拖掛車重量

⑴ 半掛車載重標准

雙後橋18噸，三後橋24噸。牽引銷位置要按照牽引車核算。兩數和減自重就是額定載質量。 看幾軸6軸的全重（車加貨）55T 半掛車的最大載質量是不超過35噸。

半掛車是車軸置於車輛重心(當車輛均勻受載時)後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

⑵ 半掛車自重

你說的很籠統！什麼品牌的？
車橋大約每根400KG，懸架一套大約：200KG，至於板簧和車架子、車廂等請說的具體點！幾片的板簧？車架子上下翼板和腹板是多厚的？欄板是用多厚的矩形管還是方管？樓主請說明白！

⑶ 如何計算牽引車掛車載重量

超載!
樓主的掛車，核定載質量為27200kg，也就是27.2噸，而樓主卻拉了31.06噸，超載了3.86噸。
《道路交通安全法》
第92條:
「公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款」。
樓主的超載幅度約為14.2%，依法要罰款200-500元、記2分。
現在交警從輕處罰，樓主還要求復議、申告?
沒讓樓主卸載，沒有扣車，你就謝天謝地吧!
建議樓主還是算了吧。

⑷ 准拖掛車總質量

最大總質量是指滿載後的總質量，即裝滿貨物最大不能超過30400KG。整備質量是掛沒有裝載時，即空載時的質量。一般車會有這個參數。超載很危險的。

⑸ 半掛車的最大載重是多少

一般的，雙後橋18噸，三後橋24噸。牽引銷位置要按照牽引車核算。兩數和減自重就是額定載質量。
看幾軸6軸的全重（車加貨）55T
半掛車的最大載質量是不超過35噸

⑹ 半掛車能裝多重

路政：單軸十噸，六軸總質量55噸。交警：准牽引總質量減去掛車重量。例：准牽引總質量40噸，掛車質量為8噸，那麼你的載質量為32噸。如果你的空載為16.5噸(按行駛證頭+掛)，那麼你的總質量超過48.5噸即為超載。

⑺ 半掛能拉多少噸

根據國家標准1589，半掛車總載質，一軸18噸，二軸35噸，三軸40噸

⑻ 半掛車的重量怎麼計算

半掛車合格證上的重量是8000KG 總重量是行駛證相加。

⑼ 13米長半掛車自重多少噸

13米半掛車國家規定標准載重，一般最高為34噸。半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。國家允許的包含掛車自重55頓，但是掛車的承載能力可以200頓。

(9)拖掛車重量擴展閱讀：

1、整車車身採用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產製造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁採用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁採用自動埋焊焊接，車架採用噴丸處理，橫梁穿入縱梁並焊接整體。

3、懸架採用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

⑽ 半掛車最多能拉多少噸貨

半掛車拉貨拉多重，首先要看買的掛車是什麼配置的，最普通的配置可以拉40噸左右，配置高的話可以拉120噸左右。

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

拓展資料：

與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

半掛車保養事項：

第一、輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。

第二、蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。

第三、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

第四、制動液面的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

第五、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

參考資料：網路--半掛車