眾泰新款內飾

Ⅰ 眾泰3.0時代全新SUV 「TS5 」外觀極具未來感 將於明年一季度上市

眾泰3.0時代的產品則狠狠的打破了「倒閉」謠言。近日，自主汽車網就收到了關於眾泰3.0時代首款產品TS5 的上市信息，一起來看看。
既然是3.0時代的產品，眾泰在經過1.0和2.0時代的沉澱已經積累了屬於自己的設計元素，山寨、仿製似乎已經成為歷史，原創過後的TS5在外形方面融入了「道法自然、智美天成」的設計理念。
外觀方面，眾泰TS5的辨識度極高，整體造型和原先的i-across概念車高度相似，前大燈組採用當下非常流行的分體式設計，同時，中網也採用了分層式設計，全新設計的Z字LOGO與貫穿式的鍍鉻飾條將左右大燈連接在一起，整體感覺十分精緻大氣。與此同時，在前保險杠兩側還配有通風孔式裝飾，造型新穎又大膽，讓前臉充滿了延展性的同時也被賦予了個性，下包圍誇張的尺寸與中網進氣口契合，彷彿在告訴世人「這台眾泰是原創的！」
來到車身側面，突出的輪眉賦予了新車強烈的肌肉感，懸浮式車頂造型為新車營造出了幾分Coupe風格，車尾的貫穿式尾燈也在車尾奠定了豪華元素，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4625/1840/1618mm，軸距為2700mm。
與以往照搬其他品牌的設計不同，這次內飾方面的眾泰TS5整體表現可圈可點，車內採用豪華車慣用的雙色樣式配色，整體過度十分協調，可以說在1.0、2.0時代的仿製為眾泰積累了不少豪華車顏色搭配的技巧，如今的眾泰TS5在內飾造型與顏色搭配上很好的融合了運動與豪華的韻味，正因如此，貫穿式的液晶儀表與中控大屏在這套內飾下顯得更加高級。配置方面目前可以確認的是新車將搭載兩塊12.3英寸的一體式液晶觸控屏，一個負責儀表工作，一個負責中控大屏工作，與此同時，消費者熱衷的無線充電、電子檔桿、倒車雷達、360全景攝像頭將一如既往的出現在這台眾泰汽車里。在高配車型中，眾泰TS5還將搭載L2級別的智能駕駛技術以及全速ACC自適應巡航系統、ACC、AEB、LDW車道偏離預警。
根據現有信息透露，眾泰TS5將搭載兩款不同調教的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為156匹及190匹馬力，與之匹配的將會是6速手動與6速手自一體變速箱。最重要的是該套動力總成將滿足國六排放標准，最終配置或許還需等上市之後才能確認。
編輯點評：
提到眾泰汽車不少人第一反應就是「山寨」，但不可否認，正因為「山寨」，讓眾泰在短時間內被世人皆知，並且旗下多款車型的誕生也迅速讓其回籠資金，現如今到了3.0時代的眾泰，開始真正發力，未來眾泰TS5上市的表現或許將為世人來帶不一樣的眾泰，讓我們拭目以待吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 眾泰T600 Coupe內飾有幾種顏色

這個有三種，全黑，黑色和宗色插，還有一種是黑色和米白色插的，我覺得黑色和棕色搭配的內飾，看起來很高檔，我自己就選擇的這個，希望對你有幫助，記得採納我的答案哦。

Ⅲ 眾泰T300內飾如何

這款車的內飾很不錯，做工精細，用材也好，看起來就非常的有檔次，整個儀表和車門內飾都是採用的軟包裹，磕碰到也覺得沒太大感覺。

Ⅳ 聽說眾泰新T600 運動版的中控台設計很好，是嗎

是中控台很有設計感，布局也很合理，中控台表面的皮質包裹與縫線處理的很細膩，顯得內飾很有質感，皮質用料也很好，皮質很細膩。

Ⅳ 走上原創路線，眾泰首款緊湊型SUV-TS5諜照曝光，內飾科技感滿滿

近日，我們拍攝到一組眾泰TS5無偽諜照，內部代號A16，路試車輛已經很接近量產程度，不得不說，從TS5身上，並沒有過重的抄襲元素，可以說眾泰已經在向原創路線前進，眾泰TS5定位為緊湊型SUV，主要針對年輕人市場，基於全新的ZFA平台打造，上市時間一直破朔迷離，此前有媒體稱2019年末上市，近期有媒體稱2020第一季度上市，但沒有幾天第一季度就過去了，眾泰依舊遲遲沒有消息，那就先看看諜照車，一睹為快

內飾的設計還是比較前衛的，採用了很流行的鑲入式雙聯屏設計，屏幕尺寸均為12.3英寸，配上了小體積的扁形電子檔把，檔把周圍有很多的物理按鍵，後方還配有兩個水杯架，看起來有幾分科技感

尺寸方面，定位緊湊型SUV，長寬高分別為4586/1840/1618mm，軸距為2700mm，數據體現出的尺寸在同級別中還是不錯的

動力方面，將搭載一台1.5T發動機，低功率版156馬力，高功率版190馬力，滿足國6排放標准

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Ⅵ 眾泰T600新款和老款有什麼區別嗎

建議長安CS55，CS55不管是在發動機、變速箱還是底盤、外觀、內飾、配置、安全性能都做的比較好 長安軍工品質

Ⅶ 眾泰SR7內飾如何

在內飾方面，眾泰新款SR7座艙內採用了大量的軟性材質進行打造，同時對後排座椅進行了適度的優化調整，一定程度上提升了該車的舒適性表現。此外，新車還增設有氛圍燈和多處的亞光鍍鉻裝飾，進一步增強了車內的豪華感和科技感

