q50l內飾

㈠ 英菲尼迪Q50L的內飾怎麼樣

英菲尼迪Q50L內飾、座椅都是全皮包裹的，看上去十分豪華，用起來也是非常的舒服，性價比是同級別里挺高得了，綜合各方面考慮這款車都沒讓我失望。

㈡ 英菲尼迪Q50L的空間大嗎它的性價比高嗎

優點：優點一：外觀。帥氣，大氣的外觀，特別是傳神的鷹眼日行燈，讓人過目不忘，車身線條也非常漂亮，流線型非常強，也正因為這么強的流線型才能造就0.26的低風阻吧。優點二：動力，2.0T賓士發動機，原本裝在C260上的，正是因為這個原裝進口發動機，才讓我更加堅定的選擇了它，事實證明我也沒選錯，200多匹馬力對於一輛這么重的車來說還是夠用啦，偶爾撒撒歡推背感還是有的。捨得給有的話提速還是很快的。

缺點：方向盤在城市道路和倒車時顯笨重，考驗手勁。

外觀：狂裝炫酷吊炸

內飾：內飾在同級別中算中等水平吧，只有白黑兩種，沒有我喜歡的棕色，遺憾

空間：結合家人高度，夠了。

配置：就一個字，高

操控：轉向精準 路感明顯 剎車討厭 總是會抖一下

油耗：還沒有出磨合期9.8還不錯啦！

舒適：真皮座椅很舒服，但是坐久了腰有點酸痛(有可能是我調的問題)。坐過後排的朋友都說很舒適。

優點：外觀好看，動力夠用。

缺點：滅火後左右鏡子無法自動折疊，

外觀：五顆星 犀利的不行不行的，大燈無敵。

內飾：座椅皮質感覺一般，內飾做工沒問題，達到了日系這個級別還有的水準

空間：總體空間還可以，就是儲物格太少，鷹飛這方面得多下點功夫，另外後排座椅不能放倒也是一大遺憾，畢竟偶爾拉點大物件還是用得上的

動力：2.0T的發動機，7秒多的0~`100加速完全夠用！

操控：方向盤偏重一點，轉彎半徑較大

油耗：目前行駛1000公里，平均速度24KM 油耗10.9，貌似有點高了，本人正常開車，沒有什麼特別的省油技巧，1000公里里，800公里的市區，200公里高速。期待以後能降低一點吧。但是對於省油，我真的沒有什麼在意的，就算能省，一年下來才能省多少錢？如果要省，那乾脆別開車。個人想法哈，勿噴。

舒適：座椅軟硬適中這點滿意，那麼問題來了，乘坐舒適性還要看風燥胎噪，這點做的不夠好！特別是上高速，風燥明顯，模擬聲浪無法開關，這也是比較無奈，有時跑完下來耳朵有點失真，個人感受。

㈢ 英菲尼迪Q50L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：性價比高！各方面都不錯，難得。

缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區，鎖車時「叭」的一聲就怕吵醒鄰居。

外觀：中規中矩，比較耐看

內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是外形，敦厚

空間：空間很大，高速公路服務區休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好 哈哈。

配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航

動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一，家用為主。

操控：操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。

油耗：對於一個常年在山區跑的來說有點高，但還能接受。

內飾：儀表台有異響有異響，這個是我比較在意的

空間：這車最大好處就是空間了，乘坐空間，因為車身較高，所以車內縱向空間不錯，基本上朋友坐過我的車的都誇空間大，很長臉啊

配置：配置非常豐富了，胎壓監測，導航，無鑰匙啟動進入，倒車影像，座椅電動調節該有的都有，至於360度那個新手司機應該需要吧，總的來說很滿意！很超值

動力：渦輪介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的

操控：轉向精準度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉向雖有間隙，但是轉向很輕盈，平時開起來很輕松

油耗：很滿意，這么重的車綜合油耗8，並且是上下班開已經超心裡預期了，有時候也會碰上堵車的情況

舒適：舒適型很好，座椅包裹性一般，隔音不錯，坐在駕駛位置聽發動機聲音很小，就是偶爾有小異響會影響駕駛心情

㈣ 英菲尼迪Q50l內飾怎麼樣

內飾方面，可以看到現款英菲尼迪Q50L車內與時下主流風格有著十分明顯的區別，環抱式雙座艙布局，屬於典型的舒適型取向，整體在視覺上會顯得有著沉穩，好在中間一體式中控功能區與上下雙屏設計，為車內增添了一些時尚和科技氣息；車內經常與身體接觸到的部位，大多採用了皮質包裹，表面輔以雙縫線點綴，搭配細節處大面積銀色飾板與鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現具有不錯的豪華氛圍

