別克英朗內飾圖片

1. 別克英朗的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：最滿意的就是小白代表的滿滿都是愛，沒有大富大貴，卻有貼心大叔，每天都是幸福的；這個車的顏值很漂亮，優雅的眼睛，白皙的皮膚，大大的空間，就是漂亮，大氣，上檔次，開出去感覺很不錯。確認過眼神，它就是對的人

缺點：這個車裡面有點塑料味，這個要批評，回到家，家裡有院子，不擔心被破壞，又不是停在路邊上，後來過了兩三天，味道下去了，好多了。我覺得吧，造車的還是要多為車主考慮，造出來，像個辦法，去掉異味，這樣提車的時候，感覺就好多了。

外觀：三個大大的子彈頭，很是帥氣，外觀流線型設計，英姿颯爽頗有大將風范，很是不錯。別克的車，就是白色好看，大眾的話是黑色好看；不知道為啥，估計是車型外觀造型不一樣？也許吧，咱不專業，不懂，不過我買這個白色的就是好看，帥氣，有顏值，走在大街上不說和寶馬拼一拼，但也不差太多。

操控：帶勁，哈哈，最最喜歡多功能方向盤吧，我這個人反應慢，做事都是不急不忙，其實不是不急不忙，而是急不來，忙不來；之前的車都是旁邊，操作個東西，都是要減速靠邊停車才好，不然我怕不安全，我反應沒那麼快，現在好了，很多常用的功能都是在方向盤著，很方便，也很安全，這個希望以後的車都這樣。很實用呢。開車快的時候，車身很穩，不飄，隔音效果也不錯，這個是別克車的優勢吧

油耗：我開車雖然技術不好，但是駕駛習慣挺好吧，別人的油耗都是8個多，但我的只有6點多，聽到銷售這樣跟我講，心裡還是蠻甜蜜的，很高興，聽別人說過了磨合期會低點，希望過個十天半個月，這個油耗會降低些，新車油耗應該是可以磨合出來，爭取到5哈哈，那樣省油多了，也省錢多了，希望早點到來。

舒適：做在車里明顯感覺不一樣，不知道是不是我這人沒見識，還是這個車真的好，我做上去明顯是感覺是好車，就是舒服，感覺就是一個字，值！說的太好了，有塑料感，挺多，這個不好，有點廉價。好在車子靜音效果非常棒，做在車里噪音一下子降下來了，大大的贊。

2. 上海通用別克英朗的內飾有幾種搭配顏色

上海通用別克英朗的內飾顏色一共有四種搭配顏色，分別是黑色，黑色加米色，黑色加棕色，黑色加灰色。

3. 別克英朗的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：動力的話起步的時候會有點肉，但是跑起來還是覺得動力比較足，超車什麼得完全沒問題，我個人對速度這一塊沒有太過於什麼要求，畢竟安全最重要嘛。

操控：操控方面還是挺順暢的，方向盤很輕而且轉向清晰不會有偏差，指哪打哪，剎車也比較靈敏。

油耗：油耗不高，這點讓我比較滿意，市區里開一下還能維持在7個油的樣子

舒適：說到舒適性，就得提一提三缸的抖動，反正我開了一段時間沒覺得抖啊，也不知道大家口中的抖動從哪來的；空調也很給力，調到一檔溫度就迅速降了下來，底盤比較穩，過減速帶不覺得顛簸

優點：首先很滿意的是英朗的外觀，特別是英朗的前臉，這是最讓我滿意的地方，經過小開館後，英朗的前臉變得更加帥氣與活力，加上全系都有日間行車燈，白天起來很漂亮，其次就是性價比優惠幅度非常大

缺點：英朗這款車跑了500多公里，要說不滿意，就是稍微噪音有一點大，就是開快的時候，100碼以上，噪音有點大

外觀：首先在選擇這款車的時候 我也看了好多車型，最終還是被英朗的外觀給吸引到了，相對比別款式的車英朗 前臉設計的更加犀利，搭配著耀眼的日行燈更顯得這款車的英姿，修長的車身顯露處運動的氣息，尾部設計更是比上一代時尚，尾燈全LED 設計晚上行駛更加奪目，整個車的外觀透露出年輕運動的氣息，漂亮。

內飾：內飾相對 來說還是簡陋了一點，看起來簡單了一點，不過這樣顯得內飾更加大了一些。材料還是比較環保的，異味也不重。

空間：空間很重要，空間不錯，英朗後備箱挺大，能裝很多東西，所以這點還是很方便的。買車的時候對比了很多這個價位的車子，感覺還是英朗的空間我最滿意，後面做三個人也不會很擁擠，坐人裝東西都比較寬敞，手腳能伸展開。

