奧迪a7內飾

Ⅰ 19歲女生，想在奧迪a7和賓士cls里選一輛開，注重外觀和內飾，請推薦一下

新一代A7無論是外觀顏值還是內飾材質都有超強提升，而動力方面也是前所未有的改變，快不是目的，穩定才是這款車最大的優勢，所以說非常適合年輕女生來開。再來說說外觀和內飾，奧迪a7整體採用的是紫色配色，在奧迪家族車型中的顏值是數一數二的，內飾設計奢華，而且集合了很多高端科技，在用料方面也是非常考究，無論真皮座椅，還是中控台部分大面積軟性材質，都非常的有檔次感。我覺得車內最大的亮點就是三塊亮眼的大屏，帶有HUD抬頭顯示功能，全部亮起的效果是很驚艷的。相比之下，賓士cls就稍顯遜色了，無論是外觀還是內飾，造型風格不錯，但內飾談不上豪華，塑料感過強，有點掉檔次往細的方面看，精緻程度不足，塑料感過強，有點掉檔次。

Ⅱ 求奧迪a7s7和rs7區別還有外觀區別和內飾區別

1、動力不同

奧迪A7在動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載的是420馬力的4.0TV8雙渦輪增壓發動機。RS7搭載的是經過重新調校的4.0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0~100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

2、性能不同

S7是A7的高性能版本，它在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，差異主要在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(2)奧迪a7內飾擴展閱讀：

外觀設計

全新奧迪A7 Sportback延續全新奧迪prologue設計理念，以科技與藝術的融合。六邊形超大進氣格柵；「遊艇式」的車尾設計；高清矩陣式LED大燈和激光遠光燈，結合「流動光幕」式啟動與熄火燈效；橫貫式LED尾燈光帶。 側面是經典溜背式設計，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，C柱和D柱間的三角窗面積增加。

提供有15種車身顏色（金屬和珠光色包括代頓灰、絹絲銀、冰川白、克拉米色和神話黑。新增顏色包括Avalon綠色、天藍色、Navarra藍色、Seville紅色、Soho棕色、Typhoon灰色、Triton藍色和Vesuvius灰色 ），其中8種為全新色調，提供S line外觀套件可供選擇，針對前保險杠、進氣口、擴散器等部位進行了專門設計。 前大燈組根據配置不同共提供三種選擇，首次在A7上應用的貫穿式尾燈設計每側由13個垂直燈帶組成，霧燈位於燈帶中心位置。

內飾設計

採用了三幅式多功能運動方向盤，中控台處的兩塊大尺寸觸摸屏，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統。 方向盤的左側具有一個較小的操作面板，包括用於照明功能的所有控制裝置， 30種可調燈光色的智能氛圍燈、前後排3D音效的B&O音響系統以及阿爾坎塔納面料加瓦格納皮革的椅。

配置方面

配備了液晶儀表盤，1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。全景天窗、抬頭顯示、內飾氛圍燈、分區自動空調、座椅按摩、全景影像、座椅通風和加熱等舒適性配置均有配備。在安全配置方面，還配備了ACC自適應巡航、並線輔助、車道保持系統、交通標志識別以及遠光輔助等駕駛輔助系統。

智能科技

全新奧迪A7 Sportback擁有多項智能配置，搭載奧迪最新研發的MMI多媒體交互系統，並標配48V輕混系統，電子底盤程序，高計算能力中央處理器，觸感反饋系統和自然語音控制系統。 奧迪A7 Sportback搭載3.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率達到250千瓦；搭配S tronic雙離合變速箱，百公里加速時間5.3秒。動態四輪轉向系統、quattro智能四驅系統、以及升級換代的空氣懸掛。

新車提供了3.0T發動機以及2.0T發動機供選擇，其搭載由3.0T V6發動機和電動機組成的48V弱混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳系統匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。還配備了自適應巡航控制系統、智能泊車輔助系統、夜視輔助系統等駕駛輔助系統。

轉向系統

奧迪動態轉向系統是全新奧迪S7的標准配置。該系統通過疊加齒輪系統無級地調節轉向比。當汽車達到轉彎極限時，系統通過有針對性而輕微的反方向轉向介入提高駕駛的安全性和操控性。全新奧迪S7傳承了奧迪ultra輕量化車身製造理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。

其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。奧迪的輔助系統和安全系統進一步提升了全新奧迪S7的操控感和安全感。帶有停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）可自動調節巡航時與前車的間距。在時速低於30公里/小時時，如果存在追尾前車的危險，系統將自動制動直至車輛停止。

