本田雅閣十代外觀內飾圖片

❶ 大家覺得第十代雅閣在外觀上的表現怎麼樣

1、外觀方面
整部車從外觀看起來非常時尚，十分符合現代時尚潮流。車身採用了與之前不同的溜背式設計，加上腰線上突出的摺痕設計，更加凸顯著這輛車的運動氣息。前大燈與進氣格柵融為一體格柵，顯得十分優雅。這款車都具備不錯的外觀設計。總體來說，全新一代的整體造型與現款差異並不明顯，但諸多細節方面已經改善。
2、內飾方面
雅閣十代在內飾上可以說是有了質的飛躍，跟現款相比，設計更加扁平化。在配色上面，採用了黑白配色，中間還帶有木紋飾板，視覺效果看起來相當現代奢華。中間的中控屏採用了懸浮式設計，屏幕下方兩側帶有兩顆旋扭，實用與科技性並存。下方為倒梯形的空調出風口，再下方為物理操作區，到下方的儲物區域，整體造型如金字塔造型般，簡潔而不雜亂。
3、動力方面
2018款雅閣的發動機為四缸渦輪增壓，包括兩種版本，其中，1.5T發動機的最大功率可達到143kW（194Ps），峰值扭矩260Nm，匹配的是6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發動機的最大功率為188kW（255Ps），峰值扭矩370Nm，匹配的是6速手動或10速自動變速箱。

❷ 喜歡十代雅閣年輕運動的外觀，內飾設計怎麼樣

從B柱之後線條急速下滑，形成徹底的劉備，再配合有立體感的側裙包圍，簡直就是類似大眾CC那種的轎跑。
前臉與其說跟思域撞臉，倒不如是遺傳了九代半雅閣的基因，熟悉的寬大銀色鍍鉻條，熟悉的鷹翼式LED大燈，熟悉的梯形型進氣格柵，不同的是，現款前臉更加低趴，機頭蓋更加扁平化。
鯊魚旗點綴了車頂，運動之餘帶點高貴。防撞條不再是簡單的橫向設計，而是順著線條進行拐彎設計的，更加突出車身優美的線條和動感。
十代雅閣的溜背是真正結構上的溜背，比起對手-八代凱美瑞的視覺上的偽溜背簡直是完勝。
後排的小車窗上的鍍鉻飾條有畫龍點睛的作用，沒有的可以想像得到視覺上不會有這么fastback。從多個覺度看，十代雅閣都是十分時尚運動，已經完全擺脫大叔的形象，就我這次試駕的白色雅閣，就有種謙謙君子的感覺。
雅閣的外觀讓我眼前一亮，不得不承認轉型得非常成功。
logo和後視鏡底部上有攝像頭，這是用於全景攝像功能的。
其實這個版本具有無鑰匙進入功能。不過我覺得缺少了一個開門按鈕的設計，凱美瑞也沒有這個按鈕，反而思鉑睿採用按鈕設計，b格高了一丟丟。
右轉盲區攝像頭，這個東西非常實用，大大減少刮蹭的幾率。
耳朵的外觀比較圓滑，區別於同級車型的長寬設計，視野上沒有多大的影響，反而這種設計和雅閣的定位非常吻合。
鷹翼式LED前大燈，凌厲中帶點豪華，9顆LED燈光線很猛
4顆LED日間行駛燈明亮之餘不刺眼，提高對其他車輛司機的行駛安全。黑色裝飾板的邊邊有風閘，可以過風給剎車片降溫，同時還可以降低風阻。
依舊是風火輪風格的輪轂，但是相比於上一代更加立體感和肌肉感。
除了舒適版外，汽油版全標配17寸輪轂，對胎噪控制有幫助。我覺得這種設定不太好，要是尊貴版和旗艦版用18寸，少了點舒適，但可以更加多了幾分運動。
輪轂的設計可是菱角分明。
92號油，省心又又省錢
全景天窗這配置於不在於實用性有多強，在於b格可以有多高。在這個念頭，十代雅閣表示不能弄個全景天窗都不好意思在街上跑了。給這個配置大贊特贊。
迴旋鏢造型的車尾燈，設計算不上驚艷，但也不差，中規中矩。
熟悉的雅閣英文。
這串數字代表所搭載的發動機最高扭矩是260Nm。雅閣這款1.5T發動機的最高扭矩轉速范圍很廣，達到1600-5000轉，這個范圍內加速，給到我的加速感覺是非常直接爽快的，無論是市區還是高速，加速是挺有勁。另外，多得東風本田的熊助攻，很多車友對雅閣的發動機擔憂，其實細心的車友只要對比crv和雅閣的1.5T發動機，就會發現，它們是不一樣的。正如廣汽本田官方表明此1.5T不是crv的1.5T。當然我不敢保證有沒有問題，但是，雅閣1.5T發動機的確有別於crv的。
雙排排氣管突出運動氣息，而梯形排氣口增加幾分科技感。
倒車影像攝像頭，該有的配置都有了。
1.5T排量發動機，參數自行網路。要是在發動機上加一個防塵罩就顯得美觀些。
全景天窗視野非常廣闊
中控一氣呵成，簡潔大方，沒有多餘累贅的按鈕。T型設計也是向德系車靠攏，這樣的設計好處就是主駕駛位和副駕駛位空間都不會感到壓迫。懸浮式觸摸大屏營造科技
這一代的雅閣啟停功能不在像以前那樣雞肋了，幾乎沒有噪音，發動機啟動那一刻非常安靜、平穩，完全可以和電子駐車一起使用了。
其實我看到論壇里有很多評論十代雅閣不舒適，噪音控制不好，估計都是沒有真正感受這一代雅閣。有句話說得對，本田並不是在舒適上做不好，只不過以前不在乎，而在新雅閣上完美體現出本田對隔音控制是非常出色的。從動力響應到乘坐感覺，雅閣的確做得非常好，很好地將兩者結合。現在的雅閣走上了當年思鉑睿的道路，是一款非常有個性，定位非常清晰的車型。

