蒙迪歐內飾圖片
Ⅰ 新一代福特蒙迪歐全新造型，內飾仍欠「火候」，帕薩特：我很淡定
全新一代蒙迪歐預計搭載兩款動力總成：1.5T三缸發動機+8AT；2.0L+電動機混動系統+8AT；其中1.5T三缸發動機最大功率為121KW，在輕量化和燃油經濟性上有很大提升。
福特在華銷量受到重創之後的痛定思痛，產品全系優化提升，全面進行戰略出擊，對於百年福特的口碑回歸、昔日近百萬銷量的輝煌再現，唯有產品，就目前看，福特在華銷售的產品仍沒吃透消費者的消費心理，產品設計有待提升。在B級車強手如林的市場，蒙迪歐要想重返頂端，恐非一日之功，如沒「壯士斷腕」般勇氣，恐只能「曇花一現」，湮沒在B級車領域高手如雲揚起的灰塵里了。歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 新蒙迪歐什麼配置內飾是黑色
除了1.5L的最低配置，其他配置的都可以選擇黑色內飾。
Ⅲ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！
缺點：內飾，做工
外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。
內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊
空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。
配置：中上
動力：動力城市開開足夠了。
操控：轉向精準，輕便。
油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少
舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。
優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用
缺點：油耗、保養較貴
內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？
空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了
配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌
動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。
操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。
油耗：高但10個油也在可接受范圍
舒適：運動與舒適兼顧，和平衡
優點：動力不錯，空間不錯！
缺點：底盤太低
外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進
內飾：一般，長安的工藝
空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。
配置：物有所值。
動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。
操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！
油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了
舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。
Ⅳ 為什麼大家都說新蒙迪歐不好呢
這個問題其實很簡單，有很大的原因就是受到老懞迪歐的影響，先入為主的思想，小編查了下在中國汽車消費網上蒙迪歐的投訴案例達1160件，要知道福特總共的投訴案例5706件，光蒙迪歐就快五分之一了，可見蒙迪歐的大大小小的毛病還是不少呢。
希望能幫到你~
Ⅳ 新蒙迪歐怎麼樣，新蒙迪歐報價及圖片
新蒙迪歐是長安福特科技含量最高、製造工藝最精良的旗艦車型。那麼接下來物通網小編就帶大家一起來了解一下新蒙迪歐怎麼樣，新蒙迪歐報價及圖片。
新蒙迪歐怎麼樣
動力：新蒙迪歐推出了1.5T和2.0T兩種排量共7款車型。全新蒙迪歐採用了福特最新的家族式外觀設計，其中鯰魚嘴的進氣格柵 雙鍍鉻橫條最為顯眼，中高配配置LED大燈，這不僅僅是指LED日間行車燈，大燈光源同樣是LED配置。新一代車型車身側面與現款蒙迪歐致勝實際上比較接近，不過新款車型車門上下兩根腰線更加輪廓分明，重心看上去更加低矮。最顯著的差異就是後視鏡的支架從車窗邊角移到了車門板上，以減小A柱盲區。同時後視鏡上的轉向燈也升級為LED燈珠配置。除了大燈的不同之外，新車根據不同配置車型的鍍鉻飾條也會有所差異，兩款1.5T車型僅有車窗下緣有鍍鉻飾條，而2.0T全系車型則整個窗框都採用鍍鉻飾條點綴。此外，2.0L GTDi240豪華運動型還帶有擾流板和S徽標，而2.0L GTDi240至尊型和旗艦型則帶有「TITANIUM」徽標，以突顯高配身份。
