力獅內飾

發布時間: 2021-05-04 11:50:21

① 斯巴魯傲虎的汽車內飾

傲虎的內飾並不象外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯傲虎的內飾和之前的力獅並無太大詫異，依舊採用雙色設計，其中淺色調為主，配合一些桃木點綴其中。在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。傲虎的儲物盒都採用阻尼設計，大多數按鈕都採用了電鍍標識設計。尤其是在配置豐富的傲虎上，作為在馳鵬上市前在華所銷售的最高端車型，傲虎的配置也是最全面的。
給人印象深刻的是那套建伍的音響系統。最有特點的還是手動換擋撥片，左減右加讓我著實過了一把賽車癮。旅行車設計的傲虎擁有一個可以完全打開的大天窗，前後排乘客均可享受這個待遇，這也想起了同為旅行車的標致407SW，而407SW的天窗面積更大但無法打開，不失為一個遺憾。而在舒適性配置上除了具有6碟CD外、還擁有類似AUX音頻輸入等流行的功能，不過最主要的是GPS衛星導航功能，不過這款屏幕是可觸摸的並且除了導航還可以進行其他操作比如發動機狀態顯示、甚至可以作為計算器使用。冬天很冷，傲虎自帶的前排坐椅加熱功能解決了難題，而自動雙區域空調更是讓人省心，定速巡航等功能操作也很簡便，上手時間很快。
在空間上，傲虎還算讓人滿意，作為5座車，傲虎的空間設計較為合理，盡管頭部空間不會體現出太大優勢，但是腿部空間及縱向寬度都是在同級別車中較為舒服的。
淺色真皮坐椅的包裹感不如力獅那麼強烈，但是支撐性良好。對於尾部的空間，由於備胎占據了相當大的空間所以傲虎的後備箱容積看上去不是很大，當然把後排坐椅放倒後就是另外一個說法了。

② 膜力獅的內飾保護膜感覺比別家貴很多，有誰了解嗎

膜力獅的內飾保護膜價格還好啊，要看跟誰比了，如果是雜牌就不好說了，膜力獅跟他們比確實算貴的。可產品應該會有區別，像品質方面，如果要買還是買品牌的放心，畢竟一分價錢一分貨。

③ 斯巴魯的力獅值得買嗎這車內飾和性能怎麼樣啊

但我覺得XV的表現並不能完全用數據來衡量

④ 斯巴魯力獅怎麼樣值得買嗎

斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎麼樣，相信您對於斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。斯巴魯在汽車裡面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發動機以及全時四驅系統。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一台2.5L的自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較於現在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發動機最大的優勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬於溫文爾雅的。
其次就是全時四驅系統，作為一台純進口車，能搭載全時四驅系統已經算是非常的有「良心」了，因此對於北方的朋友來說，四驅系統能提供更好的抓地力，駕駛者對於車輛的可控性也要更高一些，而對於其他地方的朋友來說，四驅系統能提供最佳的動力輸出，對於加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。
總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對於購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。

⑤ 新款斯巴魯力獅有哪些新看點

在外觀上，2020款力獅整體風格與上一款相同，只是在一些細節的地方進行了調整，整個前臉給人的感覺是沉穩優雅。
內飾方面，上一款車型給人的感覺是簡約而富有運動感，則2020款力獅則是顯得更加具有科技感和豪華感。豎置的中控媒體統可以支持Apple CarPlay以及Android Auto，同時在配置上也增加了車道保持系統和預碰裝安全系統等。
動力方面，2020款力獅可能會使用型號為FB25的2.5L發動機，可以輸出182馬力和240N·m扭矩；以及一台型號為FA24DIT的2.4T發動機，可以輸出260馬力和375N·m扭矩。搭配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅系統。

