蓮花內飾

① 蓮花汽車外觀、內飾各方面怎麼樣的還有蓮花汽車都有哪幾款車的

選擇蓮花汽車那是不錯的啦，蓮花汽車外形給人運動，時尚的感覺。蓮花汽車的發動機性能也很不錯，安全方面也很好，四周都有防撞梁，性價比蠻高，懂車的朋友買了這個說這個車開起來就有跑車的感覺，操控性很好，動力強勁。油耗方面也不是很大，跟同級別車相比，蓮花汽車的價格也比較適中，配置也不錯。

② 蓮花L3 怎麼樣

蓮花L3還是很不錯的，外形給人運動，時尚的感覺，適合年輕人開，車身也不小，家用沒問題。這車的優缺點都很明顯。優點：車型漂亮拉風、操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞，地盤是蓮花調教，車子的硬體方面很好。總的來說，這款車還是很不錯的，性價比也很高。希望能夠幫到你。蓮花l3怎麼樣，可能不同的人都有不同的看法，可以說蓮花L3是一款見仁見智的車型。有的人說蓮花l3怎麼樣、耗油什麼的，其實那是駕駛習慣不好，我去年買的蓮花l3，已經快跑了一萬公里，油耗基本在百公里7.0左右，而且這車沒出過什麼大問題；至於一些小問題，都在可以接受的范圍內，畢竟價格擺在那，配置也擺在那，做人要懂得知足，價格低質量完美的車子只是傳說。也有人說蓮花l3的內飾做工太丑了。。其實我覺得相比內飾，蓮花l3的底盤和發動機技術足以彌補內飾的粗糙度，車子提速很快，轉彎很穩，抓地很穩，操控感好，相對於現在蓮花l3 6W8的平民價，這配置覺得是超值的。]

③ [海底城]里蓮花座駕的情況

先前盛傳國產蓮花GEN-2轎車將於2007年4月上市，眼下距離「上市」只剩2月有餘，蓮花能否如期上市？如果上市，開的是家花還是洋花？若是洋花，又是否具有純正的英倫血統？ 蓮花汽車背景資料 提起蓮花汽車(Lotus)，大多數國人可能還不太熟悉，作為英國著名的跑車品牌，創始人柯林查普曼親手設計的蓮花跑車自1958年以來，先後7次在F1車賽中奪冠，007系列《海底城》中邦德的座駕設計也出自蓮花之手。然而，由於背負沉重的歷史債務，眼看著同樣作為跑車品牌的保時捷、凱迪拉克等在全球的業務逐年擴張，這位享有盛譽的跑車驍勇卻只能選擇沉寂，最終在1997年被小字輩馬來西亞寶騰汽車收購。 這二年，略顯老邁的蓮花似乎也開始加緊了市場拓展的步伐。我們曾經報道過蓮花汽車與浙江青年汽車合作的消息，青年汽車將於2007年引進生產馬來西亞寶騰汽車的兩款車型。（相關文章請參見：馬來實拍解密即將國產「蓮花」跑車）青年汽車方面稱這兩款車型將在貴州和濟南的基地生產，預計售價10萬至15萬元。蓮花汽車駐中國代表聶天心也曾經表示，第一款引進中國的車型應該是以GEN-2為原型。那麼眼下已到1月底，這款新車究竟能否如約上市呢？血統如何呢？ 即將國產的蓮花GEN-2 血統不夠純正？ 對於國產蓮花，最受關注的要算是「出身之爭」，其中最為關鍵的一個事實就是，GEN－2其實是馬來西來寶騰汽車開發的車型，雖然蓮花已經被寶騰收購了，但是寶騰的產品並不能歸入蓮花旗下，正如寶馬收購勞斯萊斯之後，3系不能統統換稱勞斯萊斯一樣。 眾所周知，蓮花一向只生產跑車車型，這款GEN－2，是寶騰收購蓮花後，在蓮花的技術平台上耗時四年開發的全新轎車，他的出身如此倍受關注，說明大家還是十分在乎他的血管里是否流淌著純正的英國血液，下面我們就來看一下GEN－2的基本參數。 圖：GEN-2車型基礎參數 車長： 4310(mm) 車寬： 1725(mm) 車高： 1450(mm) 車重： 1205(kg) 軸距： 2600（mm） 發動機功率： 82千瓦/110馬力 最高時速： 190公里/小時 0-100公里加速： 10.5秒 發動機： 1.6Lcampro發動機 90公里等速油耗： 5.8升 這些數據中最有價值的信息就是1.6L Campro發動機，這是由蓮花科技工程開發和調校的，0－100公里加速時間只要10.5秒，90公里等速油耗也只有區區5.8升，可以說在動力操控性和經濟性兩方面都出類拔萃。在低檔位時反應靈敏、高速時動力強勁，在城鎮道路與高速公路上都有不俗的表現。 Gen-2內飾 此外，Gen-2的底盤、懸掛與剎車系統也均由蓮花研發人員加以調較，前懸掛採用麥花臣支柱式，後懸掛則運用多連桿＋穩定桿設定，表現出硬朗的操控性；搭配ABS與EBD電子制動力分配系統，讓Gen-2在連續彎道與高速行駛時能展現出蓮花優異的操控特性。 可以看出，雖然系出寶隆，但在技術環節，尤其是關鍵技術仍然採用了蓮花的平台，從這個角度來講，Gen－2的英倫血統還算純正，青年汽車也宣稱自己的合作對象是英國蓮花汽車工程，引進的並不是技術，還有整車和工程，與馬亞西亞的寶騰並沒有直接聯系。 不過，國產蓮花轎跑車似乎不能如外界期望的那樣，順利地掛上「蓮花」標志，更不會掛「寶騰」的標志，最有可能是蓮花與青年汽車共同設計一個全新的標志。不過究竟會掛什麼標，這一疑問還得持續到新車上市的那一天。

