購房車位是免費

1. 買房車位有必要買嗎

1、注意小區車位比
買了房子之後，購房者就是要定居在這個區域很長一段時間了，甚至今後就會一直居住在這里，那麼車位比是衡量一個小區車位是否充足的直觀數字，一般的小區如果車位比低於1：0.8，就說明該小區的車位比較緊張，對於車位供應緊張的小區，就算打算採取長期租車位的方式可能都很難找到可租的車位。有些小區的車位比甚至低至1：0.5左右。
2、看小區的檔次和空置率
不同的小區車位供應情況也不一樣，並且入住小區的人數不一樣的話，車位需求量也不一樣，小區如果比較高端且戶型較大，就算容積率不高，但是一戶業主可能就不止擁有一輛車，就算車位比看起來比較高，還是可能面臨車位緊張的問題。另一方面還要考慮空置率的問題，一個小區如果大部分都是理財購房，購買自住房的比較少的話，那麼房屋空置率必定較高，這樣的小區不購買車位也比較容易找到計程車位。
3、看小區周邊停車方便程度
除了在小區裡面停車的話，購房者還可以考慮將車停在周邊不算太遠的地方，所以看小區的車位供應量還包括看周邊的車位數量。小區周邊如果有大型的停車場，而且停車也是非常方便的話，那麼這種情況下，小區的車位也不會太搶手，自己所住小區的車位就沒有必要購買了。
4、看自身需求
不管是購買什麼東西，都要根據自身對於該東西的一個需求大小來判斷是否購買，現在城市車輛的保有量越來越大，但是人們對車位的需求也只是簡單的停車，而不是必要的要車位產權。需要明確的一點就是：你對車位的需求真的很強嗎？其實，租車和買車位每個月的花費相差不大，租車位還要便宜一些，小編認為租車位跟買車位的使用感可以說差別不大。
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2. 買房需要買車位嗎這就是答案 免佣

看個人需要。
房屋買賣流程
（1）著手准備買房.買房首先要根據資金實力、還款能力等估算自己的實際購買力，並根據工作生活的需要，確定房屋的區位、面積、價格、樓層、朝向等。
（2）挑選房源.這一環節是准備工作的延續，可以從報紙、電視、網路或相關房地產網站上查詢，購房者需要綜合三種媒體的優勢，全面細致考察房源信息。
（3）實地看房.選房是個技術含量很高的活兒。選房前你要對容積率、綠化率、公攤、戶型方面的基礎知識有所了解。
（4）談判簽定買賣合同.確定目標後，就進入了和售房人實質性接觸的談判階段。談判簽訂買賣合同這一環節是購房過程中最重要的環節，買賣雙方必須把自身的權利和義務落實到文字上，特別是有關房屋的面積、付款方式、物業狀況等關鍵條款。

3. 買房要不要買車位 這就是答案!

首先，購車需求方面，有車位很可能成為以後購車的前置條件。

現在，城市停車難已成為一個很大的社會問題。無論採取任何措施，有限的城市土地空間，在滿足居住、商用和公益需求後，留給汽車的空間已經不多了。加之汽車帶來的空氣和雜訊污染已經成為重要的「公害」之一，控制汽車數量，尤其是使用率較低的私家車，將成為政府未來的重要政策選擇。除了現有的限購、限牌政策，要求購車時必須有車位很有可能會成為政府控制汽車數量的手段之一。日本東京在1962年就通過《車庫法》規定，在上車牌時，必須確保距離自家住宅直線距離2公里之內有存車場所，也就是要提供車庫證明。如果是自己的獨門獨戶小院，警察也會實地調查院內是否有停車位置。今年，也一度傳出北京將採取類似措施的消息，雖未真正出台，但相信遲早會成真。

其次，政策風險方面，和住房一樣，不用擔心車位的產權到期問題。

對於老百姓來說，無論是商品房還是車位，產權到期之後的問題都完全不用擔心。個人認為產權到期後，國家不會收費。第一是因為很難確定收費的標准；第二是收費的成本可能比收到的費用更高，比如取消農業稅，最根本的原因就是收繳的經濟成本超過收益；第三，收費涉及廣大城市居民，如果處理不好，帶來的社會震動是任何政府都不願意看到的，這個風險太大、太難以評估。所以，個人覺得無論是商品房還是車位，產權到期之後，很可能像農村土地承包一樣，自動免費延期。

