普拉多4000內飾圖片

A. 一汽豐田普拉多4.0怎麼樣 霸道4000動力如何

2013款普拉多外形粗獷，車身高大，內飾舒適，空間充足，四驅性能優異，越野性較好。
動力
動力的輸出很線性，雖然不像國產版車型那樣充滿爆發力，但卻也不會讓你在紅燈變綠的時候有動力遲滯的感覺。

B. 豐田霸道4000怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

C. 豐田普拉多4000試駕感受 車內視野怎樣

外觀上進口普拉多和國產版本區別不大，如果用一個詞來總結新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過了。普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特徵，高大的車身設計，帶有明顯的越野風格。在車身尺寸方面，國產普拉多與進口車型沒有明顯的差別，寬大的車身設計完全能過滿足消費者對於車內橫向和縱向空間的要求。在軸距方面這兩款車沒有區別，都達到了2790mm。不過在離地間隙方面，進口普拉多2.7L車型達到了220mm，比國產車型高出5mm。

內飾方面普拉多的中控設計以實用為主，到處都是硬朗的元素，這點跟外觀舒服的很搭配，扎實的用料和精細的做工還是給人很感覺。各種功能的按鍵很多，但是通過合理的擺放不會給人無從下手的感覺。

在舒適性配置方面，這兩款車的配置可謂是旗鼓相當。真皮方向盤、第二排座椅角度調節、車載藍牙9喇叭揚聲器、外後視鏡電動折疊等配置都可以在這兩款車上找到。不過進口普拉多雖然價格低於國產車型，但是豪華配置確是更加的豐富；倒車影像、真皮座椅、GPS導航、DVD系統等配置一應俱全。

D. 2010款豐田霸道4000

85.8萬

2010款豐田霸道4000外觀和內飾都較老款有明顯升級，售價也將有所提升。價格為85.8萬元。與此同時，國產霸道4000和4700在年底也將有所增配，但2010款的國產還需要一段時間。

相比現款車型，2010款霸道外觀設計有了更多雷克薩斯的影子，前臉變化較大，大燈採用燈殼外凸設計，燈體也新增有利於提升照明安全性的透鏡設計，水箱格柵變為六組雙輻條設計。

全新2010款霸道4000依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩居中央的豐田標志以及尾部的設計都平易近人。據銷售人員介紹，全新的2010款霸道4000增設了內後視鏡的倒車影像功能。

2010款霸道的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。

與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。

此外一大變動就是第三排座椅採用了底部收納折疊設計，可以將座椅折疊後形成平整的儲物平台。

動力方面進口車型仍是搭載2.7L排量發動機，國產車型的4.0L和4.7L兩款發動機仍將繼續使用，但豐田將會進行重新調校，同時匹配5速自動變速箱。

2010款霸道4000配置：白、綠4.2寸屏幕4個攝像頭倒車影像八氣囊氙氣大燈前後自動空調真皮座椅遙控啟動駕駛座方向盤電動調節帶記憶功能淡綠色擋風玻璃一觸式電動車窗（防夾手功能），電動門鎖多功能桃木方向盤排擋及內飾，前後電眼、尾翼、鋁合金鋼輪圈、全尺寸後備輪胎、後掛備胎及硬背胎罩、電動窗邊後視鏡（可折疊連防雨裝置）、高掛剎車燈、動力轉向器，緩沖器及散熱器保護欄柵，防盜裝置（帶停機裝置及報警器）帶冰箱、藍牙6CD、底盤升降AHC(KDSS)

E. 豐田普拉多中東版4000是否有天窗

有。。
       車型介紹：豐田普拉多內飾細膩和精緻程度猶如置身於豪華轎車，中控台造型和老款車型相比有了質的改變，立體方正的線條成為了設計主旨，這也是跟硬朗的外觀相呼應。從第一代普拉多開始，它就秉承了硬派SUV的設計，非承載式車身從來沒有變過。
        動力方面：國產新普拉多依舊搭載了1GR 4.0 V6發動機 和5擋自動變速器的動力總成搭配，其最大輸出功率為202kW/5600rpm，峰值扭矩為381Nm/4400rpm，比上代略有提升。

