50噸拖掛
Ⅰ 半掛車上高速限載多少噸
要看多少米的掛車，前四後四的牽引車為3軸，掛上3軸的半掛車後共6軸 限載55噸，掛上2軸的半掛車後共5軸 限載50噸。5軸43噸，6軸49噸，前四後四的6軸46噸
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機能拖帶拖掛式房車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准。
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量，大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
(2)50噸拖掛擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎，
遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
Ⅲ 30噸拖掛貨車上海至北京全程高速通行費是多少
全長1262公里，除天津北段京滬代用線的外環線28.5公里為一級公路標准，山東境內德州齊河至泰安金牛山76公里、江蘇境內江陰長江大橋南北接線51公里為六車道高速公路外，其餘均為四車道高速公路。設計時速為120公里，全線橋涵載汽車超20級，掛車120。全線設有90處互通式立交，橋梁985座，分離式立交186座，通道1572座，涵洞2142道，服務區20個，收費站11處，總行程共需約13小時，總投資約393億元。京滬高速公路經由北京→天津→河北→山東→江蘇→上海等6省、直轄市。
11個收費站：
北京境內：大羊坊收費站。
收費標准（每公里/元）：小型車0.34元;中型車0.47元;
大型車0.61元;重型車0.81元。
河北境內：吳橋、九宣閘收費站。
天津境內：子牙河、津靜收費站。
收費標准（每公里/元）：小型車0.71元;中型車1元;
大型車1.16元;重型車1.43元。
山東境內：德州北、紅花埠收費站。
江蘇境內：魯蘇、花橋、江陰大橋收費站。
上海境內：江橋收費站。
例：一輛小橋車從上海→北京共需交納535元通行費。
http://www.56888.net/
Ⅳ 前四後八貨車能拉多少噸
前四後八貨車能拉多少噸貨一個是取決於發動機的動力有多大，還有車身自重等，因為一般限重都是車貨總重不超過多少噸。
一般情況下馬力336的拉40到50噸；馬力380的拉60噸；馬力420的可以拉70~80噸，不同廠家的載重也不同。
但是前四後八，4軸車上路交通部門的要求是車貨總重不超過40噸。
(4)50噸拖掛擴展閱讀：
輕量化、大功率化趨勢更加顯著
2010年，輕量化之風在重卡行業中吹的更為猛烈，一汽、東風憑借產品的輕量化優勢，牽引車銷售遙遙領先於其他企業。而中國重汽、陝汽、北奔等老牌重卡企業也在迎頭趕上，或推出、或改進自己的輕量化新品，2011年圍繞輕量化的競爭會更加激烈。
同時，在計重收費法規的持續影響下，再加上國內油價的高企，不少人士由此認為，2011年重型卡車輕量化的大趨勢不可逆轉。這是我國汽車工業與國際接軌最顯著的標志之一，而且是大方向、大趨勢，只是技術進步的快慢而已。
另一方面，隨著公路運輸業的發展，油價上漲、全國各地治載力度的加大，物流企業日益關注公路運輸的高效率與經濟性，這推動了重型卡車朝著高端化、大功率化的方向快速發展。
據預測，2011年，14噸以上重型卡車主銷功率將在300馬力以上，350馬力以上牽引車細分產品將更多受到青睞。這一趨勢，在各家企業新一代重卡產品上表現的尤為明顯（重汽HOWO-A7、紅岩傑獅、陝汽德龍F3000、解放J6、東風天龍、華菱星凱馬等均主配大馬力機型）。
重卡輕量化、大功率化後載重還會有提升空間。
網路-重卡
Ⅳ 確定汽車拖掛總質量的原則有哪些
在這里質量就是重量，確定汽車拖掛總質量的原則：將整個空載汽車開上
地磅
，在將車頭開走，稱出來的重量，便是
掛車
的總質量。不過我感覺你不是問這個吧，你是不是要問汽車拖掛總質量的超限原則，5軸車車貨總重量不超過50噸，6軸車車貨總重量不超過55噸，舉個例子：假如你是5軸車，空車總質量13噸那麼只能裝37噸，超一點，叫超限，罰款嚇人，得不償失。他不像超載罰一點就可以了。超載和超限處理結果是不一樣的。
Ⅵ 430馬力柳汽h7牽引車，裝載貨物55噸左右.拖掛是8.5米長的自卸車。請問爬陡坡吃力嗎
吃力的，上坡時用低檔位
Ⅶ 2018款 歐藍德2.4L 四驅 扭矩235牛米 最大牽引質量多少能否拖掛1噸以內的拖掛房車。
歐藍德是承載式車身
不建議拖房車，損傷底盤
拖房車建議你買非承載式車身的車
比如 普拉多，哈弗H9 途達
這類有大量的車
Ⅷ 什麼車能拖帶拖掛式房車
最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
(8)50噸拖掛擴展閱讀
1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
Ⅸ 貨車拖掛專用設備需要辦理什麼手續
車輛運輸半掛車新規定，車輛運輸半掛車整治工作農歷年前的一次論壇上，交通部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰榆林曾表示，車輛運輸半掛車6位骨架轎運車可正常上戶尺寸2016發改委經貿司的重點工作中，依舊會加大力度進一步幫助降本增效，同時做好物流樞紐、物流基礎設施規劃。關繫到全國各轎運物流企業幾萬輛車的更新，商用車企業紛紛加速進行轎運車相關車型的研發、布局，力求抓住這一機會。
車輛運輸半掛車新規定：核心為：貨車牽引的掛車必須有同步制動裝置，類似於高端拖掛房車的電剎（貨車多用氣動剎車）。所以拖掛可以牽引但必須上中高端產品，同時載貨汽車牽引的掛車的【載質量】不得超過駐車的載質量；所謂載質量指的是額定載重量，比如前車允許牽引10噸，後車的載重量就得在≤10噸的標准內。
Ⅹ 漢陽HY480牽引車的拖掛重量是多少
漢陽特種汽車製造廠生產各種牽引車，其中HY480和HY472為軍民兩用型，軍用型車與民用型車只有個別使用參數上有區別，一般用來與半拖車配合使用，在改為與全拖車配合使用時，允許拖掛重量分別為200噸與150噸。
該車駕駛為雙門前控式，可向前翻轉，以便對發動機和其他零部件進行維修保養，有一名駕駛員和一名載員座位，後部可設置一個卧鋪或4名載員座位。採用一個標准型牽引座，位於車輛後部的第三和第四橋之間。牽引座上有1個直徑為88.9毫米的立軸。
性能數據：駕駛室座位：1+5(個)
驅動型式：88
重量：空載：13900千克
牽引座負載：20000千克
最大總重量：34000千克
帶半拖車組合總重量：74000千克
車長：8.730米
車寬：2.58米
車高：至駕駛室頂：2.95米
至牽引座：1.5米
車底距地高：0.39米
軸距：1.45+3.5+1.45(米)
輪距：2.3米
公路最大牽引速度：71千米/小時
最大爬坡度：40%
發動機：生產公司中國北方工業總公司
型號：KHDBF12L413FC
類型：4沖程12V風冷渦輪增壓中冷直接噴射柴油機
功率/轉速：368千瓦/2500轉/分鍾
變速箱型號：8TBF-1508/8，14-1
變矩器：YB400
最小轉向半徑：12米
輪胎規格：14.0020
電氣系統電壓：24V。