攬眾房車

⑴ 全球銷量破20500，長城皮卡國內市佔率近50%，攬冠亞季軍

2020年3月份，盡管全球依然面臨著嚴峻的新冠肺炎疫情的威脅，但長城皮卡依然收獲了較為樂觀的銷量成績。

3月份，長城皮卡全球終端銷售突破20500輛，同比增長17%。

近年來，長城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，長城皮卡出口突破4000台，同比增長33%。從此前的俄羅斯圖拉工廠投產到今年陸續收購通用的印度與泰國工廠，急速的版圖擴張一方面體現出長城汽車進軍海外市場的決心，另一方面也是其強大實力的體現。而長城皮卡也正在用日益更新的數據，向全世界表態，表達其將進一步深耕全球市場的野心。

疫情影響之下，長城皮卡開拓創新、積極應對，在經銷商、營銷及售後等方面開啟了全新的戰略，快速恢復經銷商體系信心，並開展一系列線上直播活動持續對產品進行傳播。目前，長城皮卡已經連續22年皮卡國內、出口銷量第一，延續著皮卡行業的奇跡。新時代下，長城皮卡將憑借民生車風駿系列皮卡為脫貧攻堅建設小康社會貢獻力量、為全國重大工程項目建設提供保障，也將依託於高端車型長城炮推動皮卡文化成為新國潮，讓皮卡流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長城房車c7c5哪個好

我先分別介紹一下C5和C7房車吧！看需選購才是最好的！

覽眾風駿C5房車

覽眾風駿C5車身雖然已白紅黑三色為主色調，但英氣十足的外觀，冷峻的氣場，才是讓我們第一眼就愛上這款四驅汽油版皮卡房車的理由！

這兩款車各有各的優勢，看你喜歡哪種布局配置了。

⑶ 上聯: 駕一輛房車, 邀二三知己, 走四方,攬五湖, 六七天逍遙, 覓八方名勝, 觀

駕一輛房車，邀二三知己，走四方，攬五湖，六七天逍遙，覓八方名勝，觀
上八卦網路，約七六紅顏，猜五魁，劃四令，三二時自在，本一介凡人，宅

⑷ 長城風駿覽眾c7房車的輪胎氣壓是多少

長城風駿房車是國內最早生產房車的廠家之一，生產的車型有長城C10,C11，C12，名豪房車，風駿房車2012款，覽眾風駿C4，覽眾風駿6，覽眾風駿C6升級款，覽眾風駿C7，賽拉維房車，拖掛Z37等； 全國1000多家便捷的售後服務站； 國內性價比最高的房車 ...9373

⑸ 介紹世界上著名房車賽的歷史和參賽車型

ETCC 歐洲房車錦標賽

2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

2003賽季，比賽規則被進一步調整，每站成績計前8名，得分為10、8、6、5、4、3、2、1，2002賽季中途引入的前三名負重規則也被繼續使用。這個賽季參賽車輛縮減至22部，以廠商名義參加的也僅有寶馬、阿爾法.羅米歐以及西亞特三家。競爭主要是在寶馬和阿爾法.羅米歐之間展開，年度車手總冠軍被阿爾法車手塔庫尼拿走，寶馬則獲得年度車隊總冠軍。這種情形在2004賽季被繼續延續著，只不過最終的年度車手和車隊總冠軍都被寶馬包攬。為了改變兩大巨頭獨霸賽事的局面，同時也為了能吸引更多的廠商、贊助商和觀眾，國際汽聯決定在2005年將ETCC升級為WTCC國際房車錦標賽，增設歐洲以外的分站賽，並保持規則基本不變。這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與，比賽的精彩程度和影響力都將大大提升，為房車賽事的歷史翻開了嶄新的一頁。 這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房車錦標賽

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。

⑹ ZMA房車賽正式開賽 力魔基亞車隊練習攬前三

7月4日，珠海市汽車摩托車運動協會（ZMA）會賽展開了第二周的賽程，本周末將進行ZMA房車賽的角逐，珠海國際賽車場（ZIC）的駐場車隊-力魔基亞車隊迎來了2020年的第一場比賽，此次ZMA房車賽，力魔基亞車隊派出3輛廣汽豐田YARiSL致炫賽車參加B3組別的比賽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 拖掛攬眾長城T630房車需要什麼執照

道交法規定小型乘用車只能牽引旅居掛車或總質量700千克一下的掛車，掛車不能載人。也就是說旅居掛車沒有重量限制，但掛車寬度不得大於牽引車寬度。拖掛旅居掛車以外的其他掛車限制總質量不超過700千克。
機動車登記條例規定旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的非法掛車。
高速路收費標准目前對旅居掛車處於空白，現行的收費標准只有兩種收費方式，一是按重量標准計費（通常用於大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用於載客汽車），因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人，所以只能按照你牽引車的載客人數標准來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。
關於駕駛證，道交法沒有對旅居掛車進行特別規定，依照不禁止即許可的法律原則，只需要滿足你前車車型的駕駛證就行了

⑻ 覽眾C5房車內部尺寸

覽眾2020新款C5房車是在原有房車的基礎上進行升級打造而來，採用的是依然是長城風駿7皮卡底盤打造而成，為了滿足房車旅行的需要，還特地將後輪距加寬至1645mm，讓房車行駛更穩定。動力性能上，搭載了2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率125千瓦，達到了國六的排放標准，傳動系統匹配的是6MT變速箱，並配備了分時四驅系統，想去哪都沒問題哦！

房車外觀稜角分明的線條看上去就有皮卡房車的霸氣和威武，白色車身加上紅黑線條的裝飾，六邊形樣式的前格柵與兩側大燈相連，前包圍的設計感較強，內部為蜂窩樣裝飾，野性十足，給人的感覺就是又酷又颯，都沒辦法不愛。

房車外部的功能也是非常豐富的，遮陽蓬、貫通式儲物艙、戶外抽拉式爐灶（選裝）、外接水電口、外推窗等配置非常豐富。基本的戶外旅行生活完全沒問題。