④ 蓮花屬於什麼檔次的車它在大牌子的范圍內嗎 像世爵 布加迪 蘭博基尼 法拉利等等，它的檔次請描述

蓮花是傳奇品牌，只是聽說過的人太少，了解的人也基本停留在很膚淺的范圍。要知道英國的汽車品牌基本都不簡單。
現在Lotus是衰落了，在巔峰時期，上世紀70-80年代，它足以和Ferrari相提並論！整個F1歷史裡面，它是僅次於Ferrari、McLaren、Williams的第四強隊。在民用車領域，Mk II、83、45、Esprit、Elite、Europa、Eclat、GT1都是非常著名的。
不過90年代初的時候蓮花的地位一落千丈，不僅僅因為F1成績突然下滑，而且因為和那些英國廠商一樣不願意向市場屈服，又不像RR那樣很快能找到買家，最艱難的時候都開始賣設備了。英國諾福克現在還有蓮花的舊址，非常凄涼。
96年，Lotus被Proton並購，終於算是熬過來了，去年巴黎車展發布的一批新車意味著Lotus將重返和Ferrari、Porsche這些大佬角逐的戰場。

⑤ 蓮花l3怎麼樣

蓮花L3還是很不錯的，外形給人運動，時尚的感覺，適合年輕人開，車身也不小，家用沒問題。這車的優缺點都很明顯。優點：車型漂亮拉風、操控好，提速快，安全，皮厚，耐撞，地盤是蓮花調教，車子的硬體方面很好。總的來說，這款車還是很不錯的，性價比也很高。希望能夠幫到你。蓮花l3怎麼樣，可能不同的人都有不同的看法，可以說蓮花L3是一款見仁見智的車型。有的人說蓮花l3怎麼樣、耗油什麼的，其實那是駕駛習慣不好，我去年買的蓮花l3，已經快跑了一萬公里，油耗基本在百公里7.0左右，而且這車沒出過什麼大問題；至於一些小問題，都在可以接受的范圍內，畢竟價格擺在那，配置也擺在那，做人要懂得知足，價格低質量完美的車子只是傳說。也有人說蓮花l3的內飾做工太丑了。。其實我覺得相比內飾，蓮花l3的底盤和發動機技術足以彌補內飾的粗糙度，車子提速很快，轉彎很穩，抓地很穩，操控感好，相對於現在蓮花l3 6W8的平民價，這配置覺得是超值的。