❸ 真心喜歡十代雅閣帥氣的外觀，內飾設計怎樣呢

在內飾的色彩上，雅閣永遠用極簡的風格，給人一種不會過時且百看不厭的既視感，車身的座椅全部採用高品質皮質面料包裹，舒適度和柔軟度已經超過了當下很多B級車。中控採用了懸浮的方式進行設計，顯示屏不光高清方便操作，且具有多個數字化的功能，支持藍牙、車內wifi等眾多時下熱門的功能，三幅式的方向盤永遠不會過時，科技感十足。

❹ 十代雅閣的外觀更加年輕化，其內飾上有沒有什麼設計亮點

十代雅閣煥然一新的設計非常奪人眼球，中控懸浮式大屏、半液晶儀表盤等配置則提升了科技感，中控台、車門板上的木紋飾條則相當有豪華車的味道，而且內飾用料也提升不小，觸手可及都是軟性材質覆蓋，在B級車領域屬於上游水平。

❺ 新款本田雅閣實車，外觀內飾大升級，運動版配2.0T+10AT

雅閣是一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球已經累積了不少用戶。雖然十代雅閣的出現使其產品力有著很大的提升，但面對競品車型相繼的更新換代，本田雅閣也勢必會迎來改款車型。日前，本田在海外市場推出了2021款雅閣車型，新車基本維持了現款雅閣的外觀和內飾造型，但細節之處進行了升級優化，同時動力系統也進行了調整。那麼新款雅閣都有哪些改變之處呢？下面我們一起來詳細了解一下吧。

動力部分，新款雅閣提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT，以及2.0L混動三種動力系統，但驅動方式有所變化，無論是1.5T、2.0T或2.0升混動，均已對發動機管理軟體進行了調整，以實現更好的油門響應。其中2.0T+10AT變速箱的動力組合出現在了運動版車型上，其海外售價為31910美元，摺合人民幣約為21萬，真是讓人羨慕啊，但以目前的情況來看，該版本車型引入國內的可能性很小。

綜上所述，新款雅閣此次升級雖然變化不大，但必須承認新車的外觀真的很炫，這點對年輕消費者來說很重要。而且動力和配置也有部分升級，整體競爭力提升明顯。至於新車國產後能否繼續保持現在的地位，還要看其價格及配置上的表現。對此你有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 第十代雅閣空間和內飾感受怎麼樣三口之家用是不是合適

第十代雅閣也是本田最具有運動風格的車型，雅閣造型特點給車主的視覺沖擊非常大，現在汽車市場，比較流行的款式就是運動的外表，炫酷的造型。

對於家用來說，雅閣是足夠的，但是我認為並不是完美的，畢竟家用車對車輛乘坐舒適性要求比較高，同級別車型中雅閣並不是最優秀的，像君越，索納塔，凱美瑞會更好一些！如果感興趣，歡迎關注「汽車概況」！

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❼ 廣汽本田十代雅閣的外觀設計怎樣

我是很喜歡的，它猶如優雅的紳士，非常出彩。前臉造型時尚運動，側面完美的流線型曲線，加上那LED的大燈，外觀設計顏值真的很高。

❽ 總算要來了，新款雅閣實拍，外觀調整，內飾更優雅

在中級轎車市場上，本田雅閣一直以來都是引領風騷，作為一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球市場上已經積累了不少用戶，尤其是在國內市場上，雅閣更是廣大消費者最為喜愛的中級車型之一，雖然十代雅閣在產品力上有著很大的提升，但面對競爭對手的不斷更新換代，如今已不得不通過一定的優惠來保持銷量。不好消息是本田已經在海外市場推出了2021款雅閣，在不久以後國產版車型也將迎來更新。

動力上海外版車型除了搭載1.5T發動機+CVT變速箱和一套2.0L混合動力系統外，還搭載了2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，傳動匹配了10AT變速箱。

從整體上看新款雅閣在外觀和內飾方面均做了調整，但變化不大，未來國產預計2.0T+10AT動力總成引入的可能性不大，畢竟現款車型已經用銷量證明在沒有2.0T的加持，同樣可以得到消費者的認可。

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❾ 廣本十代雅閣比起九代，內飾有沒有什麼變化沒有

我記得九代雅閣是上下雙屏顯示，十代雅閣是懸浮式設計的中控。內飾增加了木紋的裝飾條還有氛圍燈，座椅舒服。