豐田老致炫13款內飾圖片

Ⅰ 豐田致炫內飾都有什麼顏色豐田致炫後排空間大不大現車

不知道現在有沒有米色內飾了 一般都是選黑色內飾，

後排空間同級別最大

望採納

Ⅱ 豐田致炫外觀怎麼樣

【最滿意的一點】
最滿意的還是車的空間和油耗，和同事的新福停在一起看了下車內乘坐空間，比他的還要大。油耗也是致炫的一大賣點，對於一款四速自動變速箱來說真的是很低，完全達到了我的預期值。
【最不滿意的一點】
車子的懸掛太高，以至於把車開到單位上時，同事在樓上看到還問我是不是一輛小型suv。也許是為了適應我國的道路情況，但高懸掛帶來的不光是外形上的不美觀，同時車輛的操控也受到影響。車子後排儲物空間太少，前排出風口和門兩側都有放飲料的地方，唯獨後排連個杯托都沒有。
【空間】
當初看中致炫主要一點就是空間，本人身高173，調整好駕駛座椅，這時後排座位再坐個180的同事絲毫不覺得局促。而且後排中間地板平整也是亮點。再加上後排比例放倒，平時家用坐人或裝物絲毫無壓力。空間大小完全能夠和緊湊級車相比。
【動力】
選擇1.3還是1.5的問題，當時糾結了很久。在四s店分別試駕了兩款車之後還是選擇了1.3at，作為一款家用小型車來說，1.3at的動力完全能夠滿足市區正常駕駛，無論是加速還是檔位的切換，真正體現出豐田一貫的風格，平順！在市區超車時只要給油，發動機會給你滿意的反應。跑高速時120碼發動機的轉速在3000左右。但如果想體驗推背感可以選擇1.5手動。
【操控】
因為懸掛的原因，在行駛時還是感覺重心偏高。但避震對路面一些細小的顛簸過濾的不錯。在市區駕駛時方向盤感覺偏重，但在高速行駛時手感不錯。相對來說致炫的操控對比嘉年華、polo這樣的同級別車型又是不足的地方。
【油耗】
目前車跑了520公里，一半高速一半市區，沒具體測算過油耗。目測油表指針，估算油耗應該在7升左右，首保之後油耗應該會降點。車上的這款愛信四速自動變速箱對油耗的控制應該是起了很大的作用。
【舒適性】
駕駛員座椅可以高低調整，原裝座椅感覺軟硬適中，後排因為空間大，所以長時間乘坐也不會感覺累。車上比如出風口杯托這些人性化的設計也為舒適性加分不少。
【外觀】
因為是去年底剛上市的新車，獨具風格的八字鬍前臉和黑色的c柱設計讓致炫在路上贏得不少回頭率。車子從正前，側前方看都非常漂亮，就是從後面看屁股感覺太高了。車頂波浪形的設計說是降低風阻，可給洗車增添了些許麻煩。我選的白色比較中性，也適合改裝，這段時間下雨沒去貼膜，准備貼黑色膜配白色車身漂亮，車頂也貼黑。至於顏色的選擇，具體看個人喜好。
【內飾】
作為一款8萬多的小型合資車，目前還沒見哪款內飾是軟包的。絲巾扣的設計比之前老款雅力士要漂亮許多，仿皮縫線的設計也體現了設計者的用心，不過用手一摸就明白了。致炫的炮筒式儀表不像大多數車跟風似的紅色儀表盤，藍色的儀表盤配白色的指針讓人感覺很新穎。
【性價比】
致炫的空間、油耗、外觀、成熟的發動機和變速箱技術，再加上8萬多的價格，非常高的性價比。而且在安全性方面致炫安裝了前、後防撞鋼梁，相比同價位的乞丐版polo確實要厚道些。
【其它描述】
這里要說說大家關心的噪音問題。首先是發動機噪音，提車到現在也開了500多公里，一半高速一半市區，個人感覺沒有論壇上有些人說的那麼大。車子在起步和加速時發動機的聲音會加大，但沒論壇上說的那麼恐怖，變速箱切換到2擋後感覺發動機輸出平順，聲音小了很多，但如果猛踩油門，相信大部分發動機聲音都不會小。而且熱車後發動機怠速的聲音可以忽略不計。
關於石子敲擊的聲音。因為我中午提車，下午就去做了底盤裝甲。有人問我上了底盤裝甲有無效果，我不知道是否有效果，但如果路面砂石多的話還是能聽到石子敲擊的聲音。不過相同的路段我開帕薩特一樣也能聽到聲音，只是聲音大小區別而已。
相信大部分車友關注致炫也是打算用做家用車，就我而言綜合致炫的空間、油耗等優點，我對這款家用兩廂小車非常滿意，希望在今後的駕駛過程中，致炫還是會有相同出色的表現。
供參考--------

