騏達房車冠軍

Ⅰ 聽說郭海生教練有試駕過TIIDA杯大師挑戰賽特裝版騏達，還一個勁兒的誇騏達賽車性能杠杠的，

我在壇子里有看D友討論說騏達賽車動力系統挺NB的，動力是直噴渦輪增壓引擎MR16DIG Turbo，提速比同級車快，極速高，近乎於風的速度，那應該夠爽的啊；還有就是獨立懸掛夠穩夠靈活，開著達達想飄都飄不了。聽D友們把騏達特裝版賽車性能吹得這么牛掰，我都想去4S親自體驗一把騏達賽車的感覺了！你也可以去4S店體驗一下騏達的賽車性能，咱們正好證實一下郭教練是不是托兒！！

Ⅱ 2009年的中國房車錦標賽有多少個車隊參加

1600C組
車隊：上海大眾333車隊;車型：上海大眾勁情
車隊：東風悅達起亞778車隊;車型：東風起亞賽拉圖
車隊：東風日產基亞車隊;車型：東風日產騏達
車隊：北京現代縱橫車隊;車型：北京現代悅動
車隊：東風雪鐵龍北京海駕車隊;車型：東風雪鐵龍愛麗舍
車隊：海馬Z1車隊;車型：海馬歡動
車隊：固鉑輪胎JJ競技車隊;車型：廣州豐田雅力士
其中，總冠軍是海馬Z1車隊
2000CC組
車隊：東風悅達起亞778車隊;車型：東風悅達起亞賽拉圖
車隊：珠海華龍賽;車隊車型：東風標致
307
車隊：華揚賽車隊;車型：廣州本田
雅閣
車隊：上海郎傲SRT賽;車隊車型：一汽
馬自達6
車隊：長安福特車隊;車型：長安福特福克斯
車隊：韓泰輪胎陸方車隊;車型：廣州本田雅閣
車隊：ASR車隊;車型：華晨寶馬
320i
其中，總冠軍是長安福特車隊，呵呵，福克斯表現不錯，太酷了，我到現場看了。

Ⅲ 騏達能拖掛房車嗎

日產騏達，這款車子當然是可以拖掛房車的，沒有問題，你可以參考一下。

Ⅳ 是本田飛度好還是尼桑騏達好啊

其實我覺得最主要是看你比較喜歡那個車的外形還有自己的經濟條件。
這兩個車各有自己的特點，都有比較吸引人的地方。現在的新飛度外形也比較有動感 而且車內的空間也比以前要大了 比較適合女性朋友開 車裡面有更多的空間擺放自己喜歡的飾物了
而且它的變速箱是無極的，開起來的平順性相當的好 沒有換擋時的沖擊了 而不像騏達的4AT有檔位之分。加速性能相對來說要好些，
飛度主要面向是比較動感的人，騏達相對來說就要沉穩一點。還有就是要看你主要的開車是在城區里多還是在高速或車比較少的地方多。騏達的發動機是雙軸的，而飛度是單軸的，單軸的車更適合在城市裡低速的情況下開，而雙軸的車更適合跑高速。至於省油的問題還是飛度好些，因為排量要比騏達小那麼點，但實際油耗不太清楚，可能在6個左右吧。騏達我比較肯定，在前兩年這車的油耗基本上在6-7個左右，等到第三年的時候差不多在8個左右。
至於安全性能 現在的車 都比較安全了 出了事故對人員一般是沒有什麼傷害的 車子本身都能吸收一定的能量 而且還有安全氣囊的保護 所以這點還是能夠放心的

Ⅳ 聽說前不久上海國際賽車場舉行了東風日產TIIDA杯房車大師賽，我只聽說過德國房車大師賽，沒聽說過TI

個人覺得吧，可能有這么幾個原因：騏達的操控性、動力性強悍，跑起來提速快，適合賽車；騏達這幾年來都以「中級兩廂轎車車王」著稱、在中國有100萬以上的人都在開，在銷售方面其他同級車落後了，市場買騏達的賬，騏達知名度高，口碑不錯，所以主辦方也願意讓日產騏達贊助；喜歡看TMC大賽的以年輕愛運動潮人為主，日產騏達想要討好的客戶群也以時尚愛運動的人為主；東風日產有關系，有錢，財大氣粗，敢投錢贊助這么高級別的房車大師挑戰賽。個人觀點，別太當真。

Ⅵ 跪求高手推薦：天語SX4-1.6冠軍限量、騏達1.6智能、驪威1.6勁銳智能，哪款質量和性能好，性價比高一些0

SX4-1.6，看發動機就知道了，而且夠寬敞，內飾這三個都差不多

Ⅶ 騏達和致炫哪個好

代步車一直是汽車市場裡面一塊很大的蛋糕，汽車的基本需求幾乎都是代步，只不過是後來汽車種類的增加才區分出了各種性能的車，今天我們就來回歸本源，看看致炫，騏達，飛度這幾款代步車怎麼選，總有一款適合二十歲出頭的你哦~

一、豐田致炫

廠商指導價：6.88萬~10.48萬

終端優惠價：6.08萬~9.13萬

這款車外表看起來有種拉力賽房車的感覺，但不要被這種外表迷惑，它搭載了一台1.5升自然吸氣發動機，最大馬力107匹，平均油耗為6.7L/100km，加92號汽油就可以了，算下來的話大概不到6毛錢一公里，車身尺寸為4160x1700x1495（mm），軸距2550mm。

