賓士內飾豪華

1. 全新賓士S級實車內飾實拍圖曝光，整體很奢華，科技感很強

近日，網上曝光了一組全新賓士S級實車內飾的實拍圖，它的內飾整體非常奢華，科技感很強。全新賓士S級將會在今年9月份正式發布，它的內部代號為W223，新車的內飾風格大變樣，採用了全新的設計理念打造，並且搭載了全新的MBUX系統和AR實景導航系統，必將引領一個新的時代。

全新賓士S級的外觀相比現款車型也年輕化了不少，它的前進氣格柵採用了一個多邊形的輪廓，它的大燈看上去也非常的年輕化，新車的前臉的底部採用了貫穿式的包圍設計，兩側的空氣導流槽的造型非常的飽滿。全新賓士S級的車鑰匙採用了全新的設計，它的鑰匙上下採用了圓形造型，外輪廓採用銀色的塗裝，中間採用了散狀的設計，質感比現款車型的鑰匙也有所提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士和保時捷哪個內飾比較豪華

不一定 賓士20多W就能買到 但也有近千萬的車型 保時捷相對價格範圍小點

3. 【車主點評:豪華內飾賓士車造】

#選車理由 一開始就是寶馬五系奧迪A六，還有賓士E，三款車對比。三款車各有千秋，最後還是選擇了豪華的內飾，一打開車門那種感覺是真的爽#最滿意 買賓士最滿意的都是內飾吧，那豪華的那內飾沒有幾個人能擋得住的#最不滿意 機車系統不穩定，低速行車換擋頓挫明顯。#空間 作為中大型車空間方面，還是非常充足的，不管是駕駛位還是後排的乘坐位都是很好的，後排二郎腿，三個人都不是問題#外觀 外觀比較主流，外觀方面吧自己還是比較鍾愛寶馬五系，#內飾 64色氛圍燈每天可以換個色，在同級別的那是屬於無敵的存在#動力 2.0T市區跑完全沒壓力，不論是提速還是超車都信心十足。#操控 方向盤去轉向精準，屬於穩如老狗型的#舒適性 真皮沙發的包裹性很好，坐上去很舒服，尤其是後排的頭枕，減震和隔音方面也控制的非常不錯。#油耗 目前油耗在9.2個油這樣，作為中大型車，這個油耗還是很滿意的。

4. 奧迪、寶馬、賓士你們認為哪一款內飾最漂亮

絕大部分人印象中的德系三大豪華品牌中型車都有著各自鮮明特色，寶馬3系運動、賓士C級豪華、奧迪A4L科技，但是全新一代寶馬3繫上市之後，這種平衡可能要被打破。這次，我們來做這三台車的橫評對比，從內飾氛圍和乘坐舒適性兩個方面入手，本期視頻我們先來對比看看他們的內飾氛圍究竟怎麼樣？

評分規則

這次內飾氛圍橫評，分為豪華感和科技感兩個方面，而豪華感的體現我們主要是對比三台車的用料和做工，根據實際體驗為這三款車進行評分。

寶馬3系

不得不說，這代寶馬3系的換代很成功，特別是內飾部分，不僅補齊了短板，甚至成為了自己的優勢所在。中控台上方都是大面積的糖塑材質包覆，手感稍硬，不過儀表盤邊沿部分都用了真縫線做點綴，看起來是很精緻的。中控台和副駕前方都用了木紋裝飾板，質感很好，手觸摸上去還會有很細膩的花紋。

木紋飾板大面積運用是營造豪華氛圍的關鍵要素，賓士C級中控T字區部分，從上到下全部都是木紋飾板，手感同樣出色，顏色比寶馬3系要更深一些，再加上一些鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，整體格調非常高。

5. 賓士E級的內飾豪華嗎它的空間大嗎

配置：和其他品牌同級別比較的話還真不好說...（畢竟仁者見仁智者見智嘛）就說說賓士E級同系裡的吧...首選E260L運動豪華版，為什麼吶？因為多了全景天窗，全LED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實用性功能，當然也許會有車主問：那你為啥沒買運動豪華而買了運動呀？是的！你猜對了！3個月！還不一定有你要的顏色和內飾！所以LZ毅然決然的買了運動版！（PS：其實是超預算買不起）

動力：1.8T的動力只能說夠用吧，畢竟自重在那擺著.....但城市裡代步的話動力還是可以的（調校過的高功率版），畢竟這款車主要還是主打舒適居家的.....當然打開S模式動力還算能給你一些感覺的.....

