星脈內飾

A. 路虎發現運動版即將上市，內飾更接近星脈，買神行還是等它

大眾、現代、日產等品牌都非常擅用新老同堂銷售的策略。特別是現代玩得最溜，就像伊蘭特每次換代，都會啟用一個全新的名字，以另一款車型的身份銷售，老一代車型的價格則會下降，將利潤壓榨到極致。以往這種策略在豪華品牌裡面比較少用，不過在前段時間虎虎也按捺不住了，在去年廣州車展上，路虎亮相了一款全新發現運動版車型，實際上，它就是發現神行的中期改款車型。不過，以發現運動版的身份亮相，這也意味著未來發現神行與發現運動版將會同堂銷售。

路虎發現運動版預售價35.98-45.98萬元，正式上市後價格應該會有一定的降低，或許跟發現神行相差不大，如果未來老款神行依然在售，那麼老款神行估計有很大可能性官降，畢竟兩款車型如果同堂銷售，價格必須做出差異化調整，當然我們在這里也只是猜測。不管怎麼說，新款發現運動版的自身產品實力還是有顯著提升的，外觀更加運動，內飾更上檔次，配置更加豐富，在核心動力上還加入了最新48V輕混系統，進一步節能降耗。

不過這些年路虎在國內一直在以價換量，被貫上了7折虎的名號，就像發現神行很多地區其實已經優惠至26萬左右了，降價幅度達到8萬多，新款發現運動版即便產品本身升級確實明顯，但是如果上市後價格沒有優惠，優勢也就不明顯，對其銷量提升應該不會大，畢竟在大部分消費者觀念中，沒有優惠的路虎，是斷然不敢買的，畢竟路虎的降價實在是太猛了。

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B. 北京汽車「換標」成功，新車10萬起比星脈漂亮，內飾採用賓士設計！

北京汽車「換標」成功，新車10萬起比星脈漂亮，內飾採用賓士設計！
對於起步比較晚的自主汽車品牌來說，在三大件方面確實要比合資汽車品牌相差一大截。但是隨著自主汽車品牌的快速崛起，很多自主汽車品牌在品控以及造車工藝方面以及趕超了大部分合資汽車品牌。比如比亞迪這個品牌，自從換標之後，旗下的大部分車型在銷量方面至少翻了好幾倍，再加上品牌知名度不斷的提高，市場地位自然就越來越高，消費者們也越來越認可。除了比亞迪以外，北京汽車也終於換標，首款換標車型10萬起比路虎星脈還漂亮，內飾採用賓士設計相當豪華。
新車命名為BEIJING-X7，定位為一款中型SUV，目前該車已經開啟了預售，預售價格區間為10—15萬。據消息稱，新車將會在今年的6月份正式上市。從定位來看，BEIJING-X7的市場競爭力還是蠻大的，畢竟定位為一款中型SUV，那麼在尺寸方面要比哈弗H6、吉利博越高出一個等級，而在售價方面卻和它們相差不大。而且相比定位更加高端的VV7和領克05在售價方面又要低了很多，如果BEIJING-X7的品質沒問題的話，那麼這種越級的表現還是蠻吃香的。
在外觀方面，BEIJING-X7延續了概念車「耀」的整車設計元素，更加時尚前衛的造型設計確實能俘獲一大批年輕消費者的心，最重要的是在原創度方面特別的高，完全看不出來有模仿哪一款車型的痕跡，前臉大燈與LED日間行車燈相融合，在搭配上下方倒梯形的大尺寸六邊形進氣格柵，讓整個車頭看起來霸氣感十足。車身側面採用了較為簡潔的設計風格，懸浮式的車頂搭配上隱藏式的門把手設計，比路虎星脈還漂亮。在尺寸方面，BEIJING-X7的長寬高分別為4710*1892*1715mm，軸距為2800mm。
來到內飾，BEIJING-X7這次終於採用了賓士設計，一體式的液晶顯示屏讓它看起來科技感十足，除了三幅式多功能方向盤上的LOGO不一樣，整體布局都是滿滿的賓士風格，不過在細節之處也得到了更好的提升，比如出風口下方還配備了一塊觸控式的液晶顯示屏，裡面還集成了空調開關調調節以及各種功能的設置。
在配置方面，BEIJING-X7還會提供AR實景導航、車載互聯等高科技配置，完全實現人機語言交互系統、人臉識別等豐富的高科技功能，另外在主動安全配置方面也不含糊，比如APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等等多達17項配置，讓BEIJING-X7輕松實現了L2級別的駕駛輔助，非常的贊。
最後再來聊一聊大家最關心的動力部分，BEIJING-X7將會帶來1.5T的燃油版和插電式式混合動力版車型，最先能和大家見面的是代號為A156T1的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出169馬力。而混動版車型將會在後續推出。總體來說，BEIJING-X7的市場競爭力還是蠻大的，從數據看來確實是一款令人期待的車型，不過具體表現如何，咱們還是等到量產版車型上市進行試駕之後才能給出一個准確的答案，最後，就讓我們一起期待BEIJING-X7的到來吧！
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C. 路虎星脈什麼顏色內飾好看

