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最好看內飾

發布時間: 2021-05-01 06:59:27

㈠ 2019年那些比較令人驚艷的汽車內飾,你喜歡哪一個

如果說2019年上市的新車,內飾好看的還是不少的,而且不少品牌都有了全新的內飾風格,另外一些以前不注重內飾設計的品牌,也開始有不錯的內飾設計,如果說我個人比較喜歡的,有以下幾個(排名不分先後)。
第一個是保時捷Taycan,這款車是保時捷推出的第一款純電動車型,這個車的內飾不僅看上去很有科技感,重要的是,保時捷的定製選裝比較人性化,還能選擇很多不同的風格。
然後是奧迪Q8,奧迪的這個全新的家族內飾設計,雖然容易留指紋,而且斷了電源之後烏漆嘛黑的一片,但是要說科技感還是足足的,而且比起用在A8和A6上面,我個人覺得這個內飾用在Q8和A7這樣的運動化產品上更合適。
然後是雷克薩斯LC,現在很多豪華汽車品牌的內飾都在向著科技感和未來感的方向發展,但是雷克薩斯依然堅守了自己的獨特東方美學,LC的內飾給人的感覺一看就是非常舒服那種,沒有傳統跑車那種冰冷的機械感,更加豪華和優雅。
還有寶馬最新的內飾風格,例如3系,其實從內飾這個角度上來說,寶馬3系的內飾算不上是特別好看的,但是要知道這可是寶馬啊,以前寶馬可是最不願因在內飾設計上下功夫的豪華品牌了,現在看來寶馬也開始注重內飾的氛圍了。
最後是特斯拉MODEL 3,跟寶馬3系一樣,MODEL 3的內飾算不上非常好看的,但是看得時間久了就會覺得這個簡約到極致的內飾,還是比較耐看的,而且這種直接去掉儀表盤的設計簡直是太大膽了,太超前了。
剩下的一些超豪華品牌,例如賓利,法拉利,萊斯萊斯之類的,雖然也很好看,但是我覺得那是它們的正常發揮,上面這幾個算是比較有代表性,比較令人驚艷的了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 請推薦幾款內飾好看的車型

樓主可真貪心啊,不過好在還真有這樣的車,那就是海馬M3了。首先說說配置的問題,海馬M3搭載自動恆溫空調、倒車影像、倒車雷達、智能中控、全系標配鋁合金輪殼、電動天窗、多功能方向盤等等,再來說說內飾,階梯設計,時尚又簡潔,綜上所述,如果是我,我會考慮入手一輛咯

㈢ 什麼顏色的內飾最好看

黑色和米色最為常見,黑色耐看,時間長了也不易變色;米色顯得居家一些,但容易臟。現在還有些內飾是黑色米色混搭在一起的,也不錯。

㈣ 有什麼內飾特別好看的SUV推薦嗎

樓主這里其實跟個人的審美觀有直接的關系的,不同的人對於不同風格的搭配感覺是不一樣的,所以這個是沒有統一的標準的,這里我個人從網路上收集了一些信息給樓主你參考下,榮威新能源汽車首先在內置的裝飾上,榮威的設計和很多普通的車不同,更偏傳統可是又不平庸。質感很好。整體外觀看起來像個跑車,運動感十足。外形柔中帶剛,充滿了力量感。而在車內方面,讓車內空間有了更好的體驗,它的舒適性還有寬敞的空間,加上後車箱的設計,打破了常規,是目前新能源汽車車載空間最大的。在配置方面,榮威新能源車還有著最新的實景導航配置,讓導航更准確。給人一種打破平庸的智能體驗。雷克薩斯LC500/500hLC的內飾,或許你會覺得它的戰斗氛圍不夠濃郁,但這可能就是設計師的初衷,他追求的是更多的是親近感,能長時間相處的車廂氛圍。相對而言,它的豪華感就更為突出,不論是做工還是用料都一絲不苟,每一個細節都經得起考究,比如車內材質的運用非常具有雷克薩斯的一貫特色,整個車內被大面積皮革以及Alcantara材質所覆蓋,再加上鎂合金金屬元素的點綴,中控台的精緻縫線、真皮座椅的精緻打孔,令整個內飾的質感無可挑剔。阿爾法·羅密歐 GiuliaGIULIA整體內飾給人感覺便是駕駛者中心。中控檯布局便是採用不對稱的設計,明顯偏向駕駛者,這一點有別於德系品牌。內飾採用了大量的實木、拉絲鋁材、碳纖維材料甚至採用所謂的義大利真皮材料,營造出較強的運動氛圍。方向盤是內飾的最大亮點,與法拉利相似的設計邏輯給了駕駛者很強的感官刺激,尤其是位於方向盤上的一鍵啟動按鈕,是它的精髓所在。
沃爾沃亞太 S90
國產沃爾沃S90L幾乎原封原樣地繼承了進口版車型在內飾部分的設計、布局與配置,充滿了濃郁北歐風情。手感優異的皮革、縝密的縫線針腳、帶有天然紋理的白樺木裝飾板,以及採用了金屬拉絲工藝的揚聲器面罩和啞光鋁材車門拉手,種種匠心獨到的設計和裝飾為S90L營造出了素雅清新的內飾氛圍。同時,國產沃爾沃S90L配備了自於「Bowers & Wilkins」音響品牌,提升了整車的乘坐舒適度。

