花冠內飾

❶ 2008年豐田花冠主車門內飾板有賣嗎

你好，有的，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快。

❷ 豐田花冠內飾功能說明

豐田花冠內飾功能說明都是在說明書上的

❸ 花冠內飾有什麼功能鍵

新花冠沒有多功能方向盤。只是進行改款，前杠有點類似卡羅拉。霧燈和卡羅拉差不多。後邊的尾燈進行改款。內飾和老款一樣，但價格比老款降了10000元。花冠的變速箱發動機都和原來的一樣。都是1ZR發動機，變箱速AT和是U340E,手動的是C50.發動機和變速箱久經考驗，可以保證跑30萬公里哪也不用動，如果是私家車的話，基本上就是跑到報廢都不用修的，平常只做保養就可以了。

❹ 豐田花冠這款車怎麼樣

花冠在外形上給人的感覺是沒什麼個性可言，除了前大燈還有少許新意，花冠實在是一款看上去不太起眼的車，雖然也挑不出什麼毛病，但實在是很難相信這就是在全世界賣掉 2800 萬輛的大名鼎鼎的花冠。或許中庸就是花冠的成功訣竅吧。

空間表現應該是花冠最大的優勢了，作為家庭用車，花冠的內部空間在同級別中算是難能可貴， 260cm 的軸距算得上出色，無論前排還是後排都不會有局促感。仿桃木搭配淺內飾為主色調，走豪華路線，這是日本車的一貫作風，中控台上按鈕不多，編排也很簡單，操作起來簡便順手，車內的儲物空間非常多，確實是很人性化的，不過亮閃閃的 CD 音響和整體內飾風格不太協調。

動力系統花冠採用了 VVT － i( 智能正時可變氣門控制系統 ) 發動機，最大功率為 100 千瓦。這款豐田大名鼎鼎的發動機確實為花冠提供了良好的動力保證：低速扭矩充沛，油門響應迅速。但仍有不足的是，其加速過程不夠線性，由 1 擋轉上 2 擋時，加速力明顯減弱。

花冠的懸架還是有點偏軟，再加上車身重心較高，所以在高速過彎時車身側傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式，後懸架則是日本車較少採用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合，使它在應付激烈操作時表現出了一定的能力。但在較高速時，車子會出現推頭狀況，不過還在可以掌握的范圍內。

至於配置，花冠走的是實用路線，花里胡哨的東西不多。比如真皮座椅、自動空調、電動天窗、電動可折疊後視鏡、手動後窗簾、可以探測車頭左右情況的雷達、雙氣囊、預緊限力式安全帶和 ABS ＋ EBD 等。花冠的頂級版還配有 NAVI 衛星導航系統，但目前國內各城市衛星地圖很不成熟，該選裝件有雞肋之嫌。而且遺憾的是，即使是豪華版，座椅也是手動調節的。

❺ 花冠和卡羅拉的區別

卡羅拉是第十代的花冠（限於1.8）；1.6的卡羅拉其實就是個穿著十代外皮的九代花冠；花冠EX是第九代花冠的減配降價版本。卡羅拉： 新COROLLA卡羅拉採用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平台，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。卡羅拉寬度大幅增加，車前柱前移，與流線形的外形設計相得益彰，表現出前所未有的「寬而低」的態勢。 優點：技術先進、配置豐富，13—17萬的售價，讓卡羅拉在這一個領域內的競爭非常的有優勢。 缺點：6擋變速箱的擋位不夠清晰，掛擋比較生澀，同時制動偏軟。 花冠： 作為豐田旗下暢銷的全球車型，花冠的配置豐富，性價比高，適合的年齡層次寬泛。加之車型種類齊全，售後、維修便捷，花冠被眾多車主所青睞。 優點： 1．VVT－i發動機性能好，經濟省油 2．加速性能好 缺點： 1．底盤高，影響一定的操控性 2．超車時會有一點點發漂

❻ 花冠與卡羅拉的區別在那裡，哪個更好一些.前期

花冠是卡羅拉的前身，07年以前的卡羅拉也叫花冠，外形就是現在的花冠ex，07年以後就把卡羅拉和花冠分開了，現在就分別叫卡羅拉和花冠ex，外形內飾有變化，技術是一樣的，卡羅拉要比花冠稍微貴一點

❼ 花冠新車加裝桃木內飾好看嗎

你好，這個加裝桃木內飾的話，個人感覺還是比較不錯的，看著上檔次，而且比較順手。