e60內飾

Ⅰ 開過寶馬3系，5系，7系等的進來下看，三者內飾對比

3系主打的是駕駛感，寶馬3系操控全球公認的好。
當然，3系的內飾也是豪華的，真皮座椅，胡桃木內飾。
據說318的內飾不好。
325豪華的不錯

Ⅱ 鷹眼寶馬E60，5萬塊可以開走的豪華品牌B級車，致敬永恆經典

對於位於德國慕尼黑的寶馬公司來說，1992年是不同尋常的一年。在這一年，他們挖掘到了來自美國的鬼才設計師——克里斯班戈，寶馬的歷史從此被改寫。你或許不知道寶馬的創始人叫什麼、總裁叫什麼，但班戈的名字一定如雷貫耳。

我後來又沒那麼喜歡這台車的原因是：一個對我很苛刻的大學老師就是開的這個車，3.0，紅色的。30多歲依然獨身，沉迷籃球與健身，一身怪癖和臭脾氣，運營了一家創業公司，省級課題也是一個接一個，不喜歡歸不喜歡，但還是得說，他這精乾的樣子，倒是有幾分像這個老寶馬嘞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 從一點內飾能看出是不是寶馬5系的車嗎

不像現款五系哦，車門樣式不對。

Ⅳ 2006款寶馬5系改裝內室

改裝好

Ⅳ 寶馬5系的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：外形漂亮真是沒話說。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀依然要說，而且不需要用過多的語言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經深深被外觀所打動。

內飾：內飾符合我的性格，既要個性奢華，又要低調。

空間：平時就2人坐，空間很夠用。

配置：剎車輔助，牽引力控制，無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車等等。

動力：動力足夠給力，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足你。

操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯。

油耗：油耗很滿意，比我預期的還要低。

舒適：座椅包裹是非常喜歡的。給人十足的駕駛氣氛和安全感。

優點：外觀，內飾極致的內飾設計，最喜歡的就是外觀啦。

缺點：沒有。

外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯

內飾：內飾精美，做工細膩，細節處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強

空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅遊一點也不會有擁擠的感覺

配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次

動力：車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲，但過後響應很快。

操控：還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩，過彎側傾力也不會太大

油耗：新玩意，超車我預期，贊一個

舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什麼噪音，高速度的時候比較吵

Ⅵ 請問各位汽車達人，從這款寶馬車的內飾上能看得出來是3系還是5系是哪一年的型號

從方向盤看可以確定是寶馬5系E60 應該是很早的款式03或04款

Ⅶ 寶馬E60翻新有必要嗎

有
大刷一下車，全車拋光後 打蠟或者封釉，內飾也打蠟。
外車漆如果實在慘不忍睹就全車噴漆。

Ⅷ 7系和5系的內飾有區別嗎

人體工程學及用材的區別，寶馬的內飾一致被詬病，寶馬的金屬業是塑料感，賓士的塑料是金屬感，奧迪的金屬就是金屬感。

Ⅸ 寶馬5系的內飾是實木的么

寶馬5系的內飾是實木的。

寶馬5系整體內飾布局簡潔規整，採用了全新造型的三幅式多功能方向盤，並大量使用了真皮、鍍鉻飾條以及實木對內飾進行裝飾和點綴。

內飾方面，第六代寶馬5系無論是從設計、用料還是裝配工藝上，都達到了一個嶄新的高度，整體的設計風格開始向傳統回歸，並繼續沿用了中控功能區偏向駕駛員一側這一設計。

(9)e60內飾擴展閱讀：

寶馬5系動力系統方面，第六代寶馬5系車型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩350N·m。

其中頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，電子限速下最高時速250km/h，0-100km/h加速時間5秒。而裝備柴油發動機的車型則分別為520d、525d、530d、530dxDrive和535d。

Ⅹ 寶馬5系所有車的內飾都一樣么

不一致，最好到4S店 去咨詢一下。
有很多種配置