配置：有天窗，自動擋，真皮座椅，外觀漂亮。

動力：英朗我們家開的比較溫和。沒有飆車的習慣，市區開車的話基本是足夠的。肯定不能跟跑車比，可是家用完全是可以的。整個動力的輸出比較平穩，動力比較充沛，表現還不錯。

操控：操控簡單，轉向靈敏很好把握轉彎超車的尺度，而且底盤也比較穩，駕駛起來感覺穩穩當當的，剎車也很平滑，新手也很好開。

油耗：油耗，美系車應該來說是不太省油的，但是並沒有傳言的那麼耗油就對了

舒適：噪音：平時在城市路段基本沒什麼噪音，關上窗很安靜。顛簸感：城市路段基本沒有顛簸感，哈哈，除非過減速帶會有。座椅：座椅軟硬適中，坐著很舒服。

4. 別克英朗圖片兩廂車 內飾2013的自動擋有啥配置

可以看汽車之家。

5. 【車主點評:別克英朗 外觀運動 內飾漂亮 空間寬敞 價格便宜 性價比高】

#選車理由 因為預算不是很足，剛開始就想選擇一款國產車的，偶然一次吃飯聽朋友說這款車現在優惠很大，我就記在了心裡，去店裡一問，果然優惠不小，而且試駕了一番，感覺各方面表現真的很不錯，於是就跟家裡人說了一下，都表示支持，於是就選擇了這款車。#最滿意 最滿意的肯定就是它的性價比了，別的不說，就價格這方面絕對吸引很多人，十分的厚道，而且從外觀到空間表現都非常不錯，可以滿足日常家用的一切需求，絕對是正確的選擇。#最不滿意 當然車子都是有好的一面，也有壞的一面，手剎還是機械手剎，現在大部分車子都是電子手剎了，中控屏幕太小，而且功能較少，冷車啟動聲音有點大，目前就這些，其他問題還沒發現。#空間 空間水準不錯，前後排的頭部間隙很大，可以容納身材高大的人乘坐，後排的空間值得稱贊，雖然中間稍有凸起，不過不影響乘坐，可以忽略不計，後備箱的空間也不錯，日常裝東西也足夠，家用完全沒有壓力。#外觀 前臉中網的小翅膀造型配合車燈設計非常的時尚年輕，側面的車身線條流暢飽滿，簡約而不浮誇，尾部設計比較普通，整體看起來非常硬朗，展示出了美系車的美感。#內飾 內飾的設計感還是非常不錯的，整體布局非常的合理，顏色搭配的很溫馨，看起來也比較上檔次，中控台的功能設置合理，用著便利，就是用料比較一般，塑料很多，不過整體效果跟車子的價格還是很符合的。#動力 動力的表現只能說是夠用，因為受限於排量，起步非常的揉，只有等速度上來之後才能感受到車子的速度感，急加速超車還是沒有問題的，而且換擋也是很平順，高速行駛開到120以後再踩油門，速度上升的很滿意，極限也就到此了，正常的家用還是沒問題的。#操控 轉向力度比較適中，指向非常准確，沒有虛位，剎車力度也能讓人很有自信，高速行駛的時候車身還是比較平穩的，安全性還是可以保障的，日常上下班在市區開車還是非常輕松靈活的。#舒適性 座椅材質的軟硬度適中，有一定的支撐性，還是非常出色低，除了高轉速下發動機的噪音明以外，對其他噪音的控制還是很讓人滿意的，減震偏硬，路面上的顛簸可以清晰的感受到，整體的表現還是可以接受的。#油耗 這款車的油耗還真的不是很高，平均下來油耗也才7.5，考慮到經常要在市區行駛，這樣的表現已經很棒了，我比較滿意。

