拖掛車的輪子抬起來有什麼用
⑴ 看見好多貨車或者掛車都把輪子提高了，不著地，這樣做有什麼目的
原車是12輪車，載重10噸貨，提起2輪本來應該載重要減少的，但是他們還是拉10噸，車子提起2組輪後省油，還省輪胎，什麼時候過地磅時候他們再把輪放下去
⑵ 有些貨車的後輪後面還附有一組車輪，但是懸空的，這個有什麼用
增加貨車的核載噸位的。
國家規定，2橋車總質量為16噸，3橋總質量為25噸，4橋總質量為31噸，半掛車5橋總質量為55噸，所以多一排抬起的輪子，可以降低油耗，降低購車成本，而且還能增加總質量。
其次用來將帶靜電物體或有可能產生靜電的物體（非絕緣體）通過導靜電體與大地構成電氣迴路的接地叫做靜電接地。
輪子的外圈、與外圈相連接的輻條和中心軸。透過滾動，輪子可以大大的減少與接觸面的磨擦系數。如果配上軸，即成為車的最主要構成部份。輪子在交通運輸中非常有用，是人類的重要發明之一。除了車輪以外，其他圓形的輪還有船輪、飛輪等等。
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車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批製作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。最簡單的陶輪只。
需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉下面的輪盤，一面用手將柔軟的粘土置於上面的輪盤中，塑捏成形。
美索不達米亞最早的輪子只是一些圓形的板，和軸牢牢地釘在一起。到公元前3000年時，已將軸裝到手推車上，輪子不直接和車身相連。以後不久，又出現了裝有輪輻的車輪。這種原始的手推車雖然笨拙得很，但比從前一直使用的人的肩膀和馱獸（通常是驢子）要好得多。
車輪還很早就用於製造戰車。這種戰車先是用來沖入敵陣，迫使敵人潰散；後來又當作戰台使用，戰車兵可以站在戰車上朝敵人擲標槍，殺死敵人。
⑶ 半掛車輪子邊上掛布條是什麼作用，有的車上都有，不知道做什麼 用的！
是紅色的么？如果是多半與平安祈福有關
⑷ 拖車和掛車有什麼區別
1、二者定義不同
掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛；
拖車是一種用來拖運汽車的一種車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成。
2、二者作用不同
掛車是用於公路運輸的重要車種，是用於提高經濟效益最有效而簡單的重要手段；
拖車具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用於高速公路、城市道路的清障作業。
3、二者特點不同：
掛車具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸；
拖車：
（1）額定承載能力，可根據需要設計承載噸位；
（2）承重面積，根據需要設計平板拖車承載寬度及長度；
（3）輪胎型號，是實心胎還是空氣胎，實心胎耐磨、不爆胎，空氣胎行走速度較快。
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拖車注意事項：
1、應選擇顏色醒目的拖車工具，如黃色、藍色、熒光綠、熒光紅等。顏色不夠醒目的可在拖車工具上懸掛彩色布條。夜晚拖車時盡量使用帶有反光材料的拖車繩或拖車桿，增加警示效果；
2、拖車工具要在前後車輛同側拖車掛鉤位置進行安裝，如故障車為左側掛鉤，那麼牽引車也應選擇左側掛鉤，保證上路後直線行駛。並且在安裝拖車掛鉤時一定要事後檢查，保證拖車鉤安裝得緊固，以免在使用過程中拖車鉤彈出傷人；
3、注意前後車溝通配合。拖車的學問有很多，其中前後車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線，避開路況復雜和擁堵路段。如果沒有對講機作為溝通工具，則需要在上路前約定好起步、減速、轉彎、上下坡等操作的溝通信號，做到前後汽車控制一致；
4、控制安全車距。採用拖車繩拖車時為防止發生追尾，需要掌握好車距和車速。一般拖車繩的長度為5～10 m左右，故車距應控制在拖車繩有效范圍之內，保持拖車繩處於張緊狀態。拖車時車速控制在20 km/h以下。
參考資料來源：網路-拖車
參考資料來源：網路-掛車
⑸ 拖掛車的用途
通過加掛不同的拖箱，運輸能力也不一樣，客觀上來說如果是罐車一般運輸液體或是粉塵之類，需要密封運輸。一般開敞式拖箱運輸范圍很大，只要能裝的上不超過運載能力的都可以，比如運輸汽車、機電設備等都可以。
⑹ 大貨車後面有一組抬起的輪子是干什麼的有什麼用
那組輪子是用來增加貨車的核載噸位的，現在國家規定，2橋車總質量為16噸，3橋總質量為25噸，4橋總質量為31噸，半掛車5橋總質量為55噸，所以多一排抬起的輪子，可以降低油耗，降低購車成本，而且還能增加總質量。
⑺ 拖掛車上面的製冷機組是幹嘛的
你好
因掛車需要較大動力驅動，而空調系統需要發動機驅動，為更大限度保證發動機對拖車的動力輸出，故單獨設置製冷劑機組。
⑻ 牽引車後面那個輪子為什麼要升起來
升起來省油，摩擦力少了1/3。有集裝箱的話，可以均攤集裝箱前部的受力，進而降低只有2個輪子的時候，單個輪胎受到的壓強。
單個集裝箱一般載重標準是15噸，假如拖掛車的話可以到35噸（半拖掛本生還有10噸的重量）。一般在中國海超載。所以50噸少不了。
所以半拖掛車，前面8個輪子，後面8個輪子（其實圖上每個輪子都是一對的，前輪除外），每個輪子要受力4噸.。
一般小車載重也就3噸多，車重還有4-5噸。也要4個輪子。均攤才2噸。當然大車的輪子比小車寬且大多了。
⑼ 轎車拖掛車有什麼規定
《道路交通安全法實施條例》第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准;
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人;
載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
牽引故障機動車應當遵守下列規定：
被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車。
被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度。
使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米。
牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。
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《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。
縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。
機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。
第七條對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。
⑽ 牽引掛車是什麼意思
牽引車的意思是需要一個單獨的車頭來拖動後面的貨箱，車頭可以跟貨箱分離的一種大貨車。
牽引車又分為兩種：一種是半掛車，一種是全掛車。
先說半掛車，不知道樓主有沒有看過5.60年代的那種解放車，後邊是帶貨箱的，最後邊就拖著一節貨箱，貨箱上面就是一門大炮。
半掛車意思就是車本身帶有貨箱，但為了方便，貨箱後邊還拖著一節貨箱的，最後面的貨箱是可以分離的，這樣的車就叫半掛車。全掛車：顧名思義就後面的貨箱是可以分離的，需要一個車頭拖著跑的。