新款本田雅閣crv內飾
『壹』 本田新雅閣和本田CR-V兩款，買哪款更好一些，多給些意見謝！！！！
CR-V,絕對最愛,買了不後悔!KING你已發了幾個問題貼了,相信我們大家的眼光吧,雖然出同樣的價配置比雅閣更低一些,可你看的是車,要的是外形,面子,性能,以及外出的便利,旅遊時的行李容積!!!!!
CR-V,你的不二之選,如果您銀子多不怕油耗高就2.4頂級版,要不就2.0EXI有天窗的自動檔,建議不要買手動檔,別聽他們說的駕駛樂趣那都是瞎扯,本田技術的發動機自動檔比手動高不了多少油在城裡開又方便!,現在09年已經改掉輪轂了是鋁合金的更好看了原來的鋼輪轂可真是嚇死個人,呵呵,說明本田也更厚道點了~
祝你買到心愛的車,享受駕馭的樂趣~~!
『貳』 雅閣和crv怎麼選
東風本田CRV是一款在國內非常熱銷的緊湊級SUV車型，其銷量常年穩居合資品牌SUV車型的前三位置！一般僅次於大眾途觀，與豐田RAV4銷量相當！其脫胎於本田緊湊級的車型思域的底盤，現款的CRV五去年上市，採用的是1.5T渦輪增壓發動機與6速手動或者CVT無級變速箱的組合！具有非常好的動力性和燃油經濟性！而前麥弗遜後多連桿式的底盤也有著比較好的動態表現，韌性十足！只是畢竟是一款緊湊級SUV車型，隔音和舒適性方面有所欠缺！而16.98萬元至25.98萬元的價格，性價比對於合資緊湊級SUV車型來說，也還比較高！
廣汽本田雅閣，於今年四月的北京車展期間上市！但早在上市之前其所有的車型信息其實就已經被國內的消費者所熟知！去年北美版的第十代雅閣就已經發布上市，那時的國內消費者還滿心期待，因為除了1.5T和CVT無級變速箱的車型之外，還有一款搭載2.0T配合9AT的動力組合！但後來，大家也都知道了！廣汽版本的第十代雅閣將不會搭載2.0T與9AT的版本！這讓國內的消費者一時難以接受！更讓人揪心的是，經過了去年的冬天以後，搭載1.5T與CVT的動力組合的東本旗下車型，思域和CRV都出現了機油乳化增多的問題，並最終被廠家召回，這就更讓人有些望而卻步！
但自從第十代雅閣上市至今，雅閣已經連續兩個月銷量過萬！看來國內的消費者嘴上是說不要，但內心還是很誠實的嘛！相比，之前的版本，這代的雅閣外形更加年輕，動感。和之前推出的思域有些類似，難怪很多人會說這是放大版的本田思域！但相比思域，雅閣顯得更大，更加精緻，尤其是前臉的造型更加高端！當然，作為B級轎車，雅閣的車身長度也達到了4.893米，接近4.9米！外形大氣，內部空間寬敞實用！做工也要更加精緻！並且相比上代車型，其底盤行駛質感更加高級，隔音性能更好！各個方面其實都在進步！只是動力有些讓人覺得不夠高級！採用兩個不同動力調校的1.5T渦輪增壓發動機，全系列車型都採用的是CVT無級變速箱！檔次感不夠！僅此而已！
綜合來看，雅閣各個方面的性能都要優於CRV，並且在價格上，雅閣目前雖然上市時間不久，但優惠已然很大！這也是有些出人意料的！甚至從各地的情況來看，價格要低於CRV！尤其是同為入門級車型，都是16.98萬元的價格，雅閣是自動變速箱，而CRV確實手波！所以，無論是性能，配置還是價格，幾乎雅閣都是完勝！但作為SUV車型，CRV外形高大威猛，通過性也更好，這是其天生的優點！ 哦，對了，即便是拿兩者的混合動力版本來對比，雅閣自然是完勝！雅閣混動版車型起售價19.98萬元，而CRV卻要21.98萬元！足足貴了2萬元！最後，我想要說的是，如果不是非常買SUV車型不可！在雅閣和CRV之間，我會毫不猶豫的選擇前者！級別更高，配置更加豐富，性能更好，價格持平或者更低！您說呢？
『叄』 14款雅閣和crv內飾哪個更寬敞
這兩車沒有可比性的，雅閣是轎車,CRV是SUV不是一個世界的，空間對比肯定是CRV更寬敞。
『肆』 本田crv和雅閣哪個好一點
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1.車子長寬高尺寸：雅閣為4893mm，1862mm，1449mm，軸距為2830mm。CRV為4585mm，1855mm，1679mm，軸距為2660mm。
2.外觀，雅閣和CRV都使用的本田最新的家族式設計語言，不過雅閣作為一輛中級車，有著近5米的車長，加上新雅閣的溜背設計，轎跑范十足，優雅又運動，而CRV則是一副圓滾滾的車身輪廓，還是很有老款車型的為道，審美這東西因人而異，我還是更喜歡雅閣的外觀設計。
