高爾夫改裝內飾
Ⅰ 高爾夫內飾改裝有哪些
在國內銷售的特供車，在噪音控制和底盤舒適度方面，普遍要比同步車型做的好 帕薩特在，舒適度，和隔音，以及震動的控制上，做的比邁騰強一些 其他方面都不如邁騰
Ⅱ 大眾高爾夫GTI輕改案例
下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。
改裝清單：
高爾夫R款前包圍
NUESPEEDRS1218寸輪轂
NUESPEED中尾段排氣
NUESPEED後備箱拉桿
BilsteinB16避震
Alcon四活塞剎車
OKD點火線圈
Forge中冷
Forge機油透氣壺
Injen進氣
Podi渦輪表
RECARO賽車桶椅
WILLANS四點式安全帶
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 大眾高爾夫改裝要多少錢
這個真沒法說，你要列出來你都要改什麼，跟你說說我的小高吧
OZ正品輪轂，17寸的，2750一個，4個13000
米其林PS3輪胎，寬215，扁平比45,900一個，3600
德國海拉淚眼大燈，8000(不帶隨動)
德國海拉R20櫻桃紅尾燈，3500
剩下的我沒改的，還可以改減震，好的8000+，普通的就沒必要換了
剎車也可以換，好點的10000+，差點的幾千塊搞定
還有排氣也可以改，具體多少錢看你要改成什麼樣了
大包圍也可以加，貌似國產的仿高爾夫R的4000多可以搞定
發動機建議別改了，國內改裝不是那麼專業的，改動力比較危險，如果你在南方可能技術會成熟些
基本一句話，高爾夫你要是想改，怎麼著都能改，給它的配件太多了，主要看你自己怎麼弄了
我遵循的就是：大燈尾燈太難看，所以改了，錦湖的輪胎不敢要，所以改了，當然改完外觀也絕對比較拉風，但是不改動力的前提下，剎車、減震就沒必要改啦
以上純屬個人觀點，不要拍磚啊！
Ⅳ 最近買輛高爾夫1.4T想改裝，要花多少錢啊
改裝就是對原車性能有不滿足的地方 這就牽扯到了改裝
首先 要玩0~100 首先要換全合成變速箱油和機油 0~100相對普通開車 車損是比較大的 潤滑油溫度耐受能力 保持粘度能力上普通潤滑油無法勝任 普通玩玩推薦 美孚、紅線 更高品牌的看個人經濟能力
再就是機油冷卻系統升級 更大的鋁合金水箱
再就是進排氣 進氣當然要更大口徑 但是改完以後平時開的時候低轉速的動力會覺得下降了
排氣換全段直排 取消三元 但是年檢必須把三元裝回去
輪胎 0~100的輪胎必須有較強抓地力 有米的話可以用半熱熔 起跑前必須做好暖胎
輪轂 輕質輪轂更適合急加速響應 不建議過大的直徑 越大的輪圈加速性越差 建議用鑄造或者鍛造的鋁合金輪轂 後者超貴
剎車 剎得住就是好剎車 再好的話就要加大剎車盤了 那麼輪圈就大了 加速會受影響 但是前提是剎車夠強勁
地盤降低 前唇 尾翼 將空氣阻力盡量變為對穩定性有幫助 車體更加緊湊 減少對動力的損失 提高下壓力幫助輪胎抓地 提高輪上功率
其他改裝不建議 性價比不高
總之 改裝是牽一發而動全身 我建議你先把潤滑油換掉 換個KN高流量風格 DIY一套撞風進氣（用管子把進氣口拉到車頭 找個地方固定或者保險杠開口 讓風直接吹進去 跑的越快進氣越順暢） 直排尾鼓 先玩著 看看剎車和輪胎抓地是否夠用 不夠用了再改 不要一步到位 避免產生浪費 另外自動變速箱玩這個要特別注意 自動變速箱的油溫一直是個大問題 大部分都這樣 還有據說這雙離合變速器容易壞 至少我這邊的邁騰是壞過 沒事就玩S擋弄壞的
希望對你有所提示
Ⅳ 我想了解一下高爾夫61.4T的改裝 請給出一套詳細的改裝方案 預計改裝費在30000左右！！
刷ECU 改進氣 排氣 剎車
改包圍 輪轂 輪胎
順便燈光 音響 尾燈 改改
還有別忘了用好的機油和變速箱油哦
Ⅵ 高爾夫4汽車內飾改裝需要多少錢
你好，這個具體要看你改裝哪些東西了？
Ⅶ 高爾夫1.4T自動豪華版能改裝成為高爾夫GTI的外觀嗎（包括內飾）
改裝計劃是這樣的：
首先改：
1、全車ABT GTI 包圍 包括前杠、側邊、尾裙
2、kw v3
3、ABT 19寸 BR輪圈
4、ABT全段4出排氣
5、ABT 前杠 LED氙氣燈
6、ABT GTI 紅線方向盤
7、ABT GTI 紅線排檔
8、ABT GTI 黑紅地毯
9、ABT GTI 大尾翼
接下來改：
原廠GTI 動力、變速箱總成。
廢話少說，上圖
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[ 本帖最後由 ZHANERLONG 於 09-12-17 10:48 編輯 ]
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先來幾張ABT 原圖
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前杠帶大燈清洗和LED氙氣總成
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側邊
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內飾
Ⅷ 細節才是姿態改裝的精髓！大眾高爾夫6
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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初映眼簾，這台六代高爾夫帶給我的感覺就像是從國外影片里開出來的一樣。
停下來後，Oslam auto的大燈均勻的發光著，崩胎後的BBS RF躲在巨碩的手工爆龜後彷彿露出半臉跟我打著招呼。
靠近細看，不同於一般BBS中心蓋的12爪中心蓋，與輪轂蓋相同處理的螺絲，透過銀色盤面露出的Golf R卡鉗，一切的細節都是如此迷人。
往內飾看去，全車移植為Golf R式樣的內飾部品，包含方向盤,前座座椅,儀表，在塑膠材質皆烤成白色以呼應外車色。Airlift氣壓系統遙控器也是被完整的包覆在排檔座前，全車內飾包覆皮質，搭配老師傅手工縫制的菱格紋與細節至上的車工，真是讓我這個細節愛好者如獲至寶。
感謝車主特地南下高雄（台灣）讓我見識這台細節之作，霸氣的姿態配上咱高雄市容擔當的"85大樓"，這一系列套圖也就此產生。
出品：SuperNoisy「極度聒噪」snpf （台灣）
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Ⅸ 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！
上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。
近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。
再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。
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Ⅹ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力
本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖
本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續