奧迪側向輔助系統為駕駛者在並線時提供安全輔助；夜視輔助系統能夠突出顯示被監測到的行人，讓夜間駕駛更加輕松；具有休息提示功能的駕駛員信息系統能夠識別駕駛者是否疲勞駕駛，並建議其稍事休息。位於車頭和車尾的兩個廣角小攝像頭讓駕駛者看清死角；全新奧迪S7外後視鏡上還有兩個攝像頭，提供環視圖像，並顯示於MMI顯示器上。

Ⅲ 奧迪a7適合什麼人開

大家好，這期分享的是《什麼人會買奧迪A7？多少年薪開得起它？79萬的奧迪A7怎麼樣》。

汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶占市場份額，無數特點鮮明的「豪車」映入眼簾。「操控之王」寶馬3系，整車實力不可小覷。「山路利器」馬自達CX-5，被車友譽為同級性價比之王。但是，隨著用車者的年輕化，消費者要求日益增多，贏得車友的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如奧迪A7。


奧迪A7在中大型車中能力超強，依賴著它略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，較好迎合市民們對時髦的外觀青睞有加的用車要求，所以，奧迪A7得到買車者的真誠舉薦。。但大家的眼光愈發挑剔，多元化的汽車消費要求也隨之出現，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，一輛單純只有外觀優勢的汽車，很快就會出局。


為了深入了解這款車，我們采訪了小陳，開了朋友的賓士CLS級三個月，因手頭寬裕全款79萬買了一輛奧迪A7，現在提車5個月，已然開了11000公里，他說：一看就知道誰的層次高。究竟奧迪A7都有哪些長處？奧迪A7和賓士CLS級相較究竟有哪些值得稱道的地方？我想各位都好奇，現在我們看看小蔣的說法。


這款車的外觀犀利而又不失厚重，點線構型結構疏密有致，凸顯設計師獨出心裁。層次分明的飾條裝潢著進氣格珊，美感表露無遺，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。外觀和賓士CLS級相比，風格各異，但我我更喜歡奧迪A7的外觀。這款車的一大特色是外觀，光彩照人的構型設計展現出現代的審美觀。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，尾部車燈的構型太漂亮，沒辦法不展現我的人格魅力。和賓士CLS級相比，奧迪A7才是我喜歡的格調。

再看內飾表現，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者非常友好，內部材質用料較為厚道，感覺對得起自身價位，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為客人帶來相當不錯的設計感和視覺感受。賓士CLS級與奧迪A7在內飾比較上，雖然它們不相上下，但我更喜歡奧迪A7的內飾，而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，總之，賓士CLS級跟奧迪A7的內飾確實沒法比。


實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，奧迪A7享有渦輪增壓發動機，排量是3.0，讓其達到340Ps的最大馬力。因成熟的7擋雙離合變速箱足夠強勁，其動力平順性獲得進一步提高，油門輸出及時，加速隨叫隨到，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒

