勞斯萊斯實木內飾

『壹』 勞斯萊斯什麼內飾好看

這要看你喜歡什麼樣的風格，還要根據車身的顏色進行選擇，一般來說最經典的配色是紅色和黑色，如果想要低調奢華而又不失優雅的話經典的黑色搭配碳纖維，如果想要穩重而又顯得比較溫柔的話可以選擇米色系列的，這只是車友改的比較多的顏色搭配。

『貳』 勞斯萊斯為什麼用橡木作為內飾木材

優質橡木具有的細膩紋理和特具的色澤，更為勞斯萊斯的奢華，增添了無以言傳的內在神韻。正是因為橡木的獨特魅力，這幾年富得利的橡木地板也吸引了很多中國消費者。

『叄』 勞斯萊斯的內飾木材都是出自同一棵樹是真的嗎

有資料 ：在邁巴赫，有一位顧客曾要求用自己院子里的胡桃樹做內飾。邁巴赫派人實地測量計算之後，告訴顧客他的樹太小，木料不夠，不能用。在賓利，一位顧客也想用自己院子里的一棵樹做飾面。廠家砍下樹，發現木材里有大量的樹膠，若是用了，車子里的飾面就會流膠水，所以最後還是不能採用。

『肆』 勞斯萊斯庫里南內飾外觀 陪你耀眼放肆出行

庫里南鑽石，是迄今為止發現的世界上最大的寶石級金剛石。該鑽石目前鑲嵌在英國王室皇冠之上。勞斯萊斯首款SUV車型庫里南於英國，以王室鑽石為名，其野心之大可見一斑。勞斯萊斯庫里南Cullinan前臉採用大尺寸進氣格柵、矩形前大燈搭配上方正的車頭線條等都透露出尊貴的本質。尾部設計被精簡為只為功能服務，退去珠光寶氣的裝飾。

庫里南的內飾遵循了勞斯萊斯一貫的設計風格，造型經典復古但不失科技感，大量實木飾板的採用，提升了內飾的檔次感。而大面積真皮包裹的設計，則成功的營造出奢華舒適的內飾氛圍。整車奢華優雅又不失靈動的氣氛，也體現了設計師的獨具匠心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 勞斯萊斯每輛的內飾都不同嗎

現時所有勞斯萊斯及賓利均生產自英國的克魯郡（Crewe），並由經驗豐富的工匠以手工裝嵌而成。絕大部分的工匠都有超過30年以上的豐富經驗，造車技術代代相傳，工藝千錘百煉、其品質完美無暇，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：精練、恆久及鉅細無遺。在這個全世界著名品牌汽車的生產節拍都以秒計算的時代，勞斯萊斯和賓利的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛汽車一般需要花上16至20星期才能完成整個製造過程。正如勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」每部勞斯萊斯和賓利汽車的內飾都是採用精挑細選的上等木材和高檔皮革製作而成，而車內地毯則選用優質耐用的著名英國品牌威爾頓（Winlton）純羊毛地毯製成。所有車身油漆都經過15次噴漆處理，光可鑒人。品質嚴謹程度堪稱世界汽車生產商之冠。此外，勞斯萊斯和賓利汽車從車身顏色、車廂木飾、皮革以至地毯均可應不同的尊貴顧客所需要而度身訂造，真正滿足客戶個性化的需求，盡現個人風格與品味。