操控：可以，調頭的時候居然比我老天簌的半徑還小點

油耗：因為目前還在磨合期所以偏高，一般都在13到15個油左右，不知道出了磨合期會不會好些...所以暫不評論了...

舒適：開寶馬，坐賓士，舒適性自不必細表，蓋過同級別所有車型。

6. 【車主點評:內飾豪華，檔次高的賓士C200L】

#選車理由 剛開始對比了奧迪A4L，由於奧迪銷售態度不好而且還要高價服務費就去看了C200L，試駕了一下內飾吊打A4L，而且除了起步肉一點其他都很好，就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是C200L外觀漂亮，而且內飾豪華，配置也很高，最主要的是價格美麗。
#最不滿意 最不滿意的就是起步有點肉，正常踩油門感覺車子沒勁兒，紅綠燈起步只能吃尾氣，而且油耗偏高，堵車會更多。
#空間 空間表現一般，前排調節好座椅後能到很舒適的位置，但是後排空間就很小了，坐三個人很吃力，並且中間隆起很高，後備箱容積表現還不錯。
#外觀 外觀拉風，由於我選擇的是運動版，有了運動套件的加持回頭率很高，每次停車都會回頭看一眼。
#內飾 賓士內飾不必多說，吵架豪華，中控屏幕功能夠用而且操控便捷，整體用料還有做工都比較扎實，我很滿意。
#動力 起步無力，不深踩油門感覺不到加速感，60邁以後還是有加速響應的，而且後段動力儲備充足。
#操控 操控滿分，方向盤很輕，而且轉彎平穩，指向精準，而且前後雷達非常到位，行駛安全性很高。
#舒適性 舒適性還不錯，噪音控制的比較好，高速行駛關好窗戶，胎噪風噪都不大，比較安靜，而且座椅軟硬適中，調節幅度也大，整體舒適性很高。
#油耗 油耗偏高，綜合油耗10.5L，市區堵車可能會達到13L，真的是挺費油的。

7. 【車主點評:賓士C級外觀高端大氣上檔次 內飾低調奢華有內涵】

#選車理由 由於老婆想買台賓士，當然就得完成老婆的心願。我還是開我的VV7，當然小c我也要開，畢竟是賓士哈哈，起初最先想買glb，但試駕以後放棄了。因為內飾塑料感太強，雖然有大聯屏有觸摸，但我們是開車，又不是玩車機，對吧？外觀來說相對比較重要，之前一直想著還是在買台SUV，無奈後面看了星耀版上市被外觀尤其是18寸a MG輪轂所吸引。直接就定了。中間也試駕過寶馬三系，嗯，無奈要等就不願意。奧迪從來就沒考慮過。
#最滿意 外觀內飾都好看，尤其是內飾，其次就是品牌效應。車身不大不小，剛剛好。人生必須有一台賓士，畢竟他是汽車的發明者。油耗比較低。
#最不滿意 低速頓挫。起步有那麼一點拉扯感？鎖車不能一鍵升窗，鎖車必須一直按著才能關窗戶。由於本人還有一台車是vv7標榜著中國豪華SUV，後排空間沒vv7大，但也還不錯。其他都沒什麼不滿意驚呼啊。
#空間 vv7和小c對比，空間還是不錯，除了橫向空間，縱向空間差不多。
#外觀 AM G輪轂。，夜色運動套件，每一樣反正都比普通版好看。運動基因到處充斥著整體氛圍。
#內飾 這是最無敵的存在啦，64色氛圍的，加裝的渦輪出風口。你還能說這內飾普通人看了以後還會去看其他車嗎？真的就如銷售所說之前不管你看的什麼車，決定要買了以後就千萬別再去看賓士，看完以後你根本走不動道。這就是事實。
#動力 動力不錯，除了低速有些許拉扯感以外，整體素質不錯。誰說1.5T動力不夠的。我反正感覺1.5T以下48伏輕混的組合還是可以，不會太差，但也不會太好。
#操控 除了方向盤有點重以外，操控指哪兒打哪兒，我感覺虛偽也不大。整體還是比較靈活，值得推薦。
#舒適性 做腰部支撐相對來說，調低一點要差一些，但還不錯。，靜音效果沒話說，賓士的舒適感經營效果，雖然沒有雙層雜交玻璃，但真的做得很好。在配上柏林之聲的音樂，那簡直就是優雅的代名詞。
#油耗 目前行駛了500公里。綜合油耗6.9。嗯，我感覺這個是相當的省油了，可能之前開的是vv7，大家都吐槽vv7費油，但我不覺得，它一箱油能跑510公里左右，但開上小c以後還沒過磨合期哦，目前行駛500多公里，我感覺一箱油能跑1000公里。太牛了，我的路況大概是城市道路40%快速路60%。反正小c的油耗我是非常滿意。反正油耗絕對值得推薦。

