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k2內飾硬塑料

發布時間: 2021-05-06 03:57:56

⑴ 起亞K2怎麼樣

起亞
K2:
一般般
起亞K2正是小型車RIO銳歐的換代車型,並將於2011年6月正式上市。前不久曾搶先曝光了該車在國內的路試諜照,K2也將是東風悅達起亞2011年除K5以外另一款重量級新車。
從諜照可以看出,全新換代Rio沿襲了智跑和K5的虎嘯式前臉,外觀設計時尚動感,相信其將主打時尚牌。
據悉,全新Rio的動力系統也將進行升級,新車有望搭載1.4L和1.6L排量的發動機,其中1.6L將可能採用和福瑞迪同款發動機,該款發動機最大功率91KW/6200rpm,最大紐矩155N·m/4200rpm。
等了很長時間了
總算等到新款了
對於小型車銳歐覺得不錯
而且新銳歐(k2)搭載的是升級版的發動機
外觀也比舊銳歐好看
價格要是在6W的話
我會考慮買它
超過7W的話
我建議樓主去買
瑞納
相同價位的話
我覺得瑞納比較劃算
要是在6W的話
買k2是不錯的選擇
畢竟是姐妹么
其實我關注很久了
就是等K2的價格了
到底買哪部車
根據韓國的銷售價格的話
四門應該是6W多起售
不過到了中國就不知道
要是價格保持在這個價位的話
我肯定會買

⑵ 悅達起亞k2的車主們,這款車性能怎麼樣呀

1)外觀,仁者見仁智者見智,每個人的喜好肯定是不一樣的,我的感覺是外形比較好,和K5很像;
2)空間方面,長寬高和軸距的尺寸,分別是4370 17001460 2570,軸距給力,所以空間不錯;
3)油耗,雖然沒怎麼開過,但是這類的車油耗應該都差不到哪去,所以預測也就是8左右;
4)起亞K2的內飾做工很精緻,接縫均勻且沒有毛邊,雖然說內飾件材料以硬塑料居多,不過看上去很有質感,比較精緻,在很多細節的處理上也算是到位吧;
5)動力方面納瑞和K2本來就是同門,在動力方面K2繼承發揚納瑞的動力系統。

