賓士glb內飾貼膜

『壹』 人生第一台賓士GLB，發個帖紀念一下提車作業！

說實話，第一台車，真不知道怎麼選，挑了幾個月，挑的眼花繚亂，唯一一個確定的要求就是想要SUV。其實我預算還是可以，貸款三十萬的區間，都可以接受，回想這幾年緊巴巴的存錢還是對了的，現在多多少少算是有點身家，憋了這好幾年沒有買車，也是為了一來就可以買個好點的。 然後略微一點不好意思，我就是想買個豪華品牌的車，愛面兒，一步到位嘛，第一輛車，我的計劃是至少開個五六年，所以整好點整放心的還是有必要。
選車的時候，考慮來考慮去還是回到BBA，雖然只夠買入門級別的車，但是畢竟口碑和品牌在這里。先排除掉了奧迪，Q3不是特別喜歡，外觀內飾都比較平庸，車也小小的，感覺開一兩年就會想換，。然後是賓士GLB和寶馬，X1喃，感覺又差了點，價格優惠比較多，但是感覺檔次不夠，儀表台的樣式萬年沒變，三缸也挺感動人的；X3又有點超預算，本來咬咬牙也是可以，但是跟X1長得太像，讓人尷尬。賓士感覺挺賊的，不高不低，剛好就在中間，像我這種高不成低不就，就很容易被中間的選擇吸引。之前有網友推薦了仁孚我住東門就去了龍潭寺我去了龍潭寺，看完車，試駕完，覺得還不錯一沖動就訂了。
白外黑內GLB200時尚。
我必須說，賓士的金融就是比寶馬做得好點，我首付30%，辦他們的那個先享後選，36期，月供才兩千多，利率也低，完了結個尾款，對我來說輕輕鬆鬆的，完全不會降低生活質量，這就很舒服了。然後就是GLB的外觀內飾，外觀是真的大氣，比Q3，X1都好看，當然這是我的個人審美，但是畢竟新車，路面上也少，開出去心頭就很安逸，內飾更不要說，只有GLB把豪華感整出來了，雙聯屏，懷擋，64色氛圍燈，巴適！
而且我發現龍潭這家賓士沒啥子套路，也沒有強制，服務很到位，就讓人很舒服，雖然我是買不起高級豪車的小屌絲，但是人家一直都很熱情，試駕全程銷售兄弟都很認真在講車，，最最關鍵是這輛現車真的是和我胃口了，所以訂車很快，他們辦手續也特別快，光速提車！連我朋友也說，才聽到我說要去看車，沒隔好久就開起新車到他眼前炫耀了，三秒真男人（呸！）
來說說我對車本身的感覺吧，其實動力真的夠了，163馬力，比那三缸1.5T的動力還好些，成都平原上跑那妥妥當當的。而且現在都在小排量化了，慢慢的都要變小排量，大勢所趨吧，我覺得只要夠用能輸出就行了
內飾我就一口氣放完了，其實我也是心血來潮想起了，隨手拍了點，不過這個內飾我是真的愛不釋手啊，確實有點兒藝術，每天坐在車里能像看女朋友一樣看著車，大概買到自己喜歡的車就是這樣吧，美滋滋！ 選七座的原因也很簡單，GLB的亮點就是七座，買GLB不要七座怎麼想怎麼虧，而且有時候應急七座真的很方便，總有要搭同事、親戚的時候，有備無患真男人！整體我是很滿意滴，畢竟我現在每天上下班都喜笑顏開，作為人生第一輛賓士，希望可以按計劃換GLE這種大塊頭哈哈哈！