再次，土地價值方面，車位不可再生的稀缺資源。

每一個小區，車位數量都是有限的，不可再生的。現在買房最重要的是看地段，因為稀缺地段是不可再生的。同理，車位也是，你買了，別人就買不到了。

第四，心理價值方面，車位給人帶來的安全感和舒適感不能用錢衡量。

有的人簡單算賬，認為租一個車位一個月只要幾百塊錢，而買車位動則幾萬、十幾萬，甚至幾十萬，很不劃算。這種演算法，有一定道理，但前提是：有得車位可租。而且，以房價來看，如果簡單算租售價格比，在中國的哪個城市租房不比買房劃算？但為什麼大家都要買房？很簡單，買房帶來的心理滿足感、歸宿感，是不能算經濟賬的。當以後小區車位賣完之後，每天開車回家都要轉很久才能找到地方「停野車」，你是否計算過每天這種找車位的時間成本？而且，「停野車」還要擔心是否會因為違停被罰款？停在外面會不會被剮蹭？會不會不安全？那種焦慮感，是用錢都解決不了的。相比之下，每天回家不用為車位操一點心，無疑輕松加愉快。

第五，投資價值方面，車位將成為二手房房價的重要決定因素。

雖然國家並不鼓勵私家車，但由於公共交通發展滯後，以及公共交通的不便捷和不舒適，私家車的消費沖動依然長期存在。現在國家要求新建小區的車位和商品房的配比是1:1，即新建小區有多少套房子就要配套建設多少個車位。在這種情況下，一家人一個車位是能夠保障的。但是，由於同一個小區部分業主沒有購車，有兩台以上私家車的業主就能夠多買車位。在這種情況下，沒有配套車位的業主在處理二手房時，就沒有擁有車位的業主有優勢。特別是那些中大戶型為主的小區，購買二手房的新業主一般都有購車需求，如果沒有配套車位，停車難將成為其用車的一個噩夢。很多購買老舊小區二手房的業主，最惱火的事情就是停車難。可以直白的說，如果以後賣二手房，尤其是中大戶型的二手房時沒有配套車位，其房產價值將大大受損。

（以上回答發布於2017-01-01，當前相關購房政策請以實際為准）

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4. 買新房後車位也要交稅，車位稅費怎麼交

不用 車庫一般都是沒有產權的，只有使用權（使用權轉讓協議），所以一般是不用交稅的。 車位，即停車位，英文parking place,指停車的地方，包括露天場所及室內場所。車位按收費可以分為兩種，免費車位和付費車位，在車場管理中，通過車位出租，提供停車服務，收取停車費是停車車場管理公司的主要收入來源，常將車位分為固定車位和臨租車位