6. 【車主點評:內飾豪華的英朗】

#最滿意 最滿意當然是它的外觀啦。雖然說外觀算不上特別精緻的，但是給人的感覺就是看起來很舒服，非常耐看。
#最不滿意 動力有點不在線，感覺有點拖沓。起步的時候有點肉。
#選車理由 進店就跟店員說想要一輛顏值高價格也經濟實惠的車子。然後他就帶我看了好幾款。但最終我還是選擇了英朗，因為我覺得他空間是那些車裡面最大的。
#空間 空間非常大，在同級別的車裡面都算是數一數二的了。駕駛座上的頭部空間和腿部空間都非常的足夠。坐在裡面毫無壓抑感，開車就成了一種享受。而且後排坐三個人也不會覺得擠。後排中間地板的凸起比較小。
#外觀 外觀簡約大方。說不上非常精緻的，但是你看過去就會覺得特別舒服耐看。沒有很多花里胡哨的設計，整體看上去都比較舒服，像初戀臉一樣。
#內飾 內飾的風格就很簡潔了。可能有的人不太喜歡這種簡潔的風格，但是我覺得內飾看上去比較干凈利索，每天下班看到的時候心情就會好很多。我選的是米色的內飾，個人覺得米色有一種洋氣的感覺。
#動力 動力有一些讓我失望，沒有想像中的強，起步有一些肉，低速的時候還有點頓挫感。不過中後段提速還是挺快的，超車應該是不用擔心的。只要肯給油。完全沒問題。
#操控 方向盤還算比較靈敏。輕重適中。稍微有一點點虛位，不過不影響整體操作感受。剎車很靈敏，這是我最滿意的，畢竟開車最關心的就是安全問題。
#舒適性 座椅非常的柔軟舒適。雖然說不是真皮的。但是對背部的貼合度還是挺高的。車內的異味不是很重。我老婆特別滿意。主要是如果在外面的話，中午的時候還能躺在後座休息休息。
#油耗 油耗就稍微有點高了。按理說我的磨合期應該也過了。但是油耗還是在百公里八點多。可能是因為我性格比較急躁，喜歡激情駕駛吧。

7. 別克英朗的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：該車優點比同級別車配置高，外觀大氣，高速穩，關鍵是省油，本人12年提車，已行駛16萬余公里，綜合油耗6.6個油比較准確。卸點也不少。更換過點火線圈，空調，檔桿軸承，防凍液壺，氧感測器，前門玻璃升降器上升緩慢無力，水泵保修。比較喜歡手動檔，總體體驗還是比較滿意

缺點：底盤太低，經常托底動力小，起步慢黑色不耐臟駕駛舒適性差後排座空間小，乘座不舒服A柱盲區大故障率高

選車理由：外觀好看大氣省油價格合理配置高高速穩定內飾好看

內飾：寬敞舒適的內部空間、三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感極佳的內飾材質，及Quiet-Tuning別克專利靜音科技，全方位提升駕乘感受。

空間：400L容積靈活多變行李箱達到主流家轎標准。64分割可完全翻平後排座椅，與後備箱相通，有效擴大儲藏空間，方便攜帶大件物品，無論旅行還是臨時搬運物品，都能提供足夠信心。

配置：全新一代eConnect智能互聯系統、高德實時導航系統、智能手機映射（支持Apple CarPlay網路CarLife）、車載APP互聯應用，eConnect智能互聯科技將智能設備與車輛緊密相連，提供豐富的車載娛樂體驗，並集成全新一代OnStar安吉星全時在線助理，把人、車、生活互聯成圈，實現多種跨平台的交互功能，高效解決各種出行需求。

動力：高效敏捷的動力操控1.3T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DSS智能雙離合變速箱發動機最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，匹配的是6速DSS智能變速箱，換擋平順果斷，不論是起步或是中途再加速，整體的動力響應與表現均顯著優於上代產品，帶給用戶強勁澎湃的動力體驗。

操控：英朗採用了前麥弗遜、後三連桿獨立懸架的底盤布置，前懸架減震器採用雙通道設計，並優化了布置角度，能夠更有效的吸收路面不平引起的震動，提高車身的姿態控制。三連桿獨立後懸可以在提供舒適性的同時，擁有更好的橫向支撐，使操控穩定性更加優異。

油耗：全新一代Ecotec系列1.0T與1.3T雙噴射渦輪增壓發動機的全面採用，實現了英朗油耗表現與動力體驗的和諧統一。

舒適：英朗配備了後排出風口，能夠直接向後排乘客輸送冷熱風，大大改善了車內溫度分布和後排乘坐舒適性。

8. 別克英朗

別克英朗的優點：

1、外觀方面：新款英朗的外觀相比老款的話，小編覺得新款做的是還不錯的，可能剛看的時候有點懷念老款，新款的外觀比較的時尚年輕一些，尤其使它中網內的飛翼式的造型，看上去顯得比較高檔一些的，和同級別車相比的話，以小編的審美絕對可以排到前三的，而且新款的運動氣息比較老款的也是比較強一些的。

