唐內飾
A. 隔閡不在，為什麼唐DM在南方和北方的性能一樣優秀
本來差別就不是很大。亞迪唐（全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現已正式上市，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混動車（全新一代唐DM）和純電動車（全新一代唐EV600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混動車提供五座版和七座版車型。以上三種不同動力車型都是基於比亞迪BNA架構下的BLP大型豪華造車平台打造，整車造型上基本相同，並且也都採用了比亞迪最新家族式的「Dragon Face」設計理念。
得益於2820mm的軸距，全新一代唐燃油七座版採用2+3+2的車內座椅布局，從實際體驗來看，前兩排的駕乘空間大，尤其是第二排座椅還擁有前後、椅背等多檔調節功能。而第三排座椅可做應急使用。同樣擁有2820mm超長軸距，於2018年廣州車展推出的全新一代唐燃油五座版，採用2+3座椅布局，定位長軸距大五座旗艦SUV。
全新一代唐內飾採用了低調的黑色元素，整體布局十分規整。中控台中央配有12.8英寸超大懸浮式液晶屏，支持語音控制，該屏幕還可90度旋轉，方便駕乘者使用，十分便捷；中控區域取消了實體按鍵設計，並全部集成在屏幕里。此外，新車提供了全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、電子手剎以及主副駕駛電動座椅調節等配置。
B. 比亞迪唐的優缺點是什麼
比亞迪唐、秦、E5車主，買秦和E5是在用了唐8個多月之後才買的，唐目前跑了45682公里了，純電跑了80%是36541公里，油電混合跑了9141公里，優點今天不說，就來說說不滿意的地方：1、油電混合的行駛品質確實差，如果去試駕遇到只有這種模式，那決定買肯定非常糾結；2、純電續航里程80公里太少，加上喜歡加速，實際續航能跑60公里就已經很不錯了，個人推薦續航里程至少150公里；3、裝配工藝有待提高，個人認為2016款的秦裝配工藝要比唐好很多，雖然同樣是比亞迪品牌，但唐是深圳產的第一款插電式混合動力車品控上多多少少還存在一些問題；4、唐是新品種，要懂得用才能體會到它的優點，但廠家和4S缺乏從把車賣出那一刻將正確的使用經驗推廣途徑，至少在第一批車我沒有收到這方面的信息，優點都是在之後使用過程中自學而來的，現在是專家了。其實唐和秦的使用可以說都算一門技術，比如饋電混動模式不是很糟嗎！但只要會用，這種模式是可以在合理使用過程過濾掉的，首先調SOC值，把混動里程都用在高速和城市快速不堵車的路段，時速達80公里以上行駛品質就很接近了，當遇上堵車或等紅燈就切換成純電模式，SOC調到70％就等於電池一直保持在69%左右，可以跑40－50公里了，在市區怎麼跑也都夠了，其它也就不是太大的問題啦！。按中型SUV，我一直堅信，唐比奧迪Q5要優秀得多，主要就是性能指標和使用的經濟指標，性能指標就是唐的純電經濟模式的提速都比Q5的運動模式強，經濟指標就按我年3萬公里來算，一年下來能省15000元的費用，當然，這個是建立在我個人有車位和充電樁的前提下，而且電費也是家用0.68元每度電的基礎上的，自從2015年7月買唐，2016年3月底買秦，秦唐共用一個充電樁的情況下，電費至今就6000左右，秦里程13512公里，當然，我的唐到了單位也充電，但秦就純在家裡充電樁充了，兩台車至今的加油錢大概是7000左右，當時買唐的時候辦了一張5000元的油卡至今還剰146塊錢，秦加油至今少於1000元，我的唐額外自個掏錢加了1000多元，兩車接近6萬公里油電花費大概在16000元左右，這些都是真實的數據，所以我覺得還是蠻值的。
C. 新款比亞迪唐內飾官圖發布，內飾很高端，7月24日開啟預售
近日，比亞迪發布了新款唐的內飾官圖，新車的內飾看上去很高端，它將會在7月24日的成都車展開啟預售。新款比亞迪唐的內飾採用了最新家族化的設計，它的風格和漢以及宋PLUS的內飾風格都非常的接近，相比現款車型的內飾高端感有所提升。
在外觀方面，新款比亞迪唐的整體變化不大，它的前臉變化最大的地方是它前臉底部採用了全新風格的空氣導流槽的設計，它採用了一個E字形的造型，看上去非常具有運動效果。新車的尾部的底部包圍也進行了小幅度調整，車身的側面和尾部的大部分的細節都沒有改動。關於新車的動力目前官方還未透露，我們將會持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 將於 8 月亮相 比亞迪唐新能源將換裝全新內飾