作為一輛A級小車來說中規中矩，後排空間算這個級別的中等水平，沒有飛度的大，座椅也沒有騏達的舒服，但是後排的地盤幾乎是純平的，雖然不如緊湊級車型大，但對後排乘客還是很照顧的，還有一個小凹槽可以放杯子，同時這款車也是三款車裡面價格最低的。

知名度方面致炫也是遠不及飛度和騏達，所以在終端上的優惠很大，綜合來講的話反而是致炫的性價比最高，但是也是符合了豐田車一貫的平庸，沒有明顯的優點，也沒有明顯的缺點，更沒有讓消費者進行消費的沖動點，所以各位覺得致炫是不是有點值得買又不知道哪裡值得買的感覺呢？

二、本田飛度

廠商指導價：7.38萬~10.28萬

終端優惠價：7.08萬~9.98萬

神車飛度自然不需要過多的解釋，車身尺寸方面為4096x1695x1525（mm），軸距是2530mm，從數據上看略小於致炫，但是本田這個品牌一直很善於扣空間的，所以在空間體驗感上，飛度的乘坐空間是比致炫要大的，要注意的是低配版的飛度第二排座椅不是魔術座椅，所以僅能普通放倒而已，如果想入手魔術座椅的話要麼去汽配城改，要麼就上頂配，落地價超過十一萬了。

而在動力方面，飛度的動力是三款車裡面最強的，1.5升的自然吸氣發動機，能爆發出131匹的馬力，平均油耗在7L/100km，甚至比某些品牌的1.4T渦輪增壓發動機的動力還要強，跟致炫的差別並不大，很多中年人都會選擇這款車，就是因為它在保持了動力的同時也兼顧了空間的使用性，中年客戶反饋的油耗幾乎不會超過6毛錢一公里。

可以說是本田的精髓都在這輛車裡面了，更小的車身，更強的動力，飛度自然也是三款車裡面速度最快，最具駕駛感的。

三、日產騏達

廠商指導價：9.99萬~13.49萬

終端優惠價：7.99萬~11.49萬

首先要說的就是騏達是這三款車裡面最貴的，自動擋最低配裸車價8.98萬元，而高價格換來的自然是舒適性，車身是三款車裡面最大的，長寬高為：4393x1766x1524（mm），軸距是2700mm，大車身換來的就是三款車裡面最大的空間，同時後排座椅的靠背角度也是最舒服的。

相比於致炫後排中央位置的頭枕，騏達的頭枕才是真正用托住頭部的，所以在乘坐體感上，騏達是三款車裡面最好的，但是在兼顧了這些的基礎上，買車時多花費的車價是否能通過後排的舒適度來補償回來就因人而異了，這款車其實就是適合社交比較廣泛的青年日常使用的一個車，這個價位很多情況下是可以買到國產的三廂車了。

所以買這個車的更多是為了日產沙發廠的名號以及乘客的舒適性，比較適合想買合資車家裡又有兩到三個人需要坐車的成家青年或者社交活動比較廣泛，平時需要載兩三個朋友出去玩耍的青年購買。

Ⅷ 東風日產哪款車型參加了中國房車錦標賽

2006年，TIIDA
騏達
參加
中國房車錦標賽

Ⅸ 准備了六萬元買10~12萬元車，騏達和悅動哪個合適，除外還有哪款可以

這兩款必須騏達啊。保有量高，質量穩定，油耗不高。買棒子的車還不如買國產，棒子的車新車不錯，開幾年之後維修油耗都不低，還賣不上價。不過騏達是日本車，本人拍日……
推薦科魯茲，福克斯，寶來，308什麼的。
要是六萬預算就風雲2，或者吉利金剛？
我還是覺得福克斯好，去年銷售冠軍啊。這可不是吹的。再考慮考慮。希望對你有幫助哈

Ⅹ 東風日產騏達怎樣

拋開中日關系不說，新騏達作為家用車還是很合適的，性價比也很不錯，舒適性和油耗是這款車子的賣點。騏達2700的軸距帶給我們的後排空間已經可以媲美B級了。騏達這款車中規中矩，給我們帶來了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時尚外觀，這些就已經足夠了，內飾做功在這個級別上已經很出色了，不次於用料嚴謹的德國人。操控還不錯，路感比較清晰，轉向也輕便。建議眼下出手日系需要謹慎，騏達看久很容易產生審美疲勞。

1、騏達車的啟動按鍵下面有一個鑰匙插入孔，在鑰匙沒電的時候可以把鑰匙整個插進去再按啟動按鈕就可以啟動了。補充一下，如果鑰匙沒電了在車外開不了車門，可以將鑰匙里的隱藏機械鑰匙拿出來開門。
2、停車候人時，發動機可以熄火，在腳不踩剎車的情況下，按啟動按鍵兩下可以全車通電，這樣車里的音響、收音等電器就可以使用了，包括車窗也是可以升降的。
3、車的燈光問題可以通過更換燈泡解決，現在國家對車燈亮度在車子出廠的時候是有嚴格要求的，所以大部分的車原廠的燈光都差不多。【廣州金不換】