德龍新m3000內飾圖片
1. 陝汽德龍新m3000駕駛室是輕量化么
是的 輕量化的
2. 陝汽德龍新m3000內飾收音機的尺寸是多少
13 DZ9525952001606-B 前第六片（已更新） 件 183.00 210.00
14 DZ9525952001607 前鋼板彈簧第七片 片 128.30 147.60 底盤類
15 DZ9525952001607-B 前第七片（已更新） 件 146.00 168.00
16 DZ9525952001608 前鋼板彈簧第八片 片 96.60 111.10 底盤類
17 DZ9525952001608-B 前第八片（已更新） 件 108.00 125.00
18 DZ9525952001609 前鋼板彈簧第九片 片 82.20 94.50 底盤類
19 DZ9525952001609-B 前第九片（已更新） 件 95.00 109.00
20 DZ9525952001610 前鋼板彈簧第十片 片 44.70 51.40 底盤類
3. 陝汽德龍新m3000百公里油耗
新M3000. 4點懸浮駕駛室。(氣囊減震) 標配ABS 天行健 380馬力是14年剛有的 車頭7.1噸(實際7.3) 綜合油耗35-40. 車的整體還是不錯的。
4. 德龍m3000的檔位順序圖片是怎麼樣的
5. 今年新提的德龍新M3000毛病一大堆
跑偏是底盤設計問題，我們這批全這樣，陝汽TMD就會給你瞎換相對便宜的件，換車不可能，發抖檢查下前束，倒下輪胎試試，換擋遲鈍檢查H閥和換擋氣缸和進氣壓力，忘能幫到你！
6. 陝汽德龍新m3000這個車的質量怎麼樣啊
這車真怎麼樣漏防凍液轉向不好用燒尿素液還特別厲害最讓人接受不了的就是增壓器管子老壞
7. 陝汽德龍新m3000與x3000有什麼區別
作為2012年陝汽重卡新的增長亮點，德龍M3000經濟型輕量化卡車全年銷量突破8000台，位列該細分市場的領導者之列。作為陝汽在2011年推出的車型，德龍M3000隻用了一年的時間就打開了這個新的市場。為了鞏固這個成績，更好的拓展市場，陝汽展示了改進後的新M3000系列車型。
駕駛室側面高仿MAN：
其實如果光從正面看的話，你幾乎看不出所謂的新M3000與老款車型有何變化，正面儼然就是德龍F3000的縮小版車型。但走到側面就會發現很明顯的區別，新M3000的側面跟MAN公司的TGX/TGS卡車高度相似，窗框的線條與反光鏡都借鑒了MAN原型車的設計。反光鏡從早期的兩塊門鏡整合到了一個鏡框裡面，減少風阻。
其實新M3000在前臉也做了部分改動，只是相當細微，不仔細看根本看不出來，這時候新老產品放在一起對比才是最明顯的。藍色的是新M3000，可以看見取消了擋風玻璃下方的拉手，並將雨刷基座隱藏在裝飾板裡面。
底盤配置無明顯變化：
在新M3000的底盤配置上，還是繼承了早期M3000的配置。濰柴WP7/WP10發動機搭配法士特變速箱。漢德引進德國MAN技術的前橋與單級/輪邊減速後橋。輕量化是M3000贏得市場的重要砝碼，新M3000依然延續了這個優點，畢竟它的主打市場就是標載物流用車，牽引車頭總重7噸以下這個賣點吸引了相當多的用戶。
全新內飾脫離MAN的影子：
雖然新M3000在外觀上借鑒了MAN的造型，但在內飾上則完全脫離了早期M3000使用MAN儀表盤的設計。儀表台顯得比較中庸。中控台採用了日本卡車常用的半包圍式設計，上面集成了各種常用按鍵，但做工有待改善。
車型名稱：陝汽重卡 德龍新X3000 超強版 430馬力 6X4牽引車
車型公告號：SX4250XC4
發動機型號：濰柴WP13.500E501
馬力：500
排放標准：國五
變速箱型號：法士特16JSD240TA(鐵速箱)+QH50（取力器）
檔位數：16
後橋：16T MAN 雙級
速比：4.769
駕駛室配置：高頂
其它配置：加寬卧鋪、空調、電動搖窗機、電動翻轉、中控門鎖