⑥ 蓮花汽車怎麼樣

以前的蓮花，現在改叫路特斯，主要生產跑車，追求性能的極致，而忽略了駕駛者的舒適性，價格不算便宜，但外觀非常炫。後來出的青年蓮花，也就是現在的蓮花，剛推出的那兩年，依靠蓮花的名字，還有稍好點的動力，確實賣出過一些。可是現在提速快的家用車多了，買蓮花的人就基本沒有了。蓮花最大的問題是維修保養部方便，因為車賣的不多，所以配件不好找。其他的毛病，比如噪音大，內飾粗糙。

⑦ 蓮花l3三廂怎麼樣造型、各方面配置怎麼樣的

要說蓮花l3三廂啊，真是沒話說，蓮花l3三廂的駕馭科技堪稱同級車型的典範，作為代表科技潮流的一款品質家轎，蓮花l3三廂榮獲「年度最值期待家轎」獎項，為充滿活力的新興家庭帶來了耳目一新的選擇。蓮花l3三廂在造型上側面腰線不像兩廂般蓄勢待發，且蓮花l3三廂整體看上去很穩重大氣。蓮花l3三廂尾部依舊保留了內凹式牙尾設計的個性折疊造型。蓮花l3三廂在同價車中配置也相對較高，內飾方面，蓮花l3三廂車型採用了織物座椅，兼顧了舒適性與運動性。蓮花l3三廂在動力系統方面與之前的兩廂版本一致，都採用了非常棒的動力系統。

⑧ 英國蓮花

中國區就香港有，如果是正式渠道的話。

蓮花現在實在馬來西亞人手下，他們是控股，生產研發什麼的都在英國。其實英國車現在基本都不是英國主了，所以也比較無奈，至少生產大部分都還在英國。

1986年，通用買下了蓮花，後來賣給了義大利人，1996年賣給了馬來西亞普滕汽車，具體金額不詳。

性能最強的不是EVORA,但他絕對是內飾最強的，0-60mph4.9秒，最高速是261。蓮花高級的差不多要100萬，或高，反正不便宜，現在國內有的並不是最好的。exige s性能應該強。順便提一下，他們的車大部分用的都是調教過的豐田發動機。

現在的蓮花還是高級車，高級的是蓮花的性能，這也就是為什麼這車是小眾的產品，因為不是所有人都能接受這種高級，畢竟蓮花的車不走舒適路線，除了evora，其他都沒有真皮座椅，內飾粗糙。把它當成普通日常有車可能不如捷達舒服，但如果路況合適，高級跑車的性能，超輕的車身，強大的彎道，絕對讓喜歡開車的人瘋狂。為了牌子，這車大部分人不認識，而且不適合平日開，為了性能，他在不會讓你失望。畢竟，跑車就是玩物，心情好了玩一玩。

100%原創

⑨ 蓮花L5兩廂這款車到底怎麼樣有沒有哪位有親身體驗的

我用的就是蓮花L5兩廂啊，蓮花L5兩廂是九月下旬上市的，蓮花L5兩廂和三廂車在內飾方面大體一致，沒有什麼變化，整體設計簡潔大方，給人很清爽舒適的感覺，蓮花L5兩廂在內部空間上也給人比較寬敞的感覺。總體內飾不是很耐看，但給人的感覺還是多了一份干凈安逸，撇開內飾，蓮花L5兩廂的其他配置還是很不錯得，特別是超強動力的發動機和車的穩定性能，對於一款中檔轎車，這車我還是比較推薦的。

⑩ 蓮花汽車性價比怎麼樣

這部車我在滬太路蓮花汽車旗艦店也看了二個多月才買，你要自己去試試車，感覺一下，我自己也查了很多資料，看了很多網評，有些是真的，有些是胡說的，所以我自己去試駕了，這才是最真實的，我感覺比同類型的車動力性好，運動感強，開快的時候相比較差不多價格的車要穩，就是內裝飾比較一般，開了一個月多月，現在還沒什麼問題，呵呵希望以後也沒問題，買車要聽，要看，要試.