8. 賓士C級的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油。

缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看。

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說，還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小。

配置：高科技配置都是自己配的，整體很豐富。

空間：空間我一直都喜歡大一點的，這車的空間可以的，坐在車內不會有壓抑感。

配置：配置不錯，該有的配置基本上都有了，就是沒有個大天窗有點遺憾。

動力：動力非常好，6.8排量在現在看來已經是巨大無比啦，但感覺完全足夠用了，從來沒有出現過動力不足的時候

操控：底盤舒適性是有豪華品牌應有的高級感

油耗：每百公里16升油，還算可以的。

舒適：隔音座椅這些我都覺得可以，就是減震差了點，路上的坑坑窪窪都能感受到，沒我想像中的那麼爽啊，可能是期望太高。

優點：顏值是關鍵，銷量勢必會提高

缺點：細節處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位

外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

內飾：內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好，總的來說還行

空間：空間夠大，坐進去沒有一絲壓抑感，整個車的儲物空間也很豐富，很人性化，還有後備箱空間相當實用。

配置：配置也算比較到位，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。

動力：我開車不講究速度，只講究安全，買菜接送孩子上下學為主，不在乎速度。

操控：方向盤力度回饋不錯，無論是高速還是公路轉向都良好，指向也很明確，變速箱幾乎沒有什麼頓挫感。

油耗：在市區開得比較多，平均8升油吧，新車不算高。

舒適：隔音座椅這些我都挺滿意的，就是懸架比較硬，減震不是很好。

9. 實拍：賓士SUV低至24萬，配7座設計，這內飾也太豪華了！

有一位朋友在後台一直問我賓士GLB這款車型怎麼樣，因為她生了二胎，想要購買一輛七座的SUV，但由於預算有限又想開大品牌豪車，所以看了一圈選擇了賓士GLB這款車型。在她看來，賓士有面子，而且自己使用七座的頻率並不高，所以覺得特別的適合。

這款賓士GLB其實是比較有個性的一款車，它的定義是一輛緊湊型的SUV，但是小小的空間里設計師硬是給設計成了七座的，而且GLB的價格還不高。今天我們就一起來了解一下這款GLB車型，並且到店進行了實拍。

底盤結構部分，賓士GLB採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，高配車型上面使用了全時四驅的系統。這樣的底盤設計，你怎麼看呢？我覺得賣到30萬的GLB，這樣的配置確實有些拿不出手。

總體而言，我覺得如果你是過分看重車型的外觀，內飾顏值以及品牌的價值，我覺得這款賓士GLB還是值得考慮的。

如果你也喜歡這款賓士SUV，歡迎咨詢常州各賓士經銷商。

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10. 內飾豪華，全進口最低23萬，到店體驗賓士B級，看完動力買嗎

你有沒有想過一輛賓士進口車需要多少錢呢，30萬還是50萬？今天來給大家介紹一款進口的賓士車，價格倒是非常實惠的，這款車型就是賓士的B級。這是一款兩廂車型，深得年輕消費者的喜歡。為了徹底了解這款車型，我們也實際到店體驗了賓士B級，並且了解到了價格優惠，一起來了解一下。

首先來看價格，賓士B級的定價我認為並不高，官方指導價為23.98萬元到33.18萬元。

我們從常州賓士經銷商處了解到，優惠幅度約為1萬元左右。但是這是一款緊湊型的兩廂車，不知道朋友們介不介意。盡管價格不高，但是我們也要看汽車的產品屬性，接著往下看。

這款賓士B級採用的是七擋雙離合的變速箱，懸架為前置前驅以及前置後驅的設計，它的底盤設計其實是比較差一些的。前麥弗遜式式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，所以舒適度並不高。

如果你渴望購買一輛進口賓士兩廂車，那麼賓士B級也是可以考慮的，但是這款車型動力偏弱一些，不知道你能不能接受。

如果你也喜歡這款賓士車，歡迎咨詢常州各賓士經銷商處。

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