⑥ 斯巴魯力獅運動版亮相，2.4T水平對置配全時四驅，操控比3系強

眾所周知，斯巴魯因為沒有國產的原因，在國內一直是一個很小眾的汽車品牌，但對這個品牌熟悉的朋友都會知道，雖然它很小眾然而它的造車實力及技術並不會遜色於豐田、本田等日系品牌，它與馬自達一樣算是一個比較偏執的日系車企，多年來一直痴迷於水平對置發動機，而這也是斯巴魯品牌的亮點之一。近日斯巴魯力獅的運動版亮相了，新車依舊延續了斯巴魯經典的2.4T水平對置配全時四驅，整體的操控比3系還強，且外觀和內飾的設計及用料也全面提升，堪稱是最運動的B級車之一。下面我們一塊了解一下！

當然，作為一款運動版而言，這款力獅的動力及底盤表現才是重中之重。其搭載了一台斯巴魯最新研發的2.4T的水平對置渦輪增壓發動機，相比現款的2.0L發動機動力提升明顯，最大馬力為264PS，峰值扭矩為376NM，與之匹配的依舊是一台CVT變速箱。懸掛方面為前麥弗遜後雙叉臂式，全系標配全時四驅系統。可以看出力獅運動版不管是從動力、底盤、四驅等方面算是都沒有了短板，可以說它是有史以來最運動的力獅，而且憑它的實力來講，也算得上是最運動的B級車之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 說說斯巴魯力獅的駕駛操控感給人什麼感覺

這台車輛的前部可以說比較簡潔。採用了貫穿的車標配合的鍍鉻裝飾。非常的簡潔。車輛的大燈比較的犀利。五輻式輪圈比較的具有辨識度。樣式也是採用了叫做利刃的形狀。非常的具有運動氣息。內飾風格也是比較的保守。也是給人帶來了不同的感覺。車輛的儀表盤並沒有採用全液晶式儀表。依舊使用的是傳統的物理指針方式。同時搭配著藍色的氛圍燈。看起來確實比較的不錯。中間也是匹配了液晶顯示屏。顯示信息比較的直觀。可以說是比較不錯。
車輛採用了一台2.5升水平對置自然吸氣發動機。所帶來的最大功率129kw。最大扭矩235牛米。與之匹配的依然是cv t變速箱。可以說這台變速箱非常的平順。也是有的非常好的燃油經濟性。同時可以模擬出七個檔位。在方向盤上面也匹配有換擋撥片。
這台車定位是一台中型車輛。而且非常適合城市駕駛。擁有的比較不錯的動力響應。出道內飾方面做的靜音也能夠令人滿意。車輛的整體動力調教是偏運動性。可以說比一般的中型車響應速度都會快一些。在深度加油門的時候，動力也是會有的很好的爆發。車輛使用的懸掛為雙叉臂式。同時前方配合著麥弗遜式獨立懸掛。讓這台車的基礎性能得到了很好的展現。但是懸掛並不是很舒適的調整。在快速過減速帶的時候，也會出現一種硬邦邦的感覺。但是車輛在側傾方面做的是非常不錯。擁有非常好的側向支撐能力。
相信很多人了解斯巴魯汽車。主要是了解它的發動機技術。這台發動機採用了水平對置發動機。也可以說是有著很大的優勢。最主要的就是在車身平衡性的布局上面。同時也能夠降低重心。並且車輛也使用了AWD四驅系統。讓這台車有著更好的駕駛感受。
車輛定位是一台家庭用車。整體的舒適感和科技感方面也是做得比較不錯。座椅的柔軟度也是滿足使用。車輛擁有的科技配置也是比較的全面。可以說也沒有被這個時代所落下。車輛中控採用的觸摸式屏幕。流暢度和實用性都是非常的好。並且在兩側也匹配了觸摸式按鍵。車輛空調控制區域採用了旋鈕的方式配合著按鍵。使用非常的方便。
面對於現代汽車市場，可以說變化是非常大的。如果跟不上形勢，被淘汰的幾率是非常大。作為日系品牌銷量來講，這里不單單說的是斯巴魯品牌。日系品牌整體對於現代的新科技。比如說動力方面。響應的並不是非常理想。很多車型都在使用渦輪增壓的同時，這些品牌依舊保持著自然吸氣發動機。現在的雙離合變速箱非常流行。而他們依舊在cvt變速箱。如果是作為自主品牌來講，這樣做的話肯定會被市場所淘汰。但是作為這些日系車來講，是有非常大的信息來進行爭奪市場。