⑶ 起亞K2各個按鈕的作用是什麼

1、定速巡航控制按鈕:定速巡航功能鍵、取消功能鍵、速度調節功能鍵。

⑷ 悅達起亞k2兩廂論壇2014性能怎麼樣



外觀
虎嘯式的前臉是K2車主最愛的,希瑞爾的設計把起亞K系確實提升到一個層面,小白吸引我的也是因為我喜歡兩廂車的運動流線,當初選擇的幾款車里有3款都是兩廂,K2兩廂我認為亮點其實在車尾,類似智跑的尾燈和下沉式的下保險杠讓車身看起來具有很強的視覺穩定性
內飾
內飾是我認為略遜色於外觀的,硬質塑料儀表台,中控面板較為簡單,儀表盤相對設計好一些,三幅炮筒表盤比較運動
空間
前排空間比較強,有足夠的進退空間,乘坐小白的同事是一部新福克斯,對小白的空間也是大加贊賞。後排乘坐,兩腿離前排座椅也有兩拳距離,乘坐三個成年人沒有問題不會非常局促
動力
由於資金有限,當時購買的1.4的排量,加之自動擋,在超車和爬坡時會有明顯的動力不足,但是如果能夠降檔也是可以換取足夠動力。開空調行駛高速,提速相對過程較長,但是在勻速行駛中還是比較有力的
操控
小白的指向性還是不錯的,在經過山路U型彎的考驗後這也得到驗證,出入彎准確,但是底盤避震較硬,遇到路面不平會有比較明顯的震動,高速過彎略顯傾斜感,在家庭使用的前提下總體是能夠滿足駕駛需求的
配置
基本的行車安全配置具備,前排雙氣囊,剎車前盤後鼓,防抱死制動分配四門電窗中控鎖,方向盤調節座椅調節大燈高度可調,基本的配置都滿足,但是沒有鎖車和一鍵升窗這非常不方便,後排無閱讀燈晚上後排也不太方便
舒適度
總體舒適度還是不錯的,織物座椅的透氣性一般,座椅不支持升降,車內風噪胎噪目前在中等水平,怠速比較優秀
性價比
對於一款10萬以內的城市家用代步小車,小白K2的綜合性價比我認為是比較高的,他既有能滿足日常需求的基本安全和行車使用配置,也有一個比較容易駕駛的行車操縱性,更有一個比較合理的燃油經濟性和較低的保養維修費用。對於剛成家的我們,有了這樣省心的小車,就有了對未來的更多憧憬
總評
每一個男孩的童年都有汽車玩具的伴隨,每一個男人的人生都期待一輛屬於自己的愛車,而我就是千千萬愛車男人中的一個。從大學畢業開始,買車的夢一直在心裡被不斷出現的要面對的問題擠到那個最深的角落,到了2013年底,在老婆和爸媽的支持下終於決心買一輛屬於我們的車。在10萬辦齊的預算前提下,開始了不算太糾結的選車。首先排除日系,首選自動擋車型,這樣的話能選擇的范圍已經很小了,起亞K2、別克凱越、榮威350、福特嘉年華、斯柯達晶銳等。可能以為我長期關注汽車,也在客車行業做過品牌營銷,對車輛性能參數等有一定認知,所以並不是很糾結於配置,只是價格的限制只能在經濟能力范圍內選一款性價比較高,比較穩定的經濟小車。最終選擇K2是因為綜合考慮到他的市場佔有率、油耗、後期維修等相對比較成熟省心,5000公里的行駛也充分證實了我的明智的決定。低油耗、操作性較強,維護方便,小白並不高富帥,他沒有寶馬賓士一樣的豪門身世,也沒有大眾豐田這樣的豪氣口碑,但是他確實低調踏實的小男孩,堅定走著自己的路

⑸ 起亞K2小型suv值得買嗎

空間:乘坐空間夠用 175身高調整好駕駛坐姿頭部有一拳的空間 後排腿部空間兩拳多一點 頭部一拳 儲物空間豐富 手套箱能同時放進去5瓶礦泉水 每個車門都能放兩瓶礦泉水 檔桿兩邊還有兩個小的儲物槽可以放手機 後備箱非常的大

動力:一檔起步比較肉 三四檔加速超車無壓力 只要肯加油還是有點小推背感的 五檔後期加速無力 1.4的動力城市代步還是夠用的

操控:指向精準 掛擋平順有吸入感 方向盤液壓助力如果女性開的話有些重 減震偏硬

油耗:現在跑了500公里 城市路況顯示平均油耗7.1 高速或國道應該能控制在6個以內 首保後會更低 說實話純城市路況8個以內都能接受 小2的油耗我很滿意

舒適性:座椅包裹性很好 坐久了也不覺得累 提車當天在4s店包了真皮座椅立即提升了一個檔次
外觀:外觀就不用說了 相信買k2的多數都是看中的外觀 在同級別車里可以算是數一數二的 我選的鈦銀色 和白色看起來兩種感覺

內飾:內飾用料大部分是硬塑料 這個價位的車都這樣吧 做工很好接縫很均勻

性價比:我覺得1.4 gls的性價比是最高的 四門電動窗 後備箱遙控開啟 四輪碟剎在同級別合資車里還有誰?

