長安鈴木內飾

㈠ 長安鈴木車內燈怎麼拆

1.檢查暖風機線的連接插頭是否有松動，方法.找到插頭拔掉插上幾次的同時也使接觸頭片的養活物摩擦掉達到接觸良好。
2.檢查暖風機保險絲（片）是否發熱變形導致接觸不良。
3.接觸暖風機繼電器是否良好或松動，
4.問題比較嚴重，暖風電機軸承.套 磨損導致轉子和定子摩擦，但可能性比較小，要先檢查1.23.項，不行的話再檢查第4項。問題一定能得到解決。
希望能幫到你

㈡ 長安鈴木為什麼銷量慘淡

鈴木在全球汽車市場的地位不像國內這么「尷尬」，微型汽車的銷量和口碑都還不錯，尤其是日本、東南亞和印度等地，銷量更是名列前茅，但是這些市場和國內大不一樣，日本銷量好的是K-car車型，東南亞和印度汽車需求比較簡單，廉價和耐用是主要的需求，二這也是鈴木所擅長的。

但是鈴木的很多車型都沒有進入國內市場，其中不乏很多精品小車，我們一起來看看吧

英格尼斯

今年的成都車展上鈴木汽車宣布英格尼斯將已進口的形式進入國內銷售，售價在13萬左右。英格尼斯的外觀十分個性，配色和設計都十分大膽，軸距為2435mm。

內飾設計十分簡約，精緻感十足，車型定位隨低，但是配置一點也不含糊，無鑰匙進入、ESP、胎壓監測、CarPlay等均有配備。動力方面，英格尼斯配備1.2L雙噴射發動機，最大馬力83匹，峰值扭矩116牛米，配備CVT變速箱。

吉姆尼

吉姆尼大家應該都比較熟悉了，老款車型在國內依然火爆，二手車價格非常堅挺，保值率相當高，最近新款車型也被國外媒體曝光，新一代車型採用了復古式的外觀，車身線條平直硬朗，造型非常時尚。

內飾設計上依舊簡單硬朗。新車未來將搭載原有的1.3L發動機，還有望搭載一台0.66T渦輪增壓發動機，匹配5速手動和CVT變速箱。車身依舊採用非承載式，另外四驅系統也不會少。

Alto（海外版奧拓）

奧拓這款車開拓日本K-car的風潮，一直是日本K-car市場的風向標，發展至今已經到了第八代，外觀重新弄回到了復古設計，一共有Works和RS兩款車型，外觀上的區別主要在一些細節上。

新Alto延續了K-car特點，空間大配置齊全，搭載一台0.6L的發動機，分高低功率兩個版本，低功率版49匹馬力搭載5MT變速箱，高功率版52匹馬力搭載CVT變速箱，加上Alto車型上標配的動能回收系統、自動啟停系統，百公里綜合油耗只有3L。

另外還有RS版本的Alto，動力方面將會提升12匹馬力，外觀也會有一些變化。

Spacia

鈴木Spacia定位也是一款K-car，方方正正的外觀非常可愛，前臉像極了縮小版的豐田埃爾法，當然內飾也是鈴木的家族式設計風格，動力方面還是0.66L的發動機，這樣的動力在K-car車型中是非常常見的。

如果說鈴木將進口K-car到國內銷售，你會買嗎？

㈢ 長安鈴木驍途到底怎麼樣

該款車定位於一款小型SUV，前臉採用了全新樣式的直瀑式進氣格柵設計。根據官方提供的配置信息，在外部配置方面，驍途全系標配車頂行李架、車身運動包圍套件、外後視鏡（帶轉向燈/電動調節/電熱除霧功能）。進取型和尊享型配置進一步升級，配備有全景電動天窗、LED前後燈組、外後視鏡電動折疊。此外，1.6L車型和1.4T車型的輪胎規格分別為205/60 R16和215/55 R17。

內部配置方面，採用黑色+灰色內飾配色，駕駛席座椅6向調節、分體可折疊後排座椅、車內氛圍燈、前排閱讀燈、12V電源插座（行李廂/中控台）、全觸控數字液晶顯示屏、花粉過濾為全系標配。除時尚型外，新車還配備有真皮方向盤、車載藍牙免提、手機互聯系統、自動恆溫空調、後排中央扶手（帶杯架）、雜物箱照明、打孔皮質座椅等。