5. 買房贈送車位需要注意什麼

先看看法律是怎麼說的
我國《物權法》第74條規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
不好理解？舉個例子吧！
案例一：
今年5月，劉先生購買的項目開始交房。在劉先生繳納相關費用並收房後，要求工作人員帶他看看情況時發現，開發商贈送的停車位，位於房屋所在小區附近的公共道路上；而且他使用該停車位，還需要每月繳納200元的停車費用。對此劉先生提出質疑，一是既然是贈送的車位，為什麼還要交費？二是這200元錢是交給誰的？
案例分析：
依據規定，如果開發商承諾贈送的車位是佔用業主共有的道路或者其他共有場地用於停放汽車的車位，應當屬於全體業主共有，開發商無權處置。由開發商或物業管理公司在小區的道路兩旁自行劃線分割出若干停車位，其產權歸屬取決於停車位所在的道路性質。
所以對劉先生的停車位，如果車位所在道路是市政道路，其產權當然屬於國家所有，由政府代表國家行使，開發商在取得政府授權與批準的前提下設立，可贈送或出租。如果該條道路是小區的公共道路，則其土地使用權已歸全體業主按比例共同享有，該類型的停車位應當屬於全體業主共有。
如果是第一種情況，劉先生屬於租用車位，並無贈送之實，如果屬於第二種情況，車位原本就屬於全體業主共有，就沒有必要再交費了。
案例二：
馬女士去年年初買房並獲贈地下車庫車位，房子和車位都簽了合同。馬女士說，房屋手續已經全部結束，等到如今要給車位辦理產權證時，又被要求交500多元的辦證費。收這個辦證費是否合理？劉女士表示懷疑。
案例分析：
根據規定，如果不佔用業主共有場所，那麼開發商可以以出售、贈送、出租的方式與業主約定車位的歸屬，開發商的贈送承諾合法有效。且規劃為停車場地並符合產權登記技術規范，且建設費用又未列入開發成本和分攤面積出售給購房人的停車位，其所有權應當屬於開發商。這種車位作為特殊的不動產，和商品房一樣，能銷售、贈與，也能辦理產權證。
對於這種車位，只需要將車位贈與協議（合同）拿到房地產交易管理中心備案，面積經過主管部門實測後，就能辦理產權證了。辦車位產權時，需要繳納的契稅、辦證費，以及大修資金，具體數額根據車位的估值不盡相同。
所以這樣看來，馬女士在辦證時被收取費用並無不合理。在此還需要提醒購房者的是，有必要看清車位買賣時的交易對象，因為只有是產權車位，才可以自由的轉讓和出售。如果不是產權車位，則需問清該車位的使用年限是多久，比如有70年使用權車位，還有的則是租賃性質的車位，時間不得超過20年等。
還有一些需要注意的問題？
第一，人防車庫禁止買賣。
根據現行的小區規劃法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，人防工程等配套設施也是禁止買賣的，開發商或者物業公司無權出售。
第二，買車位不能用公積金貸款。
購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。銀行有關工作人員解釋，按國家住房公積金管理條例，住房公積金是單位和職工繳存的長期住房儲金，應用於職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。因此，在現行法律法規條件下，公積金貸款不能用於購買除自住房以外的東西，當然就不能用於購買車庫。
第三，應將車位相關細則寫進合同。
業內人士指出，為了避免不必要的糾紛，購房者最好將車位細則寫進合同。如果購房者在簽訂購房預售合同的時候，如果車位和房屋是一並購進的，購房者和開發商就車位的范圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚，最好配有平面圖。購房者如果是先買房再買車位的，則可與開發商另行簽訂合同，就上述詳細事項都應有具體說明，並將合同另行備案。

6. 小區停車位買房的時候是免費的，現在開始要錢了，這是怎麼處理

看看你的合同裡面是否有明確表示，免費時間和周期，如果確認免費時間的話，那隻好付錢了，如果沒有，那麼物業無權收取費用，謝謝請採納

7. 買房後的地下車位要不要買

現在買房成了很多人的剛性需求，再買房子後有人也會考慮去買車位。有的小區車位是送的，而有的小區車位是需要去花錢買的。現在一些高檔的小區，車位的價格堪比房價，僅僅的幾平米車位可能需要幾萬甚至十幾萬的價格。但這也並不能阻止人們購買車位的需求。買房後到底要不要考慮買車位？首先要根據自己的實際需求去考慮，其次就是根據自己的自己計劃，還有就是小區車位的數量。

還有看車位數量。看一下小區車位的配置，現在一般的小區車位都是根據一定的比例來進行配置的，會盡量的去滿足所有車主的需求，但是有的小區由於車位的數量也非常的少，甚至有的小區車位數量嚴重不足。如果車位數量比較少的話，而且銷售比較火的，可以適當的考慮買一個，如果以後沒有買車，或者說不想用了，也可以考慮轉出去，如果車位配備的比較多的話基本可以滿足需求，那也不需要著急的考慮去買車位，可以等到以後有了車或者手頭比較富裕的時候再去買。買車位和買房子也是一樣的，現在私家車越來越多，很多人會考慮買車位，但是路上很堵，有的人也選擇公共交通，不買車，這其實也是可以考慮的，大城市的交通都很便利，車位要根據實際需求購買。