㈤ 請問下暴走汽車試駕的英菲尼迪Q50L內飾如何哇

• 汽車視頻欄目在上周四試駕了海浪藍英菲尼迪Q50L，勞斯基對內飾評價基本算是滿意，但是存在一點點瑕疵

• 真皮座椅的包裹性很強，坐在上面的感覺也很舒服，但這款中配車型上沒有座椅加熱，在冬天屁股可要遭殃咯。

• 醒目的中控大屏，很氣派，彰顯出了豪華感。在內飾的做工和材質方面，英菲尼迪向來都是誠意滿滿，該軟的地方都是軟的，摸起來感覺很棒。

• 後排的話空間夠用，算不上奢侈，但也夠寬敞。後排車門上沒有一個正經的儲物槽，連個放水的地方都沒有，只能利用一下後排的中央扶手箱。少了很多儲物空間，這對於一些平時雜物比較多的車主來說並不友好。

• 英菲尼迪Q50L這輛車的後備箱雖然有500L，但設計的不是很合理，導致使用效率偏低。

㈥ 英菲尼迪q50l有什麼顏色內飾

英菲尼迪國產Q50L的設計與進口版車型依舊保持一致，鷗翼式布局，配有三輻式多功能方向盤和上下雙屏設計。內飾有米色真皮、灰色真皮和黑色真皮三種顏色，搭配的飾板有鎧甲紋鋁合金飾板和楓木紋飾板。同外觀多色選擇一樣，內飾顏色及材質的可選餘地也比較大。
英菲尼迪Q50L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統，與發動機匹配的是一台7速自動變速箱。

㈦ 英菲尼迪Q50L如何，內飾怎樣，駕駛舒服不

樓主啊，這個是一個非常不錯的車輛的，直接去經銷處試駕一下就是可以的。

㈧ 英菲尼迪Q50L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：媳婦最滿意外觀，我最滿意性能。

缺點：如果可以聯網就更完美了。

外觀：喜歡Q50L外觀線條設計風格，提到買它的想法，老婆看了網上的圖片，也說好。

內飾：內飾風格很人性化，綜合了大部分的駕駛習慣，英菲尼迪專用音響也很給力。

空間：四人完全ok，五人後排中間略微緊張，平常我們也就是一家三口。

配置：配置很豐富，日常駕駛也是得心應手的，很方便。

動力：平順性感覺還可以，沒有頓挫感，動力也是杠杠的，隨叫隨到。

操控：方向盤的反應很快，轉向也很精準，非常滿意。

油耗：目前大概10升油，2T發動機，可以接受。

舒適：支撐性很好，長途旅行應該不會這么累。

優點：外觀精靈時尚，性價比不錯

缺點：最不滿意的就是避震太不好了

外觀：相當滿意，就是看中的外觀，精巧時尚的風格

內飾：時尚新穎，一看就是很符合年輕人的口味，尤其是多功能的大屏看起來就很有科技感

空間：空間上就我來說夠用了，前排空間比較大一些，對駕駛員的來說更舒適一些開著也很舒適

配置：動力好標配配置：顯示屏，倒影，雷達標配

內飾：內飾設計就一個字，騷，誇張還很浮誇，中控屏偏向駕駛員這個比較方便導航，很不錯

空間：空間絕對夠用 ，爸媽說後排一點也不擠，後備箱也夠大

配置：沒有上坡輔助，其他都不錯

動力：聽起來確實不怎麼給力，像被閹割一樣。

操控：雜訊有點大，指向精準，好駕駛比較容易上手

油耗：我開車還是很省油的，差不多9個油，這個車不太費油。

舒適：坐的人比開車的人坐著舒適吧，長途跑起來很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西

㈨ 英菲尼迪q50l和q50有什麼區別

基礎設施不同：

(9)q50l內飾擴展閱讀：

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。

東風英菲尼迪Q50L的外形設計基本與進口車型相同，前臉採用英菲尼迪最新的家族樣貌，車身線條十分舒展，整體看上去極具運動感。

㈩ 英菲尼迪q50l舒適版內飾是怎樣的

2014年11月17日，東風英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全國上市，共推出5款車型，新車售價區間27.98-42.98萬元。作為英菲尼迪國產後的首款車型，Q50L的上市頗受消費者的關注。第一款車型問世，這對東風英菲尼迪來說是一個不錯的起點，也預示了一個充滿未知的未來。隨著Q50L的上市，許多的問題被消費者所提及，東風英菲尼迪誕生的背景是什麼？Q50L與進口版Q50到底有什麼不同？Q50L的亮點有哪些？Q50L競爭力如何？Q50L採用什麼銷售渠道？東風英菲尼迪未來還有什麼新車？帶著這些問題，本次針對東風英菲尼迪Q50L的五問五答對話開始了。