crv拖掛

❶ 你用什麼樣的「神走位」躲開了車禍

說說13年清明的事吧，廣州回韶關，京珠高速上，因為那時候還沒開通樂廣高速，算是神走位，但是還是沒避開車禍，但是避開死神了。那時候我還沒買車，但是我小叔和我表哥有車，於是我和我哥准備坐我小叔的車，我爸媽坐我表哥的車，浩浩盪盪准備回老家。各位都知道免費高速的時候車流量肯定特別大，所以我們准備清明前一天晚上下了班就走，覺得還沒開始免費的時候應該不至於大塞車。當天下了班，我們決定慢慢吃個飯，避開出城高峰期，等到8點過後再出發，本來我不打算開車，但是我小叔吃飯的時候想喝酒，就說讓我開，反正我也開公司的手動車好幾年了，算得上老司機。然後吃過飯，我就載著我小叔、小嬸、奶奶、我哥出發了，一路上說不上流暢，但也不是很塞車。京珠高速廣州到韶關段如果經常走的人都知道，路是上下左右拐彎多，行至快到翁源段的時候，大概晚上十點左右，我在超車道跟著前車A行駛。在一個S型的地方，前方堵車，但是因為視線問題，看不到前面塞車。B車是我，A車是我前面跟著的車，C車是原來跟在我後面的車。為毛會變成我在前面？聽我道來，我開的是別克凱越，前車是個新疆牌CRV，事故後了解知道原來開車的是個新手，車不是他的，是他借朋友的車。當他轉到視線能看到前面堵車的時候，距離堵車點大概還有一百多米，這司機TMD竟然不是慢慢踩制動，緩緩停車，TMD竟然是直接踩死制動。踩死制動。踩死制動。然後，等我發現前車突然停止的時候，我已經沒辦法停得下來了，而且車流量大，我後面也跟著車，右邊兩個車道也有車開過，我不可能直接踩死制動，也不可能右轉借道啊。就在我絕望的時候，我看到A車右輪已經壓到線了，我目測A車距離中間隔離帶的位置剛好夠一輛車勉強通過，我只能使出我的神走位，右腳點剎，雙手抓穩方向盤，往左打一點點，就在快撞上A車的時候，我的車剛好避開了A車，只刮花了A車後杠左側一點點，從A車左側通過，然而我的左側緊挨著隔離帶上的大石墩不到十公分距離，然後我趕緊回正方向盤，繼續點剎，恩，在離堵車點還有三四十米的時候，我的車停住了。停住了。然後我的車前軸竟然斷了，右輪已經飛到前面幾米處（至今我還不明白為什麼竟然軸斷了，後來勘察員也納悶）。我下車，放好三腳架，走到A車車前，發現A車被原來跟在我後面的C車爆菊了，我瞬間冷汗直飆啊，要是我沒避開撞上去的話，C車在撞過來，我的車能瞬間被壓成什麼樣啊。然後C車車主下車了解情況後，和我一起大罵A車司機。事後報警，勘察現場，拖車，下高速定責，報損，一直搞到凌晨一兩點。事後聽我小嬸說，她坐在我後面，看到我們的左後視鏡和隔離帶的石墩磨出一路的火花，以為我們死定了。如果我不打點方向盤的話，我車肯定被夾成肉餅。如果我打多了方向，車直接撞上隔離帶的大石墩，也得變肉餅，結果可想而知啊。