『貳』 【車主點評:賓士GLB給我帶來的舒適】

#選車理由 我和朋友他們創業也已經有了4年多，自己是已經有了一輛車，是用來代步的，它已經開了兩年多，現在因為生意上的原因，出去應酬需要開一輛比較有排面的車，因為在車行里有認識的朋友，當時是去他那裡看車，我也有試過其它品牌的車，但是我對它們的內飾，外觀，性能，都不是很滿意，後來看到這輛賓士的時候，不管是它的外觀， 內飾，性能，都帶給我非常好的體驗，所以就決定買它了。
#最滿意 我對它最滿意的地方當然是它的內飾和外觀，我在買它之前也有去了解過賓士這款車，知道它是主打內飾的，這輛車的內飾簡直太棒了，它的外觀我個人感覺方方正正的，很有商務感，並且沉穩大氣。
#最不滿意 我對這輛車的整體是非常的滿意，如果硬要說對它不滿意的地方，就是只有它的發動機噪音稍微有些大，我大多數都是把它開去應酬，對它的發動機噪音稍微有些大，這個缺點不是很介意。
#空間 這輛車它的空間給我的個人感覺是很好，它的前排空間非常充足，頭部預留空間很多，副駕駛的空間很充足，它的後排空間非常充足，可以坐在後面翹著二郎腿，很舒服。
#外觀 它的外觀很好，首先是車的整體方方正正的，很有商務感，商務感之中也帶著沉穩和大氣的感覺。
#內飾 它的內飾是我對它最滿意的一項，它的內飾絕對比寶馬賓士這種車的要好，非常有檔次感，因為賓士這款車它是主打內飾這一方面的，科技感也非常好。
#動力 對於它的動力這方面我感覺是挺好的，因為都是去應酬的時候開它，在市區路段是完全夠用的，現在還在磨合期內，沒有試過油門踩到底的感覺，我相信它的推背感會很好。
#操控 對於它操控感，我挺滿意的，它的轉向輕重非常的合理，它方向盤沒有虛位，往一邊打死大概是兩圈半左右。
#舒適性 這輛車給我帶來的舒適感是非常好的，它的座椅包裹性非常好，軟硬適中，坐在上面非常舒服，雖然後排的座椅有些短，但是坐在上面很舒服。
#油耗 我對它的油耗是非常滿意，因為都是在市區開的，它的油耗能保持在8~9這個范圍內是非常棒的，在高速上的表現肯定會更好。

『叄』 【車主點評:超級喜歡的賓士GLB】

#選車理由 選擇這款車的原因是因為一直都非常的喜歡賓士的外觀以及它的內飾部分，因為賓士的內飾一直都設計的非常的具有豪華感，本身我就比較喜歡這樣豪華感很爆棚的東西，不僅如此它的外觀設計也是非常的好看，尤其是它的賓士大標，看著特別的有感覺。
#最滿意 對雖然是最滿意的地方就是它的外觀也是它的內飾的本身我就比較喜歡suv的車型看著非常的霸氣那麼這輛車的外觀剛好滿足了我對一定還需要我的需求也滿足了我對自己車子的一個審美的要求。不僅如此，它的內飾部分設計也是非常的符合我的審美，尤其是它的中控大屏看的特別具有科技感。
#最不滿意 對於這輛車我不太滿意的地方，就覺得它的隔音處理得並不是特別的好，不過我覺得並不是什麼大問題，對我來說它隔音處理不好，完全能夠接受，畢竟在市區里吵一點其實也是很正常的。
#空間 因為它是一款緊湊型的SUV，所以空間肯定是會比較小一點，但是滿足我們家的日常需求是完全沒有問題的，而且後備箱容積特別大，能夠放得下我們家出行時需要的東西。
#外觀 外觀部分設計的非常的符合我的審美，車身的線條非常流暢，搭配上它花一般的輪轂，看著還是非常不錯的。不僅如此側身的線條也是相當流暢對於一款我選擇的車來說我覺得還算是比較能夠接受的。
#內飾 內飾部分的豪華感真的非常的強，賓士的內飾算是同級別里比較無敵的存在，對比上寶馬奧迪來說，我覺得賓士的內飾是最吸引我的，看著非常的好看，該有的科技感也是有的。
#動力 動力方面，雖然說沒有像寶馬一樣特別有的強勁的推背感，但是我覺得這輛車該有的速度也還是有的，加速起來也不會有很強的頓挫感，很舒服。
#操控 操控不怎麼會讓我失望，而且緊湊型的車身操控起來還算是比較靈活的，並不會特別的笨重。換擋的時候沒有很強的頓挫感，油門和剎車響應的也是非常的迅速。
#舒適性 個人覺得它的隔音稍微的會有一點點處理的，不是特別的好，不過我覺得並不是特別大的影響，因為那一點噪音對我來說完全能夠接受，並不影響我駕駛。
#油耗 作為一款SUV，我覺得這款車的油耗還是比較能夠接受的，畢竟它的百公里油耗也就八點多個油，算是比較省油的存在了，畢竟身邊的小夥伴開小轎車油耗都有可能到十個點，所以對比下來還是比較滿意的。

