老款沃爾沃s60內飾
Ⅰ 沃爾沃S60的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點：外觀喝內飾，做的很舒服。
動力：如果是對機械比較敏感的朋友極力推薦5缸機， 7.1秒多的加速時間非常不錯 ，關鍵跑高速後端加速動力一點都不疲軟這樣有利於超車安全，實際駕駛非常不錯！！變速跟大眾DSG比還是欠點，但是6AT裡面絕對是個優品！
操控：操控還可以~~就是感覺 好像輪胎不知道是氣太足了 還是什麼 過坎的時候 感覺特別大。
油耗：個人感覺油耗有點偏高。雖然我知道2.0T省不了多少，但是我的9個油是一半高速這樣跑出來的，如果市區稍微堵堵想下12個油很難了，。我這里不堵車，所以真的不好給出魔都帝都的油耗，小城市如果不堵車，不飆車9.5個問題不大。
舒適：過減速帶減震稍微硬了些，不過我反而喜歡硬一點，有誰沒事去跑爛路耍呢？
優點：外觀蠻漂亮，空間夠大
缺點：儲物空間一半。
外觀：小沃的美在這兒就不多說了，在太原市的回頭率肯定還是足足的，開窗戶的時候經常聽到，「誒，這不是沃爾沃嗎」，關鍵是拿小沃和同級比較一下，新C就不說了，咱敗了，但是畢竟人家是新設計才出來第一年，相比寶馬三系和奧迪A4L，身高上小沃就很占優勢，肉肉的感覺，很有氣質，很有內涵，寶馬的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，當然了，這是從正面和側面來說。背面，雖說我們有翹臀，但是不得不說小沃的背面不算好看。但是由於本人的車是家運動包的，19寸的大腳還是讓我很心水。
內飾：內飾比較簡潔，用料還是很厚道的！鏤空的懸浮台還是很好看的，就是中控屏幕有點小！影響美感！我的座椅顏色是黑色的，感覺棕色的可能會好看點，但是沒有黑色耐臟！
空間：必須給個贊，加長的不死白給的
配置：作為2線豪華品牌，沃爾沃是有點小貴的，所以注重安全的人，和低調的人是她的主力消費選擇！！
動力：2.0T的動力家用足夠，當然如果你要是想體驗推背感的話，那你應該購買C系列的沃爾沃，或者T6版本的S系列
操控：很好，轉彎半徑稍大，開上一個月也就無所謂了
油耗：油耗大概11升左右，符合中型車的標准，再加上是5缸車，能忍，
舒適：座椅舒服，但包裹性略微欠缺，開的時間久了感覺腰部支撐不夠；靜音效果非常棒，關上門後外面的人要大聲喊裡面才能聽到一點點聲音；音響效果不錯，沒有體會至尊版的音效，聽餘音繞梁的感覺，這個足夠了，我喜歡。
Ⅱ 沃爾沃S60的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：毫無疑問我對這車最滿意的地方就是安全性高,這也是沃爾沃這個品牌主打的招牌,事實上果然如此,車上的安全配置特別豐富，讓我開車上路後很放心,全家人坐在車上也可以更輕松,外觀也是我比較喜歡的,家族式的設計看起來挺大氣,還有雷神之錘的大燈在亮起後非常帥氣,力量感透露的也不錯,真是越看越喜歡。
操控：S60在操控輔助方面的功能很齊全,使用下來駕駛感受也很棒,原廠有三種不同的駕駛模式可以切換,能夠找到一個最適給自己的,平時開,變速箱的反應很迅速,油門]響應也很靈敏,總體給我的感受都非常輕松。
油耗：目前跑了不到2000公里,顯示的平均油耗是8.9個,對這個數據我是比較滿意的,買車前想著中型車的油耗高,怎麼也要九個十個的油耗,現在這么經濟省油,完全超出了我的預期,何況現在車子還在磨合,也沒有做過首保,能保持這樣的油耗我挺知足的,至少比我預計的用車成本更低了,且我買車以來也只上過兩次高速,大部分還是在市裡,相當滿意。
