老款凱美瑞內飾

『壹』 07款凱美瑞全車內飾翻新多少錢

2.0低配首付大概8w左右吧,之後月供大概要4000(3年)這樣子,不過新款豐田凱美瑞2.0版本的話不太建議買20w左右的車子4at的變速箱絕對是硬傷啊再說了動力也不怎麼好,如果要買的話不如加多一點錢買凱美瑞2.5排量
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『貳』 新款凱美瑞和舊款相比有哪些改變

新車在外觀和內飾上沒有做出太多的調整，依舊提供三種前臉設計，包含普通版、運動版和混動版。新車仍舊搭載了凱美瑞標志性的鍍鉻飾條，從車標下方穿過，辨識度十足。大燈與上進氣格柵融合，塑造出非常寬大的效果。下進氣中網部分，則是熏黑飾板組成，兩側設有霧燈，看起來非常簡潔。

『叄』 新凱美瑞外型和老款有什麼區別，合適年輕人開嗎

新凱和老凱的區別在於外觀和動力上，而內飾和空間差距不大。新凱美瑞採用了 「Keen Look」臉譜，中網與頭燈一體化設計，下方梯形進氣格柵，LED日間行車燈、LED尾燈組合，這比老款年輕了一個時代，而前後懸掛加成了25mm，使得新凱比老款更加修長，有種低趴小賽的感覺。動力方面，新凱改革的發動機是一大亮點，在雙噴射系統6AR-FSE直噴引擎的基礎上，還配置了6速手自一體變速箱和換擋撥片，百公里油耗才7點，另外，新凱美瑞的優惠信息也是適合年輕一族的，從即日起至2月28日購買全新凱美瑞尊享好易購，最高16萬元免息貸款或最低日供16元起，車改公職人員購車補貼4000元，舊車置換最高補貼5000元。另外，購買新凱美瑞全車系還可享受中高級車才有的3年或6萬公里的免費基礎保養。

『肆』 凱美瑞內飾是真皮座椅嗎

一般豐田凱美瑞轎車的中高配車型的座椅是配置真皮的，2.0的低配凱美瑞車型是沒有配置真皮座椅的。

『伍』 誰知道新款凱美瑞跟老款的凱美瑞性價比哪個高些

總的看來，新款凱美瑞的前臉變得更加動感、更加張揚，不再似老款那樣中庸。 配合車頭更加動感的造型，新款凱美瑞提供了兩個版本的輪轂：十輻鋁合金輪轂和雙輻條七輻鋁合金輪轂，都屬於較為運動的樣式。由於採用了突出式的造型，新款凱美瑞的尾燈組顯得更加飽滿並富有立體感，同時LED燈組由圓形變為矩形設計。 新款凱美瑞的內飾方面變化較小，即使有些變化，也是由於增加配置所帶來的改變。據悉，新款凱美瑞全系都增加了AUX介面，符合當前市場需求；240V的三款車型增加了駕駛座椅記憶功能和後視鏡倒車輔助功能，掛倒擋時後視鏡會自動向下調整角度，音響也由6揚聲器升級到了8揚聲器。此外，200G，240G和240V還增加了天窗照明系統。另外還增加了一款比之前頂配車型240V-NAVI配置更高的240V G-BOOK智能領航版車型，除了新增的G-BOOK車載信息系統之外，還裝備了三色可調式儀表盤，除了保留現款的白色背景光外，還將添加兩款顏色的背景光。後排座椅的中央扶手添加空調調節按鈕，並且電動調節傾斜度的後排座椅。 新款凱美瑞增加了240V G-BOOK智能領航版車型,在之前的240V-NAVI頂配車型之上，增加了一款配置更高的車型——240V G-BOOK智能領航版。

『陸』 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新款凱美瑞和老款凱美瑞有什麼不同

現款凱美瑞在外觀上有很大的變化，在配置上也更加豐富，操控上更加順手。
豐田對新款凱美瑞的外觀進行了較大的改動，除此之外還對新款車型進行了增配。新款的凱美瑞在輪距上增加了0.4英寸，並且使用了更堅固的底盤，還對電動助力轉向進行了調節，另外其兩段式制動助力器的使用也改善了車輛剎車的感覺 ，另外新的XSE套件的使用，也是車輛看上去更加的富有運動特性，包括專門為凱美瑞車型設計的減震器和彈簧，更堅硬的套管，獨特的穩定控制設計和18寸輪轂。
並且新款凱美瑞的前臉也採用了全新的設計。而在動力方面，將會使用2.5升4缸發動機或者是3.5升的V6發動機，變速箱將會採用一台6速自動變速箱。而混動版的凱美瑞仍將使用2.5升Atkinson-Cycle 4缸發動機搭配電動機的組合，並搭載電子無級變速器。