Ⅳ 又一高顏值轎車亮相，比A7好看，配雙色內飾+電子檔把，夠拉風

說到德系大眾品牌，相信各位車友們都不會感到陌生了。因為自從大眾品牌進入國內汽車市場後，憑借著自己出色的品質深受國人青睞，所以使得大眾品牌旗下車子都獲得了不錯的市場銷量，證明了自己的優秀。如今大眾品牌旗下又一高顏值轎車亮相了，比奧迪A7好看，配雙色內飾+電子檔把，夠拉風，說的就是大眾C Coupe GTE。這款新車不僅有著漂亮的外觀，而且還有著上檔次的內飾設計，賦予了它不錯的市場魅力，有望成為市場上的一匹大黑馬。
其實說實話，這款大眾C Coupe GTE自從在海外車展亮相之後，在國內市場也是掀起了一股熱潮備受消費者的期待與關注。這主要是因為新車有著較高的顏值，所以讓其迎合了年輕消費者的審美觀，獲得了較高的關注度。其次，新車還有著不錯的空間和內飾設計，這更是進一步提升了自己在未來市場上的競爭力。總之，這款大眾C Coupe GTE的表現是絲毫不遜色於同級車型，有望成為自己旗下的得力干將。那下面我們一起來看看這款車吧。
大眾C Coupe GTE在外觀設計上做得非常的出色，整個造型設計與輝騰有點相似，採用了倒梯形的進氣格柵，並與兩側的大燈連為一體，讓其能夠在一定程度上拉伸了前臉的視覺寬度。另外，再配以橫輔式的鍍鉻飾條裝飾，顯得前臉的檔次更高了。最後，再配以LED光源的大燈組設計和雙「U」形的日間行車燈點綴，顯得前臉的檔次更高了。其次，前保險杠下方橫貫的格柵兩側還加入了C字形的霧燈組，點亮後讓其看起來比奧迪A7漂亮。
從車身側面來看，大眾C Coupe GTE採用了修長動感的腰線設計，再配以小溜背的車頂造型設計，讓其開出去很拉風，回頭率不輸奧迪a7。另外，再配以大尺寸的多輻式輪轂設計，使得它有著不錯的運動感。至於內飾設計上，這次新車的中控檯布局和設計給人眼前一亮的感覺，黑白雙色的內飾配色，讓其看起來十分的高端上檔次。另外，再配以大量的皮革覆蓋和鋼琴烤漆飾板裝飾，更是進一步提升了整車內飾的檔次。最後，該車還配備了有全液晶儀表、液晶中控大屏以及電子檔把等等，讓其內飾的科技感不輸於奧迪a7。
至於尾部設計方面上，大眾C Coupe GTE採用了硬朗修長的線條勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感，看起來比奧迪a7帥氣。另外，再配以微微上翹的小鴨尾設計，進一步提升了自己的運動性。最後，該車還配備了全LED光源的尾燈組，夜間點亮後有著不錯的辨識度。此外，雙邊共四齣的排氣口設計，使得它開出去更加的拉風。
總之，大眾C Coupe GTE所展現出來的各方面實力是可圈可點，讓其有著很大的市場魅力和誘惑力。如果該車未來一旦在國內汽車市場上上市之後，還是有望成為自己旗下的一匹大黑馬。畢竟它有著大眾品牌給予的皮實耐開品質，故而讓其在可靠度上很高。而你期待這款新車的到來嗎？歡迎在下方評論留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奧迪A7詳細配置以及HUD功能介紹

奧迪A7詳細配置：

1、外觀方面

採用了最新的家族式設計，整體感覺更為凌厲。作為一款中大型轎跑車，車頭整體感覺更加扁平，大尺寸的六邊形格柵更具氣勢。同時還可選裝S-Line套件，對前杠、進氣口、擴散器等部位進行升級。

2、尾部造型

是全新A7的一大亮點，貫穿式LED尾燈點亮效果非常炫酷。並在尾部配有隱藏式擾流板，高速時會自動升起。

3、內飾方面

採用了家族式設計，幾乎與A8保持一致，上下兩塊大屏取代了舊款上面的一系列按鍵，視覺效果和科技感的體現都非常棒。

4、動力方面

有與A8L相同的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW，最大扭矩500Nm，並且還配備了48V輕混系統，匹配一台7速雙離合變速箱，四輪驅動，官方給出的0-100加速時間為5.3秒。

5、配置

真皮車門內飾、手動可調方向盤、行車自動落鎖裝置、胎壓監測(主動式)、上坡輔助以及剎車輔助等都是全系標配。像可加熱後排座椅、前/後排座椅按摩、鋼琴烤漆內部裝飾以及制動能量回收系統，這些都是新款A7新增的配置。

並且新款A7的擁有ACC自適應巡航、HUD抬頭數字顯示等有科技含量的配置，可以選裝夜視系統、全景攝像頭，自動泊車等，使得整車的舒適性和科技感都充分符合奧迪的檔次。

HUD功能：

HUD這項配置，把源於戰斗機的超前科技賦予到汽車上，當視野受限於前方時，這套系統可以把時速信息、導航路徑、碰撞危險警告等信息隨時投射在你眼前。這個功能不僅彰顯了科技基因，更讓司機時刻保持駕駛的專注，體現了安全性。

Ⅵ 堪稱奧迪家族最美的轎跑 奧迪A7 除了貴其他的都挺好！

選擇一台高顏值的車型或許不是什麼難事，但是選擇一台顏值上升到格調層次的車，這個車型就少之又少了，本文所說的奧迪家族的最美轎跑，不用小編說大家心中肯定早已有了答案，沒錯它就是新款的奧迪A7，「燈廠」傑作之一，堪稱新的「燈具之王」。奧迪虛擬駕駛艙的內飾設計上也沒得說。當所有人都在討論它的內飾的時候，奧迪A7的平台也在悄悄的改變，新款奧迪A7採用的是MLBEvo新平台來進行打造，除了降低車身重量之外，它的車身剛性相比老款車型提升了足足10%。2019新款的奧迪A7隻有2款3.0T的車型可以選擇，340馬力，500牛/米的賬面數據聽起來也十分不錯，而且在擁有電動機的加持後,官方實測的0-100的加速成績只需要5秒整。應對日常的道路駕駛，動力絕對是源源不斷的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 奧迪A7L在內飾部分，都有哪些吸睛設計