舒適：作為一款豪華品牌中型車, S60的舒適性還是非常棒的,底盤很柔韌,是典型的歐系車的風格,坐著非常扎實，有厚重感。高速上隔音效果也不錯,並不會讓人覺得太吵。
Ⅲ 沃爾沃S60的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點：做工扎實，外形時尚，內飾環保無味
缺點：油耗有點高，但覺得跟安全比起來也能接受
外觀：每人看法不一樣，有說好有說很難看，相信自己不喜歡也不會買這樣子的了。
內飾：做工細致，讓你挑不出什麼毛病，但VV的車內氛圍設計比BBA有點差距，我的是最高配了，但車內燈光環境一般般，有朋友說VV強調安全，所以不讓車里燈光太多，但這個貌似很牽強。
空間：車內空間肯定沒問題，一家人坐都沒有問題，但是後備箱稍小。
配置：30出頭可以買到這樣的車，個人覺得還是比較滿意了，比某些神車們的性價比高多了。
動力：除非你不捨得給油，7.5秒的加速度中級車里也是能排上隊的，而且盡管最大扭矩來得有點晚，帶來的好外是沒有一給油就被人踹屁屁的感覺，這樣也挺好，中後階段加速有力，假如同為2T的排量，要比200公里加速這車絕對有殺傷力。變速器降檔有點不積極，所以我通常是直接先降檔再給油，那動力絕對充沛。
操控：操控還行吧，畢竟是前驅車，比起寶馬的後驅和底盤調校的功力還是差點。
油耗：說實話很高，13.5的百公里油耗主要是因為這車基本還沒跑過長途，另外家離公司較近，還沒熱車基本就到了，而且是十分擁堵路段，自動啟停對油耗的貢獻不大。
舒適：還行吧，那些說減震硬的，我建議去坐坐寶馬，那才叫硬，而且VV的座椅的舒適性也不錯，至少比寶馬和帕薩特強。
操控：操控方面還行，指向明確，就是方向有點重（已調到最輕）。
油耗：本人現在開了2000多公里，高速9個以內，郊區9.2，市區10以內，綜合油耗9.3很滿意。等過幾天拉完高速肯定還有降低的空間。其實油耗的高低直接對應的就是你的性格。緩起步，慢給油，輕踩剎車保證油耗下來。比起A4、3系的8速變數箱肯定要費那麼一點油，畢竟VV是6速撒。要知道你的開車習慣決定你的油耗高低，所以養個好習慣才是王道。
舒適：非常舒適，音響不能說很驚艷，但是夠用
Ⅳ 沃爾沃S60的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：操控沒話說，方向指那打那，想當精準，懸掛過彎挺穩，新車氣味很小。
舒適：車內無異味，一個月沒有開過窗戶和天窗，坐過車的人我不提醒，他們都想不到新車沒味這一點，真的非常適合小孩老人和孕婦等對氣味敏感的人。座椅包裹性強，特別是航空頭枕，很舒適，唯一就是腰部支撐，我是9月份出廠的智越，還是反人類的手動。懸掛方面，路感比較清晰，過減速帶果然很硬很顛，哪怕非常慢的過，比較跳。哈曼卡頓音響非常享受，音質細膩立體，基本坐車的人一上來就要高度評價一下音響系統。
優點：一些細節設計比較到位，防碰撞也不錯，後排舒服
缺點：油耗偏高啊，也不知道是不是經常跑市裡的原因，現在綜合油耗13個
外觀：橘色的外觀也是廣告色，很大氣！！有點掀背的感覺吧！
內飾：內飾比較簡潔，用料還是很厚道的！鏤空的懸浮台還是很好看的，就是中控屏幕有點小！影響美感！我的座椅顏色是黑色的，感覺棕色的可能會好看點，但是沒有黑色耐臟！
空間：對三口之家來說絕對夠用了，我183CM 85Kg,前排調好後後排還有2拳距離，座椅降到最低還有1拳左右高度，夠用了！
配置：作為2線豪華品牌，沃爾沃是有點小貴的，所以注重安全的人，和低調的人是她的主力消費選擇！！