2、空間方面：英朗的空間表現在同級別車里表現的都還是不錯的，它的車身長大概4609mm，寬度大概1798mm,高度大概1486mm，車身的三圍表現得不錯，小編身高是178cm在前排，頭部的空間還要一拳錯有，後排頭部空間還有三指多點左右，腿部的空間還有兩拳，橫向空間滿載三個成年人的話也不會覺得很擁擠。

3、底盤調校：英朗的車身懸架採用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，前後的懸架都是獨立的，而且英朗懸架調校的是比較偏舒適一些的，路感是非常的請的，細小的振動懸架都是可以過濾掉的，在同級別車里表現的還是不錯的。

別克英朗的缺點：

1、發動機方面:其實英朗的動力相比之下還是不錯的，但是小編想不通的是為什麼是三缸的發動機，三缸的發動機好抖動，雖然英朗的發動機做了一些調整，確實是比其他三缸好一些，但是和四缸比的話，還是有不少差別的，噪音振動比較大，加速的實時候聲音粗魯。

2、變速箱方面：英朗的變速箱感覺有點拖泥帶水的感覺，換擋反應有點遲鈍，而且換擋的時候有明顯的頓挫感，尤其是在低檔位，二擋到三擋的時候感覺特別的明顯，這也是非常多車友議論最多的地方。

3、內飾方面：英朗的內飾設計的還是不錯的，做工也還行，但是塑料感感覺非常的重，大的內飾材料大部分採用的都是黑色硬塑料，比起來手感也是偏硬一些，顯得比較陳舊一些。

(8)別克英朗內飾圖片擴展閱讀

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基於「全球平台，歐美技術」推出的最新高端中級車。

別克英朗推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發他們自我創新的靈感和動力。

別克英朗有小君越之稱的別克英朗以高級轎車的產品實力開創中高級車市場的嶄新格局，突破現有對中級車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提升的越級感官體驗。

9. 別克英朗2015款手動進取型汽車內飾圖片

你好，2015款手動進取型的內飾諜照，售價10.99萬元。

10. 別克英朗的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：別克車很耐開 完美的家用車 空間很大能容納很多東西，之前家裡也有一台老凱越，到現在都還用著沒什麼毛病。從我自己了解英朗來看先是外觀變化很大，相比老款要洋氣時尚的多，更適合大眾的選擇，嫌棄老款英朗老氣的年輕人又可以重新考慮這一款車了。再加上別克車的顏色很好看，尤其是紅色的車，紅的不土很洋氣的紅。

缺點：油耗一直不敢恭維，雖然現在改進之後好轉了很多但是和同級別比較還是有差別，並且在耗油的同時動力輸出並不成正比，現在是帶渦輪的但是只有1.3t比較肉。

外觀：從外觀來看英朗算是走在時尚這條路上的，前臉進氣格柵有了很明顯的變化，有了別克標志性帶翅膀的那個東西，車身沒有那麼死板，車尾燈看著也好看，明顯有了線條感。

油耗：這車耗油的頭銜確實取不下來了，但是個人觀點，車的油耗還是看自己怎麼操作車的，一腳一油門的在省油的車都別你開成油老虎。

舒適：內飾做工很細致，能感覺到是用心了的，用料也很真材實料，手感質感都很不錯。想要性價比高的情況下追求舒適感又擔心國產車質量的那麼英朗你可以考慮一下！

優點：喜歡英朗的外觀，整張車設計看上去時尚感很強。

缺點：備胎的尺寸和原車的不一樣。每次換備胎開著就特別不習慣

外觀：第一次看見英朗的時候就比較喜歡外觀，第二次見的時候就訂車了。外觀設計吸人眼球、搭配線條時尚感足。

內飾：內飾的顏色看上去素素的，看上去做工很用心，設計的簡單大方。

空間：作為緊湊型家用轎車我覺得空間算得上比較大寬敞的，家人外出也不會顯得擁擠。

配置：配置都齊全而且比較實用

動力：動力挺讓人意外起步很快，一腳油門踩下推背感就出來了，渦輪增壓的發動機跑起來就是不一樣。

操控：操控性極好車子開起來很輕巧，一開就很順手。

油耗：油耗現在跑下來也不算高平均下來大概在6.5左右在我的接受范圍內，不過這樣的油耗確實少見尤其是在合資車中。

舒適：一般般和其它品牌的車子沒有什麼不同。