『陸』 雍容典雅 勞斯萊斯魅影外觀內飾圖解

勞斯萊斯魅影擁有一種潛移默化的力量，其靈感來自亨利·萊斯爵士的名言：「做每件事情都力臻完美，將最好的做的更好。」魅影將勞斯萊斯標志性的雍容典雅與最強勁的發動機完美融合，動感、神秘、雷厲風行並以前所未有的方式重新定義奢華。
勞斯萊斯魅影借完美弧度的動感外觀和斜背式設計，即便在靜止時也能喚起一種能量感，以其迅猛、神秘的風采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。當魅影與你擦肩而過的一瞬，世界為之靜止，耳畔唯有它的低語。它散發著幽然的王者氣質，極具震懾力卻又不可輕易捉摸；當你試圖靠，它已倏忽遠去，只留下一瞥驚鴻。
一輛車的豪華，除了設計師在造型上所作出的貢獻之外，材料和配置往往占據了決定性的因素。勞斯萊斯作為一款奢侈品牌，在魅影車內採用了大量真皮和實木材質，一輛勞斯萊斯的內飾至少需要八張牛皮，為確保顏色的統一，八張牛皮必在同一批進行染色。這些牛皮並非簡單的著色，而是採用桶染工藝進行染色，保證著色均勻。
除此之外，如果您抬頭仰望車頂，漂亮的星空車頂會給您前所未有的觀感，這繁星點點也都是純手工製作而成。通過1340根導光纖維手工製作的星空車頂，可以說是勞斯萊斯最有吸引力的配置之一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 勞斯萊斯古斯特的內飾面板怎麼都是那種桃木的，有種反光的那個。可以選別的嗎

不懂呀，請再問問別人吧。

『捌』 哪個品牌的車有純實木的內飾

首先純實木很難做高亮光產品，你的高檔車里會用到啞暗無光的內飾嗎，所以車里的木質基本為多層板。就像問有哪個品牌的電線是銀質的，不是銀不能做電線，是不適合。

『玖』 勞斯萊斯車子內飾的皮革木材都是產自哪的呢

不一定，勞斯萊斯車子提供了很多內飾選擇方案給客戶。
木材世界各地的都有。像中國的紫檀木和酸枝木也有。
皮革也是，客戶要哪的，就選哪的

『拾』 為什麼實木做的內飾越來越不被大眾看好

不知從何時開始，」實木」內飾開始在中國市場的車型上大行其道，部分買家對」實木」內飾趨之若鶩，一時間「實木」內飾成為了高端豪華的代名詞，於是乎不論是家用SUV、家用轎車還是皮卡或是貨車，我們都能在上面發現」實木」內飾的身影。細心的朋友可能會發現，遠光君在」實木」這個詞上面加上了雙引號，這是因為大部分車型上的內飾都是假」實木」。這到底是怎麼一回事呢？下面遠光君就來跟大家聊一聊」實木」內飾的故事。汽車的內飾到底有用真」實木」的嗎？答案當然是有。最好的例子莫過於世界上的第一台汽車，Karl Benz發明的這台汽車上採用了純實木的地板，這絕對是貨真價實的真」實木」。如果你覺得1886年離我們太過遙遠，那麼我們來舉一些現代車型的例子。
勞斯萊斯內飾製作過程

採用純天然實木對於選材和工藝都有著極為嚴格的要求，這也決定了實木內飾是豪華車型專屬。隨著時間的推移，後來又出現了一種較為折中的方法。這種方法是把木皮打碎後，和膠水混合，重新熱壓成為木皮，再通過染色等一系列工藝，製成目標紋理圖案，可以簡單的理解為刨花板。這種工藝價格適中，有一定的質感，但是畢竟不是純天然的，因此常用於中檔車型。
水轉印內飾製作過程
最後我們來說一說看起來和摸上去都不太像木頭的偽」實木」內飾，這是一種使用最為廣泛的內飾材質。一般這種形式的內飾材料都是通過」水轉印」技術製成的，所謂水轉印技術是利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜進行高分子水解的一種印刷，通俗來講就是通過水壓來將實木的花紋印在了塑料上。採用這種方法製造出來的」實木」內飾只有遠看起來像是實木的，但近看或者是觸摸的話都與實木的效果差距甚遠。

有的車型並沒有使用實木內飾，但內飾材質看起來還會有一些實木的顆粒感，這是為什麼呢？這是因為這些車型的內飾材質在經過水轉印技術之後還在表面加了一層塑料材質的透明殼，這樣一來就能通過塑料的凹凸感來模擬實木的凹凸感了。很多廠家在提到內飾材質時總喜歡採用較為模糊的說法，例如」實木風格內飾」，這種內飾材質往往是我們剛才說到的偽」實木」內飾。實木內飾材質的稀缺性和工藝的復雜性造就了其高昂的製造成本，如果想感受實木內飾的極致視覺及觸覺體驗，那麼還是要相信」一分價錢一分貨」的道理。