MAN拖掛車頭自重

『壹』 半掛車載重標准

雙後橋18噸，三後橋24噸。牽引銷位置要按照牽引車核算。兩數和減自重就是額定載質量。 看幾軸6軸的全重（車加貨）55T 半掛車的最大載質量是不超過35噸。

半掛車是車軸置於車輛重心(當車輛均勻受載時)後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

『貳』 半掛車最多能拉多少噸貨

半掛車拉貨拉多重，首先要看買的掛車是什麼配置的，最普通的配置可以拉40噸左右，配置高的話可以拉120噸左右。

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

拓展資料：

與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

半掛車保養事項：

第一、輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。

第二、蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。

第三、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

第四、制動液面的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

第五、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

參考資料：網路--半掛車

『叄』 半掛車自重

你說的很籠統！什麼品牌的？
車橋大約每根400KG，懸架一套大約：200KG，至於板簧和車架子、車廂等請說的具體點！幾片的板簧？車架子上下翼板和腹板是多厚的？欄板是用多厚的矩形管還是方管？樓主請說明白！

『肆』 13.5掛車帶拖頭一般有多重

牽引車6X4的自重是9噸左右。
掛車車廂的自重是8噸。

整個掛車的總重是17噸左右。

『伍』 歐曼牽引車的主車多重掛車問題重獎！

歐曼嗎？7噸多！一般用安徽阜陽的！你看看我在其他的回答吧！幫你復制過來！

J6就目前來看是最豪華的型號！最好的牽引車頭，在無錫生產！
中國的牽引車J6外都差不多！
一般有，
1.HOWOO，豪俊！山東重汽！豪WO的速度是相當高的！可以定速110碼！
2.J6.J5奧威屬一汽旗下！支持J6,不過現在買的人不是很多！可能是價格貴吧！
3.斯太爾的奧龍德龍屬陝汽！奧龍在上海運集裝箱的比較多常見的平頂！
4.其他的就是二汽的康明斯和天龍，天龍也可以！價格有點高！
5.解放包括老的141,142,151現在很少了，上海有運煤王比較多，也是我們常見的綠尖頭解放！這些車跑不了長途！長途車河北的比較多！
6.北京的歐曼也好！380馬力12檔變速不錯！路上見的也很多！支持神六！神七！~
7.北方賓士也好，駕駛室太小了，不過重量7噸多！
8.安徽的江淮JAC格爾發！
8.剩下的黃海和東方紅，路上很少！
本人開牽引車多年！山路也沒少走！
以上這些車，幾乎都是濰柴發動機，法士特變速箱，斯太爾的後橋！
奧威解放用的是自己的發動機！其實奧威也是一發動機得名，車名是J5，我們俗稱奧威！錫柴還是算省油的！售後也有保證！
但是解放的新大威就不行了，用的是濰柴發動機！維修站只提供車架維修，不管發動機！很郁悶！

我說的這些都是牽引車頭！
掛車我信賴的是安徽阜陽的開樂！山東梁山的是出名，但是掛車長太多了！造假太多！
中集集團的掛車信得過，不過重量上有點重！多用於集裝箱！

重點來了！省油
1.看你怎麼開！你空車大油門抵擋，肯定費油！不過也不會這么開，空車建議你中速行駛！不超80，不低75！開半掛車的壞習慣就是沒事踩幾腳油門！卸完貨回停車場速度驚人！
2.看是什麼路!在西南部山區開車還是馬力大了好！@俺河南就不一樣了

來自這里http://..com/question/106047215.html

『陸』 有朋友知道買個德國man的半掛車頭要多少錢420馬力

我記得這個車單箱版是108000，拖頭版好象是112000還是115000，這款車非常少見所以也很難買到

『柒』 普通13米半掛車有多重

普通13米半掛車重量：6.1噸。

13米半掛車尺寸：

（9）m（11.5）m13mx2.55mx0.6m+1.2m

重量：6.1噸,載重：33.9T,大梁500，上板：8，下板8，腹板：5，邊梁：14，底板：1.5，工具箱2隻，28T支腿，富華13T車軸，興博9.0輪輞。

(7)MAN拖掛車頭自重擴展閱讀：

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物

『捌』 13米長半掛車自重多少噸

13米半掛車國家規定標准載重，一般最高為34噸。半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。國家允許的包含掛車自重55頓，但是掛車的承載能力可以200頓。

(8)MAN拖掛車頭自重擴展閱讀：

1、整車車身採用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產製造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁採用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁採用自動埋焊焊接，車架採用噴丸處理，橫梁穿入縱梁並焊接整體。

3、懸架採用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

『玖』 半掛車的最大載重是多少

一般的，雙後橋18噸，三後橋24噸。牽引銷位置要按照牽引車核算。兩數和減自重就是額定載質量。
看幾軸6軸的全重（車加貨）55T
半掛車的最大載質量是不超過35噸

『拾』 半掛能拉多少噸

根據國家標准1589，半掛車總載質，一軸18噸，二軸35噸，三軸40噸