動力：動力也是沃爾沃的加分項，可能是5缸車的緣故，動力表現不錯，超車時也很有信心，可謂是信心滿滿，再加上底盤低，也是加分項。在市區完完全全夠用，深踩一腳油門，用力也是源源不斷的輸出出來，很線性，有一點推背感，但是米有那麼那麼的強烈，不會有神經質的感覺，0到100米，大概在8秒內，也是再次證明了，他的動力，這個數據在這個級別，算是不錯得了！！
操控：操控很好，很精準，指向性很強
油耗：油耗大概12升偏右點，在城市裡還行。但是也是有點高了，但想想畢竟比4缸車多一個缸體，費點油也是能理解的，擁堵的時候有點心疼，但是不過也還能接受吧！！
舒適：真皮座椅很舒適，配上座椅加熱，冬天很舒服！另外我的車上被強奸了一個方向盤加熱，加了9000元錢，在寒冷的冬天還是有點用處的！
Ⅳ 沃爾沃S60的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：1、油耗不高，高速最低跑過6.9 ，市區不開空調，平均8.5個油。 2、沃爾沃的車安全不用多說，更驚喜的是車內沒有味道，沒有甲醛，提車第一天就帶著老婆孩子去公園逛了一逛，基本沒有一絲的異味，安全性也是杠杠的，自動駐車和主動剎車、車道偏離適應之後都是真香的輔助功能，變道打燈的時候路旁影像就會直接出現，安全感十足3、行駛質感和隔音很棒,低速共振都沒有明顯的感覺，而且空間開闊，每個坐車的人第一感受都是寬敞。
缺點：車長四米七，新手的話停車難，雖然我算是老司機了，一開始也適應了很久，才找到感覺，都是小問題，不會影響駕駛舒適感受的。
外觀：外觀仁者見仁智者見智吧，我覺得雖然沒有多豪華,但是低調又品位，我今年31，很適合我的年齡，流瀑式的中網看起來讓整個車子都更加的精緻大氣。側面腰線層次分明，看起來也很氣派。18寸的大輪轂更是氣勢洶洶。E型的尾燈夜晚點亮之後很漂亮。
油耗：市區代步油耗8.5，對這個級別、這個排量、這個車長的中型車來說已經相當優秀了，跑高速最低跑到過6.9，一般跑高速的話7.5升上下，完全符合預期！
舒適：前排座椅14項調節，人體支撐也非常的到位，就是連肩部的支撐都不放過，腿托也超級大，還能調節距離，長時間也不會疲勞，後排也不遜色，貼合很到位，扶手很誇大，杯架是可伸縮的，需要的時候把水放在前面，一點也不會影響放手，後排的空調出風口不但在中間有，在兩邊也有，超級的人性化
Ⅵ 沃爾沃S60L外觀及內飾新款與老款有什麼區別
您好，感謝您關注沃爾沃。在外觀方面，全新S60L整體承襲新款S60轎車的線條輪廓，動感，優雅、簡潔穩重，最大的區別就是S60L針對中國消費者的審美需求在前格柵添加鍍鉻格柵框，後保險杠也做了鍍鉻的裝飾條。加長軸距後，S60L車身更加協調優雅。
Ⅶ 04款沃爾沃s60 2.4怎麼樣車型詳解
沃爾沃S60是沃爾沃旗下新推出的一款中級車，整體外觀時尚穩重，不失大氣；內飾簡潔，配置豐富，精緻的做工受到了網友的好評；空間偏小，舒適感欠佳；操控靈活，動力夠用；安全配置高，大部分網友反映維修保養不方便，且維修保養費用較高，定價不合理，性價比一般。
Ⅷ 沃爾沃S60內飾欣賞，還是多功能方向盤
上次出去玩拍了幾張照片車寫了一張帖子但是忘記拍幾張內飾了這次在家響應國家的號召，好好獃在家宅宅宅，今天天氣好就去停車的地方拍了幾張好像拍內飾和天氣沒太大的關系哈哈
Ⅸ 體驗沃爾沃S60內飾設計，用料質感上乘，儲物空間設計很人性化
作為一台上市前備受矚目，上市後被喊太貴的北歐B級運動轎車，沃爾沃S60在國內的銷量的確是非常艱難，僅參考4月的銷量水平來看，同樣是沒有加長的B級運動系產品，S60僅售出1964台，而4月剛剛上市的CT4售出了2300台。
