六缸切諾基改房車

⑴ 吉普2020改裝用六剛切諾基的發動機

沒問題.
不過,我建議你改480,485或490柴油機更好,省油.轉速3200,又有勁又省油.變速箱介面也對,不用改.機腳也對.
只需改排氣管和水箱介面.及油門拉桿.

⑵ 小切諾基四缸能否改六缸水箱

能改的 就是費事點 我以前修過一款純進口的四缸切諾基 他的原裝水箱就是國產六缸的水箱 就是水管可能費事 似乎中間還要加一個鐵管介面 然後冷凝器也要用六缸的 硅油風扇改成六缸電子扇 其他的 需要你現場改著看的

⑶ 切諾基2500如何改裝

王為2.0如果改裝越野方面,首先要把輪胎的尺寸加寬加大,懸掛方面,動力方面,比如最直接的進排氣等等多方面
但是給您提醒的是改裝後車輛年檢的時候肯定是會受影響的

查看更多 [吉普 JP2500 (切諾基)] 信息：http://www.webcars.com.cn/jeep-jp2500/

⑷ 切諾基和大切諾機有什麼區別

1. 切諾基和大切諾基是美國克萊斯勒公司越野車品牌「吉普（jeep）」品牌下的兩個子品牌。就像是比較熟悉的捷龍和大捷龍一樣，是兩個不同的品牌，而非後者是前者的升級版。

2. 切諾基是比較低端的SUV（多功能越野車），大切諾基是豪華型SUV，所以它的動力也越大（V8）自然耗油量也高，但是在美國切諾基的動力也很強（當然也不僅僅是切諾基）。

3. 美國人度假時經常會在汽車後面拖輛旅行房車或者小型遊艇，所以他們需要動力強勁的汽車，而且美國油價比較便宜。

4. 切諾基和大切諾基都曾在北汽與克萊斯勒的合資工廠---北京吉普車有限公司生產過。

5. 超級切諾基和切諾基外形基本沒有區別，只存在某些細節和配置上。它只是北京吉普公司優生優育後產下的試管嬰兒。事實上也不存在這個車系。國產的切諾基俗稱小切，2.5L排量耗油量，最高車速140km/h左右。

6. 老款切諾基的外形就是一貫的扎實穩重的形象，全新的改款大切諾基進行外形改進時，帥氣的高腰線風格被保留下來，整車離地間隙提高了13mm，加上作為標准配備的車頂縱置行李架，使全新大切諾基更雄壯威武。車身加寬90mm，和上一代大切諾基比起來，老款更顯得有稜有角。

7. 這款全新大切諾基更接近潮流，整個車身鈑件過渡圓滑，沒有一絲稜角，這讓人看起來更有質感。

8. 切諾基是北京吉普汽車有限公司引進美國克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況研製開發的高檔輕型越野車，裝備美國原裝分動器，充分保證車輛的越野能力。切諾基是國產的，像新的2500、2700、2400都是國產的。

9. 大切諾基有兩種排量的一種是六缸的，排量為4.0 的，一種是八缸的，排量為4.7。但兩種發動機都是進口的。
   

⑸ 誰能給一個切諾基213敞篷改裝方案

您好！有難度，國內稍微像點樣的柴油機目前只有IVECO用的索菲姆，還有最常見的4JB1了。
你要是技術好，就挑一個換上吧索菲姆相對好點
建議你還是不要改了，如果改了你變速箱估計不用多久就報廢了。其他的行使系統和傳動系統也不回很舒服的
忙到是可以幫,不過我勸你還是先考慮一下.私自改裝被抓到了可罰得不輕啊.我估計最少5000大元。

⑹ 誰有切諾基四缸改六缸的相關資料

四缸改六缸，那就是換發動機，誰說不是的話，那麼他對發動機的構造一點都不了解，老兄你這六年是做什麼工作的？挑戰自己？

⑺ 切諾基:改裝

你的車是213小切諾基吧？4缸電噴的，而不是大切諾基，改的發動機應該是五十鈴貨車的4JA1柴油發動機，你所說的這個毛病多半是改裝發動機和變速箱的連接盤不同心所致，嚴重的還可能導致損壞，建議重新找個技術條件設備好點的大修理廠重新改裝，我那輛87年的原裝XJ213以前改裝五十鈴4JB1-2.8T渦輪增壓發動機後也出現過類似的情況，重新改一下連接殼就可以了！

⑻ 關於切諾基的一些問題

不知道你所說的是那一種切諾基。我簡單的把切諾基給你介紹一下：
北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別.
第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司
第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些.
第三, 車型後綴的含義
英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車
後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車
後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車
後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車;

