東風天錦改房車

『壹』 東風天錦改裝車8擋能下坡用空擋嗎

載重汽車下坡嚴禁掛空檔滑行，是為了充分利用發動機牽引制動，防止剎車片過熱降低制動效能，同時防止熄火確保剎車氣源供給，正確作法是掛入低檔控制速度下坡。

『貳』 東風天錦改氣囊座椅

可以，幾百而已，現在五米三軸距的駿威很多都是液壓減震座椅。

『叄』 東風天錦170改差速器改4.875速比

這是170的：4×2驅動,D530平頭一排半平頂駕駛室,康明斯B170 33(EGR)發動機,軸距5600mm,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,機械油門踏板,消聲器排氣口向外(側吹),Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S750變速箱,頭檔速比7.455 ,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T後橋,主減速比5.286,車架斷面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數7/9+6,9.00-20斜交胎,手動調整臂,半浮式駕駛室後懸置,液壓機械翻轉,手動玻璃升降器,手動門鎖,通道式儀錶板,帶空調。
這是180的：4×2驅動，D530平頭一排半平頂駕駛室, ISDe180 30（4缸）發動機，軸距5600mm，帶電加熱（預熱塞）冷起動裝置，全鋼160L燃油箱，電子油門踏板，消聲器排氣口向外（側吹），Φ395mm推式膜片彈簧離合器，東風6檔 DF6S750變速箱，頭檔速比6.446，最高檔為超速檔，4.5噸前橋，9噸後橋，主減速比5.286，無輪間差速鎖,車架斷面250×80×（7+4）mm，鋼板彈簧片數7/9+6，9.00-20斜交胎，自動調整臂，無ABS，半浮式駕駛室後懸，液壓機械翻轉，電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀錶板，帶空調，有巡航系統。
除了發動機 ，其他沒什麼區別。EGR的發動機屬於國二的發動機，優點是有力，但是現在很多地方都可能不允許上牌了；而國三的發動機就環保一點 ，用得好也省油一點。

『肆』 東風天錦改裝法士特8檔變速箱掛檔重怎麼回事

你應該改的是小八擋主箱不帶同步器的吧，那掛擋重是正常的，適應就好！

『伍』 東風天錦卧鋪改裝

天錦卧鋪改裝可以去修理廠的，希望能夠對你有所幫助，祝你行車安全。

『陸』 東風天錦180。七擋大同相改成法師特小八檔箱,傳統軸短了 該怎麼辦

東風天錦180。七擋大同相改成法師特小八檔箱,傳統軸短了 該怎麼辦?
換個加長版的

『柒』 請問有誰知道東風天錦汽車怎麼加裝二屋卧鋪的

你多買點東西不讓老闆包郵，老闆自然會私信你模特的聯系方式

『捌』 東風天錦能把倒車影像改在中控上嗎

可以。現在有專車專用的一體機（含導航，倒車影像，DVD音頻播放等功能），可以加裝在中控台中間，且後部不需要改線，對插的插接器。

『玖』 東風天錦160國三有改小八檔變速箱沒使用是否穩定

法士特小八檔5700一台