現款比亞迪唐作為一款上市快兩年的車型，外觀設計方面仍然不過時，不過內飾這塊相比同平台打造的騰勢X來說確實要稍遜一籌。近日，比亞迪總經理趙長江在微信群內透露改款唐將會在8月份亮相，並將會採用全新的內飾設計。現款唐是在2018年6月26日上市，價格區間在23.99-32.99萬元。內飾方面相比最初的唐已經有了不小的提升，現款唐採用了可旋轉的中控屏幕，全新的方向盤設計，現款唐內飾整體設計還是較為簡約的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 比亞迪唐被噴的體無完膚，為何售價依然紋絲不動
說到比亞迪，大家肯定會給它比個贊。作為國產汽車界的老大，至今地位仍然是其他品牌無可撼動的地位。從剛開始被消費者稱為開不壞的F3，再到全國產純電動車中的持久王- “宋”，續航能力能達到605公里。再到現在比亞迪作為旗艦車型的“唐”。這一系列的車子沒有一個是軟肋，個個都擁有超高的銷量，其中小匠最喜歡的就是比亞迪“唐”了，唐擁有一個最魅力的地方就是在它的車後面有“Build Your Dream”，小匠第一次看到這個英語的時候才真正明白比亞迪的企業文化，Build Your Dream就是成就你的夢想的意思。但是比亞迪唐在市場上卻受到大家的吐槽，但是銷量依然是紋絲不動，是什麼原因呢？ 小匠接下來就來說說比亞迪唐的優缺點。
那麼關於比亞迪唐雖然被吐槽，但是銷量還是很好，除了小匠老師所分析到的這些因素以外，還有哪些因素呢？歡迎大家在下方的評論區當中留言交流。
我是“教育小匠”，用心解答有趣、有料的問題，如果對您有所幫助，歡迎點擊關注！
F. 剛投放市場的唐DM為什麼被稱為是電車界的一顆「明珠」
因為比亞迪唐在電車界的配置和性能都很好。比亞迪唐（全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現已正式上市，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混動車（全新一代唐DM）和純電動車（全新一代唐EV600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混動車提供五座版和七座版車型。以上三種不同動力車型都是基於比亞迪BNA架構下的BLP大型豪華造車平台打造，整車造型上基本相同，並且也都採用了比亞迪最新家族式的「Dragon Face」設計理念
全新一代唐燃油有著豐富的智能安全配置和人性化舒適配置。在安全方面，如ADAS智能輔助系統（ACC停走型全速自適應巡航系統、預測性碰撞報警系統、LDWS車道偏離預警系統、交通標志智能識別）和車輛穩定控制系統（ESP車身電子穩定系統、ABS防抱死制動系統、CDP駐車制動減速度控制系統）。在人性化方面，有主副駕電動座椅調節、座椅通風加熱、腳踢式感應電動尾門、後排獨立自動空調等等。
G. 比亞迪唐這款車型的內飾，選哪一款更好看
最好是租一輛在市區開一周！因為這個雙離合實在是不怎麼好開！相比AT的駕駛體驗差的不是一點！在市區過紅綠燈跟車時尤為明顯，頓挫、加油竄車、收油拖滯，另外發動機的噪音略大，尤其是低速起步的時候，不開空調和音樂，都會感覺有些尷尬！要是能接受這車的外觀，10w以內大七座加上比亞迪的口碑質量，什麼哈弗H6必須S7首選，畢竟不是隨便哪輛車在路上隨便撞都沒事，號稱公路坦克啊，前後4毫米防撞鋼梁給你信心。
感覺國產車還有很長的路要走，遠不是網上傳言的國產已經比肩合資，比肩進口了！主要是裝配工藝差的太多，尤其是跟日系車比！雖然日系合資車皮薄大餡了點！國外的百年車企就像書法大師，在寫的好的基礎上還能用的墨少，而新車企就是比著畫，不怕浪費墨，但最後往往也只是有這個樣子，沒這個神韻！高端車製造就更別提了，你讓他造個300萬的車，他可能連料都不知道用什麼樣的！別提紅旗，性質不一樣！
H. 比亞迪2021款唐內飾、現款唐內飾、宋Pro內飾、騰勢X內飾，大家覺得哪個更好看
比亞迪2021款唐內飾、現款唐內飾、宋Pro內飾、騰勢X內飾，大家覺得哪個更好看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 新款比亞迪唐內飾官圖 內飾更豪華 成都車展預售
日前，行車視線從比亞迪官方獲取到新款比亞迪唐的內飾官圖。參考內飾官圖和此前發布的預告圖來看，新車內飾質感大幅提升。據最新消息顯示，新車將於本周五開幕的成都車展上正式預售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。