安全性配置較為豐富，全系標配ABS+EBD+HBA、牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、前排雙氣囊/側氣囊、側氣簾、預警限力式安全帶、主副駕駛安全帶未系提醒、倒車雷達等。其中進取型和尊享型還配備有高解析度倒車影像。在便利性配置上，無鑰匙進入/一鍵啟動、前後排電動車窗（駕駛席帶自動升降、防夾功能）、電動中央門鎖+遙控門鎖、後風擋電熱除霜器為驍途全系標配，定速巡航、撥片換擋僅在部分車型上配備。

動力方面，採用1.4T/1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為220Nm，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱；1.6L發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩158Nm，傳動系統匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。此外，頂配車型還提供ALLGRIP智能全時四驅系統。

以上是這款車的性能評價供參考。

㈣ 長安鈴木新奧拓這車怎麼樣

買車看你是什麼用途，如果上下班，市區，郊區開開，絕對是款好車！油耗低，質量比國產的小車好的多。但是如果你准備經常上高速！這種小車的話就不適合了！

㈤ 長安鈴木 羚羊怎麼樣

說起長安鈴木，我相信很多人都充滿了回憶!十多年前，長安鈴木，成為國內汽車市場的熱門品牌，其中奧拓、雨燕、天語SX4車型已成為普通大眾購車，其原因是在同級車型中，長安鈴木，性價比最高。不幸的是，他們最終從市場上被淘汰了，很難在路上看到他們。

最後，長安鈴木的營銷問題。盡管鈴木是一家日本公司，但其品牌吸引力遠不及本田、豐田和日產，因此鈴木看起來更小，更不像一家合資企業。在市場營銷方面，鈴木也沒有做太多的運動，無論是傳統媒體還是互聯網上，鈴木汽車的廣告，很少看到如此慘淡的銷售業績也是原因之一。如果鈴木能像吉利一樣推廣，相信維特拉的銷售不會如此低迷!

㈥ 長安鈴木車內哪個按鈕可開後廂

你好那個按鈕上面有個後蓋的圖案的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 長安鈴木SX4後備箱內飾板怎麼拆

上面的就是後座頭枕後的把兩邊的繩子先從後窗上取下，平放後整體上抬就下來了。下面的在尾部有個小的提帶，提一下就掀過來了。

㈧ 長安鈴木和昌河鈴木哪個好

鈴木在中國有兩個合作夥伴，一個是長安鈴木，一個是昌河鈴木公司。
其中車型分布方面，昌河鈴木以商用車為主，長安鈴木以轎車為主。當然，現在他們發現一個汽車企業如果只做商用車，是不會引人注目的，昌河要必要適時地生產一台轎車。長安鈴木明年、後年都會有新車出廠。
現在長安、昌河有合作關系，但各自產品系列不同，從車型大小，排量也好，沒有考慮相同的車。銷售網路雙方獨立，在其他方面，如零部件供應、降低成本方面可以合作。
所以就技術方面是差不多的！就車型是不能比的，畢竟生產的主打車不一樣！

希望對你有用！

㈨ 長安鈴木維特拉這個車怎麼樣

之前關注過這車。

優點我估計不用說了吧，你看過的話應該對這個車的各方面優點應該比較熟悉了。我個人看過以後覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉速還非常低，這樣的參數得到的結果是，這車在同級別車里，應該是起步提速爆發力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。

另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。

再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV里最大的。這個應該是得益於它和大哥車型超級維特拉有相同設計思路有關的。雖然維特拉的定位已經和真正的越野車沒有任何聯系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優點。

然後說一下缺點，這個車我去試了幾次，後排空間確實很小。後排坐個身高在170以內的女生應該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，後排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV里，也算是最短小的。所以後排空間是這個車最大的缺陷。

再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質還是相當不錯的，但國內合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內飾組裝粗糙，你要是經常跑爛路的話，要不了多久車里有一些內飾就會松動，然後各種異響。總之是不影響車的性能和安全，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的范圍內。所以你最好個人先去看看實車。

再有就是鈴木在國內的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎麼好，你買了以後都會發現很小眾。不過這個不算是什麼硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關系。

㈩ 長安鈴木 天語尚悅（三廂）絲綢棕的車身，內飾是米色真皮，配什麼顏色的座套好看

長安鈴木 天語尚悅（三廂）絲綢棕的車身，內飾是米色真皮，配什麼顏色的座套好看？這個可以到汽車裝修店選擇，主要自己看了舒服就可以。
想買一輛20萬以上的車，主要是越野，喜歡三廂，我今年36-40歲，身高170-179cm，體重60kg以下，要買的車最好是適合男生，希望各位能給出建議，謝謝大家。國產就哈弗吧 要是真正能玩越野我個人覺得要四十萬以上。目前國內以我所知20多萬不是真正的越野車。