慮年檢問題，但是車子上牌之前的話最好還是不要蓋外觀，因為上牌子很有可能無法通過，上完牌子實在是要改的話小幅度改裝也未嘗不可

6. 大眾途觀中期改款車型正式發布

近日，2022款大眾Tiguan（途觀）於海外發布，新車為中期改款車型，在外觀和內飾方面均有調整，整體設計理念向第八代高爾夫看齊，這也基本敲定了未來國內途觀L的新面貌。

而最強的TiguanR將搭載2.0T高功率調校發動機，最大功率達320馬力，其四驅系統還具有矢量扭矩控制，更詳細的性能數據還有待官方進一步公布。

從2022款途觀可以預測到，大眾旗下產品的後續更新升級預計都將以高爾夫8這輛品牌靈魂車型為核心，而開眼角的設計也確實越看越順眼，讓大眾的品牌形象也得以年輕化，而國產的途觀L改款還需些時日，讓我們共同期待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 大眾途觀L的中控屏可以換大屏嗎

大眾途觀L的中控屏可以換大屏，可換成10.2寸的。

截止到2020年4月份，大眾途觀中控大屏網上價格從1000到4000不等，很多車主買了車以後，會對中控大屏進行改裝、加裝，把原來中控屏的小屏換掉，換成彩色大屏的主機，提升汽車中控的豪華感。

中控大屏看重的是其外飾的炫酷，科技感十足。以及操作的更智能化，在智能手機不離手的今天實現與手機的互聯，藍牙、電話、導航，視頻等的一應俱全。

(7)途觀l混動改裝內飾擴展閱讀：

途觀L出自於上海大眾， 搭載了1.8T與2.0T兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。上汽大眾途觀L插電式混合動力版正式上市。新車提供混動豪華版、混動旗艦版2款車型。

上汽大眾全新途觀L是現款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基於大眾MQB平台打造。

在外觀上，途觀L保持了與海外版標准Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標准軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。途觀L其長寬高分別為4712、1839、1673mm，軸距達2791mm。

8. 愛車途觀L的車身外觀，內飾都很符合我的喜好！

2020年已經過去快半年了，就在月初的時候終於提了途觀L了，也算是給30的自己一個交代了。下面談談感受吧。首先，空間很大，後排真的大，後備箱也夠大，非常可以，後排空間可以輕松翹個二郎腿，後備箱也可以，放個燒烤架都沒問題，還可以放兩個行李箱，娃娃的東西都可以放完了。動力足夠用的了，起步也挺快，後勁也挺足，會有推背感，一般都是帶家人孩子，也不會跟人飆車去，所以動力足夠了。這台車非常的棒啊，底盤也非常好，方向盤也非常輕，懸架也是獨立懸掛，別看車身的，但是操控起來非常的靈活，我很喜歡。外觀很滿意，就是特別喜歡外觀，高端大氣上檔次，奢華且低調。內飾方面還行吧，反正能有的配置它都有，就是中規中矩，我們不就中規中矩嘛。買車前的確有擔心過油耗問題，因為長時間在市區行駛，所以媳婦說了油耗高的車堅決不能買，買車之前在網上也有了解過，這車油耗不算高，事實也是如此，目前我的平均油耗是8.5L左右，純市區，不算特別擁擠，高速油耗大概在6L左右，油耗還是可以接受的，沒有問題。總結一下，大眾車銷量還是一如既往地好，就是因為他能抓住國人的需求跟喜好，設計出來的車輛比較對國人的口味，雖然相比較同價位的車配置上少了很多，但是卻有著很不錯的質感，途觀L也是這樣，外觀，內飾都很符合我的口味。