『肆』 賓士GLB氛圍燈為什麼不能自動換色

您好，賓士GLB氛圍燈是不能換顏色的，也不建議改裝。賓士系列目前C級和S級氛圍燈可以換顏色

『伍』 當新BMW X1遇見賓士GLB，外觀內飾造型設計見仁見智

賓士GLB是賓士藉由第二代MFA前驅平台打造的一款越野風格設定的SUV車型，可以說在豪華緊湊型SUV市場上是獨樹一幟的。方形的進氣格柵、車燈、霧燈區域以及尾燈等等，GLB採用了多處方形的設計特徵。就連車身線條，都要更平直。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 賓士GLB看車實拍，內飾依舊很棒，值得擁有

GLB上市之後，雖然廠家寄予厚望，但是好像網上口碑不是很好。但是呢，老王是個比較實際的人，自己看過才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20動態駕駛沒有試駕，下車抽空試試不過單就靜態來看，還是不錯的，還是很精緻很豪華

『柒』 賓士GLB 200內飾到底香不香，高清夜拍給你答案，漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了，作為城市代步車感覺真的很不錯，而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗，北京市區基本都是平原，16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下，如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊，車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題（超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了）安全設備都是必須品，如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片，車身高度及底盤離地間隙相近，這個角度看兩輛車長也差不多，但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎，這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎，賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝，可以充分利用虛化的燈光作為背景，地面標識線清晰，我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV，從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大，車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的，車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃，而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感（寶駿是全頂貼黑，可以忽略） 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的，行程時間較長，不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁，就是為了外出露營准備，偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計，就是為了輕度越野時保護漆面，冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門，有兩種方法可以保護漆面：1、貼車衣；2、裝飾性貼紙，比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙，為了呼應下方電動踏板的紅線，順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大，寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵，這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高，可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武，只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀，漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈，白色反光片部分看著很廉價，後杠下面禿到爆，假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富，我換了LED尾燈總成，加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次，一定要聯系好改裝店，提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計，上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些，使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的，很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計，可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型，但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般，但是尾燈的樣式還是挺特別的，辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低，還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的，未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架，其他配置都是銀色行李架，大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的，要把車頂內襯都扒開，從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼，還會有防水問題，所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊，工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的，但矩陣大燈可以選裝，目前我還沒見過有車裝過，不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈，不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的，就四個圈，但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計，可大小比例控制的很協調，我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊，有剎車預警功能，後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標，以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的，在賓士尾標下方，掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開（有普通視角和廣角兩個選項）觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的，真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了，只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了，來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是：「這大屏幕是原車就有的嗎？」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了，因為我車不帶柏林之聲，看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感，細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮，但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方，多個控制平台都可以操作大屏菜單，讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域，藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能，儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式，簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定，標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題，特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面，這都不用著急，先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的，只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表，內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止，不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配，也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得，可變顏色數量是一方面，但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化，是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配，冷色系是藍色和紫色等等，顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方，如果天熱啟停工作，發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝，最後還內置可變色氛圍燈，可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心，這就是大品牌的價值體現！
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的，右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的，後來發現如果手上有油或者出汗，控制效果就會很差，經常誤操作。以後開習慣了賓士，讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式：運動、舒適、節能、自定義，我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降，那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊，倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白，我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單，後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的，使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的，北京前兩天下泥的時候，這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊，雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去，我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點，這個雨刷開關沒有燈啊，晚上下雨開車，我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋，習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢，每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色，真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧，沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位，目前還沒弄明白，如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉，但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計，這個挺有個性的，不知道日後能不能換個碳纖維的，應該更運動
哎，這個標對我的殺傷力太大了，小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔，如今買的這個車雖然不是最大的，但也算是個奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西，不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品，比如鑽啊，碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯，爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向，人的上半身都在危險范圍內，高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利，眼睛喉嚨都很脆弱，一定切記！
寫了這么多也該休息了，日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些，有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方，記錄下你駕駛時的英姿！
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝，回來給大家分享我的視頻，看看咱們GLB爬山到底慫不慫！！！
感謝大家耐心觀看我的帖子，咱們後會有期！