Ⅲ 豐田致炫的優缺點

致炫是一輛性格鮮明的小車，豐田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。

(3)豐田老致炫13款內飾圖片擴展閱讀

新致炫全系標配了ESP車身穩定系統，坡道起步輔助，發動機啟停，這一點很厚道。

動力方面是1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5速手動和CVT無級變速器。底盤方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，和上一代致炫保持一致。

1.5L車型起步動力不弱，107馬力帶動這台不到1.1噸的小車還是顯得很輕松，加速時CVT升降檔很及時，沒有頓挫感，只要你捨得給油加速很迅猛的。車速超過每小時80公里時發動機噪音和胎噪隨之而來。

Ⅳ 豐田致炫怎麼樣

【最滿意的一點】
最滿意的還是車的空間和油耗，和同事的新福停在一起看了下車內乘坐空間，比他的還要大。油耗也是致炫的一大賣點，對於一款四速自動變速箱來說真的是很低，完全達到了我的預期值。
【最不滿意的一點】
車子的懸掛太高，以至於把車開到單位上時，同事在樓上看到還問我是不是一輛小型SUV。也許是為了適應我國的道路情況，但高懸掛帶來的不光是外形上的不美觀，同時車輛的操控也受到影響。車子後排儲物空間太少，前排出風口和門兩側都有放飲料的地方，唯獨後排連個杯托都沒有。
【空間】
當初看中致炫主要一點就是空間，本人身高173，調整好駕駛座椅，這時後排座位再坐個180的同事絲毫不覺得局促。而且後排中間地板平整也是亮點。再加上後排比例放倒，平時家用坐人或裝物絲毫無壓力。空間大小完全能夠和緊湊級車相比。
【動力】
選擇1.3還是1.5的問題，當時糾結了很久。在四S店分別試駕了兩款車之後還是選擇了1.3AT，作為一款家用小型車來說，1.3AT的動力完全能夠滿足市區正常駕駛，無論是加速還是檔位的切換，真正體現出豐田一貫的風格，平順！在市區超車時只要給油，發動機會給你滿意的反應。跑高速時120碼發動機的轉速在3000左右。但如果想體驗推背感可以選擇1.5手動。
【操控】
因為懸掛的原因，在行駛時還是感覺重心偏高。但避震對路面一些細小的顛簸過濾的不錯。在市區駕駛時方向盤感覺偏重，但在高速行駛時手感不錯。相對來說致炫的操控對比嘉年華、POLO這樣的同級別車型又是不足的地方。
【油耗】
目前車跑了520公里，一半高速一半市區，沒具體測算過油耗。目測油表指針，估算油耗應該在7升左右，首保之後油耗應該會降點。車上的這款愛信四速自動變速箱對油耗的控制應該是起了很大的作用。
【舒適性】
駕駛員座椅可以高低調整，原裝座椅感覺軟硬適中，後排因為空間大，所以長時間乘坐也不會感覺累。車上比如出風口杯托這些人性化的設計也為舒適性加分不少。
【外觀】
因為是去年底剛上市的新車，獨具風格的八字鬍前臉和黑色的C柱設計讓致炫在路上贏得不少回頭率。車子從正前，側前方看都非常漂亮，就是從後面看屁股感覺太高了。車頂波浪形的設計說是降低風阻，可給洗車增添了些許麻煩。我選的白色比較中性，也適合改裝，這段時間下雨沒去貼膜，准備貼黑色膜配白色車身漂亮，車頂也貼黑。至於顏色的選擇，具體看個人喜好。
【內飾】
作為一款8萬多的小型合資車，目前還沒見哪款內飾是軟包的。絲巾扣的設計比之前老款雅力士要漂亮許多，仿皮縫線的設計也體現了設計者的用心，不過用手一摸就明白了。致炫的炮筒式儀表不像大多數車跟風似的紅色儀表盤，藍色的儀表盤配白色的指針讓人感覺很新穎。
【性價比】
致炫的空間、油耗、外觀、成熟的發動機和變速箱技術，再加上8萬多的價格，非常高的性價比。而且在安全性方面致炫安裝了前、後防撞鋼梁，相比同價位的乞丐版POLO確實要厚道些。
【其它描述】
這里要說說大家關心的噪音問題。首先是發動機噪音，提車到現在也開了500多公里，一半高速一半市區，個人感覺沒有論壇上有些人說的那麼大。車子在起步和加速時發動機的聲音會加大，但沒論壇上說的那麼恐怖，變速箱切換到2擋後感覺發動機輸出平順，聲音小了很多，但如果猛踩油門，相信大部分發動機聲音都不會小。而且熱車後發動機怠速的聲音可以忽略不計。
關於石子敲擊的聲音。因為我中午提車，下午就去做了底盤裝甲。有人問我上了底盤裝甲有無效果，我不知道是否有效果，但如果路面砂石多的話還是能聽到石子敲擊的聲音。不過相同的路段我開帕薩特一樣也能聽到聲音，只是聲音大小區別而已。
相信大部分車友關注致炫也是打算用做家用車，就我而言綜合致炫的空間、油耗等優點，我對這款家用兩廂小車非常滿意，希望在今後的駕駛過程中，致炫還是會有相同出色的表現。
供參考--------