內飾：新蒙迪歐提供淺色和深色兩種搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒適型僅提供淺色內飾、2.0L GTDi240豪華運動型提供深色內飾，其餘5款車型都提供兩種配色可選。座椅材質方面，1.5L GTDi180舒適型實用織物材質，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型搭配用料更好的皮質座椅，其餘4款車型則為普通皮質座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒適型為手動座椅，其它6款均提供電動調節，而頂配2.0L GTDi240旗艦型的主副駕駛座椅調節角度更是多達12向，並帶有充氣式多角度按摩和通風功能。新蒙迪歐全系標配真皮多功能方向盤、前後中央扶手、LED車內照明燈和兩個12V電源介面、後排空調出風口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒適型採用的是普通的行車電腦顯示屏、1.5L GTDi180時尚型和2.0L GTDi200時尚型為4.2寸彩色顯示屏、2.0L GTDi200豪華型為雙屏彩色儀表盤，2.0L GTDi240豪華運動型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型這三款則為10.1寸全液晶顯示彩色儀表盤。
影音系統：4款中高配車型搭載了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統、MyFord Touch車載多媒體互動系統-中控台8英寸彩色LCD觸控屏、GPS導航系統等，而1.5L GTDi180時尚型和2.0L GTDi200時尚型可以選裝以上配置。此外，新車配備環繞式高保真喇叭，三款高配車型為12個，其餘三款車型為8個。安全配置方面，新車全系標配車身穩定控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助、電子差速鎖、前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾以及膝部安全氣囊等，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型更是裝配了後排氣囊安全帶。此外，旗艦型還擁有自適應巡航、車道保持以及低速行車安全系統等高科技裝備。
安全配置：在安全配置方面，新蒙迪歐的表現還是比較厚道的，車身穩定控制系統、牽引力控制系統、上坡輔助、前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾以及膝部安全氣囊等都是標准配置。2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗艦型裝備的後排氣囊安全帶更是同級別中首次見到；2.0L GTDi240旗艦型還擁有自適應巡航、車道保持以及低速行車安全系統等高科技裝備。另外，新蒙迪歐還為消費者提供三種選裝包，根據不同的車型可按照用戶需求選擇。
新蒙迪歐報價及圖片
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Ⅵ 福特蒙迪歐外觀和內飾圖蒙迪歐新款和老款外觀怎麼區分
2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前後保險杠和下格柵，增加銀質工藝裝飾，全系車型顏色新增「星海藍」，至尊型還新增了獨有的「紫砂釉」
2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導航版，新增側安全氣簾
至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調節副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風格也更加豪華；至尊型內飾風格由鋼琴黑質感變為桃木質感，全系車型中控台扶手重新設計 2010款蒙迪歐-致勝全系車型包括：2.3L至尊型、2.3L豪華運動型導航版、2.3L豪華運動型、2.3L豪華型、2.3L時尚型和2.0L舒適型共六款。在產品升級的同時，廠商建議零售價保持不變
前麥弗遜式、後復合多連桿式四輪獨立懸掛、橫向穩定平衡桿以及前後副車架的配備
Ⅶ 新蒙迪歐車型的內飾有哪些特點
新蒙迪歐車型的內飾：新蒙迪歐的內飾氛圍可謂激情四射，其配置的完備程度也領跑同級車型，而要論到用料和造工的話，作為長安福特旗艦車型的新蒙迪歐，也痛下決心誓要一雪前恥。同時，再附上眾多同級別車中罕有的實用型高科技裝備，給我們留下了無懈可擊的印象。
Ⅷ 福特蒙迪歐這款車怎麼樣
長安福特-蒙迪歐
車主一
缺點：提速有點肉，啟動提速感覺沒力，高速的話還好，後程動力還不錯，油耗偏大，想想也正常，底盤扎實，車身大相對油耗也就高些。車尾部比較厚實臃腫，看了很不喜歡，買車的時候沒怎麼看尾部，側面內飾看的比較多，看車還是不夠仔細，以後再買車要看仔細了。
車主二
缺點：內飾太粗曠，20多萬的車，起碼多點仿皮裝飾啊，塑料感比較嚴重！還有觸碰開鎖車門靈敏度有些太高了，鎖了車門自己洗車，（鑰匙裝身上的）水只要碰到感應處車鎖就開了，很煩！
車主三
缺點：質量不行.才半年車子到處都異響.剎車出問題輪胎螺絲全部沒用.你這質量讓我們消費者怎麼能夠接受一個20幾萬的車子這么多毛病.買的時候油耗忽悠我說是6.9現在開著是10.9差別太大了.買這車沖你的油耗去的結果太讓我失望了.