路虎星脈什麼顏色內飾好看關鍵還是要看您自己審美眼光決定，不過從內飾耐臟方面考慮個人認為還是深顏色內飾好一些。

D. 路虎攬勝星脈怎麼樣值得買嗎

路虎攬勝星脈作為一款中型豪華SUV，採用了與捷豹F-PACE相同的平台開發，值得購買。路虎攬勝星脈長4811mm、寬1930mm、高1685mm，其軸距達到了2874毫米。

(4)星脈內飾擴展閱讀：

全新攬勝星脈在外觀上保持路虎家族的硬朗風格，更增加了不少多的運動氣質，檔次也有所提高。該車車身修長，從頭燈貫穿止尾燈的腰線十分顯修長，讓SUV的臃腫感一掃而光。

細節上，蜂窩中網加上特徵明顯的日間行車燈，從遠處就能認出這是一輛路虎，主動式格柵在高速巡航時會自動關閉，以降低風阻。路虎星脈配備了全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，其中一塊為顯示大屏，而另外一塊為操作面板大屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統

E. 不愧「最美路虎SUV」 實拍2021款路虎攬勝星脈

F. 2020款路虎攬勝星脈P250，感受下這套內飾

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G. 動感時尚！2020款攬勝星脈3.0T2.0T 實拍解析

路虎將它們的新車型命名為Range Rover Velar（攬勝星脈），其中「Velar」一詞最初用在路虎第一代攬勝車型上，來自於拉丁語「velare」，本意為「面紗」。時隔五十年之後，路虎將此名稱重新啟用，由此我們能夠看出路虎對攬勝星脈這款車型的重視程度。它是路虎推出的第四款攬勝車型，攬勝星脈的加入讓攬勝家族勢力進一步壯大，路虎的產品線也變得更加齊全。
2019款路虎星脈外觀延續了攬勝系列的設計風格，前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側與矩陣式激光LED大燈組相接，LED日間行車燈造型狹長有力。新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，大幅傾斜的D柱營造出獨特的車尾線條。黑色的飾板貫穿車身尾部，LED尾燈造型細長，內部的燈帶呈「U」形設計。
攬勝星脈的外觀融合了攬勝運動版和攬勝極光車型上的諸多設計，在傳承了攬勝運動版車型優雅運動氣質的同時，也不缺少攬勝極光的靈動與時尚。新車的長寬高分別為4803mm、2032mm和1657mm，它的車身尺寸位於攬勝運動版和攬勝極光之間。得益於較長的車身尺寸和較為低矮的高度，攬勝星脈從側面看上去非常具有美感，把它稱其為攬勝家族中的最美車側也並不為過。
內飾方面，路虎星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。
攬勝星脈將會有2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中2.0T發動機分為高低功率，最大馬力分別為250馬力和300馬力，最大扭矩分別為365牛米和400牛米，這兩款將是星脈的主銷車型。
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H. 電動車的內飾相比較傳統汽車內飾而言出現了哪些突破

我覺得電動車的內飾相比傳統汽車內飾而言，他們兩個其實從本質上就是不一樣的，所以根本就沒有可比性，把他們兩個放在一起做比較，我也不知道你是咋想的，你到底要表達什麼？這兩個根本就不是一種東西。

I. 路虎星脈真實評價怎麼樣性價比如何

路虎星脈真實評價很不錯，許多這輛車的車主駕駛過後對這輛車的駕駛舒適度，配置很高，性價比也很高。

動力方面：攬勝星脈搭載了2.0T發動機、其中的3.0T兩種不同動力也是高低功率，省油車型都搭配采埃孚8速自動變速箱，預算有限的消費者建議2.0T的就夠用了。當然3.0T的發動機底氣更足畢竟這么大的SUV，2.0T即便是渦輪增壓畢竟基礎排量擺在那所以低速的時候渦輪還沒介入就會出現小馬拉大車的情況。

空間上路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，日常家用或者全家出去旅行帶點行李是完全夠用的。