秦prodm內飾異響
① 比亞迪新車秦ProDM還在4s店沒提,雲服務顯示總里程已經27萬多公里了，翻新車嗎
應該是故障了，你可能登錄了別的人的賬號，系統給了你別人信息！
② 秦Pro DM每次保養都需要做什麼項目
秦Pro DM保養計劃是用於保證行車穩定、減少故障發生、安全以及經濟的駕駛。保養周期表列出了為保持您的愛車始終處於最佳運行狀態所必須的全部保養項目。
適用於2019款車型。
③ 比亞迪秦Pro DM提新車時注意事項有哪些
比亞迪秦Pro DM新車提車需要注意以下幾點：
一、仔細檢查外觀內飾
繞車一周查看車漆有無劃痕，確認內飾和新車配置是否符合要求。
二、檢查行駛里程與剩餘油量和電量
及時加油、充電，避免因續航不足產生問題。
三、檢查車輛信息與證件
查看車輛車架號與發動機號，仔細檢查相關證件，如購車發票、車輛合格證、三包服務卡、說明書等。
四、動態試駕檢查車況
短距離行駛試駕，確認車況良好。
適用於2019款車型。
④ 秦Pro DM的音響品牌
秦Pro DM採用的是原裝品牌高保真音響，智聯銳尚型配備4個揚聲器，智聯銳動型、智聯銳享型配備6個揚聲器，智聯銳耀型配備10個揚聲器。
適用於2019款車型。
⑤ 【車主點評:我的省心座駕比亞迪秦pro DM】
#選車理由 國家一直在號召和宣傳新能源汽車，在這一塊的投入也是非常大的，我相信新能源汽車肯定是未來的大勢所趨，遲早汽車行業都是要向這方面轉變的。我本身也是比較環保的人，加上愛嘗試新事物所以就想著買一輛新能源汽車來代步。說實話也是看了很多車型，但是最終還是小秦俘獲了我的心。#最滿意 混合動力是我最看重的一塊，也是我自己使用下來最滿意的地方。首先動力充沛，其次能耗還低。有了電機的幫助，車子在起步的時候響應速度非常快，而且開起來感覺也特別輕盈和平順，駕駛體驗非常棒。#最不滿意 價格要是可以再優惠一些就好了，買車還是要追求性價比最大化。#空間 空間非常寬敞，感覺在同類型的車里可以排的上是佼佼者了。之前試駕了一些同類型車，要不就是後排空間不夠，要不就是後備箱空間太小，反正總有各種問題。小秦在乘車空間和後備箱空間方面的表現都是挺不錯的，坐著覺得很寬敞，後備箱也比較能裝，可以放得下兩個大的行李箱和其他很多雜物。#外觀 現在車子的外觀都做得挺好看的，小秦也是，整體造型很靚麗搶眼，比亞迪的龍顏概念設計，符合我的審美，很多小細節也照顧到了，矩陣式的LEF大燈非常有神，總體來說很不錯。#內飾 中控的設計很大氣，很吸睛，方向盤的手感也很好。感覺內飾用到的材質都不錯，設計的風格也比較低調有質感，10.1英寸的觸控液晶屏，GPS導航系統，車聯網等等多媒體配置都很齊全#動力 混合動力的體驗確實很不賴，無論是起步還是加速的時候感覺動力都是源源不斷，而且反應速度都特別快。超車的時候也是非常輕松。電機和發動機配合得挺好的，切換的時候也很順暢，基本上感覺不出來，整個過程都是比較平順和絲滑的感覺。#操控 車子挺好開的，開起來是比較輕松的，也有兩種駕駛模式可以切換，感覺還是挺不錯的。轉向很靈敏，車速快的時候轉向會覺得重一些，車子的穩定性也比較好，過彎的時候要慢一些，要不然會有點側傾感，剎車也有點異響，不過影響也不大#舒適性 車內非常安靜，這是我買車之前沒想到的，以前汽油車開習慣了，無論降噪隔音做得再好，總有發動機的聲音和抖動的感覺，體驗挺不好的。但是小秦在這方面確實挺棒的，很安靜，座椅也比較舒服，自動空間製冷制熱效果賊好，後排也有出風口，所以感覺舒適性可以打滿分。#油耗 感覺比亞迪在混合動力的技術上越來越成熟和出色了，能耗表現挺出色的。油耗到現在就沒有超過5升，電耗方面也比較出色，純電模式下基本上也都可以開到40多公里的樣子。
⑥ 秦Pro DM版內飾怎麼樣
秦Pro
DM版內飾個人認為造型設計相對時尚，前衛一些，不過該車型內飾材質還有做工方面還是略差一些
畢竟這類車型一分價錢一分貨。
⑦ 【車主點評:家用出行好幫手 秦pro dm】
#選車理由 對於新能源汽車，我一直觀望了很久，但卻沒有入手，因為充電在我看來特別的麻煩，所以我就退而求其次的選擇了插電混動的車子。這種車子非常的省油，雖然說在以後的開支方面還是比不過新能源，但是並不需要等待充電，在我看來就很好了。國產在新能源方面做的最好的，我覺得就是比亞迪了，所以我就在他的車款中挑，中了秦pro，這輛車子各方面都非常的出色，最讓我滿意的就是內飾方面了，做工以及用料都非常的不錯，而且顏色搭配的也是很好，特別是中控那一塊巨大的液晶顯示屏，非常的有科技感。價格也並不是太貴，雖然說優惠不多，但是看著他的出色的配置，我輕松就接受了。
#最滿意 最滿意的當然就是這輛車子的性價比了，13萬不到的價格能拿到一款這么高配置的插電混動汽車挺不容易的。更不要說是國內新能源這方面做的最好的比亞迪了。內飾方面特別的突出，無論是從設計來看還是用料來看，都是非常的出色。