車主四
缺點：1.5的動力感覺是不足，美系車本身重量就在，這樣的動力拖大車，著實是有點吃力，還有一個就是底盤低，經常擦到底盤，由於上下班的路不是很好，經常會擦到底盤，對這一點，可能絕大多數的中型轎車都有困擾，所以路面如果不是太好的，選擇越野車比較適合。
車主五
缺點：不太滿意的就是內飾的做工和有些接縫真的是有點看不下去了，特別是有點小小強迫症的人了，有點影響心情，在這一點上，確實長安福特有待加強。還有就是底盤真的低啊，我是女司機，到現在開了3個月車，不幸是已經剮蹭了1次了，是去停車場的時候，有點陡坡，心痛慘了！！！
車主六
缺點：想說的有點多，1.5的大燈實在是太弱了，還沒有日行燈，還有就是尾燈不是滿月這一點也很不滿意，內飾的話就中控屏太小家子氣了，不過實體按鍵還是可以的，就是看見那小顯示屏有點堵，不過這個價錢也就這樣吧，像導航啊倒車影像，後視鏡自動折疊這些都別想了！
車主七
缺點：也許就是美國人粗狂的性格，內飾做的真不那麼仔細，做工略差，豪華感不是那麼的明顯，中控台的按鈕為虛擬按鈕，在開車時進行操作不是那麼的舒服，操作反應感差，不能通過手感來確定是否操作到，增加行車風險，內飾使用一年多了，居然還是有異味，就如同投訴榜單上的那樣，我中獎了。
車主八
缺點：1.5小馬拉大車，發動機調校激進，油耗高，整體做工粗糙，動力偏弱，市區夠用。底盤太低，經常掛底，擋泥板都掛爛了。最不滿意的地方就是16寸的輪轂，過彎側傾厲害，不穩定，操控好感差，215的輪胎剎車距離長，最好是換掉小腳，舒適版配置太低了，沒有倒車雷達，天窗，仿皮，液晶儀表盤，座椅，自動雨刷，自動頭燈，如果不差錢還是要上時尚版，後期加裝的東西都不如原廠，價格也差不了多少，而且好多東西都是無法加裝的。
Ⅸ 外觀更加精緻 內飾增加豪華感 福特新款蒙迪歐渲染圖曝光
近日，外媒曝光了一組福特全新一代蒙迪歐車型渲染圖，通過渲染圖可以看到新車採用了不少全新的設計元素，整體更加年輕時尚。此外，新車預計將於明年年初上市。
內飾方面，新車基本延續了現款車型造型，但中控屏幕下方的空調控制區域改為了液晶觸摸樣式。同時在門板上以及座椅上採用了菱形紋路，非常有質感。值得一提的是，現款車型的的旋鈕式換擋機構改為傳統擋把式。
動力方面，官方並未透露，參考現款車型，新車可能搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
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Ⅹ 福特蒙迪歐怎麼樣
福特在國內還是擁有很好的市場口碑的，福特銳界，蒙迪歐和福睿斯等都是銷量很出色的車型，而B級車領域，像大眾，豐田，日產等都是有雙車戰略的，而福特只有蒙迪歐這么一款定位運動的B級車，於是就推出了金牛座這么一款定位商務的車型。
福特蒙迪歐自從上市以來，一直干不過同級別的，邁騰，凱美瑞，雅閣，帕薩特，這款車其實配置相當高，動力也不錯，這是為什麼？蒙迪歐被稱為油老虎，油耗的確很高，美系汽車的風格就是車重，費油，但是作為家用中型車，油耗被大家作為選車的一個重要特徵，這款車缺點呢，就是郵費，發動機噪音大，內飾做工比較差（美式一概的風格），換擋速度慢，對於1.5T動力起步卻是有些肉
相較於上一代，新蒙迪歐在設計上融入了更多的時尚、動感元素，整體輪廓設計愈發流線，十分優美。類似於阿斯頓馬丁的前臉設計，粗獷的進氣格柵流暢的車身造型，靈動的車身線條都使得整車質感大幅提升。別出心裁的中網設計又讓他不失優雅。
在內飾上，蒙迪歐內飾簡潔大方，中控功能豐富，相較於千篇一律的大眾車中控，還算不錯，底盤調教穩重，方向感清晰，後備箱儲物空間比較大，即使和B級車中以空間著稱的帕薩特相比也不會小太多，而在重要的安全問題上除了安全帶氣囊，蒙迪歐還配置了前排膝部氣囊，被動安全配置更高。
配置方面：全系標配，電子手剎，多個安全氣囊，胎壓監測，發動機啟停，上坡輔助，無鑰匙啟動，多功能方向盤，LED行車燈，後排隱私玻璃，配置還不錯！
動力方面：四種動力輸出，1.5T最大馬力181匹，2.0T低功率最大馬力204匹，2.0T高功率最大馬力245匹，三款全部搭載6AT變速箱！2.0L油電混動最大馬力143匹，電動機最大功率92kw！