房車使用後的缺點

『壹』 房車的優缺點分別是什麼

缺點是太貴，不適合平時的使用，優點是適合全家長途旅遊，自助游。

『貳』 雙拓展的房車優缺點

很多房車車友都會問到買房車是買帶拓展的還是不帶拓展的。相信很多車友想買拓展型房車的最大的原因就是要房車空間大點。那麼大家對於拓展房車有了解多少呢？

對於雙拓展的房車個人覺得在設計上還是有些不合理的，個人不是很推薦，個人意見僅供參考。

『叄』 房車出行有哪些優勢和劣勢

優勢:出行方便，可帶全家出去旅行，生活設施齊全，適合自駕旅遊野外宿營等，法定假日和私家車一樣享受6座以下車輛高速免費通行。劣勢:價格一般比較昂貴，在有些限高2.5米以下的有些不能通過，房車大部分高度是超過2米以上的。還有佔用停車資源。

『肆』 房車的優缺點有哪些

特的優點就是我們可以開著想去哪去哪，然後晚上還有住的地方，缺點就是我們要經常不斷的沖水，不斷的充電，甚至是在冬天的時候翻車也不保溫。

『伍』 中國房車的缺陷在哪裡 請具體指出

中國房車發展滿其實並不是缺陷，而是沒有形成完整的產業鏈條。
首先我們看房車事業的完整的產業鏈條
1房車生產製造（自行式，拖牽等）
2房車配件附件製造
3完整的房車銷售體系（4S店，專業代理商等）
4專業性質房車及配件和房車周邊產業展會
5房車消費及娛樂環節（房車公園，房車停靠站，房車綜合補給站等）
6交通管理局車輛管理所完整的上牌照體系（包含進出口體系）
7專業從事房車產業的專業人才（製造設計人才，銷售人才，服務運營管理人才，專業展會人才，專業開發項目人才等）
以上作為基本房車產業鏈條（當然還會有其他附加的形式出現），這個視為國內整體房車事業的宏觀看法。微觀的看法為，目前房車自行式或者拖牽式來說還沒有在廣大人群所認知，目前僅還是人群范圍比較少，集中在發燒友，愛好者，經濟富裕的高檔消費品。
在歐美房車是一種文化，在文化的渲染下在加上完整產業鏈條的推動下，歐美遍地是房車，而國內目前房車文化還未普及到大眾，這也房車事業在我國發展慢的原因。

現在尤其是發改委已經正視這個問題，由體育局，旅遊局帶頭來支持房車產業，民間則慢慢興起建設投資房車文化主題公園，專業的房車網站，國內也慢慢的發展出幾個知名的房車生產製造商，根據房車事業文化整體的形式，我國目前正在快速發展。
個人認為3-5年內還無法完成房車完整的產業鏈，單3-5年內房車事業將會發展的非常迅速，而發展迅速離不開人，最關鍵是一個專業的人才會事半功倍，比慢慢培養的要快很多。
以上只是我跟人經過對我國房車，房車事業的研究。
如有疑問可QQ在探討719065231

『陸』 國產房車的缺點

我見過有用長城皮卡改裝的房車，好像真沒聽說有出售成品的國產房車，主要現在國內對這種車的需求還很少很少，所以談不上什麼優缺點，手續方面你得質詢當地交警方面，各地不同，在國內幾乎體現不出實用性，在歐美國家是有專門針對房車的停車場，每個車位有上下水和電源介面，按日結算。再有國外也沒有哪個廠商有房車生產線，也是各個具有一定規模的改裝改裝廠家，對客戶的要求逐個定做，所以很難見到兩個一模一樣的房車（後掛式房車除外），如果真的喜歡，可以自己改造，例如買個12座左右的中巴改裝或海獅麵包也可以的。

『柒』 床車到底靠不靠譜，有哪些優缺點

床車是什麼

可能很多人對床車自駕游這種旅行方式少有耳聞，床車指的是將普通家庭用車放倒或改裝座椅後，在車內形成一張可供人睡覺的床，並且加裝必要的生活用水、用電甚至廚具等設備的車。其實這種旅行在汽車工業發達的美國早就是一個非常普遍的方式，甚至為此還形成了一個特有名詞，叫做“boondocking”，意思就是指不開專用房車而開普通家用車，並且在裡面過夜的旅行方式。

還是很靠譜的，如果預算不足，選擇床車是個不錯的選擇。

『捌』 雙拓展房車優缺點

其實你看國外玩房車或進口房車拓展並不多見，主要還是國內在做這個，所以可以琢磨下成熟的房車市場不怎麼用，而我們更多還處於概念階段很好這玩意。不能說它沒用，在有限的車體拓展出更大的空間對於寸土寸金的房車空間自然是有利的，但代價就是本身已經自重很大的C型房車還要繼續加重，而且國產的這類機械結構的工藝質量是否可靠，對於車體的密封、噪音等長期控制是否到位，畢竟房車是要頻繁顛簸行駛的。

對於我個人來說我不僅不會選擇拓展房車，連C型房車也不會考慮，如果你對靈活性巡航效率有要求就B型房車，如果真的需要空間直接拖掛房車。想都兼顧結果就是哪方面都不太理想。

『玖』 房車旅遊有哪些缺點嗎如何改進

排水什麼的不方便，進水也不方便，廁所，廚房，空間太小，這些方面回答