Ⅷ t500眾泰內飾橘黃有哪幾個版本。自動擋的豪華版有橘黃色嗎

眾泰T500車身尺寸方面，該車的車身尺寸長寬高分別為4510×1835×1610mm，軸距為2680mm，車身尺寸也是和SR7相同。動力方面， [1] 該車搭載1.5T發動機，最大功率輸出150馬力（110kW），輸出也和SR7相同。 [1] 該車採用六邊形中網搭配多邊形大燈設計，車頭造型比較簡約時尚。車身採用懸浮式車頂設計，並有鍍鉻條裝飾。腰線設計比較別致。車尾採用貫穿式尾燈設計，此外尾燈面積很大。 [2] 排氣結構採用雙邊共兩出的多邊型造型。內飾方面，該車採用雙色配色。多功能方向盤，懸浮式中控屏，電子手剎等配置悉數裝備。該車將搭載1.5T發動機，或匹配雙離合變速箱。

Ⅸ 眾泰仿保時捷兩種車的外觀和內飾區別在哪裡！再看下這個車是保時捷還是眾泰！回答要專業，謝謝！

尾燈不同，這圖是保時捷

Ⅹ 據說，這是眾泰花費3年打造的原創新車，眾泰TS5

據說眾泰這次花費了36個月的時間「精心設計打造」了這款新車，安全配置更加誇張，竟然用了5年的時間，底盤也來自ZFA全新平台，並且採用了全新的家族設計，新車命名「TS5」。這是我們從眾泰汽車微信公眾號中了解到的全新推廣信息，在很多人都以為眾泰要退市的時候，眾泰汽車竟然用這種方式來回應。只是現如今的眾泰汽車，還有人願意相信嗎？尤其是它所宣傳的新平台、新設計和安全配置。這是我們從眾泰汽車微信公眾號中了解到的全新推廣信息，在很多人都以為眾泰要退市的時候，眾泰汽車竟然用這種方式來回應。只是現如今的眾泰汽車，還有人願意相信嗎？尤其是它所宣傳的新平台、新設計和安全配置。不過這次眾泰推出的這款新車，在外觀上還沒找到「仿品」的影子，確實有了一些自己原創的味道。分體式大燈，多幅式中網，貫穿式尾燈雖然都是時下最流行的設計，甚至連車身腰線都沒有其他車的影子，但眾泰TS5確實這次做到了真正的原創嗎？內飾部分，這款車也完全看不出來它到底模仿了誰，別的不知道，反正方向盤上的「Z」絕對是原創的。整個內飾看起來還不錯，多功能方向盤、大尺寸的儀表和中控屏，看起來也挺高端，擋桿設計的也挺時尚。另外這款車在尺寸上也完全按照國內消費者的理念打造，長寬高分別為4625*1840*1618mm，軸距為2700mm，在同級別里比較突出。突然的正經可能真的讓很多消費者有點一時接受不了，但或許這次眾泰真的如宣傳中的自己有了新「泰」度？畢竟亞里士多德曾經說過「如果學習只在於模仿，那麼我們就不會有科學，也不會有技術」，說不定眾泰這次真的開竅了。提起眾泰這個汽車品牌，估計大部分人投來的目光都是鄙夷的，只有少部分的「社會青年」對它格外喜愛，因為它能圓了自己的「豪車夢」。一直以來，眾泰幾乎所有車型都在模仿，在眾泰這里你可以買到「保時捷Macan」、「大眾途觀」、「奧迪A6」等等車型，尤其是廣為人知的眾泰SR9，一度曝出精神小伙通過改裝拿它來撩妹的新聞。就是這樣一個靠模仿生產熱門車型而發展的車企，在當年竟然憑借出色的模仿能力圈了一大波粉。甚至為了讓車迷們能夠圓了自己的豪車夢，眾泰汽車竟然毫無避諱的推出官方改裝業務，主動為車主圓夢。在經歷了今年的疫情之後，很多底層車企都在用盡全力掙扎生存，眾泰也不例外。不過眾泰汽車似乎總能在悄無聲息中留存一口氣，先是在去年年底推出全新品牌漢龍，並且生產出了「漢龍攬勝」，現如今又要推出自己的「原創」新車，猶如「打不死的小強」。不過，眾泰想要努力挽回形象，難度稍微有點大。畢竟國內消費者只看臉的時代就快要過去了，眾泰汽車之前取得的一些成績與國內消費者對汽車的認知有很大的關系。隨著汽車的不斷普及，再加上國內主流自主品牌的發力，像眾泰汽車這樣的邊緣車企已經很難再有翻身的機會了。前期一味靠模仿取得了不小的成就，在有條件的時候仍舊不開辟一條屬於自己的造車路，是眾泰汽車犯的最大的錯。說實話，國內很多自主品牌前期的發展都離不開對成熟車企的學習和模仿，但像眾泰汽車這樣毫無自己品牌特色的車企終究很難走到最後。