拖掛車旋轉半徑

① 掛車轉彎時轉彎半徑是大還是小

掛車轉彎時，半徑是越大越容易轉彎。掛車轉彎時最好有人在車後指揮。掛車的視線死角太多了。

② 12米長的集裝箱卡車轉彎半徑是多少呢

大概10米左右。集裝箱車的轉彎半徑主要看拖頭的轉彎半徑，與拖車的關系不大。

③ 半掛車轉彎半徑

左右各30度，一般不要打滿費轉向機，曲線打輪進去16。85度回28。85度修正8。77度即可！
給我最佳答案就行，

④ 貨車轉彎半徑計算公式

貨運車輛最小轉彎半徑(m)

載重4～8t單輛貨車：9

載重10～15t單輛貨車：12

載重4～8t汽車帶一輛載重2～3t掛車：12

載重15～25t平板掛車：15

載重40～60t平板掛車：18

(4)拖掛車旋轉半徑擴展閱讀

汽車轉彎時，轉向中心到汽車外側轉向車輪軌跡間（有時也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉彎半徑。最小轉彎半徑表示汽車通過狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好 。

為了保證轉向時車輪作純滾動而不產生滑動，最小轉彎半徑的大小由車輛的軸距來決定。軸距長則轉彎半徑大，但是長軸距的車輛行駛平順性較好。

⑤ 半掛車長大概17米轉彎半徑是多少

這個要算上牽引車的參數。

⑥ 24m長掛車轉彎半徑最小要多少

GB7258機動車運行安全技術條件規定（是個強制標准），所有機動車的轉彎半徑不能超過25米（早幾年的標準是24米）。這個車顯然在這個標准管轄范圍內，車輛較大就取上限

⑦ 有誰知道半掛車如何計算轉彎半徑如果提供計算軟體最好請簡單明了

車輛通道圓與外擺值測量方法（參考國家標准：GB1589-2004）

A.1車輛通道圓

A.1.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態停於平整地面上。

A.1.2汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側部位計算，但是不計具

有作業功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內行駛，至少在圓周內行駛1/2圈(半個圓周)，在

此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。

A.1.3在此圓周內運動的車輛，最外側部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的

外圓。

A.1.4在此圓周內運動的車輛，最內側部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的

內圓。

A.1.5上述過程左右各進行一次。

A.2車輛外擺值

A.2.1汽車或汽車列車以直線行駛狀態停於平整地面上。

A.2.2沿車輛最外側部位向地面做投影，並做與車輛縱向中心線平行的投影線。

A.2.3汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛最外側部位計算，但是不計具

有作業功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內行駛，至少在圓周內行駛1/2圈(半個圓周)，

在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。

A.2.4上述過程中車輛外側任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車輛靜止時車輛最

外側部位形成的投影線的最大距離即為車輛外擺值T。

A.2.5上述過程左右各進行一次。

⑧ 半掛車轉彎半徑（在線等）

要看是多長的掛車啦 一般要6-7米

⑨ 半掛車 牽引座 牽引銷 有間隙 怎麼調節

1、間隙的可以換抗磨塊，如果抗磨塊換了還是框動就應該是抗磨塊上的螺絲上不緊了，那隻能是直接把抗磨塊焊接在鞍馬座上再打磨平了。

2、這要摘下掛看，有的時候是牽引座的月牙鬆了，如果不是，把牽引座朝外的那個螺絲往外擰。

3、月牙上有四個內六角螺絲，緊到底，松四分之一扣就好了。

(9)拖掛車旋轉半徑擴展閱讀：

1、每周或每次運輸前的例行檢查（由用戶操作）

每周或是每次運輸前（以先發生的為准），必須執行下列安全檢查， 檢查輪胎氣壓，調整到輪胎製造商的建議水平；檢查輪胎螺絲的松緊程度，檢查制動系統有無漏氣，測試能否制動， 檢查懸掛所有螺母和螺釘、螺栓的松緊。

檢查牽引車及半掛車制動連接，給儲氣筒和對配有空氣懸掛的氣室排水，檢查所有的燈具，檢查並確保支腿工作正常，檢查活動部件的磨損情況。

2、每月的檢查（由用戶操作）

檢查所有的懸掛部件的松緊根據提供的扭矩數據進，檢查是否有板簧簧片斷裂，檢查所有的制動系統的接頭、軟管有無損壞，軟管夾有無缺失;檢查繼動閥和其他閥門的正當操作，檢查拉力桿襯套的磨損情況；

⑩ 拖帶掛車轉彎比行駛時轉彎半徑加大嗎

那是肯定的，不然主車會將拖車方向別死。