奧德賽內飾改裝

A. 本田奧德賽內飾翻新需要多少錢

這就要看要翻新的具體部位是哪裡了，並且要用什麼樣的材料翻新，價格都是不同的。像如果是做頂棚翻新的話估計用一般的頂棚布施工的話，大概是八百左右，其他內飾件部位不同，價格也都不同的。如果在長沙，可以來新領域了解下的。

B. 奧德賽如何改裝

奧德賽 改裝比較適合VIP 換電鍍輪轂 薄胎 空氣懸掛··· 大燈氙氣 看你想花多錢改裝···改裝沒有個頭啊

C. 【車主點評:奧德賽混動，我的菜！】

#選車理由 已是不惑之年，上有老下有小，一家六口，以前的SUV，在油耗，乘坐舒適性以及空間上，捉襟見肘，購買MPV提上日程，開始選車的時候，就想買GL8，優缺點就不一一論述了，4月上市的奧德賽混動讓我眼前一亮，就它了，非他莫屬，籌措資金，提車，白色黑內至臻開回家！
#最滿意 空間，舒適性，以及操控滿意！對於老人和小孩子上下車特別方便，雙側電滑門，360攝影頭，雙天窗等等，太棒了！
#最不滿意 全系沒有電尾門，不可避免的奧德賽噪音，鹵素遠光燈太差勁了，我感覺我的油耗比別人高😜。我對全車進行了改裝！
#空間 除了後備箱小了意外，無可挑剔！
#外觀 運動感十足，圓潤的前臉我最喜歡，穩重中不是活波，車外裝飾條太漂亮了！
#內飾 內飾稍顯簡單，不過夠用，我也進行了改裝！
#動力 動力夠用，就是有時候電運行的時候，聽不到聲音，忘記關車！
#操控 操控性也挺好，基本指哪打哪，都說方向重，我沒感覺到，還有的說跑偏，我也沒感覺到，可能是我感覺不太好吧！
#舒適性 舒適性沒得說，第二排就是貴賓席，享受，在第二排總睡著💤了！
#油耗 我的油耗總感覺比別人高，也可能是我總跑高速的事，跑了1500公里，油耗8個多！

D. 奧德賽混動在內飾方面做得怎麼樣粗糙還是精緻

只能說很一般啊

E. 請問內飾改色要多少錢

室內改色那要看你怎麼改！如果你是深色改淺色那價格就要貴些。如果你是淺色改深色相對價格要便宜些。具體價格要參考當地的收入水平，每一個地方，他的報價都不一樣的。

F. 實拍新款奧德賽 配置外觀升級

2020廣州車展已經正式開始，我們發現了本田奧德斯的新款車型，這款車型在上市之前就十分火熱，此次上市共推出了5款車型，售價區間在22.98-32.38萬元之間。作為年度改款車型，新車對配置外觀做了升級。讓我們來看看吧。

動力方面來看，新車搭載了i-MMD混動系統，2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率145馬力，搭配雙電機之後，這套混合動力系統綜合最大功率215馬力，傳動匹配了E-CVT無級變速箱，並有"EV行駛模式"、"混合動力行駛模式"以及"發動機行駛模式"三種模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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H. 與07款本田奧德賽相比，08款奧德賽內飾有什麼改進求解答

與07款本田奧德賽相比，08款奧德賽內飾顏色煥然一新。在車內配置上更加豐富，包括帶語音識別功能和後視鏡攝像功能的衛星導航系統、藍牙免提系統、集成系統和DVD後置娛樂系統。4向可調節乘客座椅、帶反向折疊功能的記憶桿後視鏡也出現在高配車型上。標配的一些舒適性裝備包括雙區空調，可傾斜及伸縮方向盤，電動車窗和車門鎖，無鑰匙進入系統和巡航控制系統。

I. 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 奧德賽和艾力紳哪個內飾改裝比較實惠

本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。
我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電折疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，並線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。
所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。
所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好