Ⅳ 豐田致炫內飾怎麼樣，適合家用嗎

樓主說豐田車的內飾只是一般般應該是道聽途說的吧，以前我也有過這樣的錯誤認知，但後來買了豐田致炫後，感覺並不像網上那些傳言啊。雖談不上高端大氣，但觸感和觀感都非常的不錯呢，比如，中控檯面板等內飾部件都採用了拋光黑色烤漆表面處理，並由富於金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理也更為考究；而且還提供了敞亮溫馨的米色，以及具有高級感和運動感的黑色兩種選擇，看上去比較簡潔大氣，最主要是致炫這款車的安全配置特別齊全，樓主可以去了解一下。

Ⅵ 豐田致炫新款知老款比較

你好，無法比較，新款跟老款無論是動力，外表，性能各方面差異都比較大，謝謝。

Ⅶ 豐田致炫13款和14款區別

你好，主要是外觀上的區別，發動機和變速器沒變。以前這個車叫雅力士，去年改成致炫的。希望對你有幫助。謝謝。

Ⅷ 豐田致炫有淺色內飾嗎

有啊，致炫的內飾有黑色和米色兩種

Ⅸ 求豐田致炫報價及圖片

豐田致炫報價：廠商指導價：7.78-10.38萬元

廣汽豐田YARiS L致炫X（下文簡稱為致炫X）上市共推出了三款車型，相比致炫而言差異不大，頂配尊貴版則完全一樣，所以差不多的價格能給你不一樣的感受。

致炫X的跨界姿態很有誠意，相比致炫而言變化很多也很明顯，全新的前臉造型以六邊形的黑色大嘴前格柵代替了致炫的「八字鬍」設計， LED大燈也是新的造型，內部還加入了折線形日間行車燈。同時，黑色輪眉與銀色前後護板則表明它向SUV跨界的姿態，讓這台小車多了些野性和個性。

內飾延續了致炫的設計，但是新樣式儀表盤與懸浮式中控屏的加入增添了新鮮感，特別是中控大屏幕讓人感覺跟上了潮流，迎合了時尚。