豐田雷凌雙擎圖片內飾圖片

❶ 「雷凌雷凌雙擎版混動版」是什麼意思

」雙擎「：雙擎是豐田油電混合動力技術的中文名稱，顧名思義，他有兩個「引擎」共同驅動車輛行駛，分別是汽油發動機與電動機（油電混合）。兩個動力單元會根據不同的情況以及用戶的需求單獨或協同工作，這使得雙擎的驅動形式非常地高效，節油效果也非常地明顯。而雷凌是廣汽豐田旗下一款熱銷車型，通過技術的升級，將」雙擎「技術引用到該車型上，故稱為雷凌雙擎。

雷凌雙擎與雷凌的區別：

雷凌雙擎是比普通雷凌更高一級的車型，外觀更加漂亮、更具現代時尚感；與普通雷凌最大的不同是雷凌雙擎配備了先進的豐田雙擎動力技術，汽油發動機與電動機共同發揮各自的優勢的同時配合眾多高科技功能，讓車輛更加節油減排。雷凌雙擎與普通雷凌相比，配置也明顯更佳高端，LED的頭尾大燈、一鍵啟動、更大尺寸的輪轂以及黑色的內飾都讓雷凌雙擎具備了高級車型的特點。

❷ 豐田雷凌雙擎優點，缺點，內飾，空間，配置怎麼樣

優點：空間大，後排座位平板設計，很舒適，動力可以。缺點：塑料感太強。但是畢竟家用車，也追求不了高級感。空間：家用自駕足夠的了。配置還可以，算是齊全，該有的都有。

❸ 豐田雷凌雙擎優缺點

雷凌和卡羅拉，雖然它們的名字不同，外表迥異，但卻採用著一樣的平台和幾乎相同的內飾設計，骨子裡還是親兄弟。可俗話說得好，親兄弟還要明算賬，它們究竟有哪些異同？
先來個總體評價，兩款雙擎車幾近相同，但雷凌雙擎更偏向運動，包括指片拔擋、運動駕駛模式從精英版就開始標配，此外，外觀尤其是前臉更時尚、更新銳，而且做工更優秀，這些都非常適合年輕人群。而卡羅拉雙擎的優勢，僅是其品牌的知名度。
此外，在兩個品牌的車型中，精英版是性價比最高的。而同為精英版的雷凌雙擎，其指導價比卡羅拉精英版雙擎便宜8000元。同樣是高配，雷凌雙擎也比卡羅拉雙擎便宜。總的看來，雷凌雙擎的性價比要高很多。

❹ 豐田卡羅拉雙擎與雷凌雙擎有什麼區別

1,、 外觀及內飾不同：

卡羅拉雙擎前臉採用細長的LED前大燈及「閃電眼」造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條，尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩。

雷凌·雙擎對車輛的內外造型進行了全面革新，融合更多科技潮流質感設計，並結合豐田雙擎家族標志性的藍色元素以彰顯混動血統，營造出足以令雷凌·雙擎傲立車流的風范運動氣場，成為雙擎車主有別於他人的獨特個人徽章。

2、動力性能不同：

卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環境的最新的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。

雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動；在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作；剎車所產生的能量也會被轉化為電能。

(4)豐田雷凌雙擎圖片內飾圖片擴展閱讀：

廣汽豐田雙擎混合動力

豐田油電混合雙擎動力汽車全球銷量已經突破1000萬台，廣汽豐田雷凌雙擎、卡羅拉雙擎具備「發動機」和「電動機」兩大動力源的混合動力系統，車輛可以邊行駛邊自行發電。

❺ 雷凌雷凌雙擎版混動版是什麼意思

」雙擎「：雙擎是豐田油電混合動力技術的中文名稱，顧名思義，他有兩個「引擎」共同驅動車輛行駛，分別是汽油發動機與電動機（油電混合）。兩個動力單元會根據不同的情況以及用戶的需求單獨或協同工作，這使得雙擎的驅動形式非常地高效，節油效果也非常地明顯。而雷凌是廣汽豐田旗下一款熱銷車型，通過技術的升級，將」雙擎「技術引用到該車型上，故稱為雷凌雙擎。

雷凌雙擎與雷凌的區別：
雷凌雙擎是比普通雷凌更高一級的車型，外觀更加漂亮、更具現代時尚感；與普通雷凌最大的不同是雷凌雙擎配備了先進的豐田雙擎動力技術，汽油發動機與電動機共同發揮各自的優勢的同時配合眾多高科技功能，讓車輛更加節油減排。雷凌雙擎與普通雷凌相比，配置也明顯更佳高端，LED的頭尾大燈、一鍵啟動、更大尺寸的輪轂以及黑色的內飾都讓雷凌雙擎具備了高級車型的特點。

