h8內飾

A. 長城H8內飾.外觀.配置我都覺得滿意.還是不錯的..但就是不知道報價會在多少誰知道H8什麼時候上市.報價

H8是哈弗旗下最高端的SUV車型，這款車定位於中大型SUV，其車身尺寸長寬高為4806/1975/1794mm，軸距達到2915mm。車身尺寸相比豐田漢蘭達還要更大。配置超級豐富，動力上將搭配長城的2.0T直噴增壓發動機

長城汽車股份有限公司總裁王鳳英在接受國內媒體專訪時表示哈弗H8很有可能會在今年10月分上市，預計其售價將可能進入20萬元價格區間

在你的月算之內，喜歡的話值得等待

B. 哈佛h8和哈佛h9的區別

我來說說2017款h8和h9區別吧。你可以看看更注重哪點，不在乎哪點，這樣就判斷選擇哪款。

先說h9：
1，非承載式車身所具有超變態全路況通過性。超變態。
2，h9後排座椅靠背可調節角度，h8不能調（靠背可調話，舒適度提一個檔次，尤其跑速時候）。
3，有電動踏板，B格極。
4，h9內飾總體感官感受，比h8還要更豪華一點點。
5，h9中央扶手前後可調，右手肘部可放置於此，舒服（h8不可調，右手肘放不上去）。
6，h9可以有7座。h8隻能5座。
7，因為體型更大，h9比h8更霸氣。
8，有全尺寸備胎。

再說h8：
1，因為車總重比h9輕，所以比h9省油。
2，因為車總重比h9輕，所以比h9加速更快。
3，因為多地車庫限一米八，h8能進，h9不能進（h8身一米多，h9一米）。
4，安全性方面，h8在中國碰撞測試獲得5星，h9在澳大利亞碰撞測試獲得4星。
5，發動機縱置後驅。
6，逆向研發自賓士ML底盤。
7，比h9便宜一些。
希望能幫助到您！望採納。。。

C. 問一下大家 通過內飾能看出這是什麼車不

看內飾有點像是寶馬的車內飾，但是由於可供參考的線索太少了並不能確定。

D. 長城h8怎麼樣

1、從內飾、懸掛、輪間電子限滑的能力來看，這個價位的車乃至到30萬區間，合資與進口車里，是沒有和罕見的。內飾上個人認為，更是這個區間的日、韓車所無法相比的。
比如，電子輔助限滑能力非常出眾的日系維特拉，要賣到26萬，但還只是相對簡陋內飾和4AT。
2、發動機夠用，相信這個級別的2噸多車，沒有人拿去當跑車或者當作越野去豁吧。11秒多的加速，已經足夠城際和城市內日常使用。160KW的功率，在平時高速路行駛，即使遇到大貨，超車並線已經屬於流暢這一級別的。
比如，相較H8貴出去3萬並且蟬聯北美和中國銷量榜前列的CRV，其百公里加速也僅快了一秒不到，但其內飾配置底盤懸掛電子限滑輔助等則完敗無疑。
3、長城的進步每出一代，都是實打實的提升，足以讓很多所謂國企與合資巨頭們鑽褲襠了，它們除了圈錢用劣質甲醛內飾，加價提不到車來惡心國人，真的建樹不多。
4、日系實惠性能穩定，德系工藝高超性能卓越，這些特點僅限進口，合資以後的參差不齊，開過的朋友心裡都有數。只是是否願意去計較罷了。韓國車遲早是會倒在國產車輪下的，這個是必然趨勢，買韓國車是肯定不如買有誠意國產車的。
另，繼續使用誕生年代相對久遠的技術和發動機，在很多世界級品牌中屢見不鮮，上到百萬的LX，下到幾十萬的陸巡，都是這樣的經典車。某些喜歡打倒所有國產的朋友，估計連離合器都不認識。

5、我從頭到尾使用過，2台日系一台法系，進口合資都有。並不是打自己臉，恰恰是有比較的想說明，如莽莽黑暗中，亮星般H8之類的國貨誠意之作，如果問世早一點，在這個價位上，我個人肯定會支持H8的。

6、理性考慮，H8的油耗保養維護等日常使用，還沒有得到市場的反饋。所以這個價位的車，還是得酌情考慮。除了代步工具之功用外，還是要兼顧一定商務享受，那麼就看LZ你平時的主要用途和朋友圈子而定了。愛國雖重要，但還是要吃飯和生活的。

E. 哈佛h8和H9內飾哪個好看

長城哈弗H8和H9相比個人認為還是H9好一些，H9是非承載低配設計，越野性更好，車子的外形大氣。

F. 長城哈弗H8質量好不好

那啥。。。之前回答了別人的問題現在懶得再打一次了直接復制H8的媒體簡易測評已經出來了總體來看大家對H8的做工和配置都挺滿意的底盤據說調校的也很不錯據說是達到了很多合資品牌的標准但是媒體普遍認為H8動力不足2.0T拉2噸多的車想一想也猜得出來是什麼德行你把途觀的2.0T發動機放在途銳身上也那操行。據說CC（長城）正在研發3.0T直列六缸雙增壓發動機這才是H8應該有的發動機嘛。。。網上很多人說H8不值這個價試問如果這尺寸的車這配置的車是大眾或者本田豐田產的哪個的售價不是三十萬起？（什麼CRVRAV4途觀。。。根本不是一個等級的。。。）為啥網上那麼多人要把H8降一級來評判？和小尺寸的SUV來比較？因為大多數老百姓對自主品牌的認知度認可度不高一說到自主品牌大家第一反應是啥？質量不行哦做工有點差哦發動機不行哦小毛病多啊。。。就因為有了這些根深蒂固的想法國人很自然的就把自主品牌的地位降低一等如果LZ把H8位置擺正了（他是和漢蘭達等全尺寸SUV比拼的）那這價格真心不高如果LZ還是把H8的位置擺在和合資品牌的小尺寸SUV比較的話那我無話可說最後也是我最期望的是H8的做功、用料到底如何特別是小毛病如果做功用料的確如霉體測評的和合資車絕對有的一拼甚至某些還超越合資車而且沒小毛病的話這車我絕對買
最後樓上那個andylauhan你真心用心看過H8嗎？
批判他油耗？請問那個車重2噸的車子油耗低於15的？
你舉的那仨車車重才1點幾噸也好意思拿出來顯擺油耗？那去和QQ比油耗吧奧拓更輕油耗更低
還有你舉的那仨車從輪胎配置（哪個敢配255的寬胎？）剎車系統（單活塞的也好意思和多活塞的比？）懸掛系統（雙叉臂的你比得過？）車身尺寸（呵呵）車內設施配置你哪個比得過H8的？

G. 哈弗H8怎麼樣值得買嗎

哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。

長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

(7)h8內飾擴展閱讀

哈弗H8的安全配置：

長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

哈弗H8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。

操控性方面，哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。

H. 任意行H7和H8哪個好

H8

I. 2017款哈弗H8和2015款哈弗H8有什麼區別

哈弗新款H8及新款H9車型有望於今年5月初正式上市。據悉，兩款新車將換裝重新調校的2.0T汽油和2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，其中汽油版車型的最大功率或達到251馬力，而新增的柴油版車型最大功率為190馬力，傳動方面均將匹配8速自動變速箱。此外，兩款新車還將針對外觀進行一定幅度的調整，預計內飾及配置也將升級。