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3.內飾，兩車內飾都是用的簡約設計風格，CRV還是有老款車型的影子，而雅閣則是用的新的設計，清新典雅，還有不錯的檔次感，做工用料沒什麼差異，中控台都挺實用，手機錢包都有地方放。
4.乘坐感受，兩車都是1.5T的低配車型，雅閣使用的仿皮材質座椅，而CRV使用的織物材質座椅，坐起來都是十分偏重於舒適性的設定，坐起來的舒適度不需懷疑，只是配置都比較低，CRV的前排座椅調節甚至還是手動的，乘坐空間，還是CRV更加舒適，而且更高的車廂讓後排乘坐感受更加舒適，後排座椅靠背還可以調節。
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5.尾箱，雅閣常規進深1.14米，高度0.52米，還能放倒第二排座椅，最大進深2.11米，已經很出色了，CRV的常規進深0.955米，最大進深1.87米，但是高度達到了0.84米，轎車的整體容積和SUV比起來，還是有差距。
6.動力，兩車都是使用的本田地球夢系列的1.5T渦輪增壓發動機，搭配的都是本田自家的CVT變速箱，雅閣的發動機參數為194匹，260牛米，CRV的參數低了一些，193匹，243牛米，而且雖然CRV尺寸看起來更小，但是車身還要重了40公斤，雅閣零百加速時間為8.48秒，CRV零百加速是8.5秒，沒什麼差異，雅閣多了的近20牛米沒啥用啊，綜合油耗，雅閣為8升，CRV為8.5升。
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7.底盤，兩車都是使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來的感受還是有差異的，轉向還是本田那種圈數少，指向算是比較准那種，但是車身的響應速度都一般般，雅閣的懸架一上手感覺很有歐系車的感覺，路面的路感保留要比CRV更多，而CRV更加偏重於舒適性，對於路面的大小顛簸處理更到位，NVH控制上，雅閣在胎噪和風噪控制上更好一些。
最後，雅閣的外觀更加修長優雅，行駛感受更有運動感，也更加均衡，油耗更低，而CRV則是更加偏重於家用車的感受，空間更大更實用，懸架更偏重於舒適
『伍』 我說一下本田新款crv和雅閣哪個更好
本田雅閣和新crv車型相比，考慮城市代步或者商務場合使用本田雅閣適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差還是新crv相對好一些。
『陸』 本田CRV總共有幾代，有圖最好。
截止到2019年有十代。
1、第一代 1976-1980年 為應對能源危機，探求人車和諧
第一代雅閣是在石油危機和廢氣排放標准大幅提高的大背景下，開發的具有創新意義的節能低公害型轎車。這款轎車以低油耗為設計初衷，並以寬闊的車內空間，優異的行駛性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象問世。
2018款本田雅閣動力部分，國產雅閣目前全系配備1.5T發動機，高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。
『柒』 本田2018新款crv怎麼樣值得購買么
本田2018新款crv在汽車性能方面和品牌經典度、保值率等方面都是很不錯的，是值得購買的城市SUV。CR-V建立於思域的技術平台，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當然越野對它來說是次要的。
(7)新款本田雅閣crv內飾擴展閱讀：
CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；內飾做工精緻，不輸於轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。
CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度並不高。
『捌』 我能把CRV的內飾改成雅閣樣嗎
你要怎麼改 一個是吉普一個是轎車 怎麼能改啊
『玖』 東風本田CRV，本田雅閣。
這二款車15萬好像買不到，這個價位建議科魯茲或者英朗，外形大氣也可商用。