F. 豐田霸道4000的配置

（國產）一汽豐田霸道4000配置
國產版普拉多在外形上比老款，更加大氣、時尚。頭燈和進氣格柵和現款蘭德酷路澤更加相似。車身尺寸為4820/1885mm/1800mm，長度和高度比老款縮減，不過寬度有所增大。尾部造型整體感更強，也更美觀，原來的外掛式備胎被隱藏在車身下部，尾箱門的玻璃窗可以單獨開啟。而後風窗雨刷隱藏在尾翼內側。國產後新普拉多的整體配置更高，像電動座椅、無鑰匙啟動/進入、電加熱座椅、雙區空調、全景攝像頭等等都在配置單中能找到，而整體內飾布局和國外版並沒有太大變化。另外，多種電子輔助設備也出現在國產版本上，例如KDSS（動力調節懸掛系統）、MTS（多路況選擇系統）、CCS（低速控制系統）以及自動空氣懸掛等都極大地提高了 車輛越野的便利性。
（進口）霸道4000中東版配置
400米遠程遙控、智能卡、無鑰匙啟動、六碟CD 藍牙電話、座椅加熱記憶、導航、倒車影像、前後獨立恆溫空調、第三排電動座椅、雷達測速、三個攝像頭、18寸輪轂、180升大油箱、氙氣大燈隨動轉向、十二個高級音響、十個氣囊、高級桃木內飾、桃木方向盤、冰箱、底盤升降、下坡輔助、四輪差速鎖、大燈清洗等。

G. 普拉多4000怎麼樣

最大優點外形粗獷，車身高大，內飾舒適，空間充足，四驅性能優異，越野性較好。 最大缺點性價比低，動力不足，油耗高，養護不便。

H. 豐田普拉多4000的車型圖片及解析

豐田霸道4000豐富的越野配備：非承載式車身、四輪獨立懸掛（頂配車型可選裝空氣懸掛）、全系標配電子中央差速鎖、VX NAVI車型則使用的是電子後部差速鎖，VX兩款車型配備KDSS懸掛調節系統、VX NAVI車型配備多地形可選駕駛輔助MTS系統。豐田霸道4000豪華配置：全系標配剎車優先系統（BOS）、VSC系統；NAVI車型EMV DVD導航系統（7英寸顯示屏）；全新的電動座椅調節、主動式頭枕、14揚聲器、AUX+USB+藍牙等。

I. 老款豐田霸道4000內室功能健怎麼操作

2010款豐田霸道4000外觀和內飾都較老款有明顯升級，售價也將有所提升。價格為85.8萬元。與此同時，國產霸道4000和4700在年底也將有所增配，但2010款的國產還需要一段時間。
相比現款車型，2010款霸道外觀設計有了更多雷克薩斯的影子，前臉變化較大，大燈採用燈殼外凸設計，燈體也新增有利於提升照明安全性的透鏡設計，水箱格柵變為六組雙輻條設計。
全新2010款霸道4000依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩居中央的豐田標志以及尾部的設計都平易近人。據銷售人員介紹，全新的2010款霸道4000增設了內後視鏡的倒車影像功能。
2010款霸道的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。
與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。
此外一大變動就是第三排座椅採用了底部收納折疊設計，可以將座椅折疊後形成平整的儲物平台。
動力方面進口車型仍是搭載2.7L排量發動機，國產車型的4.0L和4.7L兩款發動機仍將繼續使用，但豐田將會進行重新調校，同時匹配5速自動變速箱。
2010款霸道4000配置：白、綠 4.2寸屏幕 4個攝像頭 倒車影像 八氣囊 氙氣大燈 前後自動空調 真皮座椅 遙控啟動 駕駛座方向盤電動調節帶記憶功能 淡綠色擋風玻璃 一觸式電動車窗（防夾手功能），電動門鎖 多功能桃木方向盤排擋及內飾，前後電眼、尾翼、鋁合金鋼輪圈、全尺寸後備輪胎、後掛備胎及硬背胎罩、電動窗邊後視鏡（可折疊連防雨裝置）、高掛剎車燈、動力轉向器，緩沖器及散熱器保護欄柵，防盜裝置（帶停機裝置及報警器）帶冰箱、藍牙6CD、底盤升降AHC(KDSS)

J. 豐田普拉多4000好不好

全新prado豐田普拉多4000搭載V64.0發動機，賦予全新prado普拉多源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可實現犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經濟性與靜謐性也令您全情體驗暢快駕馭。 toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支持強勁的越野性能，還帶來了平衡的操作穩定性，讓乘坐更舒適。 全新prado普拉多採用5檔手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」（特別適合濕滑路面啟動）功能，上坡時避免不必要的升檔，下坡時提供適當的引擎制動，以此提高駕乘舒適度。