拖掛車翻車

『壹』 掛車倒車的時候有什麼技巧順口溜

聽說很多剛接觸一些掛車倒車的車友來說倒車本來就不容易，別說掛車倒車真的是一個很難的學問，很多人為了學習這一個技能，真的是練習了好長好長的時間，而且練習了很長時間也不一定能夠做到非常准確，有些人為此還放棄了，我之前去考駕照的時候，在這方面也是花費了不少心思。

『貳』 掛車翻車導致車頭受損，保險能賠嗎

保險公司理賠流程各有不同，直接撥打保險公司電話咨詢人工服務最准確

『叄』 怎樣防止半掛車側翻

注意一點

『肆』 後翻半掛車自卸車和側翻半掛車自卸車，哪種卸車安全系數比較高場地的要求哪個比較高

側翻半掛自卸對場地要求相對於後翻半掛自卸要求更高更多
側翻半掛自卸，需要場地大，寬，平
後翻半掛自卸，需要場地上空沒有遮擋物，場地也要求平
如果兩種形式自卸的半掛車，都沒有控制好，容易發生側翻事故
但側翻自卸在這方面加裝了移位缸，將這危險降低，但不至於能完全杜絕
最重要還是使用者的正確、規范操作
如果可以的話，我們進一步詳聊
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『伍』 半掛車駕駛員駕駛失誤導致翻車,要賠車主損失嗎

找保險，找律師咨詢下，你是給老闆打工，你出了問題老闆還得賠你

『陸』 [高分]拖車與掛車的車險賠付問題

你掛車買交強險了嗎？？

保險里有一條除外責任

被保險機動車拖帶未投保機動車交通事故責任強制保險的機動車（含掛車）或被未投保機動車交通事故責任強制保險的其他機動車拖帶。

如果符合規定，就可以通過三者賠，但前提是有交強險先用交強險賠。
交警定A公司全責了，B公司去向Y保險公司索賠也是沒用的，保險公司會認定是A公司的責任，肯定要你去找A公司的。

『柒』 你好我的半掛車側翻了以報保險人保的，車以修完定損完畢回勘完畢就是

回勘完畢的話價格應該出了，方法1找現場查勘員幫你查，2找定損員查，3打報案電話找客戶給查，價格沒出的話有可能是定損過程出現了什麼問題，找誰最終都是要催定損員抓緊落實價格

『捌』 半掛車倒車有什麼竅門

半掛車倒車有什麼竅門？

1、所有的半掛車往後倒車都是反方向的，而且在往後邊倒車的時候一定要先把車的距離感和方向感給感覺好了，這個是至關重要的。在一個往後邊倒車的時候，一定要觀察好倒車鏡（因為我們只能看到一邊的倒車鏡不能看到兩邊的，不過也要看左邊的倒車鏡）或者後邊指揮的人的指示。

2、比如你現在往右邊倒車，你作為車頭，肯定是把方向左邊打的，記得一定要看清右後腳和路交叉口的距離，開始的時候不要把方向打死，半掛也是邊倒邊修正的。

1、玩轉後視鏡

有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！

這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣「險惡」的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。

玩轉後視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。

副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如「OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS」之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。

這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10——15度，當然FORD還沒有）。

司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能藉助它來判斷車身是否停「正」了。

一個熟練的司機基本不藉助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。

2、忘掉「小路考」

「小路考」時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用於「實戰」話，那無異於自討苦吃。須知，這樣的「直角倒車入庫」難度是最高的！許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小於「小路考」的標准，生搬硬套「小路考」的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。

不要發呆，按下面辦法去做，就能化難度於無形！

1、在最常見的「非」字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。

2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處，同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。

3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。

4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼後視鏡，怎麼樣？至少從一面後視鏡里已經能看見大半個車位了吧？

5、然後，依靠STEP1里練就的「後視鏡神功」，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車身腰部的地方了。

3、七條秘訣成就高手

經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看。

1.任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！

2.有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪裡離車體最近。

3.要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於「高大」的限位樁！

4.點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

5.停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。

『玖』 寧夏高速上重型半掛車未減速，瞬間在匝道側翻，是否有人員傷亡

寧夏高速上重型半掛車未減速，瞬間在匝道側翻這件事情也是在網上引發了網友們的熱議，我們都知道半掛車的重量是非常的重的，駕駛不當很有可能會發現翻車的危險，萬幸的是這一次並沒有造成什麼人員傷亡，也是讓每個人感覺到非常的開心的。

三、吸取寶貴教訓

同時我們需要注意的是，作為一名貨車司機來說，也一定要先學會保護自己的生命安全才行，特別是開車這件事情上一定要重視才行，不可以超速行駛也不可以擊打方向，否則容易造成自己的車輛失控甩尾產生更大的經濟損失，我們也希望每個人都能夠記住這一點，也希望證明自己能夠吸取這個教訓在以後的職業生涯中能有更好的發展，我們也相信通過這件事情對於社會上的每個人來說也會有一個非常好的精神作用的，我們一定要引以為戒才行。