㈤ 你見過最好看的汽車內飾是什麼樣的

很多人是顏值控,當然,除了車子的外觀,更多也會考慮車子的內飾,因為畢竟你長時間看到的可能是內飾而不是外部設計,所以內飾的顏值和舒適度、實用性,都還是蠻重要的,今天就來分享下車子的內飾,有沒有你特別不喜歡的風格呢?#內飾#

1、超多按鍵性

這種類型貌似與之前的別克比較多,我記得之前公司有輛君威作為出差用車,有時候會開,然後剛開的時候就會去糾結,這么多按鍵,你要熟悉功能,不然如果不熟悉邏輯或者位置,可能就會摸不到,尤其是開車的時候,因為那時候中控好像還沒有怎麼流行偏向駕駛位;但是呢,有的時候會覺得N多按鍵讓人看起來很高大上,感覺這車挺高端,哈哈。

4、好多屏幕型

這個可能也是一個流行趨勢,屏幕變得越來越多,不過近期具有代表性的我覺得應該是奧迪啦,和上面的大眾不一個定位,雖然血統一樣,但是燈廠的名字也不是白叫的,內飾三塊大屏走起,滿滿的科技感,好多屏幕,不知道為啥我莫名想到了一款叫做好多魚的零食,哈哈。下面的英菲尼迪也是,雙聯屏,當然,不是儀表雙聯,是上下的,和之前9代雅閣的改裝DA屏一個效果,但是英菲尼迪的更加炫酷,豪華品牌嘛。

㈥ 你們見過最好看的汽車內飾是怎樣的,能否談一談

簡、潔 !

㈦ 這應該是內飾最好看的一台一汽-大眾CC

提車已4000公里,廢話不說多,給大家分享一下用車感受!魅顏版。剛好同事提了2020款寶馬325,兩車給大家分享下。滿意的地方:1:無框車門很帥,內飾簡單改裝了彌補了短板(在4s店改裝的費用另收)2:配置還不錯,中配就已經有座椅通風加熱。[強][強]3:後排空間比寶馬新三系大,提速很線性。4:這代cc不僅漂亮,而且適合家用,在以前說轎跑適合居家是天方夜譚。(後排大空間,後備箱也很大,對比前兩代好太多了!)下面說下槽點:1:底盤太高!輪胎太小!這是設計最不滿意的地方!你說你一轎跑,整個那麼高的底盤幹嘛[咒罵][咒罵]!!看起來不協調!17寸的輪轂有些跟不上時代了!(寶馬325全系18寸)好在55胎壁較厚,看起來不那麼顯小[鄙視]。這車尺寸再長5-6cm就完美了,4.86米的車長,只有側後方看是最漂亮的,正側方就顯得比較

好累,收工!

普通!2:提速沒有三系快,操控也要差一點。但是乘坐舒適性比寶馬好!這是我開過運動模式和標准模式表現幾乎是一樣的一台車。[尷尬][尷尬]3:底盤高速表現很好,提車當天開到200+,感覺還游刃有餘,與三系不分伯仲。但是過減速帶,就和坐板車一樣[咒罵][咒罵]感覺不到有避震的存在!沒有高級感!(我沒開過邁騰,不知道懸架調教是否一樣,過坑窪路面確實比三系還是差點意思)3:大家關心的無框車門隔音問題。個人感覺和凱美瑞處在同一水平。比新雅閣好一點,比三系次之!(這些車我都開過,所以才發表觀點)140以內噪音都是可以接受的,140以上,音樂大一點。[嘻嘻][嘻嘻]4:坐墊比較短,設計師為了保證腿部空間,所以有點偷工減料了,後排不如邁騰,畢竟轎跑。注意了![菜刀][菜刀]車頂全是黑色的,後排坐著很壓抑!(其他車就算黑色內飾,車頂也是米色的,只有這台車是這樣)5:內飾問題,大眾套娃太嚴重!基本看不出來和邁騰的區別!除了中控的石英錶,其他看不出來高級感!所以改裝了內飾,這個問題對我可以忽略了。[嘻嘻]總結:車無完車,總的來說這是大眾車的一股清流,一眼就能看出來和其他大眾不一樣。(實話說,大眾的外觀除了CC,我沒一台看得上眼的,包括輝昂!)[尷尬][尷尬]。不到30的價格,還有一年免息。比1.5T的賓士C強太多了,A4L沒開過不做評論,A4外觀尺寸太小了不考慮……[足球]。比三系各有千秋,但是價格少了好幾萬,性價比還是有的(同事的325落地34萬,別說什麼差幾萬不如買A4,不如買寶馬,都是成年人,賺點錢都不容易,富二代、鍵盤俠可以省略)[壞笑]最後祝大家新年快樂!!一年勝過一年!定個小目標,希望2年後能換賓士GLC[勝利][勝利]

㈧ 就日系車內飾質感而言,你覺得哪款內飾最好看

顏值,放在人身上,可以賺錢。



賓士排在最後,相信很多人都沒有想到,畢竟賓士的內飾在國內的口碑還是挺高的。賓士排在第十,大概原因是因為部分車型的內飾評分拉低了整體的分數,比如說CLA只獲得了6.7分,而慶幸的是,S級獲得了9.3的高分,讓其穩住了前十的位置。

㈨ 什麼車的內飾最好看呢

常見品牌客觀來講奧迪的內飾不錯,不管用材還是工藝。

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