內飾方面，新款凱美瑞變化不大，只是更換了一款新的三輻式方向盤，整體風格偏向運動。配置方面，該車新增了4.2英寸顯示屏、新材質的真皮座椅、同時對隔音進行了優化。 動力系統方面，新凱美瑞提供三種發動機，分別是2.0L和2.5L發動機，以及2.5L混合動力系統，與之搭配的為4速自動、4速手自一體、6速手自一體和CVT變速箱。其中2.5L自然吸氣發動機動力表現最為出色，相比老款2.4L發動機提升明顯。另外，搭載2.5L混合動力系統的車型價位略高，不過燃油經濟性更加出色。
日系車一省油著稱，用作家用四個很不錯的選擇

『捌』 08年6代老凱美瑞，換新顏，改色升級作業分享！

08年的老凱 至今已經陪伴12年了 16年的時候漆面翻新過一次。朋友們可以看以前發過的帖子 . 上次翻新到現在又快四年了。漆面也很多劃痕了。趁著這陣子疫情期間用車少。乾脆把車拿去改個色 換個心情。看到近兩年很多品牌都出了各種綠色 都很耀眼。都已經蠢蠢欲動了很久 我就選了個低調的祖母綠。在陽光下是很漂亮的綠色 沒陽光或者晚上看的話 就是黑色了。
預熱一張成品圖 ！
好啦。現在開始把過程一一描述 —————————
門邊的鍍鉻亮條鏟掉補平
在修理廠各種拆除鈑金 打磨就弄了一個星期
終於可以開始噴漆了
等了十天 終於見到新顏了 一切都是新鮮感
顏色出來很是滿意。在陽光下就會顯出很透亮的祖母綠。
逆光 或者沒陽光 基本上就是黑色了
顏色一翻新完。整車其他地方。看哪都覺得不配了。就想著各種換。 首先要換的一定是輪轂了。原車16寸這款輪轂。用了12年 已經很舊了。
一眼看中了亞洲龍17寸的輪轂 就去咸魚淘了 800公里換下的。才兩千多塊 同城直接去提了。
換上新輪轂。那個感覺立馬就上來了 怎麼看怎麼喜歡。
換了新輪轂 首先要去洗個車
車頭有陽光直射就顯綠色 車尾沒陽光就是黑色
因為在泰國旅遊的時候見過混動版的老凱 覺得這個尾燈也很喜歡。所以立馬安排上。
晚上快遞一送來 迫不及待立刻開去修理廠換
滿滿的新鮮感
因為後擋的膜已經起泡了 以前提車時4S送的 前幾年四門換的黑膜太黑了 一到晚上就看不清楚行人。前陣子就是因為在沒路燈的路 轉彎的時候沒看見行人 差點就碰上了 所以還是把全車的玻璃膜都換一遍吧。換了強生的膜。前淺後深
除舊膜中
等了三小時
換完新膜 清澈透亮。下停車場再也不用打開車窗了
外觀大概就是這樣了。下面開始到內飾了。 首先要換個氣囊蓋 包的是真皮 手感那是叫一個棒 ?? 多功能按鍵也換了高配可以控制空調的。所以要拆下中控把空調拉出來接上溫控線。都是對接的。
還換了個碳纖維的車標 起碼內心加了10匹馬力 哈哈
把手也換了
感覺棒極了 開車的時候看著就很舒服了
擋把也換了個黑桃木款
換個擋把 換種手感。男人嘛～
中控全景
內飾大概也就這樣啦。下次有機會再換一套V版的電裝導航。但是很難找到成色好的機器。
據說這個日本的電裝導航的音質是國產貨不能比的？ 朋友們能給個意見嗎? 了解過整套的價格大概是1500左右。 好啦 大概的升級作業就暫時到這里了。下面發一組凱凱的美照啦！
最美45度

『玖』 凱美瑞和馬自達6老款，哪一款好一些感覺凱美瑞很大氣，馬六比較像跑車吧

選車不能僅看外形，凱美瑞的主力車是2.5，其性能優異，動力突出，而2.0的變速器不夠先進，油耗甚至比2.5的要多。馬6已經不再是老款馬6的水平，做工比較粗，用料比較簡。如果在這個15萬價位選車，建議你考慮全世界汽車銷量第一的卡羅拉或雷凌，其次考慮軒逸或凌派。

『拾』 凱美瑞09款和2011款的內飾頂棚是不是一樣的

凱美瑞09款和2011款的內飾頂棚是一樣的，希望能夠對你有所幫助