喜歡，所以當時35的原價72.8的，裸車59.8，50的，舒適款要66，記得當時貸了30，分三年還清，應該是全部搞好，花了四十多！這車的優點嘛，外形好看，內飾就不怎麼樣了，電吸之保有量大，無論是面子還是日後養車成本都能有所保障。然而走進4S店，除了價格高高在上的「S」以及「RS」運動系列外，其餘大部分似乎都太過中庸了，畢竟作為豪華品牌的消費前兩天朋友說自己要買車，三十多萬的預算，准備在年前入手寶馬320Li運動曜夜版，想要留下最後一代經典手剎，從車型配置來看，這個價格買賓士、寶馬、奧迪都很不錯，每款車都有目前在售的老款奧迪A7最低配車型售價58萬左右，終端優惠後大約售價46萬，而同樣價格的奧迪A6幾乎到了頂配，兩款車既然是同一平台，價格差在哪兒了呢？

Ⅷ 奧迪A7算什麼檔次的車評價怎麼樣

看奧迪A7是一款什麼檔次的車子只要看價格就能知道的差不多了，這款奧迪A7是純進口的車型，指導價是79萬到86萬直到，加上優惠什麼能便宜個兩三萬就差不都了，所以整個車型試試屬於豪華高檔車型。

最後就是動力方面，A7搭載的是一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率為250kW。這種功率的發動機肯定是在動力方面沒什麼問題了傳動方面，搭載的是一台7擋雙離合變速器，並配備了quattro四驅系統。

總的來說這款車還是很不錯的，在檔次方面還是很符合要求的。

Ⅸ 全方位無死角的最美奧迪，2021款奧迪A7正式上市

如果說，更多人把A6L代表著情懷，把奧迪A8L代表著身份以及商務。那麼，奧迪A7這款車想必更多的是代表著年輕，運動！從相關媒體獲悉，2021款奧迪A7正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為57.38-70.48萬元。

動力方面，40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率140kW，峰值扭矩320N.m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率180kW，峰值扭矩370N.m，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 【車主點評:奧迪A7 不辜負每一縷溫暖的陽光】

#選車理由 總有一個人或一種事物的出現，能夠驚艷我的一段時光，可能是突如其來的驚喜，其實我覺得我都是挑選什麼東西都非常看重它的外形，畢竟其實大家看東西都非常的在意第一眼的感覺，我覺得這輛奧迪給我帶來了很多驚喜，也能夠在我休閑的時光開著它去享受每一縷溫暖的陽光。
#最滿意 說實話，我這輛奧迪真的魅力非常的大，光在外觀上就把我征服得非常的徹底，毫不誇張，這是我對它最直觀的感受，真的非常好看，不過每個人的審美不一樣，反正我是被它征服了。
#最不滿意 比較不滿意的是感覺這輛車內部的設計沒有什麼創意，雖然說這也是一種簡單美，但是我個人還是喜歡，比較具有復雜設計的，畢竟那樣更會有一種很溫馨的感覺。
#空間 這輛車還挺寬敞的，無論是前排的空間還是後排的空間，相對來說都是非常夠用的，而且特別寬敞，給人帶來非常舒適的感覺
#外觀 我感覺這輛車的外觀真的非常好看，真的魅力挺大的，毫不誇張的說，第一眼看到它的時候就把我征服得很徹底了
#內飾 感覺這輛車內飾的風格會稍微有些簡單了，在車內就體驗不到什麼非常溫馨的感覺
#動力 這輛車動力還是挺足的，上山爬坡完全是小問題了，開起來感覺非常棒，速度感油然而生
#操控 這輛車我感覺非常好操控，用得心應手這四個字形容就再好不過了，這就是我對這輛車操控起來的最大感受
#舒適性 其實舒適性我感覺因人而異吧，畢竟是新車，開起來都挺舒服的
#油耗 這輛車目前的百公里綜合油耗在九個點，其實這個點會有些高了，不過還沒過磨合期，高一些也是情有可原。