#最不滿意 對這輛車子我並沒有什麼不滿意的地方，因為這輛車在我看來挺多地方都是非常新奇的。如果有的話，就是車子剛提來的時候，內飾異味挺大的，但是新車都有味道。
#空間 空間方面完全滿足了我的使用要求，畢竟就我一個人在開車，所以空間綽綽有餘，平時最多就帶幾個朋友，也是沒什麼問題。車內的儲物空間設計的倒是挺好的，像我這樣的年輕人總有一些東西要放。
#外觀 車子的外觀中規中矩吧，在我看來設計並沒有什麼太多新奇的地方，但是整車看著還是挺年輕時尚的，也非常符合我的審美。
#內飾 內飾方面就是真的非常出眾啊，車內包軟的地方非常多，手感很舒適。而且顏色搭配也是非常的讓我滿意，不會像單一色調那樣看久了讓人壓抑。中控那最大的可以旋轉的液晶顯示屏，真的非常有科技感，在上面看個電影補個番，都是沒什麼問題。
#動力 動力在我看來還是挺強勁的，低速起步的時候電機的動力非常充沛，比燃油發動機都要優秀。速度快了，他的燃油發動機的動力也是挺不錯的，至少中後段的加速還挺讓我滿意的。
#操控 操控方面並沒有什麼太大的問題，整車駕駛起來還是挺輕松的，而且現在的車子越來越多，輔助駕駛功能，讓駕車的時候更加省心省力，而且自動擋的車子開起來本來就沒什麼難度。
#舒適性 舒適性也是非常的不錯，至少我沒有碰到那種經過坑窪路面就顛的厲害的情況。隔音這一塊做的也是非常的滿意，低速行駛的時候電機基本上沒什麼噪音，而且窗外的聲音也傳不進來，非常的舒適安靜。
#油耗 油耗這一塊非常的低，平均百公里才四點多個油出頭，雖然說開支這方面還是不如純電的車子節省，但是並不需要像純電的車子那樣等待充電，我就很滿意。
⑧ 秦Pro DM這款車的舒適性怎麼樣
作為開了秦Pro DM小半年的車主，可以說下我的用車感受。
其實要看這款車的舒適性好不好，無非就是看空間和座椅以及過坎坷路邊的顛簸程度，再加上車內噪音。
最後就是過坑窪或者減速帶的表現了，秦Pro DM前後懸架用的是家用標配前麥弗遜+後多連桿，這個價位的車懸掛都沒太大區別，關鍵看廠家的調校水平了。秦Pro DM給我的體驗是偏舒適的，過減震帶的時候不會很硬、很顛簸，偶爾碰到較大的坑窪路段，車內的整體感覺也是比較柔和，題主可以去4S店試駕一下，應該會有一個更清晰的認識。
綜上，秦Pro DM作為一台城市代步車家用出行的話，我個人感覺舒適度是足夠的，放心買吧。
⑨ 【車主點評:環保新選擇，喜提比亞迪秦PRO DM】
#選車理由 車子主要就是市區裡面上下班再不使用這個車的話是有點混合的，平時出遠門的話也很方便，不用擔心電不夠用，上班的時候就用電，非常的節能環保，價格也是非常實在的，不用交購置稅，落地的價格就跟普通的汽油版本差不多。#最滿意 最滿意的就是外觀設計很好看，整體的造型很時尚，非常的有質感。#最不滿意 最不滿意的地方大概就是純電模式的續航里程，並不是很長，長途出行的話還是需要啟動發動機。#空間 這款車的內部空間很大的，第二排的座椅中間幾乎是平的，所以遇到中間坐人的情況，也可以有一個比較舒服的姿勢。#外觀 外觀很個性很好看，前臉比較有象徵的家族式龍臉的設計，車尾辨識度也很高#內飾 黑色內飾，銀色裝飾面版，12.8英寸的自適應旋轉大屏，看起來滿滿的科技感#動力 動力足夠強勁，但是平時我不經常的深踩油門，就是比較安全，在市區上下班我也不著急，所以不講究動力。#操控 方向盤很輕很舒服，懸掛硬點，剎車也很好，底盤不鬆散，但是為了安全別超過140#舒適性 車內的隔音水平做得非常好，跑起來很安靜，特別是純電模式，動力輸出也很平順，沒有動作感，所以的話也是用了皮革包裹，整體的乘坐感覺很出色。#油耗 這款車的話，我覺得油耗這一塊控制的還是很好的，平時市區的話，如果路途不遠基本上可以用電力驅動，所以的話整體是比較省油的。
⑩ 比亞迪秦prodm每次停車熄火得時候都哐當響下
坡停拉手剎，將檔位別在低檔位是很安全很正確的做法。聽你的情況，當時應該是在檔位上。坡起還在檔位上，拉著手剎，點火，車子肯定是沖不動的，最多也就是晃悠一下就立馬死火，哐當的聲響是由於在擋位上，發動機啟動後又瞬間憋火，傳動齒輪打齒的聲響，一般情況下對汽車不會有太大損傷，鑰匙復位後打開電源待車子自檢完成後打火，就可以正常著車了，不用太緊張的。只是以後千萬別再帶擋啟動了，傷車還危險。
想要避免的話，就是開車前先系安全帶，再檢查手剎是否在制動位置，再檢查擋位是否在空擋位，打開電源車子進入自檢狀態，看儀表有無異常報警，最後再看下車子前後左右有無行人、車輛或障礙物，一切OK再掛擋起步走車，開車就怕毛躁。
上面說的好象挺麻煩，其實時間一長這些都形成了下意識行為了，有一個環節沒做你自己都會覺得別扭呢，呵呵，其實也就是幾秒鍾的時間就完成了這些步驟了！