電房車

Ⅰ 主持人在讀1/18遙控電動房車應該怎麼讀

應該讀為1比18。
1/18的意思=1：18。

Ⅱ 無限HSP 1/10 電動房車，在800元左右，可以漂移的

HSP 1：10 電動房車 你說的是 94123吧。

因為漂移車都是1：10的電動房車，比例都一樣，但細節不一樣。

94123的設計初衷是競速車，電動機後置，小角度轉向。這些都是用來跑競速的設置。

但換一副漂移胎，鎖上後差速器，可以勉強漂移。

專業的漂移1：10漂移車，還是買主流車架吧，不過全套下來最少也要3000多。

另外HSP 94123是只一個國產入門車架，入門都說不上，只能說比玩具遙控車高個檔次吧。

Ⅲ 做生意的電瓶房車需要駕照嗎

只要是車，並且是要上公路行駛，必然需要駕照才能駕駛

Ⅳ 電動房車可以上路嗎

應該是可以的吧!因為我們這里公交都是電動的

Ⅳ 國產的電房車能漂移麽求解！求解！求解！

回復
丶漂移小子
的帖子似乎HSP更敬業點，94123這車能飄。不過TT01也就那個價多點，配件更可靠好找。我有輛基本OP到頂的TT01,RTR1800元你收不？

Ⅵ 一般油動房車的速度是多少。一般的電動房車呢

油車快, 客觀說: 油車負重比電車大, 一般來說極速油車可能會占優. 但是在一些賽道設計比較緊湊, 電車的線性和起步加速得以發揮, 所以經常看到一些賽道成績電車創造的最高圈速比油車還快. 至於新手最喜歡問: 能不能跑80Km/h? 其實這些問題意義不大, 單單跑直線, 一般1/10的車子40-90km/h, 1/8是肯定可以過100km/h的. 模型車很關鍵是車手的操控和場下的調整, 確保車子運作正常, 找出合適賽道的車架設定, 良好的操控才是大部分fans的追求. 從入門者的角度來說，我們有個初步的認識：就車子本身來說，油車價錢要比電車貴一些，但電車貴買平用、油車平買貴用。 假設有入門級別的電車(配馬達)和油車(配手拉引擎)的1/10套件，而其他設備都單獨購買的話。那麼，電車的第一筆投資會比油車貴。 買一個中低檔的電調。然後，電車要買兩到三排電池(一排玩起來不過癮，對電池負荷也太大)，油車的接收電池和點火器(含電池)也要比電車電池的費用要低。最後，電車當然要買好一點的充電器，不然等充電是很郁悶的事情，而油車只需要小型充電器就可以了，這也省了一些錢。 所以，就算減去電車和油車的差價，電車的預算還是要高一些。 但是，在使用過程中，電車就顯得便宜。 首先，油車要燒油，油料費用跟里程數成正比，兩三百塊一桶的油，一年燒掉好幾桶，是很正常的。而電車的電池，保養得法的話，用上個一兩年絕不是問題，而這期間的費用是「零」！。就這一點來說，電車要便宜很多。 引擎的壽命通常比馬達要長，但是價錢也更貴，所以在這方面的費用是差不多的。而電車的輪胎損耗絕對比油車要小，也能省一些錢。 如果是買RTR的話，那第一筆投資就差不多，油車價錢要比電車貴一些，但電車只配一排電池，你要另外購買多一兩排，所以總價相若。而因為電車有更小比例、如1/12、1/18、1/24的選擇，這些RTR會更便宜。

求採納

Ⅶ 山東哪有賣電動房車的

還沒有發現。。

Ⅷ 日產NV200電動房車來了！能住4人上班也能開，續航夠用嗎

Hello，大家好！

近些年，隨著環保意識的逐漸加強，低碳環保的新能源車逐漸成為主流車型，無論大小企業均推出了自己的新能源車型，就連房車圈裡也有不少混動車型出現。前不久海外一家企業就推出了一款基於日產NV200純電車型打造的露營車，一起來看看吧~

在電動汽車剛剛興起的時候，我身邊就有人想看電動車，並且質疑電動房車對於續航里程的困擾，現在看到這款NV200電動房車，我想續航顯然不是考慮的首要因素，也許這樣的房車旅行也會別有一番風味。目前這款電動NV200房車的海外售價約52萬元人民幣，價格不便宜~同時這款車也提供了普通話燃油版，售價約為34萬元，大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 比亞迪為什麼不做一輛電動房車，我想市場一定很好

個人覺得，電動房車無論是從體積、重量、制動等等方面都比一般的轎車要求高，現在應該還在摸索吧！

Ⅹ 市電房車給生活電池充電為什麼要開逆變器

因為汽車上邊的電壓是24v和12v，如果不開逆變器轉換成220v，就無法給電器充電，因為家用電器要求的變壓是220v。