六缸車系列：
型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎
2021E6Y，手動五擋分時四驅，電噴六缸發動機，全車電窗中控，腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調，雨刷速度可調，有後雨刷，車型最經典，97年前早期車型基本都是原裝件，即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型，區別為前者豪華款為香檳色大包圍，大小菊花鋁輪鼓，有中控加原廠防盜器，可裝氣囊的兩幅方向盤，頂置音拄，前後雙頂置照明燈,前防撞塊，「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠（含黑色防撞塊），五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。 98年後天線改為電動伸縮型.
2021A6，四速自動全時四驅，電噴六缸發動機，其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置，不再有兩幅型號。 98年後天線改為電動伸縮型.
2021E6L，即所謂的超級切諾基的六缸車型，除加長加高外，其它培植同E6Y的豪華型，但方向盤均為三幅，車載中控防盜器改為國產化的設備。
2021A6L，除變速器為四速全時四驅配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全車配置同2021A6L，但外觀全部同色，且為真皮內設，無香檳色大包圍。
2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少.
出廠輪胎品牌分別為:固特異(早期)和京輪(後期)
*1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識.
*2001年前後,BJC曾經內部銷售過一批標識有2021E6Y的手擋六缸短軸車型,外觀(除尾門和前大燈組)與美國原產的99款車型相類似,內設與美國96/97款車相同,有桃木裝飾氣囊等,產量極少,個人懷疑該車為廠家進口不同年代的原裝件做實驗後,以多餘配件組裝的混裝車.
*早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線.

四缸車系列
北京吉普213 標配215/75/R15輪胎
既通常所說的92款車，特點為四擋分時四驅，四缸化油器發動機，手動窗，配件多為進口貨，內裝飾以米黃色為區別特徵，儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調，雨刷不可調，無後雨刷。213僅僅有少量生產定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。
2021，早期車完全同北京吉普213，後期為灰色內飾，取消儀表盤下出風口，全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件，均有頂置行李架。 天線為車前外置手動伸縮型.
7250，早期型號除沒有四驅系統，沒有方向助力，沒有行李架，使用鋼制輪鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驅電噴車型，發動機改為多點電噴的原裝發動機，均裝有後穩定桿，這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控，但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志. 天線為電動伸縮型.
吉普之星2021E，四驅電噴車型，除發動機基本國產化外，早期完全與2021MPI相同，後期配有中控電窗和後雨刷，該車也是二手車中不錯的選擇，但有未經證實的消息說，凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是：車身全部貼有CITY SPECIAL標志。
7250E，除沒有四驅，基本與吉普之星2021E相同。
2021EL，加長加高版本的2021E
7250EL，加長加高版本的7250E
7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區.
順途6420EA，簡化版本的7250E，使用單面鍍鋅鋼版，鋼輪鼓，車身無裝飾線，無行李架，方向盤角度不可調，其它設備一切都是從簡的，該車型系列是切諾基里質量和配置最差的，有未經證實的消息說，該車的電噴發動機是單點電噴的，在購買二手切時，不建議購買改車型。
*2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少.
*6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15, 品牌為固特異,黃海,京輪.
*吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15 ,品牌為黃海或京輪.
*7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎 ,品牌為黃海或京輪.
*2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎 ,品牌為佳通(早期)韓泰(後期).

03年後的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它們的性能和配置，大概的車型為：
2021EB，498電噴五速手動四驅
6420EA，498電噴五速手動兩驅
6420EC，4G64電噴四氣門手動兩驅
2700等，498改進型五速手動四驅
05款後的車型均加有天窗。

友情提醒：
在大家選擇二手兩驅車型時，盡量選擇7250系列，其車型僅僅為去掉四驅的版本，質量上與2021系列區別不大。
盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型，無論是配置還是質量均差一些。
但2500里的6420系列，與2021系列在質量和配置上沒有區別，如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅，建議選擇6420EC車型，其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法以原廠配件改裝四輪驅動.

*2002年,戴克公司已經全面停產XJ系列車型(即小切),2003年也停止將切諾基商標用在中國生產的除大切諾基以外的任何車型上,因此,2500系列車型不再使用切諾基作為商標,而僅僅使用"JEEP"商標.

⑼ 關於切諾基改裝問題

看外觀改了懸掛，輪轂和輪胎，懸掛3000左右能搞定，輪轂大概1.5萬/4隻，輪胎看你選什麼牌子，總體來說大概2萬塊能下來，你可以在網上查查運良汽配，全國改切改的比較好的店