邁騰豪華版330真皮內飾

『壹』 19款邁騰280的內飾有沒有跟330的內飾一樣的 中控哪裡 280是銀色的 330是黑色的

首先1.4T的邁騰千萬別買，小馬拉大車沒動力，還費油，而且匹配的是乾式雙離合不穩定，再者2.0的19萬不夠吧，其實你可以看看18款的，性價比高，新款上市肯定是要貴一些優惠力度小

『貳』 【車主點評:大眾-邁騰 2019款330TSI DSG 豪華型】

#最滿意 這一款的邁騰完全就是我的理想型，外觀漂亮，看起來又很穩重。舒適性也很好，空間夠大，還有自動停車功能，開了一個多月動力方面我也很滿意。#最不滿意 不滿意的地方就是胎噪有一點大，但是開起來之後就還好，只是剛啟動的時候會有一點聲音。#選車理由 邁騰兼顧了SUV的空間跟轎車的優點，正面看很漂亮，側面看又很穩重。選車的時候試駕了一圈兒，感覺非常不錯，價格也能接受，所以就定了，現在看來性價比確實不錯。#空間 邁騰的定位就是商務轎車，所以空間上肯定是足夠的，身高180坐在前排頭部還是有空間的，腿也伸的開，不會覺得壓抑。後備箱的空間也是夠的，家用的話放東西肯定是放不滿的。#外觀 外觀我很喜歡，線條流暢，干凈利落，符合我的審美。同事見我開了機會，直誇這車好看，滿足了一點我的虛榮心！#內飾 內飾用了一些原木色，家裡的沙發也是這個色，我很喜歡，對我來說算是驚喜了。新車味道也還行，散了兩天基本沒什麼味兒了，座椅比較舒服，包裹性密封性都不錯。#動力 德系車的動力好像都還行，這方面倒沒什麼不滿意的，反正上下班路上就是堵，開跑車也是一樣的堵，心態戰勝一切！#操控 自動擋的車操控上都還行，方向挺準的。底盤很穩，拐彎變道都很輕松，偶爾上150也完全不漂，特別扎實，估計磨合期過了之後會更好開。#舒適性 個人覺得空間夠大的話，舒適性就差不多哪裡去。方向盤輕重合適，握著手感挺好，座椅軟硬適中，該有的東西也都有。減震降噪這塊做的很好，關著窗放音樂，基本聽不到外面的聲音。#油耗 油耗目前十個左右，算中等的吧，畢竟經常走走停停的，現在也還在磨合期，希望過完磨合期油耗能降點吧。

『叄』 2019邁騰330豪華型氛圍燈座椅底下有嗎

有區別，燈的數量不一樣，可調顏色也不一樣。 1、數量的區別： 豪華版有4處氛圍燈，分別是：腳步、內門條、門把手、門扣手； 尊貴版有8處氛圍燈，分別是：腳步、內門條、門把手、門扣手、儀表台、天窗框、頂燈控制、水杯架方框。

『肆』 邁騰2017款 330TSI DSG 舒適型內飾怎麼樣

邁騰2017款 330TSI DSG 舒適型是1.8T的入門級，但是內飾還是可以的，全系車型內飾變化不大，主要是配置上的區別，唯一可以感覺的出來的就是好像沒有全景天窗。這款畢竟入門級配置一般，只能說夠用，但是邁騰畢竟中級車，真皮座椅，真皮方向盤，外後視鏡加熱，藍牙電話，還是有的。但是可以說的出的熱門配置就沒有了。

『伍』 大眾邁騰330是多大排量的大眾邁騰是真皮座椅嗎

你好，280就是1.4T排量，330就是1.8T排量，330就是2.0T排量，就是排量上面的區別，配備的都是DSG7檔雙離合變速箱，其他的就是高配，低配的差別了

『陸』 來交一下我的20款330豪華版邁騰提車作業

寫在片頭，先感謝汽車之家，從選車、訂車再到提車，給我提供了不少幫助，尤其是在這里認識了幾個朋友，最後5個人組團訂了邁騰，拿到了不少的折扣，必須給之家點個大大的贊[強]好了，閑話不多說了，進入正題樓主80後男生一枚，坐標天津，比較深入的接觸和了解家用汽車大概是上班後3、4年吧，當時有了一點積蓄，准備購置一輛汽車。雖然駕照考下來了，但是對車型什麼的不太懂，日系、德系、美系什麼的，有點亂，當時親戚開著一輛帕薩特，試駕了一下感覺真的很不錯，外形什麼的看著比較成熟內斂，對大眾頓生好感，加上後來我哥買了一輛速騰，也許是家人的緣故，我心想，以後我也要買大眾。12年初，准備購車，看了看腰包，預算定在了16萬。那年，速騰、邁騰都大改款，尤其是邁騰，B7L，那叫一個漂亮，在4S店看了又看，無奈，囊中羞澀，就算是速騰，也捉襟見肘，最後考慮到預算，還有新手練車的緣故，最後敲定了，買寶來，正好有一輛1.6的手擋，1個禮拜訂車提走，亂七八糟加一起，花了不到16萬（那時候的車是真貴啊）。也是那個時候，我下定了決心，以後換車，一定要換邁騰！