『捌』 【車主點評:內飾以及空間都沒得說的賓士glb】

#選車理由 之所以會選擇賓士的這一款glb，還是看中了賓士這個品牌，畢竟深入人心，我還是非常喜歡的家人看到我提的這輛車子也很開心。而且他的各方面無論是外觀內飾還是配置，我都覺得非常出色，雖然說有著一些品牌溢價，但是還在接受范圍之內。
#最滿意 最滿意的當然就是他的內部空間以及內飾方面了，畢竟買來作為家用車的空間肯定要大，他的空間並沒有讓我失望，整車坐下5個人輕輕鬆鬆，一家人出行的時候特別的方便，內飾也是特別的豪華，真不愧於賓士這個品牌，無論是做工還是用料都特別的出色。
#最不滿意 對於這輛車子的動力我並不是特別的滿意，畢竟它的排量稍微有點低，只有1.3t在起步的時候挺慢的，感覺有些頓挫感，而且高速上動力也是特別的肉。
#空間 空間非常的大，作為一款家用車來說完全合格，一家人以後的出行變得非常的方便。儲物空間也是非常的讓我滿意，特別是後備箱放上三四個行李箱，完全沒有什麼問題。
#外觀 車子的外觀也是非常的不錯，特別是它的比例非常的協調，讓人覺得不會那麼臃腫。車子的做工也是非常的出色，車門與車身之間的縫隙都不會很大啊。
#內飾 內飾方面用豪華來形容是再合適不過了，做工也都是非常的精緻，特別是內飾的顏色我很喜歡，我覺得並不會那麼讓人感覺到壓抑中控屏部分特別的出色，那液晶顯示屏與儀表盤連在一起特別的有科技感。
#動力 動力方面就稍微有一些差了，因為排量並不是特別的大，所以動力有一些弱。起步的時候挺慢的，但是加速起來還好，不過在高速上他的動力就比較的令我失望了，非常的肉。
#操控 車子的操控我並沒有碰到什麼問題，開起來還是非常的輕松的，駕駛體驗也挺好，我覺得開起來挺有感覺的啊。
#舒適性 車子的舒適性讓我覺得非常的棒，無論是懸架減震的調教還是車子的隔音降噪都是特別的出色，作為一款家用車來說，它的舒適性是真的不錯。
#油耗 油耗這方面我也覺得還能接受，平均百公里9個點出頭，作為一款賓士的SUV，這個油耗我覺得挺滿意的。