當然深夜碼這篇千字體驗並不是為了去評價銷量或是產品，而是單純的對沃爾沃S60的內飾質感做一個評價與分享，至於喜歡與否完全是個人的愛好而已。
實拍的這台亞太沃爾沃S60是廠商指導價33.58萬元的T4智遠運動版車型，目前成都地區能夠查詢到的優惠大概在3-4萬元上下，在我眼中T4車型應該是S60應該是S60最走量的一款車型。
首先來一張總覽圖，大體的設計風格已經是熟悉到無需看圖了，除了標志性的日行燈造型之外，沃爾沃另一個具有辨識度的應該就是這套簡約風的內飾設計了。盡量減少的按鍵設、豎置的9英寸中控屏、標志性的出風口造型以及精緻的三幅式方向盤造型。整體的風格屬於我個人非常青睞的，簡單清爽、層次分明。
方向盤選用了真皮材質，屬於偏粗一點的握感尺寸，作為一個男生來說我很喜歡。整個方向盤的圈徑大約在38cm左右，屬於中型尺寸，便於單手操作。
多功能控制按鍵設計依舊是北歐的簡約扁平風格，沒有文字描述，但是能夠看懂。右側集成了多媒體操作區域及語音控制按鍵，按鍵反饋適中，回彈清晰，熟悉之後沒有操作難度。
左側則是集成了ACC自適應巡航功能的按鍵，依舊是比較容易就能夠看懂的icon設計，上手簡單。
前端選用了12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設計簡約美觀，顯示亮度適中，不會給人刺眼的感覺，傳統的雙表設計便於你快速上手，不用花時間適應，常用的標識設計都有在界面中展示出來，無需調整菜單尋找。
目光移至中控區域，極簡的按鍵布局是我個人比較青睞的，但身邊的朋友還是喜歡按鍵稍多一點的設計。譬如將自動啟停、ESC、駐車雷達等等常用的配置都做成實體按鍵也許會更好操作，事實確實如此，但現在的這套系統只需要在中控屏上往左滑動就能調出常用功能的快捷操作區域，不能盲操的確是損失了很多便利性。
還有一個損失便利性的地方就是在下方位數不多的按鍵布局中放下了多媒體控制的旋鈕，而不是日常操作更平凡的空調控制按鍵。不過常用的前、後擋風玻璃除霧鍵還是保留了，對比之下似乎更加凸顯「人性化」，事實上空調控制更常用的部分真的只是除霧功能。
目光下移，這里是我最喜歡的設計區域，將空間的利用率做到最佳的檔位設計，沒有多餘的空間浪費。兩個儲物槽都設計了金屬蓋板，不用的時候可以防塵，平時的手機等小物件也可以直接甩在上面。
機械直排檔選用了真皮材質的包裹，握感很舒適，檔位行程很短。不過我要吐槽的是掛檔的質感實在是缺乏豪華品牌應該有的體驗，就算是新車也不應該有這樣生澀的反饋。
排檔後方的一鍵點火以及駕駛模式調整的按鍵與滾輪都選用了金屬質感的材質包裹，手感比較出色，一鍵啟動設計是沃爾沃的「個性」，好用。
而副駕駛前端手套箱的地方雖然看上去非常好看，黑色的軟質搪塑和壓紋金屬飾條的搭配層次清晰，但實際上軟質搪塑的手感非常硬，有點難以接受。同時對比T5智雅運動版車型的設計，少了雙縫線設計，軟硬程度也偏差很大。
【騎士語錄】
綜合來說，亞太沃爾沃S60這台T4智遠運動版車型的內飾用料還是比較足的，類似真皮材質、搪塑、金屬壓紋、銀色鍍鉻等，搭配出來的視覺效果也非常飽滿，但是在部分地方的區別用料的確令人難以抑制想要吐槽的心情。簡約的設計風格也犧牲了部分實用性，但在儲物空間的布局以及按鍵設計上還是充分的考慮到了「人性化」用車的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 沃爾沃S60的內飾有沒有純白色的
沃爾沃S60內飾沒有白色的，只有黑色，黑色+棕色，黑色+灰色。