❷ （汽車）什麼是悍馬什麼是SUV什麼是crv

東風鐵甲(悍馬)
「東風悍馬」是由東風汽車公司研製的1.5噸級東風越野車，分為東風·鐵甲EQ2050(標准型)和東風·鐵甲EQ2058(豪華型)兩種型號，現有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂4種款式。東風鐵甲EQ2050/2058採用的是國產底盤,基本型EQ2050採用的是東風康明斯4BTAA103千瓦發動機，豪華型EQ2058的發動機則採用進口的底特律渦輪增壓V8發動機。
「東風悍馬」採用鋁合金車身，全時4輪驅動型式，5速手動變速器，變斷面框架式車架，前後雙橫臂獨立懸架和前後盤式制動器以及變速比動力轉向器。發動機罩採用非金屬防紅外線輻射材料製成(軍用型)。可以有效地避開雷達及熱制導導彈的攻擊。內置的液壓盤式制動器。它的尺寸可以不受車輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風式制動盤隨時都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動時的熱衰退。中央充放氣系統。從車內即可方便地調節輪胎氣壓，尤其是通過松軟路面時，適當降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過性能。四輪獨立懸架和重載螺旋彈簧。這種設計使車輪有足夠的跳動空間，並極大地改善了車輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現。輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動比，使車輪具有更大的驅動力，而且大大簡化了傳動系統的設計，增大了離地間隙。
E-Q2050標准型車長4.97米，車寬2.134米，車高1.916米，軸距3.3米，最小離地間隙406毫米，裝載質量1.75噸，拖掛質量兩噸，最大爬坡度60％，最大行駛側坡40％，發動機為4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機並配以5速手動變速器和兩速全時驅動分動器，最高車速120公里/小時。E-Q2050標准型裝有中央充放氣系統並可選裝電動絞盤。車身上還設有吊環，可以用直升機吊運。為提高舒適度，悍馬還配置了包括電動窗、中控鎖、CD音響和空凋等設備。東風悍馬裝V8機的頂級車型售價為65萬，採用四缸發動機和手動變速器的基本型售價40萬。

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SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。
SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。

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CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。
一、CRV的四輪驅動原理
說到復雜路面的行駛，就必須要明白CRV的四輪驅動。CRV的四輪驅動全稱是雙泵式實（適）時四輪驅動系統（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田獨創的黏性耦合實（適）時四輪驅動（Viscous Coupling RealTime 4WD）發展而來。准確說來CRV的四輪驅動不是傳統意義上硬派越野車的四輪驅動系統，他是一輛在復雜路面比一般轎車具有更高通過性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒有4WD這個標志。
就連CRV的懸掛系統和前輪驅動模式也決定CRV不是一輛越野車。
1.CRV的四驅完全是機械模式。以前論壇里有DX說通過修改行車電腦來達到AWD是不可能的。
2.CRV四驅實現的先決條件是：前後輪轉速不一致。
二、
與一般越野車相比，CRV的外觀比較精緻，充滿了美式SUV的感受。車頭鍍鉻水箱罩面積加大不少，加上異形的大燈組合，內含遠近光的轉向燈，使SUV的車頭造型層次非常豐富。
CRV有一定的越野能力，205mm的離地間隙，不錯的低轉扭矩和適時四驅功能，CRV的准確定位是一款城市多功能越野車，是一般郊外旅遊的理想用車。

❸ 房車都是分什麼類型能住人的那種。

房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時展開，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。

❹ 本田crv可以牽引旅居掛車嗎

本田crv是可以牽引旅居掛車，不過對於牽引旅居掛車質量應該是有要求，一般是不超過750kg才行，穩妥起見建議最好先與當地車管所核實確認。

❺ 購買江鈴皮卡，標書怎樣寫

這種采購，不要標書！！！因為沒有其他的可比較

❻ CRV四驅2.4升車能拖掛多重房車

請查看車輛用戶使用手冊，上面應該有非常詳細的參數。購車時4S店給你的那本厚的手冊。

❼ 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提升的背景下也開始對生活品質進行追求，不再是僅僅的滿足於日常的衣食住行這方面的基本需求， 人們在日常的衣食住行的基礎上再拿出更多的資金來支持自己其他方面的需求，以提升生活的品質，並滿足於精神上面的需要。

而相比較房車的這些需要考慮的地方，床車的限制之處就小得多，首先床車基本是只在裡面放一張床，這就使得其不需要像房車那樣配置齊全以及豪華，而對於放床來講，中大型的SUV，甚至是一輛麵包車，都可以進行相應的改裝來放床，並且其改裝空間很大，可以根據自己的需要來進行改裝，另外出行非常方便，不像房車那樣構造精密且塊頭較大，床車將床收起來就是一個普通的交通工具，可以跋山涉水根據自己的需要隨處遊玩，另外其沒有什麼需要特別注意的設備，這就使得其保養成本和精力付出非常低，再者油耗也和普通汽車差不多。因此綜合這些優點，特來越多的普通大眾都選擇床車出行而不是選擇房車出行。

❽ 本田crv能在新疆帶個拖掛式房車上路嗎

動力不足偏勉強，強行拖掛或會損傷傳動系統。。。