『玖』 提車賓士GLB一周，客觀分享真實用車體驗和心得

看車看了很久，在確定想買GLB的時候也還是觀望了一段時間，確實這個車的爭議是很大，我自己心裡也有數。但是轉眼又去看其他的車子，也總是會有人對它們指指點點。 在網上和之家也看了很多對比類的帖子，不過存在一個讓人無奈的現象，賓士黨的就寫賓士好的地方，把寶馬的一些缺點拿出來說。寶馬黨的就寫寶馬的好把賓士的壞拿出來說，這些帖子是真的讓人看著心累。 不多看一些東西還是發現不了裡面的門門道道，最後還是決定跟著自己的感覺走，目前也開了有個小一周的時間，來給大家分享一下我的一些感受和心得，給正在關注這款車的車友們一個參考。
當時簽約的圖，車是4月24日在國色天鄉旁邊的賓士店簽的合同，我當時選的大白沒有現車，所以也是5月中旬才交的車，下面交車當天拍的。
前文和正文其實沒什麼關系，現在論壇水深，只是想認證一下真實車主，保證我後面說的都是自己的切身體驗。
沒有專門找地方給我的大白拍照，直接在小區外面的花壇拍的，太曬了。 入手GLB也是第一眼看重了它的顏值，當時展車看的是一款山灰色的，第一印象就是這個車的模樣很優雅吧，不管是前臉還是整體的一個車身，看起來很舒服，有了眼緣也才有了下文，後面也才去咨詢了銷售它的一些更詳細的信息，再後來也就訂了車。
相信大多數看GLB和寶馬X1的車友們都是被品牌和價格吸引的，手裡的預算可能都沒有很高，沒有貶低車友們的意思，只是我個人情況就是這樣。我的大白也是按揭買的，自己心裡也確實是有個賓士情懷，沒這個情懷的話按照手裡的預算應該也不會考慮GLB。 一分錢一分貨的道理相信大家也懂，開了一周的GLB也確實發現了很多之前試駕沒發現的一些問題： 1.首先是心理落差吧，當時在溫江華星試駕的那款試駕車有抬頭顯示，有360全景影像，有柏林之聲這些東西，我自己車是沒有加錢選裝這些的，有一說一，體驗感確實不一樣，不過也沒辦法，自己資金不足也怨不得別人，這些東西如果是標配估計GLB還要賣的好點。 2.GLB的隔音確實做的不太好，提速的時候發動機聲音聽的很明顯，提車之前看見一篇帖子說音樂聲音可以放大點，這算什麼操作，哭笑不得。希望後續廠家能夠注意一下這方面的問題。 3.感覺七座有點小雞肋，我是為了爸爸媽媽考慮才入手的七座，不過我一直在成都，父母一直在攀枝花老家，沒幾個時候能搭著他們和妻兒一起出遊，七座買到現在也只用了一次，而且第三排放起來的時候後面就沒法裝什麼東西了。需求不是很大的朋友可以選擇五座的，更實用一點。不過七座的設計也是GLB的一個亮點，覺得有備無患的朋友就當我沒說。
先說了差體驗再說一下比較好的體驗： 1.賓士的標確實很唬人，開出去和朋友聚餐這些都會說一句，嘿，可以哦，開賓士了。感覺他們似乎都只注意到了這個賓士的標，也不認識什麼車型，就認為我開賓士了就是發財了，算是給我長了點臉。也說實話，買這個車如果說是沒有一點想開出去炫耀的意思的話也是騙人的，心裡小小的虛榮感確實滿足了，但是這個是不對的，廣大網友別學我。 2.生活體驗不一樣了，買GLB之前有一種得過且過的感覺，下了班就是呆在家裡和媳婦兒看劇，出個門都會嫌開車麻煩。買GLB之後就總想帶著媳婦兒孩子一起出門兜兜風，生活方式確實不一樣了，也明顯感覺出多帶媳婦兒出門，她心情也好很多，有一種小日子越來越滋潤的意思。 3.車子內飾的質感確實讓人舒服，雖然沒有賓士其他高端車型的豪華感那麼強，但是比起我之前的車來說還是天差地別，可能也是新車才入手的原因，在路上開著的時候時不時瞟一眼方向盤上的賓士標和中控的大連屏心情都會好很多。 4.氛圍燈和全景天窗我很喜歡，晚上帶一家人出門還是非常享受的，也還好這2個都是標配。
最後一個不敢直接歸類是好還是壞，就是動力這塊的問題，擔心大家說我是黑子或者是水軍在帶節奏。我平常就搭我的媳婦兒和孩子上下班上學放學這些，晚上有的時候也會往成都周邊開遠一點去兜風，動力我不敢說很足，我自己用的時候沒有覺得不夠，起步有一點肉，超車提速這塊沒有什麼大問題。這是我自己的體驗，這一塊還是大家自己去試駕後自己感受。很少去用運動模式，也是為了省油，油耗也算是中規中矩，不高也不低。 下面是車子的一些細節圖：
說這么多還是要車友們自己去判斷，只是從個人角度出發我是覺得GLB沒有論壇里的黑子們說的差的那麼誇張，也算是鳴一句不平。當然也沒有一些水軍在網上說的那麼好，在選車的時候大家不管買什麼車也別盲從，自己理性分析後喜歡的才是最好的。 車無完車，人無完人，只是對於我這種小家庭來說，GLB整體讓我還是比較順心，後續有其他的心得體會再來和大家一起分享。

『拾』 關於賓士GLB到底行不行，個人感受，僅供參考

當時決定買GLB，說沒有糾結過肯定是假的撒，我現在回想起來，覺得自己有點瓜，猶豫了那麼久，懷著忐忑的心情交了錢，結果一直到現在，真的沒後悔。感覺那段時間的糾結都屬於白糾結，所以決定碼條帖子，給大家一點參考。