⑧ 膜力獅內飾保護膜怎麼樣

內飾膜這個東西，說法不一，實際上鋼琴烤漆真應該貼了保護一下，跟手機貼膜同樣道理，也沒人說手機裸奔就完了，貼啥子膜。除了鋼琴烤漆，木紋和碳纖維也可以保護。但是選的時候應該考慮牌子問題，便宜的內飾膜兩大毛病，要麼貼不牢，要麼貼時間長，撕下來掉膠。大牌子就沒問題，像Xpel一車貼好2K-3K，膜力獅應該便宜些。

⑨ 斯巴魯力獅這款日系車怎麼樣

力獅2016款2.5i 全驅榮耀版

購買時間2016年03月

裸車價格24.08萬元

平均油耗11.0L/100km

行駛里程9070公里

優點：該車性價比沒得說，理由如下：1、動力：265馬力、350牛米、凈功率195kw，四驅，動力沒得說。2、性價比本人做了個分析：可以說40W以內，這個動力的只有高爾夫R可以與之匹敵。然，高爾夫R屬緊湊型車型!中級車型目前來說國內只找不出第二款車型了！3、發動機特點：水平對置發動機不是虛的，目前只有保時捷與斯巴魯使用該款發動機，特點是：動力輸出直接、最重要的是中心低，對於車輛來說，再好莫過於重心低了!穩定性極高!4、性能方面：225/45/18的輪胎+四驅+發動機參數，在提速推背感強烈最重要的是其加速過程居然抬頭現象一點都沒有！這就是一款四驅中級轎車的好處！5、變速箱：雖然沒有雙離合、只是5速手自一體AT變速箱，然其換擋的平順是你想像不到的！6、si-dirve：很多車友所謂「S」檔，但是這款車型的三種模式即I、S、S#不是虛的，讓你有開兩種不同車型的感覺7、內飾：雖然說比不上其他車型的豪華，但是其儀表盤、真皮座椅的做工方面是值得贊賞的8、最值得一提的是其音響播放器，該車音響效果一般，然其播放器具有的兩大功能是其他播放器無法匹敵的一是其mp3解碼器不是蓋的，播放效果比起其他的音損較小。再者就是讓我興奮的是其能夠與手機的藍牙協議不單單是電話，還有音響。只要你手機能放的歌曲都能在汽車音響里播放。可以想像，只要你的流量不是問題掛著網路播放根本不是問題，這樣的話CD、U盤已經out了9、方向盤：很有質感的方向盤，比起我那輛奧迪A6隻有這款車值得我用兩只手握著她！且方向盤的功能包括：si-dirve、音響、巡航定速、電話、換擋撥片和儀表盤功能這些功能。10、外觀：外觀流線感流暢、肌肉感充分、熏黑的大燈以及內斂的前臉以及豐潤的臀部都是我鍾情的幾點。11、品牌：相信這個價格買寶馬F30或者F35又或者賓士C20、260都可以有的。但是大街小巷跑的都是！最值得一提的就是開著這款車如果碰到同款了應該是很幸福的（目前沒碰到過）

缺點：車內噪音有點大。有個大問題，中間有兩年左右，機油燈、巡航燈、剎車燈、還有個什麼燈經常同時亮黃燈，4s店也僅是銷掉黃燈，過一陣就又會亮起來，最後在鄉下汽修廠換了個什麼感測器才好了。去年又再亮過，因為車子要處理了，就沒去換東西，銷掉黃燈後至今一直沒亮。這個有點嚇人，有兩次是去了蘇北鄉下，據說是加了當地的乙醇汽油。有兩次是高速出現這樣的問題，巡航一下子失靈了，有點嚇人。好象不止我一個人有這樣的問題。