⑹ 14年9月份我買了一輛起亞k2比別人多了一個車架號上不了牌

樓主,您好

東風悅達起亞K2於2011上海國際車展期間推出,於2011年7月份正式上市,與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。

作為起亞的第二款主力國產A0級車型,K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看,虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型,都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似,風格同樣偏向運動化。

K2借鑒了不少大哥K5的設計元素,虎嘯式中網、低矮的車頭和簡潔的車身側面都充滿了濃郁的起亞風格,彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分,不至於同室操戈。另外最重要的一點是,K2看起來很大氣,這可是廣大國內消費者最關注的地方之一。

動力方面,K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發動機,其中1.6L將可能採用和福瑞迪同款發動機,最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩增加為155Nm/4200rpm;而1.4L發動機型號採用G4FA,最大功率達到78.7kw/6300rpm,最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術,採用全鋁發動機材質。

K2於2011年6月上市後,將於起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起並行銷售,共同出征A0級車型市場。而在2011年底,東風悅達起亞將帶來K2的兩廂車型,進一步完善產品結構。

最大缺點

車身輕,安全性一般;發動機及變速箱技術較老;價格偏高,性價比一般。

外觀

起亞K2的外觀設計時尚動感,網友戲稱「沿襲了智跑和K5的虎嘯式前臉,很炫且富有沖擊力」,輪轂的獨特設計吸引了不少消費者的眼球。

內飾

起亞K2的前排儲物空間豐富;內飾細節處理的也還不錯;中控儀表盤清晰易讀;但內部過多採用硬質塑料,質感不足。

空間

起亞K2在空間方面的表現在同級別車型中還是不錯的,前排空間寬裕;只是後排頭部空間稍顯局促;後備箱空間雖稱不上寬敞,但作為居家用車還算可以。

操控

起亞K2檔位清晰;轉向輕松;減震效果較為理想;車身較輕,不適宜高速行駛。

動力

起亞K2能夠滿足一般的駕駛需求,網友稱「發動機在低轉速時響應快且扭矩足,但後段發力平平,沒有多少激情」,適合在市區行駛。

油耗

K2的燃油經濟性表現較好,綜合油耗在7升左右,自動擋車型略高,適宜家用

希望能夠幫到您,望採納

⑺ 起亞K2怎麼樣

K2 一款全新上市的小型車 外形動感時尚,技術先進,在10萬以下車型中比較有優勢。價格:7.29~9.99萬 此車動力以1.4L為主打,所以動力夠用。1.4L 107馬力和1.6L 123馬力兩款,扭矩135Nm/5000rpm 和155Nm/4200rpm
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸架,後懸掛類型:扭力梁式半獨立懸架,從1.4TOP版以上才配有四盤式剎車,以下均為前盤後鼓。1.4頂級和1.6車型為16寸鋁合金輪轂,其餘為14寸。因為新車上市價格不算特便宜。比國產車貴比合資車便宜。
優點:配置在同級車中比較高
缺點:動力不是很給力

⑻ 起亞K2車型的駕駛室有哪些特點

起亞K2車型的駕駛室:起亞K2內飾的設計風格清新,顯然更多的是為了取悅年輕用戶。它的座椅及中控台都採用深淺雙色搭配,運動氣息濃厚,且不會有小車常見的浮躁感,而一些銀色裝點則成為其內飾的亮點。其扎實的整體做工秉承了鈴木在製造小車方面的理念,其內飾的工藝水平很高,模具扎實,用料更體現了實用的原則,且塑料組件表面光滑,摸上去材質偏軟,手感不錯。

它的中控台整體較細長,由於按鍵並不是非常多,所以鍵區分布並不會顯得很密集。中控台最上面的金屬色塗裝的U形鍵區是音響控制面板,這個部分的位置大致與方向盤的中心部位齊高,所以在駕駛時使用也會非常方便。

單碟CD、AUX外接MP3以及前兩側的四個揚聲器足夠滿足普通家庭用戶的使用要求。在使用中,我們發現其音響控制居然集成了音樂均衡效果器設定功能,並有爵士、古典、搖滾和流行等EQ可供選擇,使用時,駕乘人員可以根據自己的音樂喜好挑選不同的音場效果。

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