最後，鑰匙認證吧。

『柒』 邁騰330豪華型新車打開頂棚看裡面卡子影響嗎

頂棚不要有摺痕，一旦有摺痕的話是修復不了的。望採納

『捌』 【車主點評:大眾邁騰2019款330豪華型】

#選車理由 在東北開大眾邁騰的還是比較多的。我這算隨眾心裡了，不知道外地其他地區買這個車的多不多。朋友很多都選這款車。也就增加了我選擇他的信任感。
#最滿意 最滿意的應該是空間和動力，還有油耗吧。空間絕對足夠用，動力來說絕不拖沓。跑高速的時候機器上有高速的油耗也就百公里5個油吧。
#最不滿意 開市區的時候油耗稍高，因為上下班高峰期車輛比較多，油耗大概8個左右。不過也可以理解這個動力，這個油耗也算是標準的。座椅應該算偏硬一點，不過質感不錯。
#空間 空間是非常寬敞的，因為買車之前朋友有一輛這款車，經常開他的車試過，無論是前排和後排空間足夠用。除非你後排坐三個成年人，估計應該差點兒意思。
#外觀 外觀可以說中規中矩吧，因為看這個車比較多，在我們北方買這款車的太多了，所以說看著沒有什麼新奇感。不過我本人比較喜歡這種大眾的類型，顯得低調一些。
#內飾 內飾來說質感還是有的。畢竟是B級車，空調層次感還是有的。而且該有的配置都有。當時買這款車的時候也是觀察了這款車很久，一直想買一個在心目中比較完美的。
#動力 動力上來說就沒什麼缺點了。330絕對夠用，想超車就多踩點油門非常輕松。上坡超車，彎道都非常好。動力上來說，只要你不跟A級車去應比同級別應該算是很牛的了。
#操控 操控來說，因為本人對這款車還算比較熟悉，畢竟之前也開過朋友的車，基本上多數走的市區，偶爾去鄉村道走的時候也感覺沒什麼顛簸感，轉彎的時候也沒有側傾的感覺，無論是十字路口還是快速轉彎。操控性能都可圈可點。
#舒適性 舒適性來說空間是夠用的，只不過座椅稍感覺硬一些，不過不會讓你感覺有窩在里邊的感覺，也很好。因為我不太喜歡太柔軟的。太柔軟的會讓我有一種想要睡著的感覺。
#油耗 由後來說跑高速的時候百公里不到5個油夠了，跑市區上下班高峰期的時候就是經常堵車，起步的時候油耗在8個左右。算是對這款車比較了解，所以說都是在接受范圍內。

『玖』 大眾邁騰330，豪華版開了一年，給大家聊聊用車感受什麼樣

小編今天給大家分享一下，自己對這款大眾邁騰330豪華版的用車感受。當初對這款車入手的時候，我考慮過凱迪拉克ATS那款車型，那年哪款車當時打折降價非常厲害，直接降到了裸車價17萬左右，在價格上是非常有誘惑感的，也因為當時手裡資金不是很足，就猶豫沒下手，還有就是它的油耗畢竟有點上頭！但，十多萬能買到一個後驅而且還是一個很好的合資品牌車，也算小豪車品牌系列，也因為各種因素吧，最後還是選擇了算中型車級別的大眾邁騰，它的大氣和口碑也一直在小編心裡不錯。

大眾邁騰這款車型，不管怎麼都是十分顯大氣，豪華吧算不上但低調中的高雅我想還是算的上的。開了快一年，讓我在駕駛安全性能上還是讓我比較滿意的，操控感強，沒有太多的小毛病發生，前後雷達和車身預警對我一個老司機也算夠了，只要沒有因為操作失誤的事。還有就是值得一提的是，它的輔助剎車系統很有用，我發生過幾次在沒有及時剎車，差點追尾時它主動幫我剎住，還有是在調頭速度過快路窄檢測到容易撞上前方障礙物時，還沒有主動剎車意識，它主動給剎了。

因為，我對車要求不是很高，只對它一點有點不足，就是上陡坡需要起步時，鬆了剎車不是很快的去加油門很容易溜車，我想大眾在這一方面可以提高一下駕駛體驗。

好了今天汽車信息就為大家分享到這里，喜歡可以關注我、點贊、分享，有什麼想說的可以留言告訴我。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 【車主點評:提車20款新邁騰330豪華 分享用車經驗】

#選車理由 本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車是14年捷達，所以換車的時候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個人更喜歡邁騰，感覺前臉更精緻有質感一些，帕薩特實在是太商務了。
#最滿意 好看，20萬的質感很明顯，外觀不張揚，內飾簡約實用，喜歡這個表，空間大，330的動力也不錯，足夠家用商務二合一。
#最不滿意 車機系統出現掉線，再就是低速確實有頓挫的現象，尤其是紅綠燈壓車的時候。
#空間 空間基本上不用多說了吧？大家都知道邁騰帕薩特的大空間，後排是隨便蹺二郎腿，頭部也足夠，後備箱也沒問題。
#外觀 個人覺得邁騰要比帕薩特好看，整體流線程度很高，家用商用兩不誤，尾部大眾下面帶著字母，這個梗真的變成了現實。
#內飾 內飾就是簡單實用，很喜歡這個表，總體滿意，有幾個槽點：座椅是翻毛皮有些難打理，無線充電空間有點小。
#動力 330的動力要比280好很多，想的就是偶爾跑跑高速什麼的也輕松，提速強勁不拖拉。
#操控 目前正在適應車子，感覺車子要比老車好開太多，空間又大，又是自動擋的，配置也豐富，正常不堵車的時候換擋平滑，只有擁堵低速的時候頓挫，加速給力。
#舒適性 座椅偏硬一些，不過因為空間大，所以覺得很自在不拘束，減震也不錯，沒感覺很顛簸，隔音要比捷達強太多。
#油耗 剛提車還沒有跑高速，主要就是上下班開著，途徑到了市中心就挺堵的，綜合油耗在9.2，湊合吧。