❻ 豐田雷凌雙擎內飾，動力怎麼樣，用料很實在

動力夠用，但是反映快。畢竟是家用車，玩動力上本田思域1.5T

❼ 豐田雷凌雙擎內飾有幾個色可選

豐田雷凌1.6精英自動內飾是米色、黑色、白色顏色的。

❽ 2019款雷凌雙擎，外觀個性跋扈，12.1英寸大屏，座椅非常舒服！

2019款的雷凌跟原來的相比，外觀造型上面也沒有什麼翻天覆地的變化，基本上是沿用了美版卡羅拉的設計風格。看一下前臉這個進氣格柵，確實是比原來要大了。也是現在一個比較主流的前沿設計理念，還有遠近光一體的led大燈，有一種往上翹的飛檐的感覺，確實比原來看起來要跋扈一些，要個性一些。
車身側面，線條其實整體上來看比較簡單乾脆，包括它這個流線型設計，從車頂到兩邊是有下壓感的，在一定程度上也是降低了整體的重心。當然這個尾部線條設計的到底好不好看？我覺得就是仁者見仁智者見智了。再來關注一個小的細節，就是在這個後視鏡上面設計了一排小小的風刃，這是幹嘛用的？其實在日系車當中是比較常見的，主要就是為了降低風噪提升nvh。那有沒有用？這我就沒法親測了。
車身尾部，還是可以看到一些他的小心機，獨有的標志，Hybrid混動版本，看似貫穿式尾燈，其實並沒有被貫穿起來，而且整個燈帶魯肅光源也是偏多，有一點點廉價感。當然我有一個小小的建議，就是如果您能把排氣隱藏起來，是不是更顯貴一些？
後排要說頭部空間有多大，倒是也沒有。但是基本上能調節到一個你比較舒適的坐姿，因為它的電池組是在後排的，地台並沒有升高，但是坐墊是變薄了，但這個座椅的軟硬度其實還可以，總的來說沒有損害太大的舒適度。
這個還是配備了無鑰匙進入功能，總算是有點跟上時代潮流了。整個內飾其實就純黑色的，也沒有什麼特別大的亮點。但你仔細去觀察，前面還是用了很多軟質的軟包材料，其實還是用了一些小心思的，但是為什麼就這么低調，因為你把它顯出來也是覺得挺奇怪的。
我覺得車內最搶眼的就是這個12.1英寸的中控大屏了，各種車載互聯的系統。豐田終於是想開了，然後還有導航也都不錯。但是唯一的小遺憾，就是沒有carplay功能，但是有carlife。再說一些車內我覺得不是特別人性化的地方，因為剛才手機馬上就沒電了，我就開始找usb介面，找了一圈就真的是沒有。
還有一點就是當我們掛倒檔的時候，來看一下畫風跟畫質非常像我看86版西遊記的時候那種感覺。7英寸的液晶儀表盤顯示還是比較全面的，而且還有抬頭顯示的功能，當然這是科技版的獨享。在其他版本上面，就是4.2英寸的小屏幕了，除了頂配車型之外，其他都是配備手動調節座椅，還有織物座椅，但其實織物座椅沒有什麼不好。就是除了可能看上去不顯那麼高級之外，冬暖夏涼，非常舒服。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言評論！
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❾ 豐田雷凌雙擎怎麼樣

豐田雷凌雙擎優缺點明顯，優點：混動技術全球第一，油耗低、性價比高、起步安靜動力好，操控方面的表現也不錯。缺點就是隔音和內飾較一般。

19年上市的全新換代雷凌雙擎是在豐田最新的TNGA架構下生產，從外觀、內飾、智能、動力、底盤、安全等全面都有了作為換代車型的提升和進化。配的是豐田最新的THS II混動系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能，同時採用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，具有出色的循環充電能力和耐用性。蓄電池組結構和冷卻系統更加緊湊，將蓄電池組安裝在後排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。比上一代表現更優秀。

加上全系標配LED前後大燈、GOA高剛性車身、8安全氣囊、電子手剎和電子駐車、雙叉臂式後獨立懸掛、四門防夾卷功能、tpms胎壓監測，以及全系標配豐田最新TSS安全套裝（除入門級外），可以實現准自動化駕駛。如果選購科技版的話，還有hud三屏聯動功能（12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬頭顯示、7英寸的儀表盤），配置豐富，加上廣豐會持續提高電池終身質保的服務，個人是非常推薦新款雷凌雙擎的。

❿ 廣汽豐田雷凌雙擎內飾怎麼樣

內飾上，雷凌雙擎版和普通版車型基本相同，主要的變化在於採用了全新的擋把和新的儀表盤樣式，同時中控台換上了碳纖維花紋的面板。儀表盤中央的液晶屏可以顯示更加豐富的信息，包括能量流動狀態，多媒體系統、指南針和車輛信息等等。具體的你可以到當地的4S店試駕體驗一下，看看實車，如果您在合肥，可以建議您到合肥瑤海區的特優達4S店，那裡服務是合肥最好的豐田4S店，，信譽不錯，